“꼭 살려내라”…글로벌 경쟁 밀린 K반도체에 정부가 쏟은 역대급 ‘금액’한국 정부는 KDB산업은행을 비롯해 민간 펀드, 정책금융기관을 통해 재원을 마련하여 우선 반도체 생태계의 약점인 부분에 투자를 밝혔다. 정부가 해당 산업에 투자하는 금액은 10조 원으로 방산 무기 하나를 개발하는 금액과 맞먹는다.
“폭스바겐 ID.4, 국내 전기차 유럽 브랜드 최고 판매량 기록!”2024년 3월, 전기차 보조금 책정 기준 확정 이후 국내 전기차 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 폭스바겐의 ID.4가 두드러진 성과를 보였다. 이 모델은 유럽 브랜드 중 가장 높은 판매량을 기록하며, 그 우수성을 입증했다. 폭스바겐 ID.4 전기차, 판매 성공의 비결 폭스바겐 ID.4는 탁월한 성능과 주행 질감, 그리고 경쟁력 있는 가격을 바탕으로 수
“한국 정부 갑질, 방어 성공!!” 테슬라, 보조금 견제 면역인 역대급 이유!도심 속 전기차 시장에서 테슬라의 독보적인 성장세가 이어지고 있다. 보조금 혜택 축소에도 불구하고, 모델 Y의 판매 급증으로 전기차 시장 1위에 올랐다. 보조금보다는 브랜드 신뢰도와 이미지가 구매 결정에 더 큰 영향을 미치는 현상이 두드러진다.
“가성비에 위기” 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 ‘이 행동’ 논란유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
“이건 진짜 좀…” 예비 오너들도 등 돌릴 전기차 ‘이것’ 정체올해 전기차 보조금 관련 지침이 확정됐다. 공개된 내용에 따르면, 예상대로 인하는 됐다. 하지만 모델마다 인하된 보조금 차이가 적지 않았다. 때문에 일각에선 ‘특정 제조사를 위한 것 아니냐’는 지적이 나오기도 했다. 대체 어느 정도일까? 함께 살펴보자.
“고작 백만원 내려놓고…?!” 폴스타2 국내 가격 인하 효과는?폴스타코리아 폴스타2 국내 가격 조정 발표 폴스타코리아가 폴스타2의 국내 판매 가격 인하를 공식 발표했다. 이번 가격 조정은 2024년 전기차 보조금 제도의 개편에 맞추어 이루어졌다. 공식 홈페이지에 따르면, 폴스타2 롱레인지 싱글 모터 모델의 가격은 기존 대비 100만원 인하된 5490만원으로 책정되었으며, 롱레인지 듀얼 모터 모델은 6090만원으로 가격
“수소차 반값?! 그러면 살만 하겠네?” 서울시 파격 수소차 지원서울시 파격 수소차 지원 확대 서울시 올해 수소차 지원 확대를 위해 약 166억 원을 파격 투입할 계획이다. 이를 통해 수소 승용차 102대와 수소 버스 42대를 시민들에게 제공할 예정이다. 특히, 수소 승용차 구매자에게는 3250만 원의 보조금과 세제 감면 혜택이 제공되어, 약 7000만 원 상당의 수소차를 반값에 구입할 수 있는 기회를 제공한다. 구매
“동네에 쫙 깔리겠네” 다마스 완벽 대안, 보조금 줄여도 무조건 살 가성비에 난리!국내 첫 1톤 이하 경형 전기 승합밴 토비EV가 다음 달 출시 예정이다. 230km 주행거리와 보조금 적용 시 1천 초중반 가격대를 형성해, 다마스를 대체할 대안으로 떠올랐다. 과연 이 차의 스펙과 모습은 어떨지 본문을 통해 알아보자.
“와, 암 걸리겠네…” 유독 전기차 오너들이 포터2 전기차 욕하는 이유전기차 보급 확대 속에서 전기트럭으로 인한 충전소 점유 문제가 대두되었다. 트럭의 배터리 성능과 충전 인프라 확충이 시급한 해결책으로 제시되고 있는 상황이다. 구체적으로 어떤 문제들이 있는지 본문을 통해 알아보자
“올해 보조금 잘 확인해야 합니다” 전기차 보조금 기준 대격변전기차 겨울철 주행거리 보조금 기준 상향 조정 정부는 전기차 보조금 관련 기준 상향 조정했다. 이번 조정은 겨울철 주행거리 기준을 대폭 상향하는 것으로, 저온 주행거리가 기준에 미치지 못하는 전기차는 보조금 대상에서 제외된다. 이는 저온에 취약한 전기
“정부 작정했네” 전기차 보조금 상상초월, 수입차 진짜 큰일났다 오열!올해 전기차 보조금 기준이 크게 바뀔 전망이다. 보다 세분화 되며 현실적인 기준이 반영될 것으로 알려졌다. 주요 내용만 살펴보면 배터리 재활용 여부, 에너지 밀도, 배터리 성분 등이 포함된다. 구체적으로 어떤 내용인지 간단히 알아보자.
“와, 할인 0원?” 전기차 보조금 대격변, 제조사들 우리 신차 어쩌냐 오열!올해 전기차 보조금 기준이 강화 됐다. 저온 주행거리 기준이 대폭 상향 됐는데, 작년 통과 전기차 중 일부는 올해 기준을 맞추지 못하는 것으로 나타났다. 정부는 어떤 의도로 이런 결정을 내리게 됐을까? 간단히 알아보자.
“정부 때문에 계약 취소” 전기차 예비오너들, 작년에 그냥 지를 걸 오열!2024년 대한민국의 전기차 보급 지원 예산 감소와 전기차 국고보조금의 축소는 소비자 구매에 영향을 미치며, 정부 정책의 불확실성과 글로벌 시장의 변화는 전기차 시장의 미래를 불투명하게 만들고 있다.
“꼭 살려내라”…글로벌 경쟁 밀린 K반도체에 정부가 쏟은 역대급 ‘금액’ 한국 정부는 KDB산업은행을 비롯해 민간 펀드, 정책금융기관을 통해 재원을 마련하여 우선 반도체 생태계의 약점인 부분에 투자를 밝혔다. 정부가 해당 산업에 투자하는 금액은 10조 원으로 방산 무기 하나를 개발하는 금액과 맞먹는다.
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“이건 진짜 좀…” 예비 오너들도 등 돌릴 전기차 ‘이것’ 정체 올해 전기차 보조금 관련 지침이 확정됐다. 공개된 내용에 따르면, 예상대로 인하는 됐다. 하지만 모델마다 인하된 보조금 차이가 적지 않았다. 때문에 일각에선 ‘특정 제조사를 위한 것 아니냐’는 지적이 나오기도 했다. 대체 어느 정도일까? 함께 살펴보자.
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“수소차 반값?! 그러면 살만 하겠네?” 서울시 파격 수소차 지원 서울시 파격 수소차 지원 확대 서울시 올해 수소차 지원 확대를 위해 약 166억 원을 파격 투입할 계획이다. 이를 통해 수소 승용차 102대와 수소 버스 42대를 시민들에게 제공할 예정이다. 특히, 수소 승용차 구매자에게는 3250만 원의 보조금과 세제 감면 혜택이 제공되어, 약 7000만 원 상당의 수소차를 반값에 구입할 수 있는 기회를 제공한다. 구매
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![[여행+네이처] 버려지는 생수병·현수막의 드라마틱한 반전 만든 호텔](https://cdn.tripplus.co.kr/tripplus/2022/11/27004012/blog_the_trip_222937037977_1.jpg)
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