“현대차, 유럽 싹쓸이” BMW 무릎 꿇자, 스코다도 헬프 요청현대자동차와 스코다 일렉트릭이 체코에서 수소 경제와 지속 가능한 모빌리티 생태계 구축을 위한 협력 MOU를 체결했다. 양사는 수소 연료전지 시스템을 중심으로 유럽과 글로벌 시장에서 수소 사회로의 전환을 추진할 예정이다.
“5억짜리 현대차” 역대급 디자인, 페라리급 ‘이 차’의 정체현대차가 세계 최초의 수소 슈퍼카 'N74' 양산에 착수했다. 570㎾ 모터와 수소연료전지를 결합한 N74는 775마력 이상의 출력을 자랑하며, 2년간 200대 한정 생산될 예정이다. 과연 어떤차 일지 좀 더 알아보자.
“1천만 km 전설” 현대차, 30년 가까이 개발한 ‘대한민국 뚝심 그 자체’현대자동차의 수소전기트럭 '엑시언트'가 스위스에서 1,000만㎞를 주행하며 탄소저감 효과를 증명했다. 그린수소 사용으로 친환경 기술력을 강조한 엑시언트는 여러 국가에서 기술력을 인정받고 있다.
“현대차 3년 8개월 만에…” 수소, 수소 하더니 결국 성과 거두나?현대차 수소 전기트럭 ‘엑시언트’의 성과 현대차 수소 전기트럭 ‘엑시언트’가 스위스에서 누적 주행 거리 1000만 킬로미터를 돌파했다. 이는 2020년 10월 첫 운행을 시작한 이후 3년 8개월 만에 달성한 기록으로, 현대차의 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 입증하는 성과로 평가된다. 현대차 수소 트럭 엑시언트의 환경적 기여 엑시언트는 세계 최초로 양산된 대
“진작 이랬어야…” 인기 차종 수소차 도입 스타리아, 카니발 수소차현대자동차, 카니발 스타리아 수소차 개발 본격화 현대자동차그룹이 기아 ‘카니발’ 과 현대차 ‘스타리아’ 를 수소차 모델로 개발하기 위해 연구개발을 본격화하고 있다. 수소의 에너지 밀도와 긴 주행거리를 활용하기 위해 대형 승합차가 최적의 선택이라는 판단이다. 이는 수소 생태계 확대를 위한 전략적 행보로도 해석된다. 수소연료전지의 특성과 승합차 개발 자동차 업
“현대 수소 드라이브 강화!” 수소연료전지사업 인수 완료!현대차, 현대모비스 수소연료전지사업 인수 완료…수소 사회 앞당긴다 현대 자동차가 현대모비스의 국내 수소 연료전지사업 인수 작업을 마무리했다. 이번 인수를 통해 현대차그룹은 수소연료전지 관련 기술력과 자원을 한데 모아 협업 체계를 강화할 계획이다. 현대 수소 연료전지 사업 인수 배경 및 절차 현대차는 올해 2월 현대모비스와 수소연료전지 사업을 통합하는 양수도
“현대차, 진짜로 만드네?” 제발 출시해달라 했더니, 5억짜리 신차 출시 예고현대자동차그룹이 2026년 세계 최초 수소 슈퍼카를 생산한다. 775마력 이상의 출력과 3초대 제로백 성능을 갖춘 N74는 200대 한정 생산될 예정이다. 포니 쿠페를 현대적으로 재해석한 디자인도 눈길을 끈다.
“현대차 머리 잘 쓰네” 20년 넘게 개발한 ‘이것’, 돈 긁어 모으겠다며 난리!현대자동차와 기아가 지역별 배터리 조달 전략을 차별화하고 있다. 인도네시아, 인도, 중국 각각의 특성을 반영한 전략으로 비용 절감과 시장 선점을 노리고 있다. 구체적으로 어떤 전략을 취하고 있는지 기사 내용을 참고하자.
“일본도 현대 따라 수소차 도전?!” 혼다 CR-V 기반 수소차 생산혼다 CR-V 기반 수소차 생산 혼다 자동차의 미국 부문은 SUV “CR-V”를 기반 한 새로운 수소연료전지 차량(FCEV)을 2024년 미국 시장에 출시할 예정이다. 이 같은 혼다 CR-V 기반 수소차 생산 발표는 2022년 여름에 미국에서 발표된
“수소차 어렵지 않을까 싶었는데…” CES에서 주목받는 수소차수소차 시장의 현재 상황 전기차와 함께 차세대 친환경차로 주목받던 수소차는 현재 시장 전망이 밝지 않다. 지난해 수소차 판매량은 급감하며 역성장을 기록했고, 성장세가 멈췄다는 평가도 나온다. 그러나 최근 미국 라스베이거스에서 열린 CES 2024에서
“현대차, 유럽 싹쓸이” BMW 무릎 꿇자, 스코다도 헬프 요청 현대자동차와 스코다 일렉트릭이 체코에서 수소 경제와 지속 가능한 모빌리티 생태계 구축을 위한 협력 MOU를 체결했다. 양사는 수소 연료전지 시스템을 중심으로 유럽과 글로벌 시장에서 수소 사회로의 전환을 추진할 예정이다.
“5억짜리 현대차” 역대급 디자인, 페라리급 ‘이 차’의 정체 현대차가 세계 최초의 수소 슈퍼카 'N74' 양산에 착수했다. 570㎾ 모터와 수소연료전지를 결합한 N74는 775마력 이상의 출력을 자랑하며, 2년간 200대 한정 생산될 예정이다. 과연 어떤차 일지 좀 더 알아보자.
“1천만 km 전설” 현대차, 30년 가까이 개발한 ‘대한민국 뚝심 그 자체’ 현대자동차의 수소전기트럭 '엑시언트'가 스위스에서 1,000만㎞를 주행하며 탄소저감 효과를 증명했다. 그린수소 사용으로 친환경 기술력을 강조한 엑시언트는 여러 국가에서 기술력을 인정받고 있다.
“현대차 3년 8개월 만에…” 수소, 수소 하더니 결국 성과 거두나? 현대차 수소 전기트럭 ‘엑시언트’의 성과 현대차 수소 전기트럭 ‘엑시언트’가 스위스에서 누적 주행 거리 1000만 킬로미터를 돌파했다. 이는 2020년 10월 첫 운행을 시작한 이후 3년 8개월 만에 달성한 기록으로, 현대차의 수소연료전지 기술력과 신뢰성을 입증하는 성과로 평가된다. 현대차 수소 트럭 엑시언트의 환경적 기여 엑시언트는 세계 최초로 양산된 대
“진작 이랬어야…” 인기 차종 수소차 도입 스타리아, 카니발 수소차 현대자동차, 카니발 스타리아 수소차 개발 본격화 현대자동차그룹이 기아 ‘카니발’ 과 현대차 ‘스타리아’ 를 수소차 모델로 개발하기 위해 연구개발을 본격화하고 있다. 수소의 에너지 밀도와 긴 주행거리를 활용하기 위해 대형 승합차가 최적의 선택이라는 판단이다. 이는 수소 생태계 확대를 위한 전략적 행보로도 해석된다. 수소연료전지의 특성과 승합차 개발 자동차 업
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“현대차, 진짜로 만드네?” 제발 출시해달라 했더니, 5억짜리 신차 출시 예고 현대자동차그룹이 2026년 세계 최초 수소 슈퍼카를 생산한다. 775마력 이상의 출력과 3초대 제로백 성능을 갖춘 N74는 200대 한정 생산될 예정이다. 포니 쿠페를 현대적으로 재해석한 디자인도 눈길을 끈다.
“현대차 머리 잘 쓰네” 20년 넘게 개발한 ‘이것’, 돈 긁어 모으겠다며 난리! 현대자동차와 기아가 지역별 배터리 조달 전략을 차별화하고 있다. 인도네시아, 인도, 중국 각각의 특성을 반영한 전략으로 비용 절감과 시장 선점을 노리고 있다. 구체적으로 어떤 전략을 취하고 있는지 기사 내용을 참고하자.
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