지프, 여름휴가 겨냥 7월 한 달 전국 시승 이벤트 진행전국 공식 전시장에서 전 차종 시승 행사 개최 랭글러 4xe 출시 기념 출고 고객 전원에게 기념품 증정 지프가 여름휴가 시진을 겨냥해 4일부터 31일까지 전국 지프 공식 전시장에서 시승 이벤트를 개최한다. 이번 행사는 더 뉴 랭글러와 글래디에이터, 그랜드 체로키, 레니게이드 등 전 차종, 전 트림을 대상으로 한다. 특히 플러그인 하이브리드 모델인 ‘더 뉴
“사기꾼도 무리수는 안 두지” 테슬라, 앞으로 신차 만들 때 로봇만 투입한다?테슬라는 AI와 휴머노이드 로봇 개발로 25조 달러 가치를 목표로 하고 있다. 포드는 전국적인 재고 증가에 대해 우려를 표하고 있으며, 스텔란티스는 유럽연합의 중국산 전기차 관세에 반대하고 있다. 각 자동차 회사들의 전략과 미래 전망을 알아보자.
‘클래시케 1300 OT’ “과거의 영광은 어디로?” 아발트, 75주년 한정판아발트 클래시케 1300 OT 아발트는 창립 75주년을 맞이하여 클래시케 1300 OT 스포츠카를 5대 한정 생산한다고 공식 발표했다. 이번 한정판 모델은 1960년대의 아발트 OT1300을 현대적으로 재해석한 것으로, 고전적인 디자인과 현대 기술의 결합을 통해 자동차 애호가들에게 특별한 경험을 제공할 예정이다. 이 모델은 스텔란티스 그룹 소속의 헤리티지
‘클래시케 1300 OT’ “과거의 영광은 어디로?” 아발트, 75주년 한정판아발트 클래시케 1300 OT 아발트는 창립 75주년을 맞이하여 클래시케 1300 OT 스포츠카를 5대 한정 생산한다고 공식 발표했다. 이번 한정판 모델은 1960년대의 아발트 OT1300을 현대적으로 재해석한 것으로, 고전적인 디자인과 현대 기술의 결합을 통해 자동차 애호가들에게 특별한 경험을 제공할 예정이다. 이 모델은 스텔란티스 그룹 소속의 헤리티지
“결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!” 지프 내연기관 복귀판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰
“유럽 최강 가성비?!” 신형 시트로엥 C3 유럽 버전 깜짝공개!유럽 시장을 위해 설계된 2세대 시트로엥 C3 에어크로스의 디자인이 최근 공개되었다. 이번에 발표된 모델은 개발도상국 시장을 타깃으로 한 동명의 모델과는 크게 다른 스타일과 기능을 자랑한다. 특히 이 차량은 저예산으로 개발된 모듈형 스마트 카 플랫폼을 기반으로 하며, 유럽 내 생산은 슬로바키아의 스텔란티스 공장에서 이루어질 예정이다. 시트로엥 C3 유럽 디
“이 모델이 다시 나온다고?!” 아우렐리아 스파이더 예상도란치아의 아우렐리아 스파이더 역사적 부활과 예상도 속 기대감 란치아, 이탈리아를 대표하는 명문 자동차 브랜드가 13년 만의 신형 ‘엡실론’ 발표를 통해 대대적인 브랜드 부활을 선언했다. 이어질 신규 모델 발표와 함께, 자동차 애호가들 사이에서는 브랜드의 아이콘 중 하나인 ‘아우렐리아 스파이더’ 모델의 부활 가능성에 대한 소문이 제기되고 있다. 란치아는 19
[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
“전기차? 내연 하이브리드?!” 마세라티 레반테 신형 예상도마세라티 레반테 신형 예상도 마세라티의 첫 SUV, 레반테가 드디어 2세대로 거듭난다. 2025년에 등장할 것으로 예상되는 마세라티 레반테 신형 예상도 속 모습은 고급 SUV 시장에서 어떤 변화를 가져올지 많은 이들의 관심을 모으고 있다. 마세라티 레반테는 그 이름이 지중해의 동풍을 의미하듯, 2016년 출시 이후 고급 차량 시장에 새로운 바람을 일으켰다.
“모든 연료로 가는 머슬카 보여줄게” 스텔란티스 닷지 차저 공개새로운 모델의 다양성 스텔란티스는 최근 새로운 닷지 차저 생산 버전을 공개 하며 자동차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이번에 선보인 Charger는 전륜구동 시스템을 포함한 3도어 및 5도어 차체 옵션을 제공하며, 가솔린 및 순수 전기 파워트레인을 탑재한 전체 스포츠 모델 제품군을 완성했다. 이로써 Dodge는 기존의 Charger 세단과 Challenger
“제로백 3.6초 761마력 마지막 신형?” 마세라티 그란카브리오신형 마세라티 그란카브리오 공개 Stellantis 그룹 소속의 마세라티 2세대 그란카브리오 컨버터블을 선보였습니다. 이 차량은 기술적 및 디자인적으로 작년에 세계 시장에 출시된 2세대 Maserati GranTurismo 쿠페와 최대한 유사하게 제작되었습니다. 신형 GranCabrio는 아마도 Maserati가 Stellantis의 기존 및 미래 플랫폼과
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
“시트로엥도 파워트레인 들어냈다!!” 시트로엥 C4 및 C4 X시트로엥 C4 및 C4 X 새로운 하이브리드 엔진의 도입 시트로엥 C4 및 C4 X 모델이 새로운 하이브리드 엔진을 통해 업그레이드되었다는 소식이다. 이번에 추가된 엔진은 스텔란티스 그룹의 차량들 사이에서 점차 보편화되고 있는, 푸조 208에서 처음 선보인 48V 하이브리드 유닛이다. 이 엔진은 특히 스타일과 성능 면에서 뛰어난 점을 인정받으며, 이제 Ci
“드디어 나온다? 예상도로 보는 푸조 5008” 7인승 SUV 경쟁 도전푸조 5008 푸조 새로운 5008 모델이 7인승 SUV 시장에서의 경쟁에 직면해 있다. 2024년 모델은 Stellantis 그룹의 최신 STLA Medium 플랫폼을 기반으로 하여, 하이브리드 엔진과 100% 전기 엔진 모두를 수용할 수 있는 능력을 갖추고 있다. 이는 현재 모델이 48V 하이브리드화에만 접근할 수 있었던 것과 대비된다. 디자인 및 크기
“이런 브랜드가 있었다?! 7인승 전동 쿠페 SUV 전격 데뷔?!” DS 87인승 전동 쿠페 SUV DS 8 DS 오토모빌이 그들의 전동 플래그쉽 SUV 모델인 ‘DS 8’의 프로토타입을 스웨덴 북부에서 테스트 중임을 포착함으로써, 자동차 업계에 새로운 흥분을 불러일으키고 있다. 이 모델은 DS 브랜드가 시트로엥에서 분리된 이후 지속적으로 선보인 독창적인 디자인과 혁신적인 기술의 결정체로, 특히 럭셔리 전동 SUV 시장에서의 존재
“100주년 기념 특별한 디자인?!” 크라이슬러 전동화 전환크라이슬러 전동화 전환 스텔란티스 그룹 산하의 크라이슬러 자사의 브랜드 탄생 100주년을 맞이하여 전동화 전환 향한 새로운 발걸음을 내딛는다. 이를 상징하는 컨셉 EV의 월드 프리미어를 2024년 2월 13일에 예정하고 있으며, 이를 앞두고 그 최종
마세라티, 대형 전동 SUV ‘그레칼레 포르골레’ 공개 예정마세라티 그레칼레 포르골레 공개 마세라티가 2027년에 새로운 대형 사이즈의 전동 SUV, ‘마세라티 그레칼레 포르골레’ 를 공개, 출시할 예정이라고 발표했다. 이 차량은 마세라티 라인업 중 ‘그레칼레’ 모델보다 상위에 위치하는 유럽 E 세그먼트에 속
“픽업트럭 정석! 타스만도 제발 이렇게만…” 램 1500 텅스텐램 1500 텅스텐 픽업트럭 스텔란티스의 램 1500 텅스텐이 공개되며 고급 픽업트럭 시장에 새로운 바람을 일으키고 있다. 램 1500의 최상위 트림으로 자리잡은 텅스텐 모델은 고급 소재의 사용과 혁신적인 기술을 통해 탑승객에게 뛰어난 편안함과 우아함
“제로백 2초, 800km 주행거리?!” 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼 자동차 제조 대기업 스텔란티스가 새로운 ‘전기차 전용’ 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼을 공개했다. 이 플랫폼은 Small, Medium, Large, Frame의 네 가지 버전으로 구성되어, 각각 다른 크기의 차량
스텔란티스 CEO ‘테슬라’ 전기차 공개 저격 “피바람 운운…” 왜?!전기차 시장의 미래에 대한 업계 우려 전기차 시장이 역성장할 수 있다는 우려가 업계에서 제기되고 있다. 포드가 자사의 핵심 전기차인 ‘F-150 라이트닝’ 픽업트럭의 생산을 줄이겠다고 발표한 것이 이러한 전망의 배경이다. 스텔란티스 CEO도 테슬라 의
지프, 여름휴가 겨냥 7월 한 달 전국 시승 이벤트 진행 전국 공식 전시장에서 전 차종 시승 행사 개최 랭글러 4xe 출시 기념 출고 고객 전원에게 기념품 증정 지프가 여름휴가 시진을 겨냥해 4일부터 31일까지 전국 지프 공식 전시장에서 시승 이벤트를 개최한다. 이번 행사는 더 뉴 랭글러와 글래디에이터, 그랜드 체로키, 레니게이드 등 전 차종, 전 트림을 대상으로 한다. 특히 플러그인 하이브리드 모델인 ‘더 뉴
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‘클래시케 1300 OT’ “과거의 영광은 어디로?” 아발트, 75주년 한정판 아발트 클래시케 1300 OT 아발트는 창립 75주년을 맞이하여 클래시케 1300 OT 스포츠카를 5대 한정 생산한다고 공식 발표했다. 이번 한정판 모델은 1960년대의 아발트 OT1300을 현대적으로 재해석한 것으로, 고전적인 디자인과 현대 기술의 결합을 통해 자동차 애호가들에게 특별한 경험을 제공할 예정이다. 이 모델은 스텔란티스 그룹 소속의 헤리티지
“결국 내연기관 복귀?! 속속 전기차 포기하나?!” 지프 내연기관 복귀 판매 부진과 지프 내연기관 복귀 지프 자동차는 전기 SUV 출시에 대한 기대에도 불구하고 판매 부진을 겪고 있으며, 이에 따라 전략을 재검토하고 있습니다. 이에 지프가 내연기관 모델로 복귀 할 것이라는 전망입니다. 2018년에는 거의 백만 대에 가까운 차량을 판매하며 성공을 거두었지만, 2023년에는 이 수치가 64만 대로 급감했습니다. 이는 지프에게 큰
“유럽 최강 가성비?!” 신형 시트로엥 C3 유럽 버전 깜짝공개! 유럽 시장을 위해 설계된 2세대 시트로엥 C3 에어크로스의 디자인이 최근 공개되었다. 이번에 발표된 모델은 개발도상국 시장을 타깃으로 한 동명의 모델과는 크게 다른 스타일과 기능을 자랑한다. 특히 이 차량은 저예산으로 개발된 모듈형 스마트 카 플랫폼을 기반으로 하며, 유럽 내 생산은 슬로바키아의 스텔란티스 공장에서 이루어질 예정이다. 시트로엥 C3 유럽 디
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[시승기]지프에 1억 태울만 할까? I 그랜드 체로키 4xe 1억 원이 넘는 가격으로 지프에서 가장 비싼 모델인 그랜드 체로키 4xe를 시승했습니다. 플러그인 하이브리드 시스템을 탑재해 효율성을 강조했습니다. 하지만 많은 사람들이 지프 브랜드의 차를 사는데 1억 원을 쓸 수 있을지 의문을 제기했는데요, 그래서 한번 자세하게 느껴봤습니다. #그랜드체로키 #4xe #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
“전기차? 내연 하이브리드?!” 마세라티 레반테 신형 예상도 마세라티 레반테 신형 예상도 마세라티의 첫 SUV, 레반테가 드디어 2세대로 거듭난다. 2025년에 등장할 것으로 예상되는 마세라티 레반테 신형 예상도 속 모습은 고급 SUV 시장에서 어떤 변화를 가져올지 많은 이들의 관심을 모으고 있다. 마세라티 레반테는 그 이름이 지중해의 동풍을 의미하듯, 2016년 출시 이후 고급 차량 시장에 새로운 바람을 일으켰다.
“모든 연료로 가는 머슬카 보여줄게” 스텔란티스 닷지 차저 공개 새로운 모델의 다양성 스텔란티스는 최근 새로운 닷지 차저 생산 버전을 공개 하며 자동차 시장에 큰 파장을 일으켰다. 이번에 선보인 Charger는 전륜구동 시스템을 포함한 3도어 및 5도어 차체 옵션을 제공하며, 가솔린 및 순수 전기 파워트레인을 탑재한 전체 스포츠 모델 제품군을 완성했다. 이로써 Dodge는 기존의 Charger 세단과 Challenger
“제로백 3.6초 761마력 마지막 신형?” 마세라티 그란카브리오 신형 마세라티 그란카브리오 공개 Stellantis 그룹 소속의 마세라티 2세대 그란카브리오 컨버터블을 선보였습니다. 이 차량은 기술적 및 디자인적으로 작년에 세계 시장에 출시된 2세대 Maserati GranTurismo 쿠페와 최대한 유사하게 제작되었습니다. 신형 GranCabrio는 아마도 Maserati가 Stellantis의 기존 및 미래 플랫폼과
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라 부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
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“100주년 기념 특별한 디자인?!” 크라이슬러 전동화 전환 크라이슬러 전동화 전환 스텔란티스 그룹 산하의 크라이슬러 자사의 브랜드 탄생 100주년을 맞이하여 전동화 전환 향한 새로운 발걸음을 내딛는다. 이를 상징하는 컨셉 EV의 월드 프리미어를 2024년 2월 13일에 예정하고 있으며, 이를 앞두고 그 최종
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“제로백 2초, 800km 주행거리?!” 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼 자동차 제조 대기업 스텔란티스가 새로운 ‘전기차 전용’ 스텔란티스 차세대 STLA 플랫폼을 공개했다. 이 플랫폼은 Small, Medium, Large, Frame의 네 가지 버전으로 구성되어, 각각 다른 크기의 차량
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