“현대차, 또 오버스펙” 의외로 ‘갓 기능’, 캐스퍼 전기차 역대급 옵션현대자동차가 '캐스퍼 일렉트릭 테크 토크'를 통해 전기차 캐스퍼 일렉트릭을 공개했다. PMSA 기술, 공간 최적화, 315km 주행거리 등 주요 특징을 소개했다. 특히 최근 화제인 배터리는 국내 기술로 완성한 것으로 알려졌다.
“현대차 특기 나왔네” 사고나도 창 밖으로 안 날아갈 기술 나왔다!현대모비스는 목적기반차량(PBV)을 위한 새로운 에어백을 세계 최초로 공개했다. 도어 장착형 커튼 에어백과 자립형 동승석 에어백은 PBV의 특성을 고려한 혁신적인 안전기술로, 내년부터 본격 상용화될 예정이다.
“나오면 변명 못 하지” 운전자들 실수, 결함으로 착각 못할 기술 연구한국교통안전공단은 페달 오조작 사고를 방지하기 위한 기술 개발을 추진하고 있다. 국내외 전문가들이 참여한 이번 세미나에서 국제 동향 및 기술을 공유했다. TS는 올해 8월까지 기술 개발을 완료할 예정이다.
“적용되면 업계 대격변!” 현대차 신차에 들어갈 ‘이 기술’의 정체현대모비스가 혁신적 디스플레이 기술을 탑재한 M.VICS 5.0을 선보였다. 운전 모드에 맞춰 조절되는 대화면 칵핏과 다양한 안전기술이 돋보인다. 5개의 디스플레이 패널로 구성된 이 시스템은 미래 모빌리티의 가능성을 제시한다.
“여성 오너들 오열” 디자인 좋은데, 승차감 때문에 팔아버리는 ‘이 차’의 정체미니 쿠퍼 S는 204마력 엔진으로 운전의 즐거움을 선사하는 동시에 내연기관 차량만의 독특한 디테일과 최신 편의사양을 갖추고 있어, 2024년 유럽 및 세계 시장에 새로운 선택지를 제공한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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“나오면 변명 못 하지” 운전자들 실수, 결함으로 착각 못할 기술 연구 한국교통안전공단은 페달 오조작 사고를 방지하기 위한 기술 개발을 추진하고 있다. 국내외 전문가들이 참여한 이번 세미나에서 국제 동향 및 기술을 공유했다. TS는 올해 8월까지 기술 개발을 완료할 예정이다.
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