GM, 전기차 손실 줄이기 위해 대규모 인력 감축 단행제너럴 모터스(GM)가 2025년까지 전기차 부문 손실을 기존 20억 달러에서 최대 40억 달러까지 줄이겠다는 목표를 세운 가운데, 글로벌 직원 약 1,000명 중 상당수를 감축하고 있다고 로이터통신이 보도했다. 주요 감축 대상은 미국 직원이며, 특히 미시간주 워런에 위치한 GM 기술센터에서 약 500명이 포함될 가능성이 제기됐다. GM은 "치열한 전기차
지리홀딩그룹, 10월 신차 판매 사상 최고…신에너지차가 절반 차지중국 지리홀딩그룹은 2024년 11월 7일, 10월 신차 판매 대수가 전년 동기 대비 21% 증가한 33만 2,258대로 사상 최고치를 기록했다고 위챗을 통해 발표했다. 이 중 신에너지차 판매는 54% 증가한 16만 5,625대를 기록하며 전체 판매의 49.8%를 차지했다. 9월에도 신에너지차 판매는 77% 증가한 바 있다. 올해 1월부터 10월까지의 누적
[인사이트] 트럼프 재선 성공, 글로벌 자동차 산업에 미칠 영향 7가지트럼프 대통령의 재선은 글로벌 자동차 산업에 다양한 영향을 미칠 것으로 보인다. 지난 임기 동안 미국 내 제조업 강화와 규제 완화에 집중했던 그의 정책 기조가 유지된다면, 자동차 제조업체들은 이에 따른 장단기 변화를 맞이하게 될 전망이다. 트럼프의 당선이 자동차 산업에 미치는 영향을 다음과 같은 관점에서 살펴본다. 1. 무역 정책과 관세 트럼프 전 대통령의
EU, 독일 반대에도 중국 전기차 특별 관세 확정... 10월 31일 시행유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 특별 관세를 2024년 10월 31일부터 부과한다. EU 집행위원회는 10월 29일 이 규정을 채택했으며, 독일이 무역 갈등과 자국 자동차 산업에 대한 우려로 반대했음에도 불구하고 다수의 EU 회원국이 찬성표를 던져 특별 관세 부과가 확정되었다. 집행위는 반(反)보조금 조사 결과, 중국의 일부 전기차 제조업체들이 지방
샤오미, 첫 전기차 SU7 판매 호조로 생산 확대…2024년 말까지 12만 대 목표중국 샤오미의 첫 전기차 모델인 SU7이 판매 호조를 보이며 생산 확대에 나서고 있다고 로이터 통신이 보도했다. 중국 관영 매체 내셔널 비즈니스 데일리 역시 샤오미의 지능형 제조 산업 기지 2단계 공사가 2025년 6월 15일 완공될 예정이라고 전했다. 이 공사는 최대 30만 대의 생산 능력을 갖추기 위한 두 단계 계획 중 하나로, 현재 프로젝트 완성을 위
“8월엔 그랑 콜레오스” 지프, 전기차 오프로드 달리니까 인정 받았다!한국자동차기자협회는 2024년 10월의 차로 지프 어벤저를 선정했다. 지프의 전기 SUV는 뛰어난 주행 성능과 상품성으로 주목받았으며, 유럽에서 10만 대 이상의 계약을 달성한 바 있다. 또한 한국에서도 지난 9월 정식 출시했다.
“100만대 미국 간다” 국산차, 제대로 떼돈 버는 상황!올해 들어 한국산 자동차의 60% 이상이 북미로 수출되며, 특히 미국으로의 수출이 큰 비중을 차지하고 있다. 그러나 미국 규제 리스크에 대비해 수출 지역 다변화가 필요하다는 목소리가 나오고 있다.
유럽연합, 중국산 전기차 추가 관세 최종 결정유럽연합이 독일의 반대에도 불구하고 중국산 전기차에 대한 관세 부과를 최종 결정했다. 유럽연합 집행위원회는 2024년 10월 4일, 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 안에 대해 최종 투표를 실시했다. 이 투표에서 10개 회원국이 찬성, 12개 회원국이 기권, 5개 회원국이 반대했다. 독일은 처음에는 기권했으나, 최종적으로 반대표를 던졌다. 독일이 반대한
유럽 47개 기업, 2035년 무공해 자동차 목표 유지 촉구2024년 9월 30일, 유럽 내 47개 기업과 기관의 CEO 및 임원들이 유럽연합(EU)에 2035년 승용차와 밴에 대한 무공해 목표를 유지할 것을 촉구했다. 이번 공개 선언에는 볼보자동차, 우버, 유럽 최대 리스 회사 아이벤스, 폴스타, 리비안, 전력회사 이베르드롤라, 소매업체 테스코와 이케아, 프랜차이즈 업체 잉카 등이 참여했다. 이들 경영진은 자동차
BYD, 2분기 글로벌 신차 판매 98만 대로 전년 대비 40% 증가중국의 BYD가 2024년 2분기 글로벌 신차 판매량에서 전년 동기 대비 40% 증가한 98만 대를 기록했다. 시장조사회사 마크라인즈에 따르면, BYD의 해외 판매는 10만 5,000대로 거의 3배 증가했으며, 이는 분기 기준으로 처음으로 글로벌 판매량이 5% 감소해 92만 대에 그친 혼다와 닛산을 능가한 결과다. 2분기 주요 자동차 업체별 판매 대수는 토
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
“대륙 전기차가 뜬다?!” 지리, 2년 내 한국 진출중국 자동차 업체 지리가 2026년 초까지 한국 전기차 시장에 진출한다. 지리는 고급 전기차 브랜드 지커를 앞세워 고급 전기차 시장을 공략할 계획으로 전해졌다. 지커는 2026년 국내 모델 인도를 시작할 예정이다.
“얼리어답터? 그냥 호구…” 전기차 구매자 너무 일렀다 후회전기차 구매자 절반 가까이 내연기관차로 복귀 고려 맥킨지의 최신 조사 결과, 전 세계 모빌리티 사용자들에게 충격을 주고 있다. 3만 명의 개인을 대상으로 한 설문 조사에서 전기차(EV) 구매자 중 29%가 내연기관 차량으로 돌아갈 가능성이 있다고 응답했다. 특히 미국에서는 이 비율이 46%에 달해 상황이 더욱 심각하다. 전기차 구매자 불만 사항 맥킨지는 이
“출시 전부터 핫한, 쉐보레 콜벳ZR1!” 도대체 어떻길래?!새로운 쉐보레 콜벳ZR1 데뷔 준비 쉐보레는 오는 7월 25일, 새로운 쉐보레 콜벳ZR1 모델을 공개할 예정이다. 이번 발표를 앞두고 공식적인 기술 정보는 공개되지 않았지만, 이 모델에 대한 기대감이 높다. 쉐보레 콜벳의 역사 제너럴 모터스가 소유한 쉐보레 브랜드는 1953년부터 콜벳 모델을 생산해왔다. 현재 팩토리 인덱스 C8을 탑재한 스포츠카는 2020
“단돈 6억에 페라리 첫 전기차 만나보세요?!” 페라리 전기차는 언제?페라리 첫 전기차: 최소 50만 달러 페라리가 전기차 시대로의 진입을 준비하고 있으며, 페라리 첫 전기차 모델의 가격은 최소 50만 달러에 이를 것으로 예상된다. 이러한 고가에도 불구하고 첫해에는 매우 희소할 것으로 보인다. 페라리 CEO 베네데토 비냐는 2025년에 첫번 전기차를 선보일 것이며, 2030년까지 페라리 판매의 40%를 전기차가 차지할 것이라
[인사이트] SDV의 세계 : 공급자에게는 수익성 창출, 사용자에게는?파워트레인은 내연기관에서 전기차로 전환하는 과정에서 진통을 겪고 있다. 이에 대해 일부에서는 혼란의 상황이라고 분석하기도 한다. 그러면서도 방향을 바꿀 수는 없고 약간 늦어질 뿐이라고 한다. 내연기관으로 ···
“미국도, 멕시코도 아니고 여기서 생산한다고?!” 제네시스 생산제네시스, 신흥시장 공략 위해 카자흐스탄서 위탁 생산 시작 현대자동차가 카자흐스탄 아스타나 모터스의 알마티 조립 생산 (KD) 공장에서 프리미엄 브랜드 제네시스 위탁생산을 시작한다. 현대차가 해외 조립생산 공장에서 제네시스를 현지 생산하는 것은 이번이 처음이다. 카자흐스탄에서의 생산 준비 완료 현대차그룹은 도요타그룹의 렉서스가 점령하고 있는 카자흐스탄 고급
“도대체 어쩌다 이렇게까지 된거지..?” 국산 전기차 판매량 부진국산 전기차 판매량 부진 국산 전기차 판매량 수치가 계속해서 부진 상황을 면치 못하고 있다. 현대차는 5월 한 달 동안 전기차 판매량이 3,040대에 그쳤고, 기아는 3,482대를 기록했다. 특히, 제네시스의 전기차는 169대에 불과하여 저조한 실적을 나타냈다. 현대차와 기아의 판매 현황 현대차 현대차의 아이오닉 5는 1,559대로 가장 많은 판매량을 기록
“기아가 하면, 현대도 한다!” 현대 전기 픽업 등장?! 아이오닉 T10현대 전기 픽업 트럭 ‘아이오닉 T10’ 출시 예정 현대 자동차그룹이 전기 픽업 트럭 시장 진출을 본격화하고 있다. 기아 타스만에 이은 두 번째 전기 픽업트럭 모델 ‘아이오닉 T10’ 출시를 준비 중이라는 사실이 밝혀졌다. 이는 픽업트럭 분야에서의 혁신을 추구하며 전기차 시장을 확장하려는 현대차의 전략적 움직임으로 보인다. 첨단 E-GMP 플랫폼 기반 외신
“노조의 승리?!” 기아 화성 공장 멈춰 이 모델 생산… 국내 모델 아냐기아, 화성 공장 북미 수출용 하이브리드 엔진 생산 기아가 북미 전략형 스포츠유틸리티차량(SUV)인 ‘텔루라이드’ 2세대 모델에 탑재할 하이브리드 엔진을 양산하기 위한 화성 공장 생산라인 개편 작업을 시작한다. 이번 개편 작업은 기아의 미래 성장 전략과 북미 시장 공략을 위한 중요한 움직임으로 평가받고 있다. 화성 공장 생산라인 개편 계획 기아는 오토랜드
GM, 전기차 손실 줄이기 위해 대규모 인력 감축 단행 제너럴 모터스(GM)가 2025년까지 전기차 부문 손실을 기존 20억 달러에서 최대 40억 달러까지 줄이겠다는 목표를 세운 가운데, 글로벌 직원 약 1,000명 중 상당수를 감축하고 있다고 로이터통신이 보도했다. 주요 감축 대상은 미국 직원이며, 특히 미시간주 워런에 위치한 GM 기술센터에서 약 500명이 포함될 가능성이 제기됐다. GM은 "치열한 전기차
지리홀딩그룹, 10월 신차 판매 사상 최고…신에너지차가 절반 차지 중국 지리홀딩그룹은 2024년 11월 7일, 10월 신차 판매 대수가 전년 동기 대비 21% 증가한 33만 2,258대로 사상 최고치를 기록했다고 위챗을 통해 발표했다. 이 중 신에너지차 판매는 54% 증가한 16만 5,625대를 기록하며 전체 판매의 49.8%를 차지했다. 9월에도 신에너지차 판매는 77% 증가한 바 있다. 올해 1월부터 10월까지의 누적
[인사이트] 트럼프 재선 성공, 글로벌 자동차 산업에 미칠 영향 7가지 트럼프 대통령의 재선은 글로벌 자동차 산업에 다양한 영향을 미칠 것으로 보인다. 지난 임기 동안 미국 내 제조업 강화와 규제 완화에 집중했던 그의 정책 기조가 유지된다면, 자동차 제조업체들은 이에 따른 장단기 변화를 맞이하게 될 전망이다. 트럼프의 당선이 자동차 산업에 미치는 영향을 다음과 같은 관점에서 살펴본다. 1. 무역 정책과 관세 트럼프 전 대통령의
EU, 독일 반대에도 중국 전기차 특별 관세 확정... 10월 31일 시행 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 대한 특별 관세를 2024년 10월 31일부터 부과한다. EU 집행위원회는 10월 29일 이 규정을 채택했으며, 독일이 무역 갈등과 자국 자동차 산업에 대한 우려로 반대했음에도 불구하고 다수의 EU 회원국이 찬성표를 던져 특별 관세 부과가 확정되었다. 집행위는 반(反)보조금 조사 결과, 중국의 일부 전기차 제조업체들이 지방
샤오미, 첫 전기차 SU7 판매 호조로 생산 확대…2024년 말까지 12만 대 목표 중국 샤오미의 첫 전기차 모델인 SU7이 판매 호조를 보이며 생산 확대에 나서고 있다고 로이터 통신이 보도했다. 중국 관영 매체 내셔널 비즈니스 데일리 역시 샤오미의 지능형 제조 산업 기지 2단계 공사가 2025년 6월 15일 완공될 예정이라고 전했다. 이 공사는 최대 30만 대의 생산 능력을 갖추기 위한 두 단계 계획 중 하나로, 현재 프로젝트 완성을 위
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유럽연합, 중국산 전기차 추가 관세 최종 결정 유럽연합이 독일의 반대에도 불구하고 중국산 전기차에 대한 관세 부과를 최종 결정했다. 유럽연합 집행위원회는 2024년 10월 4일, 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 안에 대해 최종 투표를 실시했다. 이 투표에서 10개 회원국이 찬성, 12개 회원국이 기권, 5개 회원국이 반대했다. 독일은 처음에는 기권했으나, 최종적으로 반대표를 던졌다. 독일이 반대한
유럽 47개 기업, 2035년 무공해 자동차 목표 유지 촉구 2024년 9월 30일, 유럽 내 47개 기업과 기관의 CEO 및 임원들이 유럽연합(EU)에 2035년 승용차와 밴에 대한 무공해 목표를 유지할 것을 촉구했다. 이번 공개 선언에는 볼보자동차, 우버, 유럽 최대 리스 회사 아이벤스, 폴스타, 리비안, 전력회사 이베르드롤라, 소매업체 테스코와 이케아, 프랜차이즈 업체 잉카 등이 참여했다. 이들 경영진은 자동차
BYD, 2분기 글로벌 신차 판매 98만 대로 전년 대비 40% 증가 중국의 BYD가 2024년 2분기 글로벌 신차 판매량에서 전년 동기 대비 40% 증가한 98만 대를 기록했다. 시장조사회사 마크라인즈에 따르면, BYD의 해외 판매는 10만 5,000대로 거의 3배 증가했으며, 이는 분기 기준으로 처음으로 글로벌 판매량이 5% 감소해 92만 대에 그친 혼다와 닛산을 능가한 결과다. 2분기 주요 자동차 업체별 판매 대수는 토
“현대차, 미국 갑질 대환장!” 조만간 지옥행 열차 타야 하나 한숨 푹 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 전기차 의무화를 폐기하고 내연기관 차량 생산을 지원하겠다고 선언했다. 포드자동차는 캐나다 오크빌 공장을 내연기관 픽업트럭 생산기지로 전환하겠다고 발표했다. 이는 미국 자동차 산업에 큰 변화를 예고한다.
“대륙 전기차가 뜬다?!” 지리, 2년 내 한국 진출 중국 자동차 업체 지리가 2026년 초까지 한국 전기차 시장에 진출한다. 지리는 고급 전기차 브랜드 지커를 앞세워 고급 전기차 시장을 공략할 계획으로 전해졌다. 지커는 2026년 국내 모델 인도를 시작할 예정이다.
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“단돈 6억에 페라리 첫 전기차 만나보세요?!” 페라리 전기차는 언제? 페라리 첫 전기차: 최소 50만 달러 페라리가 전기차 시대로의 진입을 준비하고 있으며, 페라리 첫 전기차 모델의 가격은 최소 50만 달러에 이를 것으로 예상된다. 이러한 고가에도 불구하고 첫해에는 매우 희소할 것으로 보인다. 페라리 CEO 베네데토 비냐는 2025년에 첫번 전기차를 선보일 것이며, 2030년까지 페라리 판매의 40%를 전기차가 차지할 것이라
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“미국도, 멕시코도 아니고 여기서 생산한다고?!” 제네시스 생산 제네시스, 신흥시장 공략 위해 카자흐스탄서 위탁 생산 시작 현대자동차가 카자흐스탄 아스타나 모터스의 알마티 조립 생산 (KD) 공장에서 프리미엄 브랜드 제네시스 위탁생산을 시작한다. 현대차가 해외 조립생산 공장에서 제네시스를 현지 생산하는 것은 이번이 처음이다. 카자흐스탄에서의 생산 준비 완료 현대차그룹은 도요타그룹의 렉서스가 점령하고 있는 카자흐스탄 고급
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“기아가 하면, 현대도 한다!” 현대 전기 픽업 등장?! 아이오닉 T10 현대 전기 픽업 트럭 ‘아이오닉 T10’ 출시 예정 현대 자동차그룹이 전기 픽업 트럭 시장 진출을 본격화하고 있다. 기아 타스만에 이은 두 번째 전기 픽업트럭 모델 ‘아이오닉 T10’ 출시를 준비 중이라는 사실이 밝혀졌다. 이는 픽업트럭 분야에서의 혁신을 추구하며 전기차 시장을 확장하려는 현대차의 전략적 움직임으로 보인다. 첨단 E-GMP 플랫폼 기반 외신
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