“고속도로 신종 폭탄” 이런 차 보이면 무조건 신고하고 도망가세요!!고속도로에서 자율주행 모드로 잠든 운전자로 인해 큰 사고가 발생할 뻔했다. 버스기사 A씨의 기지로 사고를 막을 수 있었던 이 사건은 자율주행 기술의 한계를 보여준다. 한문철TV에 공개된 영상으로 자세한 상황을 확인할 수 있다.
“블랙박스 환장하겠네” 운전자들, ‘이 행동’ 하다 경찰 신고당한다난폭운전과 보복운전의 차이점과 각각의 법적 처벌을 알아보자. 초보 운전자를 이해하고 배려하는 것이 도로 안전을 지키는 첫걸음이다. 난폭운전과 보복운전을 줄이는 방법을 함께 생각해보자. 세부내용은 본문을 참고하자.
“지금 갔죠? 과태료 폭탄!” 방향 같다고 ‘이 짓’하면 바로 뜯긴다!운전 중 정방향 후진 주행은 불법이다. 도로교통법에 따라 횡단, 유턴, 후진은 보행자와 다른 차량의 통행을 방해할 수 있다. 이를 어기면 벌금, 구류, 과료 등 처벌을 받으며, 특히 고속도로에서는 더 엄격한 규정이 적용된다.
고속도로 주행 편하게 해주는 ‘크루즈 컨트롤’ 기능, 비싼 돈 줬어도 이때만큼은 쓰면 큰일납니다!!장마철이 다가오면서 많은 운전자들이 빗길 운전에 대한 걱정을 안고 있다. 특히 평소 편리하게 사용하던 크루즈컨트롤 기능이 장마철에는 오히려 위험을 초래할 수 있다는 경고가 있다. 크루즈컨트롤은 장거리 운전 시 운전자의 피로를 줄이고 일정한 속도로 운전할 수 있게 해주는 유용한 기능이다. 그러나 이 기능이 빗길에서는 예상치 못한 위험을 불러올 수 있다.
코 고는 사람이 운전할 때 더 위험한 이유! 음주운전보다 치명적인 “이 운전”은??수면무호흡증은 코를 고는 것과 밀접한 관련이 있다. 이 질환은 수면 중 호흡이 일시적으로 중단되는 것으로, 코골이가 있는 환자들에게서 자주 나타난다. 수면무호흡증 환자들은 숙면을 취하지 못 하는 경우가 많아 낮 동안 심한 졸음과 피로를 유발할 수 있다. 이렇게 되면 운전 중 집중력 저하와 반응 속도 둔화로 인해 매우 위험한 상황이 발생할 수 있다. 실제로
“화물차 운전자 본격 안전 교육 시작” 화물차 운전 문화 위해 손잡은 TS와 현대 글로비스!!한국교통안전공단(이하 TS)과 글로벌 종합물류 유통기업 현대글로비스가 손을 잡고 화물차 안전운전과 친환경 운전 실천을 위한 협력에 나섰다. 두 기관은 6월 11일(화) 현대글로비스 본사 대회의실에서 ‘화물차 안전운전과 친환경 교통문화 조성에 관한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 안전하고 친환경적인 교통문화를 확산시키기 위해 마련된 것으로, 다양한 교육
“3시간, 86대 적발” 고속도로 ‘이 화물차’, 절반이 불법. 보이면 무조건 신고지난 5월 29일, TS는 경찰청과 도로공사와 함께 서평택 등 주요 요금소에서 화물차 단속을 실시했다. 불법 튜닝과 적재 불량으로 인해 발생하는 사고를 예방하기 위해 86대의 위반 차량을 적발했다. 국민들의 참여를 통해 단속의 필요성과 위험성을 알렸다.
“제발 좀 봐라!!!” 운전자들, 고속도로에서 ‘이것’ 대충하다 처참한 결과6월 6일, 경남 창녕군 중부내륙고속도로에서 발생한 8중 추돌 사고로 인명 피해는 없었지만, 한 시간가량 극심한 차량 정체가 빚어졌다. 사고 원인은 전방 주시 태만으로 추정된다. 안전운전의 중요성을 다시금 인식할 필요가 있다.
“정부, 강제로 보낸다” 운전자들 고속도로에서 죽지말라고 ‘이것’ 도입예고한국도로공사와 보험개발원이 협력하여 고속도로 2차사고 예방을 위한 '긴급대피 알림시스템'을 도입한다. 사고 발생 시 신속하게 운전자에게 대피 안내를 제공하여 인명 피해를 줄이는 시스템이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
교통사고 사망자 1/5로 줄었는데, 여전히 OECD 중하위권! 한국 정부가 마련한 대책은??교통사고 사망자 수 대폭 감소그러나 OECD 국가 중에선 중하위권정부, 사고 방지 위해 다양한 대책 마련 교통사고 사망자 대폭 감소 2023년 우리나라의 교통사고 사망자 수는 2,551명으로, 이는 1991년 사망자 수 13,429명 대비 1/5 수준으로 줄어들었다. 이는 정부의 지속적인 교통사고 사망자 감소 대책의 결과다. 도심부 제한속도 조정, 화물차
주행 중 실내등 켜두면 불법?? 야간 운전할 때는 반드시 꺼야 하는 이유!!야간 주행 시 실내등 불법은 아니지만운전자 시야 흐려지는 등 위험 요소 많아안전운전 의무 위해 주의 필요 실내등과 운전자 시야 야간 주행 시 실내등을 켜고 운전하는 것은 법적으로 금지된 행위는 아니다. 하지만 실내등이 켜져 있을 때 차량 내부와 외부의 조명 차이 때문에 운전자의 눈이 밝은 곳과 어두운 곳을 오가며 적응해야 하기 때문에 시야가 잠시 흐려질 수
‘차선 있지만 도로는 아닙니다’, 다 왔다고 안심했다간 사각지대에 큰 코 다칠 수 있는 이곳!아파트 단지 주차장, ‘사유지’로 분류사고 처벌 수준 일반 도로 보다 낮아사각지대 많아 항상 유의 아파트 단지 내 도로는 차선이 분명히 존재하지만, 대부분의 경우 ‘사유지’로 분류되어 도로교통법의 적용을 받지 않는다. 이 때문에 발생한 사고에 대한 처벌 수준도 상대적으로 낮아 운전자들이 간과하기 쉬운 위험한 사각지대로 남아있다. 안타까운 사고 많아 특히,
“내 차, 환장하겠네” 운전자들 비만 오면 정부 욕할 수 밖에 없는 상황우천 시 포트홀 사고 및 스텔스 차선에 의한 운전자들의 불편함이 기하급수적으로 가중되고 있다. 운전의 어려움 뿐만 아니라, 교통사고 위험도 덩달아 증가하는 만큼 정부의 근본적인 대안 제시가 필요한 상황이다.
“오죽했으면” 정부, 오토바이 때문에 ‘이것’까지 시작했다국토교통부가 배달종사자의 교통안전을 강화하기 위해 다양한 기관과 협력하여 교통안전 협약을 체결했다. 이 협약은 배달업계의 안전 문화를 조성하고 사고 예방에 중점을 둘 것으로 알려졌다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“경찰 열받았네” 고속도로 기습 단속 결과 충격, 이러니 과태료 뜯어가지경찰청은 전국 주요 고속도로 요금소에서 음주단속 및 체납 차량 대대적 단속을 실시하여 교통사고를 줄이고 운전자의 안전 의식을 높이고자 한다. 음주운전 사고와 고액 체납 차량에 대한 계속적인 관리의 중요성을 강조한다.
“운전자 때문이네” 유독 스쿨존만 노랗게 도배한 이유어린이 보호구역에서 노란색 표시의 중요성과 그 효과를 살펴보고, 이를 통해 어린이 보행자 사고를 감소시키는 다양한 조치들에 대해 알아봅니다. 또한, 보호구역 내 범칙금과 교통법규에 대해서도 설명합니다.
“단속 카메라 엄청 많네” 운전자들, 돈 뜯어가는 방법 다양하다며 난리!단속카메라는 교통 안전을 위해 필수적이며, 과속 및 신호 위반을 주로 단속한다. 고정식, 이동식, 구간 단속, 노후 경유차 단속카메라 등 다양한 종류가 있어 운전자는 이를 주의 깊게 확인해야 한다.
“와, 처음 알았네” 정부가 설치한 도로 터널 ‘이 시설’의 정체국토교통부가 전국 도로터널의 안전성 강화와 운영 활성화를 위해 '도로터널 결로대책 가이드라인'을 마련하여 도로관리청에 배포했다고 발표했다. 이 가이드라인은 터널 내 결로 현상을 해소하기 위한 다양한 방안을 담고 있다.
현대차∙기아, 서울 에코마일리지 적립 편해진다… 연동 서비스 시작사진 촬영 후 업로드 해야했던 번거로운 절차 없이 주행거리 전송‘녹색 실천 운전 마일리지’ 제도 시범운영, 최대 5천 마일리지 지급 현대차∙기아가 커넥티드 카 서비스 기반의 차량 운행 정보와 서울시 승용차용 에코마일리지 제도를 연동한다고 16일 밝혔다. 승용차용 에코마일리지는 서울시의 친환경 정책으로, 시민이 자율적으로 자동차 운행 거리를 줄여 온실가스와
“운전자들 대환호!!” 올림픽대로·강변북로에 고속도로 ‘이 시설’ 설치 확정!서울시가 올림픽대로와 강변북로에 한강변 졸음쉼터를 조성하여 운전 중 졸음 운전 사고를 예방할 계획이다. 쉼터는 화장실과 졸음쉼터를 우선으로, 친환경차 충전 시설과 태양광 시설도 포함될 예정이다.
“고속도로 신종 폭탄” 이런 차 보이면 무조건 신고하고 도망가세요!! 고속도로에서 자율주행 모드로 잠든 운전자로 인해 큰 사고가 발생할 뻔했다. 버스기사 A씨의 기지로 사고를 막을 수 있었던 이 사건은 자율주행 기술의 한계를 보여준다. 한문철TV에 공개된 영상으로 자세한 상황을 확인할 수 있다.
“블랙박스 환장하겠네” 운전자들, ‘이 행동’ 하다 경찰 신고당한다 난폭운전과 보복운전의 차이점과 각각의 법적 처벌을 알아보자. 초보 운전자를 이해하고 배려하는 것이 도로 안전을 지키는 첫걸음이다. 난폭운전과 보복운전을 줄이는 방법을 함께 생각해보자. 세부내용은 본문을 참고하자.
“지금 갔죠? 과태료 폭탄!” 방향 같다고 ‘이 짓’하면 바로 뜯긴다! 운전 중 정방향 후진 주행은 불법이다. 도로교통법에 따라 횡단, 유턴, 후진은 보행자와 다른 차량의 통행을 방해할 수 있다. 이를 어기면 벌금, 구류, 과료 등 처벌을 받으며, 특히 고속도로에서는 더 엄격한 규정이 적용된다.
고속도로 주행 편하게 해주는 ‘크루즈 컨트롤’ 기능, 비싼 돈 줬어도 이때만큼은 쓰면 큰일납니다!! 장마철이 다가오면서 많은 운전자들이 빗길 운전에 대한 걱정을 안고 있다. 특히 평소 편리하게 사용하던 크루즈컨트롤 기능이 장마철에는 오히려 위험을 초래할 수 있다는 경고가 있다. 크루즈컨트롤은 장거리 운전 시 운전자의 피로를 줄이고 일정한 속도로 운전할 수 있게 해주는 유용한 기능이다. 그러나 이 기능이 빗길에서는 예상치 못한 위험을 불러올 수 있다.
코 고는 사람이 운전할 때 더 위험한 이유! 음주운전보다 치명적인 “이 운전”은?? 수면무호흡증은 코를 고는 것과 밀접한 관련이 있다. 이 질환은 수면 중 호흡이 일시적으로 중단되는 것으로, 코골이가 있는 환자들에게서 자주 나타난다. 수면무호흡증 환자들은 숙면을 취하지 못 하는 경우가 많아 낮 동안 심한 졸음과 피로를 유발할 수 있다. 이렇게 되면 운전 중 집중력 저하와 반응 속도 둔화로 인해 매우 위험한 상황이 발생할 수 있다. 실제로
“화물차 운전자 본격 안전 교육 시작” 화물차 운전 문화 위해 손잡은 TS와 현대 글로비스!! 한국교통안전공단(이하 TS)과 글로벌 종합물류 유통기업 현대글로비스가 손을 잡고 화물차 안전운전과 친환경 운전 실천을 위한 협력에 나섰다. 두 기관은 6월 11일(화) 현대글로비스 본사 대회의실에서 ‘화물차 안전운전과 친환경 교통문화 조성에 관한 업무협약’을 체결했다. 이번 협약은 안전하고 친환경적인 교통문화를 확산시키기 위해 마련된 것으로, 다양한 교육
“3시간, 86대 적발” 고속도로 ‘이 화물차’, 절반이 불법. 보이면 무조건 신고 지난 5월 29일, TS는 경찰청과 도로공사와 함께 서평택 등 주요 요금소에서 화물차 단속을 실시했다. 불법 튜닝과 적재 불량으로 인해 발생하는 사고를 예방하기 위해 86대의 위반 차량을 적발했다. 국민들의 참여를 통해 단속의 필요성과 위험성을 알렸다.
“제발 좀 봐라!!!” 운전자들, 고속도로에서 ‘이것’ 대충하다 처참한 결과 6월 6일, 경남 창녕군 중부내륙고속도로에서 발생한 8중 추돌 사고로 인명 피해는 없었지만, 한 시간가량 극심한 차량 정체가 빚어졌다. 사고 원인은 전방 주시 태만으로 추정된다. 안전운전의 중요성을 다시금 인식할 필요가 있다.
“정부, 강제로 보낸다” 운전자들 고속도로에서 죽지말라고 ‘이것’ 도입예고 한국도로공사와 보험개발원이 협력하여 고속도로 2차사고 예방을 위한 '긴급대피 알림시스템'을 도입한다. 사고 발생 시 신속하게 운전자에게 대피 안내를 제공하여 인명 피해를 줄이는 시스템이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
교통사고 사망자 1/5로 줄었는데, 여전히 OECD 중하위권! 한국 정부가 마련한 대책은?? 교통사고 사망자 수 대폭 감소그러나 OECD 국가 중에선 중하위권정부, 사고 방지 위해 다양한 대책 마련 교통사고 사망자 대폭 감소 2023년 우리나라의 교통사고 사망자 수는 2,551명으로, 이는 1991년 사망자 수 13,429명 대비 1/5 수준으로 줄어들었다. 이는 정부의 지속적인 교통사고 사망자 감소 대책의 결과다. 도심부 제한속도 조정, 화물차
주행 중 실내등 켜두면 불법?? 야간 운전할 때는 반드시 꺼야 하는 이유!! 야간 주행 시 실내등 불법은 아니지만운전자 시야 흐려지는 등 위험 요소 많아안전운전 의무 위해 주의 필요 실내등과 운전자 시야 야간 주행 시 실내등을 켜고 운전하는 것은 법적으로 금지된 행위는 아니다. 하지만 실내등이 켜져 있을 때 차량 내부와 외부의 조명 차이 때문에 운전자의 눈이 밝은 곳과 어두운 곳을 오가며 적응해야 하기 때문에 시야가 잠시 흐려질 수
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“내 차, 환장하겠네” 운전자들 비만 오면 정부 욕할 수 밖에 없는 상황 우천 시 포트홀 사고 및 스텔스 차선에 의한 운전자들의 불편함이 기하급수적으로 가중되고 있다. 운전의 어려움 뿐만 아니라, 교통사고 위험도 덩달아 증가하는 만큼 정부의 근본적인 대안 제시가 필요한 상황이다.
“오죽했으면” 정부, 오토바이 때문에 ‘이것’까지 시작했다 국토교통부가 배달종사자의 교통안전을 강화하기 위해 다양한 기관과 협력하여 교통안전 협약을 체결했다. 이 협약은 배달업계의 안전 문화를 조성하고 사고 예방에 중점을 둘 것으로 알려졌다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“경찰 열받았네” 고속도로 기습 단속 결과 충격, 이러니 과태료 뜯어가지 경찰청은 전국 주요 고속도로 요금소에서 음주단속 및 체납 차량 대대적 단속을 실시하여 교통사고를 줄이고 운전자의 안전 의식을 높이고자 한다. 음주운전 사고와 고액 체납 차량에 대한 계속적인 관리의 중요성을 강조한다.
“운전자 때문이네” 유독 스쿨존만 노랗게 도배한 이유 어린이 보호구역에서 노란색 표시의 중요성과 그 효과를 살펴보고, 이를 통해 어린이 보행자 사고를 감소시키는 다양한 조치들에 대해 알아봅니다. 또한, 보호구역 내 범칙금과 교통법규에 대해서도 설명합니다.
“단속 카메라 엄청 많네” 운전자들, 돈 뜯어가는 방법 다양하다며 난리! 단속카메라는 교통 안전을 위해 필수적이며, 과속 및 신호 위반을 주로 단속한다. 고정식, 이동식, 구간 단속, 노후 경유차 단속카메라 등 다양한 종류가 있어 운전자는 이를 주의 깊게 확인해야 한다.
“와, 처음 알았네” 정부가 설치한 도로 터널 ‘이 시설’의 정체 국토교통부가 전국 도로터널의 안전성 강화와 운영 활성화를 위해 '도로터널 결로대책 가이드라인'을 마련하여 도로관리청에 배포했다고 발표했다. 이 가이드라인은 터널 내 결로 현상을 해소하기 위한 다양한 방안을 담고 있다.
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