“고속도로 사고, 징역 5년” 운전자 무죄, 이게 말이 되냐 논란야간 도로 사고에서 과속과 전방 주시 소홀로 발생한 비극. 운전자는 무죄를 받았지만 이 사건을 통해 서행과 안전 거리 확보의 중요성이 다시 한번 강조된다. 심야 시간대 고속도로는 안전 운전 필수.
“X욕 퍼부어도 된다” 이 사진, 뭐가 문젠지 모르면 당신도 문제!스텔스 차량은 야간에 전조등과 미등을 켜지 않고 주행하는 차량으로, 교통사고의 주요 원인이 된다. 2024년부터 모든 신차에는 전조등과 후미등이 자동으로 켜지는 기능이 의무화되며, 스텔스 차량 사고 예방을 위한 법적 조치가 강화되고 있다.
도로 위 시한폭탄 스텔스차 사라지나? 전조등·후미등 자동 점등 의무화야간이나 비 오는 날, 안개가 짙은 날 등 시야 확보가 어려운 날에 전조등이나 후미등을 켜지 않고 주행하는 스텔스 차량은 도로 위의 시한폭탄으로 불리며 운전자들의 간담을 서늘하게 했다. 이러한 문제를 해결하기 위해 자동차 전조등과 후미등을 끌 수 없도록 레버에서 오프(OFF) 버튼을 없애고 오토(AUTO) 기능을 기본으로 설정하도록 하는 안전 규정이 개정된
“내 차는 아니겠지” 이런 생각 했다가 오열한 운전자 한 트럭장마철에 접어들면서 빗길 교통사고 예방이 중요한 시기다. 최근 5년간 여름철 빗길 사고 분석 결과, 안전운전 의무 불이행이 주요 원인으로 나타났다. 특히 교차로 통과 시 감속 운행과 보행자 확인이 필수적이다.
“수입차만 그러네?” 내 차 고장 났다고 착각하는 ‘이 부분’의 진실유럽에선 안개등을 가시거리 50미터 미만 시에만 사용하도록 규정하고 있다. 또한, 한쪽만 켜져 있도록 권장하는데, 이는 안개등이 제동등보다 밝아, 양쪽이 모두 켜져 있을 경우 제동등으로 오인할 수 있어 교통사고 위험이 있기 때문이다.
“고속도로 사고, 징역 5년” 운전자 무죄, 이게 말이 되냐 논란 야간 도로 사고에서 과속과 전방 주시 소홀로 발생한 비극. 운전자는 무죄를 받았지만 이 사건을 통해 서행과 안전 거리 확보의 중요성이 다시 한번 강조된다. 심야 시간대 고속도로는 안전 운전 필수.
“X욕 퍼부어도 된다” 이 사진, 뭐가 문젠지 모르면 당신도 문제! 스텔스 차량은 야간에 전조등과 미등을 켜지 않고 주행하는 차량으로, 교통사고의 주요 원인이 된다. 2024년부터 모든 신차에는 전조등과 후미등이 자동으로 켜지는 기능이 의무화되며, 스텔스 차량 사고 예방을 위한 법적 조치가 강화되고 있다.
도로 위 시한폭탄 스텔스차 사라지나? 전조등·후미등 자동 점등 의무화 야간이나 비 오는 날, 안개가 짙은 날 등 시야 확보가 어려운 날에 전조등이나 후미등을 켜지 않고 주행하는 스텔스 차량은 도로 위의 시한폭탄으로 불리며 운전자들의 간담을 서늘하게 했다. 이러한 문제를 해결하기 위해 자동차 전조등과 후미등을 끌 수 없도록 레버에서 오프(OFF) 버튼을 없애고 오토(AUTO) 기능을 기본으로 설정하도록 하는 안전 규정이 개정된
“내 차는 아니겠지” 이런 생각 했다가 오열한 운전자 한 트럭 장마철에 접어들면서 빗길 교통사고 예방이 중요한 시기다. 최근 5년간 여름철 빗길 사고 분석 결과, 안전운전 의무 불이행이 주요 원인으로 나타났다. 특히 교차로 통과 시 감속 운행과 보행자 확인이 필수적이다.
“수입차만 그러네?” 내 차 고장 났다고 착각하는 ‘이 부분’의 진실 유럽에선 안개등을 가시거리 50미터 미만 시에만 사용하도록 규정하고 있다. 또한, 한쪽만 켜져 있도록 권장하는데, 이는 안개등이 제동등보다 밝아, 양쪽이 모두 켜져 있을 경우 제동등으로 오인할 수 있어 교통사고 위험이 있기 때문이다.
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