수소전기버스 1천 대가 도로 위를 누비고 있다… 현대 일렉시티 FCEV 누적 판매 1천 대 돌파2019년 세계 최초 시내용 수소버스로 출시 후 5년 만의 성과현대차, 무상 수리 부품 지원 등으로 수소버스 대중화에 힘쓸 것이라 밝혀 6일 현대차는 수소전기버스 일렉시티 FCEV의 누적 판매량이 2024년 9월 기준 총 1,032대를 기록하며 1천 대를 돌파했다고 발표했다. 2019년 세계 최초로 도심형 수소전기버스로 출시된 일렉시티 FCEV는 최고 출력
“충격!! 띵띵띵 중국산 전기버스 결국 현대 마저 몰아냈다”중국산 전기버스, 국내 시장에서 현대차 압도 지난해 국내 전기버스 시장에서 중국산 전기버스의 판매량이 급증하며, 현대차의 일렉시티를 압도했다. 보조금 삭감에도 불구하고, 중국 전기버스는 전체 전기버스 판매량의 77.8%를 차지했다. 중국산 전기버스 판
“와, 싹 바뀌네?” 현대차 때문에 버스 탈 때 겪게 될 ‘이 상황’현대자동차가 경유 및 CNG 내연기관 버스 생산을 종료하고 전기 및 수소 버스로 전환을 본격화한다. 이는 친환경 이동 수단으로의 전환, 교통약자의 이동 편의 증진, 국내 전기버스 시장 경쟁력 강화를 목표로 한다.
“임진록이 따로 없네” 현대차 일본 시장 열리지 않아도 계속 한다일본 시장 난항 겪는 현대차, 결국 ‘이 차’까지 투입을? 일본 자동차 시장은 수입차가 힘을 쓰기 어려운 곳으로 알려져 있다. 오죽하면 수입차의 무덤이라 하겠는가. 일본인들은 자국산 제품을 선호하는 경향이 강하며, 이는 자동차 시장에서도 마찬가지다.
수소전기버스 1천 대가 도로 위를 누비고 있다… 현대 일렉시티 FCEV 누적 판매 1천 대 돌파 2019년 세계 최초 시내용 수소버스로 출시 후 5년 만의 성과현대차, 무상 수리 부품 지원 등으로 수소버스 대중화에 힘쓸 것이라 밝혀 6일 현대차는 수소전기버스 일렉시티 FCEV의 누적 판매량이 2024년 9월 기준 총 1,032대를 기록하며 1천 대를 돌파했다고 발표했다. 2019년 세계 최초로 도심형 수소전기버스로 출시된 일렉시티 FCEV는 최고 출력
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