“모르면 사고났을 때 2000만원 더 낸다” 운전자들 비상!전기차 배터리 교체 시 특약이 안 되어 있는 경우 운전자의 손해가 늘어납니다. 감가상각 적용 문제와 삼성화재, 현대해상, DB손해보험의 전기차 배터리 특약 비교. 전액 보상을 위해 특약 가입이 필수적입니다.
“대책 없이 세금 쓰더니…” 전국 동사무소 주차장 불바다 위기!조달청은 전기차 화재 안전관리 대책에 따라 공공부문 전기차와 충전시설의 안전관리 방안을 마련했다. 배터리 정보 공개와 스마트 충전기 보급 등을 통해 안전성을 높이고, 화재 대응 혁신제품 발굴 및 지정도 추진 중이다.
미 에너지부, 배터리 생산 프로젝트에 30억 달러 지원미국 에너지부는 20일, 14개 주에서 진행되는 25개의 배터리 제조 관련 프로젝트에 총 30억 달러를 지원한다고 발표했다. 이는 배터리 공급망을 중국에서 미국으로 이전하고, 국내에서 첨단 배터리 및 배터리 소재 생산을 확대하려는 목표를 갖고 있다. 이번 지원은 배터리에 사용되는 주요 광물의 가공, 배터리 및 부품 제조, 재활용 등 다양한 분야를 대상으로
“이랬는데도 불 나겠어” 운전자들, 마음 놓고 전기차 타도 된다!국토교통부는 전기차 배터리 안전성 강화를 위해 현대, 기아, 벤츠 등과 함께 무상 특별안전점검을 진행 중이다. 14개 수입·제작사가 참여하며 배터리 관리 시스템의 업데이트 및 리콜 조치가 포함된다.
“한 번에 600km” 볼보트럭 신차, 경부선 다니기 딱 좋은 스펙볼보트럭이 최대 600km 주행이 가능한 FH 일렉트릭 전기트럭을 공개했다. 이 트럭은 볼보의 e-액슬 구동계를 탑재해 장거리 운송에서 배기가스 배출을 완전히 없앨 수 있는 해결책을 제공한다. 2025년 하반기 유럽 출시 예정.
“한 끗 차이로 X고생” 보험사 불러도 답 없는 최악의 상황!타이어 공기압과 마모 상태 점검브레이크와 엔진 오일 상태 확인네비게이션과 경로 미리 확인 운전자, 차량 점검 나서야명절 맞이 장거리 운전 대비 명절 연휴는 많은 사람들이 장거리 운전을 계획하는 시기다. 장거리 운전은 차량의 성능과 안전에 큰 영향을 미치므로, 출발 전에 철저한 차량 점검이 필요하다. 이번에는 명절을 맞아 장거리 운전에 대비해 필수적으로 점검
“참 빨리도 한다” 운전자들 이젠 중국산 배터리 안 쓸 수 있나?국토교통부는 전기차 배터리 정보공개(용량, 출력, 제조사, 형태, 원료등) 의무화를 골자로 한 개정안을 발표했다. 이번 조치는 국민의 알 권리를 보장하고 전기차 안전성을 강화하기 위한 노력의 일환이다.
“중국산으로 밑장 빼기” 벤츠 오너들, 작정하고 물면 답 없는 상황!인천 아파트 지하주차장에서 발생한 벤츠 전기차 화재를 계기로, 일부 차주들이 벤츠코리아가 잘못된 배터리 제조사 정보를 제공했다며 한국소비자원에 피해 구제를 신청했다. 한국소비자원은 사실관계를 검토 중이다.
“차 뽑고 이제 알았네” 운전자 99%, 이 기능 폐차할 때 까지 방치블루링크 SOS 서비스는 차량 운전 중 발생할 수 있는 다양한 긴급 상황에 신속히 대응할 수 있는 지원을 제공한다. 사고, 고장, 연료 부족, 배터리 방전 등의 상황에서 긴급 구난, 견인, 주유, 잠금 해제 등 다양한 서비스를 통해 안전한 운행을 돕는다.
“자동차 안전도 한국” 현대차그룹, 안전 평가 모두 서울대급 성적표!현대차그룹의 E-GMP 기반 전기차가 유로 NCAP와 IIHS에서 최고 등급을 획득했다. 배터리 보호와 차체 강성을 강화한 설계가 주요 안전성을 보장한다. 이를 통해 올해 완성차 업계에서 가장 많은 tsp 등급을 확보했다.
부분 변경인데 세대 차이급의 변화, 포르쉐 신형 타이칸 국내 출시1회 충전 시 주행 가능 거리 비약적 상승.. 배터리와 달리기 성능 변화 커한국의 마천루와 전통을 담은 타이칸 터보 K-에디션도 공개 22일 포르쉐가 타이칸 부분 변경의 신차 발표회를 열고 본격적인 판매에 돌입했다. 부분 변경된 타이칸은 익스테리어와 인테리어 디자인에서 큰 변화는 없지만 배터리와 파워트레인, 하체 성능에 있어서 부분 변경을 뛰어넘는 변화가
“테슬라, 이건 아닌데 당황” 고속도로에서 활활, 결국 조사 착수테슬라 전기 트럭 화재가 미국에서 발생하며 NTSB가 조사에 착수했다. 최근 국내외에서 잇따른 테슬라 차량 화재로 소비자 불안이 커지고 있다. 과연 어떤 내용인지 본문 내용을 좀 더 살펴보자.
“이유가 너무 많은데” 정부 통계 입수, 이러면 전기차 누가 살까전기차 화재 관련 통계가 공개됐다. 전용기 화성정 국회의원이 공개한 자료를 본지가 원본을 받아 확인했다. 2018년부터 올해 8월까지 상황이 정리된 통계로, 상황 별로는 미충전 상태로 주차시 일어난 화재 건수가 가장 많았다.
“기아 EV4, 엄청 팔릴듯” 컨셉카 그대로 나와라 난리!기아차의 최신 전기차 EV4가 유럽 도로에서 테스트를 진행 중이다. EV4는 테슬라 모델 3와 유사한 크기로, 저가형 전기차 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다. EV4에 대한 세부내용은 본문을 통해 알아보자.
“죄다 이거 사겠네” 현대차 신차, 1000km 끝판왕 나온다현대차와 기아가 전기차 시장의 불확실성을 대비해 EREV를 새로운 전략 무기로 채택했다. EREV는 긴 주행 가능거리와 저렴한 가격으로 주목받고 있으며, 2026년 싼타페와 GV70에 처음 적용될 예정이다.
“결국 테슬라도 ‘펑’!” 이번엔 다행히 야외 주차였다경기도 용인시의 한 도로에 주차된 테슬라 전기차에서 발생한 화재가 4시간 만에 진화되었다. 배터리 열 폭주로 인한 이 화재는 소방 당국의 빠른 대응에도 불구하고 차량을 완전히 태웠다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“중국 따라하나” 정부, 이럴거면 처음부터 하던가 한숨 푹한국교통안전공단이 전기차의 교환형 배터리를 위한 제도방안 연구에 나섰다. 이번 연구는 전기차의 단점인 주행가능거리와 충전속도의 불편함을 해소하는 기술력의 대중화를 위한 제도 마련에 힘을 쏟는 것으로 추측된다.
“하이브리드도 무서운데” 운전자들, 도통 마음 놓을 새 없이 무서움에 떤다!전기차 배터리 안전성 문제가 사회 전체의 화두이다. 하지만 이 외에도 대용량 배터리를 탑재한 하이브리드, 수소 전기차 등에 대한 의문도 증가하고 있는 상황이다. 이에 국토교통부에 문의해 해당 차량들에 대한 배터리 제조사 정보 공개 상황을 살펴봤다.
“벤츠도 힘든 100만km 보증” 국산 SUV는 하네KGM은 전기차 화재에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 배터리 정보 공개와 특별 안전 점검을 시행하며, 토레스 EVX의 뛰어난 안전성을 강조했다. 현대차와 기아, 제네시스 역시 이와 비슷한 서비스를 진행한다고 밝혔다.
KG 모빌리티, 고객 불안 해소 위해 전기차 화재 예방 대책 수립배터리 제조사 정보 공개에 이어 전기차 특별 안전 점검 시행 방침완속 충전기 화재예방 위해 정부 출연 기관과 소프트웨어 개발 완료 KG 모빌리티(이하 KGM)가 최근 발생한 전기차 화재 이후 소비자들의 배터리 화재에 대한 불안을 해소하기 위한 방안을 수립하고 시행한다고 밝혔다. KGM은 2025년 2월 배터리 안전성 인증제 시행에 앞서 국내 최초로 23년
“모르면 사고났을 때 2000만원 더 낸다” 운전자들 비상! 전기차 배터리 교체 시 특약이 안 되어 있는 경우 운전자의 손해가 늘어납니다. 감가상각 적용 문제와 삼성화재, 현대해상, DB손해보험의 전기차 배터리 특약 비교. 전액 보상을 위해 특약 가입이 필수적입니다.
“대책 없이 세금 쓰더니…” 전국 동사무소 주차장 불바다 위기! 조달청은 전기차 화재 안전관리 대책에 따라 공공부문 전기차와 충전시설의 안전관리 방안을 마련했다. 배터리 정보 공개와 스마트 충전기 보급 등을 통해 안전성을 높이고, 화재 대응 혁신제품 발굴 및 지정도 추진 중이다.
미 에너지부, 배터리 생산 프로젝트에 30억 달러 지원 미국 에너지부는 20일, 14개 주에서 진행되는 25개의 배터리 제조 관련 프로젝트에 총 30억 달러를 지원한다고 발표했다. 이는 배터리 공급망을 중국에서 미국으로 이전하고, 국내에서 첨단 배터리 및 배터리 소재 생산을 확대하려는 목표를 갖고 있다. 이번 지원은 배터리에 사용되는 주요 광물의 가공, 배터리 및 부품 제조, 재활용 등 다양한 분야를 대상으로
“이랬는데도 불 나겠어” 운전자들, 마음 놓고 전기차 타도 된다! 국토교통부는 전기차 배터리 안전성 강화를 위해 현대, 기아, 벤츠 등과 함께 무상 특별안전점검을 진행 중이다. 14개 수입·제작사가 참여하며 배터리 관리 시스템의 업데이트 및 리콜 조치가 포함된다.
“한 번에 600km” 볼보트럭 신차, 경부선 다니기 딱 좋은 스펙 볼보트럭이 최대 600km 주행이 가능한 FH 일렉트릭 전기트럭을 공개했다. 이 트럭은 볼보의 e-액슬 구동계를 탑재해 장거리 운송에서 배기가스 배출을 완전히 없앨 수 있는 해결책을 제공한다. 2025년 하반기 유럽 출시 예정.
“한 끗 차이로 X고생” 보험사 불러도 답 없는 최악의 상황! 타이어 공기압과 마모 상태 점검브레이크와 엔진 오일 상태 확인네비게이션과 경로 미리 확인 운전자, 차량 점검 나서야명절 맞이 장거리 운전 대비 명절 연휴는 많은 사람들이 장거리 운전을 계획하는 시기다. 장거리 운전은 차량의 성능과 안전에 큰 영향을 미치므로, 출발 전에 철저한 차량 점검이 필요하다. 이번에는 명절을 맞아 장거리 운전에 대비해 필수적으로 점검
“참 빨리도 한다” 운전자들 이젠 중국산 배터리 안 쓸 수 있나? 국토교통부는 전기차 배터리 정보공개(용량, 출력, 제조사, 형태, 원료등) 의무화를 골자로 한 개정안을 발표했다. 이번 조치는 국민의 알 권리를 보장하고 전기차 안전성을 강화하기 위한 노력의 일환이다.
“중국산으로 밑장 빼기” 벤츠 오너들, 작정하고 물면 답 없는 상황! 인천 아파트 지하주차장에서 발생한 벤츠 전기차 화재를 계기로, 일부 차주들이 벤츠코리아가 잘못된 배터리 제조사 정보를 제공했다며 한국소비자원에 피해 구제를 신청했다. 한국소비자원은 사실관계를 검토 중이다.
“차 뽑고 이제 알았네” 운전자 99%, 이 기능 폐차할 때 까지 방치 블루링크 SOS 서비스는 차량 운전 중 발생할 수 있는 다양한 긴급 상황에 신속히 대응할 수 있는 지원을 제공한다. 사고, 고장, 연료 부족, 배터리 방전 등의 상황에서 긴급 구난, 견인, 주유, 잠금 해제 등 다양한 서비스를 통해 안전한 운행을 돕는다.
“자동차 안전도 한국” 현대차그룹, 안전 평가 모두 서울대급 성적표! 현대차그룹의 E-GMP 기반 전기차가 유로 NCAP와 IIHS에서 최고 등급을 획득했다. 배터리 보호와 차체 강성을 강화한 설계가 주요 안전성을 보장한다. 이를 통해 올해 완성차 업계에서 가장 많은 tsp 등급을 확보했다.
부분 변경인데 세대 차이급의 변화, 포르쉐 신형 타이칸 국내 출시 1회 충전 시 주행 가능 거리 비약적 상승.. 배터리와 달리기 성능 변화 커한국의 마천루와 전통을 담은 타이칸 터보 K-에디션도 공개 22일 포르쉐가 타이칸 부분 변경의 신차 발표회를 열고 본격적인 판매에 돌입했다. 부분 변경된 타이칸은 익스테리어와 인테리어 디자인에서 큰 변화는 없지만 배터리와 파워트레인, 하체 성능에 있어서 부분 변경을 뛰어넘는 변화가
“테슬라, 이건 아닌데 당황” 고속도로에서 활활, 결국 조사 착수 테슬라 전기 트럭 화재가 미국에서 발생하며 NTSB가 조사에 착수했다. 최근 국내외에서 잇따른 테슬라 차량 화재로 소비자 불안이 커지고 있다. 과연 어떤 내용인지 본문 내용을 좀 더 살펴보자.
“이유가 너무 많은데” 정부 통계 입수, 이러면 전기차 누가 살까 전기차 화재 관련 통계가 공개됐다. 전용기 화성정 국회의원이 공개한 자료를 본지가 원본을 받아 확인했다. 2018년부터 올해 8월까지 상황이 정리된 통계로, 상황 별로는 미충전 상태로 주차시 일어난 화재 건수가 가장 많았다.
“기아 EV4, 엄청 팔릴듯” 컨셉카 그대로 나와라 난리! 기아차의 최신 전기차 EV4가 유럽 도로에서 테스트를 진행 중이다. EV4는 테슬라 모델 3와 유사한 크기로, 저가형 전기차 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다. EV4에 대한 세부내용은 본문을 통해 알아보자.
“죄다 이거 사겠네” 현대차 신차, 1000km 끝판왕 나온다 현대차와 기아가 전기차 시장의 불확실성을 대비해 EREV를 새로운 전략 무기로 채택했다. EREV는 긴 주행 가능거리와 저렴한 가격으로 주목받고 있으며, 2026년 싼타페와 GV70에 처음 적용될 예정이다.
“결국 테슬라도 ‘펑’!” 이번엔 다행히 야외 주차였다 경기도 용인시의 한 도로에 주차된 테슬라 전기차에서 발생한 화재가 4시간 만에 진화되었다. 배터리 열 폭주로 인한 이 화재는 소방 당국의 빠른 대응에도 불구하고 차량을 완전히 태웠다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“중국 따라하나” 정부, 이럴거면 처음부터 하던가 한숨 푹 한국교통안전공단이 전기차의 교환형 배터리를 위한 제도방안 연구에 나섰다. 이번 연구는 전기차의 단점인 주행가능거리와 충전속도의 불편함을 해소하는 기술력의 대중화를 위한 제도 마련에 힘을 쏟는 것으로 추측된다.
“하이브리드도 무서운데” 운전자들, 도통 마음 놓을 새 없이 무서움에 떤다! 전기차 배터리 안전성 문제가 사회 전체의 화두이다. 하지만 이 외에도 대용량 배터리를 탑재한 하이브리드, 수소 전기차 등에 대한 의문도 증가하고 있는 상황이다. 이에 국토교통부에 문의해 해당 차량들에 대한 배터리 제조사 정보 공개 상황을 살펴봤다.
“벤츠도 힘든 100만km 보증” 국산 SUV는 하네 KGM은 전기차 화재에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 배터리 정보 공개와 특별 안전 점검을 시행하며, 토레스 EVX의 뛰어난 안전성을 강조했다. 현대차와 기아, 제네시스 역시 이와 비슷한 서비스를 진행한다고 밝혔다.
KG 모빌리티, 고객 불안 해소 위해 전기차 화재 예방 대책 수립 배터리 제조사 정보 공개에 이어 전기차 특별 안전 점검 시행 방침완속 충전기 화재예방 위해 정부 출연 기관과 소프트웨어 개발 완료 KG 모빌리티(이하 KGM)가 최근 발생한 전기차 화재 이후 소비자들의 배터리 화재에 대한 불안을 해소하기 위한 방안을 수립하고 시행한다고 밝혔다. KGM은 2025년 2월 배터리 안전성 인증제 시행에 앞서 국내 최초로 23년
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