5월 유럽연합 신차 등록 3% 감소 / 배터리 전기차 12% 감소2024년 5월 유럽연합의 신차 등록은 3% 감소했다. 이 지역의 4개 주요 시장 중 3개 시장인 이탈리아가 -6.6%, 독일이 -4.3%, 프랑스 -2.9%로 전반적으로 부진했다. 반면 스페인은 지난달 3.4%의 완만한 성장을 기록···
중국, 1~5월 신에너지차 판매 BYD 가 점유율 34%2024년 1월부터 5월까지 중국 신에너지차 시장에서 BYD가 34.0%의 점유율로 1위, 테슬라는 6.7%로 3위에 랭크됐다. 중국승용차협회(CPCA)가 2024년 6월 12일 발표한 자료에 따르면 BYD의 5월 중국 내 승용 ···
전기차 성장 둔화로 인한 투자은행들의 고민과 시장 점유율의 변화메이저 자동차업체들의 전기차 전략 수정에 따라 에너지 전환과 탄소중립에도 영향을 미치고 있다. 그런데 미국에서는 뱅크오브아메리카와 HSBC홀딩스, JP 모건 등 투자은행들의 넷제로 관련 투자에도 의문이 제기되···
토요타와 닛산, 텐센트와 바이두의 첨단 기술 채용한다토요타자동차가 2024 오토 차이나에서 첨단 지능형 주행 솔루션 개발을 위해 중국 정보 기술 기업 텐센트와 파트너십을 맺었다고 발표했다. 중국 최대 매신저 위챗의 소유주인 텐센트가 토요타의 소프트웨어 정의 자···
토요타와 닛산, 텐센트와 바이두의 첨단 기술 채용한다토요타자동차가 2024 오토 차이나에서 첨단 지능형 주행 솔루션 개발을 위해 중국 정보 기술 기업 텐센트와 파트너십을 맺었다고 발표했다. 중국 최대 매신저 위챗의 소유주인 텐센트가 토요타의 소프트웨어 정의 자···
“테슬라도 이건 못 버텨” 단물 다 빨리자 생산라인에서 벌어진 ‘이 상황’테슬라가 중국 시장에서 BYD와의 경쟁 심화와 전기차 수요 둔화로 인해 큰 어려움을 겪고 있다. 상하이 공장의 출하량이 감소하고 인력 감축을 진행하며, 중요 인물을 파견하여 위기를 관리하려고 한다.
“중국 전기차의 선두 BYD가 심상치 않다!” 중국 전기차 시장 변화중국 전기차 시장 변화 그리고 BYD의 현재 상황 최근 중국 전기차 시장 변화 그리고 글로벌 업체들의 강력한 진입이 눈에 띈다. 특히 GM과 폭스바겐은 상하이 자동차(SAIC)와의 합작을 통해 중국 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 이런 변화는 중국 자동차 산업의 거인인 BYD에도 영향을 미치고 있는데, 관계자에 따르면 BYD의 시장 점유율이 최대 10%까
[인사이트] 중국과 유럽, 미국의 같은 데이터 다른 해석, 그리고 일본은?지금 전기차 시장의 실적을 바탕으로 하는 전망은 두 가지로 나뉘어 있다. '성장세의 둔화'와 '판매 감소'로 요약할 수 있다. 그 시작은 2023년이었고 올해 초 들어서도 같은 흐름이 지속되고 있다. 2023년 전 세계 ···
중국 BYD, 유럽 전기차 시장 점유율 세 배 증가 목표 설정중국의 BYD가 2025년까지 유럽시장에서 전기차 시장에서 점유율을 3배로 늘리겠다는 목표를 설정했다고 발표했다. 노르웨이를 시작으로 2021년 유럽에서 차량 판매를 시작한 BYD는 지난해 유럽시장에서 1만5,644대를···
“가성비에 위기” 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 ‘이 행동’ 논란유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
스텔란티스, 남미 시장에 61억 달러 투자한다스텔란티스그룹이 2024년 3월 6일, 신제품 출시화 배출량 저감을 위해 2025년부터 2030년까지 남미에 61억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 그 중 56억 유로는 5년 동안 40개의 신제품을 출시와 에탄올로 구동되···
스텔란티스그룹, 2023년 유럽 신차 판매 5.9% 증가스텔란티스가 2023년 유럽시장 신차 판매대수가 5.9% 증가해 18.4%의 시장 점유율을 확보했다고 밝혔다. 특히 상용차(CV) 시장에서 30% 이상의 시장 점유율을 유지하며 업계 리더로서의 입지를 강화했다고 ···
피아트, 2023년 글로벌 판매 12% 증가스텔란티스그룹의 피아트가 2024년 2월 20일, 2023년 글로벌 신차 판매대수가 전년 대비 12% 증가한 135만대였다고 발표했다. 이는 스텔란티스 그룹 내 브랜드들 중 1위에 해당하는 수치라고 밝혔다. 신형 피아트 60···
1월 유럽연합 신차 판매 12.1% 증가/배터리 전기차 29% 증가2024년 1월 유럽연합의 신차 등록은 전년 동기 대비 12.1% 증가한 85만 1,690대로 집계됐다. 독일(+19.1%), 이탈리아(+10.6%), 프랑스(+9.2%), 스페인(+7.3%) 등 유럽연합의 주요 ···
유럽 2023 신차 등록 코로나 이후 14% 증가 최고 기록/전기차 점유율 15.7%유럽의 자동차 시장의 20203년 신차 등록이 코로나 팬데믹 이후 최고 수준을 기록했다. 배터리 전기차(BEV)에 대한 강력한 수요와 신규 시장 진입자의 영향력 확대는 2023년 유럽-28개국에서 전년 대비 14% ···
라이스타드 에너지, “올 해 전 세계 전동화차 점유율 21.8%로 증가 전망”전기차 시장은 지속적인 경제적 불확실성 속에서 배출량 감축 목표와 소비자 지출 감소가 충돌함에 따라 2024년 분수령이 될 것으로 예상된다. 라이스타드 에너지(Rystad Energy) 리서치는 올해 전기차 판매···
“지갑도 편안? 가족도 편안!” 카니발 하이리무진 하이브리드카니발 하이리무진 하이브리드 기아는 오는 3월, ‘더 뉴 카니발 하이리무진’ 하이브리드 모델을 출시할 예정입니다. 이는 기아가 최근 높아진 하이브리드 차량의 인기에 힘입어 판매 차종을 확대하고, 시장 점유율 및 수익성을 동시에 제고하려는 전략의 일환입
태국, 신차시장 78%는 일본차, 전기차 80%는 중국차일본차의 점유율이 90%가 넘었던 태국시장에 변화가 일고 있다. 2023년 일본차 점유율은 78%로 하락했으며 중국차가 전년 대비 2.2배 증가해 11%를 차지했다. 아직은 격차가 크지만 최근 중국 업체들의 공세가 두드···
“현대차 결국 인정” 테슬라 최대 라이벌 지목, 이젠 기술력 충분하다 난리!미국 전기차 시장에서 테슬라의 주요 경쟁자로 떠오른 현대차그룹의 성장과 전략에 대한 분석. 현대차와 기아의 다양한 전기차 모델, 빠른 충전 배터리 기술, 그리고 미국 시장에서의 성장 전략을 중점적으로 다룸.
5월 유럽연합 신차 등록 3% 감소 / 배터리 전기차 12% 감소 2024년 5월 유럽연합의 신차 등록은 3% 감소했다. 이 지역의 4개 주요 시장 중 3개 시장인 이탈리아가 -6.6%, 독일이 -4.3%, 프랑스 -2.9%로 전반적으로 부진했다. 반면 스페인은 지난달 3.4%의 완만한 성장을 기록···
중국, 1~5월 신에너지차 판매 BYD 가 점유율 34% 2024년 1월부터 5월까지 중국 신에너지차 시장에서 BYD가 34.0%의 점유율로 1위, 테슬라는 6.7%로 3위에 랭크됐다. 중국승용차협회(CPCA)가 2024년 6월 12일 발표한 자료에 따르면 BYD의 5월 중국 내 승용 ···
전기차 성장 둔화로 인한 투자은행들의 고민과 시장 점유율의 변화 메이저 자동차업체들의 전기차 전략 수정에 따라 에너지 전환과 탄소중립에도 영향을 미치고 있다. 그런데 미국에서는 뱅크오브아메리카와 HSBC홀딩스, JP 모건 등 투자은행들의 넷제로 관련 투자에도 의문이 제기되···
토요타와 닛산, 텐센트와 바이두의 첨단 기술 채용한다 토요타자동차가 2024 오토 차이나에서 첨단 지능형 주행 솔루션 개발을 위해 중국 정보 기술 기업 텐센트와 파트너십을 맺었다고 발표했다. 중국 최대 매신저 위챗의 소유주인 텐센트가 토요타의 소프트웨어 정의 자···
“테슬라도 이건 못 버텨” 단물 다 빨리자 생산라인에서 벌어진 ‘이 상황’ 테슬라가 중국 시장에서 BYD와의 경쟁 심화와 전기차 수요 둔화로 인해 큰 어려움을 겪고 있다. 상하이 공장의 출하량이 감소하고 인력 감축을 진행하며, 중요 인물을 파견하여 위기를 관리하려고 한다.
“중국 전기차의 선두 BYD가 심상치 않다!” 중국 전기차 시장 변화 중국 전기차 시장 변화 그리고 BYD의 현재 상황 최근 중국 전기차 시장 변화 그리고 글로벌 업체들의 강력한 진입이 눈에 띈다. 특히 GM과 폭스바겐은 상하이 자동차(SAIC)와의 합작을 통해 중국 시장에서 영향력을 확대하고 있다. 이런 변화는 중국 자동차 산업의 거인인 BYD에도 영향을 미치고 있는데, 관계자에 따르면 BYD의 시장 점유율이 최대 10%까
[인사이트] 중국과 유럽, 미국의 같은 데이터 다른 해석, 그리고 일본은? 지금 전기차 시장의 실적을 바탕으로 하는 전망은 두 가지로 나뉘어 있다. '성장세의 둔화'와 '판매 감소'로 요약할 수 있다. 그 시작은 2023년이었고 올해 초 들어서도 같은 흐름이 지속되고 있다. 2023년 전 세계 ···
중국 BYD, 유럽 전기차 시장 점유율 세 배 증가 목표 설정 중국의 BYD가 2025년까지 유럽시장에서 전기차 시장에서 점유율을 3배로 늘리겠다는 목표를 설정했다고 발표했다. 노르웨이를 시작으로 2021년 유럽에서 차량 판매를 시작한 BYD는 지난해 유럽시장에서 1만5,644대를···
“가성비에 위기” 중국 전기차, 유럽 침략 성공하자 대놓고 ‘이 행동’ 논란 유럽연합이 중국산 전기차에 대한 등록 절차를 강화하며 상계관세 부과를 준비하고 있다. 이는 유럽 시장에서의 중국산 전기차 점유율 상승과 유럽 기업의 손실 가능성 때문이다. 중국 전기차 업체들에게 상계관세가 부과될 전망이다.
스텔란티스, 남미 시장에 61억 달러 투자한다 스텔란티스그룹이 2024년 3월 6일, 신제품 출시화 배출량 저감을 위해 2025년부터 2030년까지 남미에 61억 달러를 투자할 계획이라고 발표했다. 그 중 56억 유로는 5년 동안 40개의 신제품을 출시와 에탄올로 구동되···
스텔란티스그룹, 2023년 유럽 신차 판매 5.9% 증가 스텔란티스가 2023년 유럽시장 신차 판매대수가 5.9% 증가해 18.4%의 시장 점유율을 확보했다고 밝혔다. 특히 상용차(CV) 시장에서 30% 이상의 시장 점유율을 유지하며 업계 리더로서의 입지를 강화했다고 ···
피아트, 2023년 글로벌 판매 12% 증가 스텔란티스그룹의 피아트가 2024년 2월 20일, 2023년 글로벌 신차 판매대수가 전년 대비 12% 증가한 135만대였다고 발표했다. 이는 스텔란티스 그룹 내 브랜드들 중 1위에 해당하는 수치라고 밝혔다. 신형 피아트 60···
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유럽 2023 신차 등록 코로나 이후 14% 증가 최고 기록/전기차 점유율 15.7% 유럽의 자동차 시장의 20203년 신차 등록이 코로나 팬데믹 이후 최고 수준을 기록했다. 배터리 전기차(BEV)에 대한 강력한 수요와 신규 시장 진입자의 영향력 확대는 2023년 유럽-28개국에서 전년 대비 14% ···
라이스타드 에너지, “올 해 전 세계 전동화차 점유율 21.8%로 증가 전망” 전기차 시장은 지속적인 경제적 불확실성 속에서 배출량 감축 목표와 소비자 지출 감소가 충돌함에 따라 2024년 분수령이 될 것으로 예상된다. 라이스타드 에너지(Rystad Energy) 리서치는 올해 전기차 판매···
“지갑도 편안? 가족도 편안!” 카니발 하이리무진 하이브리드 카니발 하이리무진 하이브리드 기아는 오는 3월, ‘더 뉴 카니발 하이리무진’ 하이브리드 모델을 출시할 예정입니다. 이는 기아가 최근 높아진 하이브리드 차량의 인기에 힘입어 판매 차종을 확대하고, 시장 점유율 및 수익성을 동시에 제고하려는 전략의 일환입
태국, 신차시장 78%는 일본차, 전기차 80%는 중국차 일본차의 점유율이 90%가 넘었던 태국시장에 변화가 일고 있다. 2023년 일본차 점유율은 78%로 하락했으며 중국차가 전년 대비 2.2배 증가해 11%를 차지했다. 아직은 격차가 크지만 최근 중국 업체들의 공세가 두드···
“현대차 결국 인정” 테슬라 최대 라이벌 지목, 이젠 기술력 충분하다 난리! 미국 전기차 시장에서 테슬라의 주요 경쟁자로 떠오른 현대차그룹의 성장과 전략에 대한 분석. 현대차와 기아의 다양한 전기차 모델, 빠른 충전 배터리 기술, 그리고 미국 시장에서의 성장 전략을 중점적으로 다룸.
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