“최태원의 큰 그림” 유동성 자금 확보 대안 찾은 ‘이곳’은 바로…SK그룹이 글로벌 경기 침체에 따른 실적 부진과 더불어 SK그룹 최태원 회장의 이혼소송 여파 등으로 총체적 위기에 직면했다. 특히 방대한 계열사의 중복 사업 및 무분별한 투자로 인한 비효율적 경영 문제 해결을 위해 전면적인 조직 쇄신에 나섰다.
셀센트릭, 독일 공장에서 연료전지 시스템 파일럿 생산 개시다임러 트럭과 볼보 그룹의 합작 투자사인 셀센트릭(Cellcentric)이 2024년 6월 20일 독일의 에슬링겐-플리엔사우보르슈타트 공장에서 연료 전지 시스템을 위한 파일럿 생산을 시작했다고 발표했다. 셀센트···
“역시 볼보 트럭!” 연료효율에 780마력 성능까지!볼보 대형 트럭 FH16 신형, 유럽 최강의 780마력 성능 볼보 트럭은 6월 11일 대형 트럭 ‘FH16’의 신형을 유럽에서 발표했다. 이 트럭은 유럽에서 가장 강력한 트럭으로, 연비 효율이 뛰어난 것이 특징이다. 신형 FH16은 최대 780마력의 출력을 자랑하며, 100% 재생 가능 연료로 주행할 수 있다. 이는 볼보의 지속 가능한 운송 솔루션을 향한
혼다, 미국 오하이오 PMC에서 수소 연료전지 전기차 생산 개시혼다자돋차가 미국 오하이오주에 있는 퍼포먼스 매뉴팩처링 센터(PMC)에서 새로운 수소연료전지 전기차(FCEV) CR-V e:FCEV의 생산을 시작했다고 발표했다. 미국산 연료전지 시스템을 탑재해 미국에···
미쉐린과 심비오, ACT EXPO 2024에 수소 연료전지 트럭 공개미쉐린과 심비오가 2024년 5월 20일 미국에서 개최된 ACT EXPO 2024에서 공동 개발한 수소연료전지 트럭을 공개했다. 무공해 연료 전지 기술의 성능과 신뢰성을 입증하기 위해 개발됐다고 밝혔다. 두 회사는 2022년···
[인사이트] 현대차그룹도 수소 엔진차 개발한다현시점에서 세계의 자동차산업은 인류 최대의 과제인 탄소중립에 어떻게 대응하고 있을까? 관련해 세계의 다양한 움직임을 분석해 왔다. 이번에는 한국자동차연구원이 개최한 ‘대체연료- 탄수중립을 위한 탈석···
현대 2세대 연료전지 전기차 넥쏘, 2025년 출시 예정현대자동차가 2018년 초 출시한 수소 연료전지 전기차 넥쏘의 2세대 모델을 2025년 출시할 것으로 것으로 보인다. 완전히 새롭게 디자인된 모델은 연료 탱크를 키워 주행거리를 늘린 것이 특징이다. 서스펜션 및 제···
보쉬, 2030년 수소 기술 매출 50억 유로 추정보쉬가 2024년 4월 19일, 2023 회계연도 실적을 발표하며 성장 분야인 수소 기술에 대한 사업 전망을 재확인했다. 2030년까지 수소 기술의 매출이 50억 유로에 달할 것으로 추정한다고 발표했다. 보쉬는 2023년 독일···
혼다, GM과의 합작회사 통해 연료전지 시스템 생산 개시혼다가 2024년 1월 25일, GM과 연료전지 시스템 생산을 시작했다고 발표했다. 2017년 설립된 50대 50의 지분을 보유한 미국 합작 투자사가 공동 개발한 제품을 생산할 예정이라고 밝혔다. 제조원가를 기존 연료전지···
현대차·기아, 미국 고어社와 차세대 수소전기차 전해질막 공동개발 협약현대차·기아가 연료전지 기술을 선도하는 고어社와 전해질막 공동 개발에 돌입한다. 현대자동차·기아는 미국 W. L. Gore & Associates社 (더블유엘고어앤드어소시에이츠, 이하 고어社)와 현···
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