“LG도 제쳣다! 현대차 주가 갑자기 오른 이유가… 충격!”현대차 주가 상승의 배경 현대차와 기아의 주가가 최근 급격히 상승하고 있다. 이는 현대차 인도법인의 기업공개(IPO) 소식과 함께 외국인 투자자의 매수세가 집중되면서 발생한 현상이다. 현대차는 인도법인의 IPO를 위해 증권신고서를 인도 금융당국에 제출했으며, 이는 대규모 현금 유입과 자회사 가치 재평가를 기대하게 하는 요인으로 작용했다. 올해 들어 현대차와
“또 미뤄진다는 신형 GV80 출시 연기… 이유가!?”제네시스, 첫 하이브리드 모델 GV80 출시 연기 및 개발 소식 제네시스가 순수 전기차로 출시 예정이었던 GV80 2세대 모델의 양산 계획을 2026년에서 2028년으로 2년 가량 출시 연기 소식을 전했다. 이는 2021년에 발표된 2025년 이후 완전 전동화 계획의 수정을 의미하며, 전기차 수요가 줄어드는 현 상황에 맞춰 하이브리드 차량에 집중하기 위한
“환갑 때 100만 원 달라고?”…‘귀족 노조’로 불리는 이유 있었다기아 노동조합이 만 64세로 정년 연장을 추진하면서, 이와 별도로 각종 경조금을 요구하고 있어서 충격이다. 이들은 직원 환갑 때 사측이 축하금 100만 원을 지급, 직원의 자녀 출생에 따른 경조금은 최대 2,000만 원으로 늘려야 한다고 주장하고 있다.
“이러다가는 유럽에서 못판다!” 협력사 초긴장시킨 현대차 대책현대차, ESG 평가 강화로 협력사 초긴장 ESG 기준 높이는 현대차 현대차 그룹이 1차 협력사 대상으로 ESG(환경·사회·지배구조) 평가 결과를 입찰 조건으로 반영한 표준계약서를 준비 중이다. 재생에너지 사용 비율 등을 포함한 새로운 표준계약서가 도입되면 일정 점수에 미달하는 협력사는 내년부터 납품업체에서 제외될 수 있다. 이는 현대차그룹의 5000여 개
“중국 전용 생산 폭스바겐 테이론, 독일 생산에 글로벌 판매한다”폭스바겐 SUV ‘테이론’, 연내 독일 공장에서 생산 개시 폭스바겐은 2024년 안에 ‘폭스바겐 테이론’ (Volkswagen Tayron)의 생산을 독일 볼프스부르크 공장에서 시작한다고 발표했다. 이로써 테이론은 중국 현지 생산에서 벗어나 글로벌 모델로 자리매김할 전망이다. 폭스바겐 테이론 글로벌 모델화 현재 테이론은 중국에서만 현지 생산 및 판매되고 있
[오토저널] 글로벌 자동차 탄소중립 법제도 동향 및 대응 방안글로벌 기후위기에 따른 탄소중립 법제도들의 등장 최근 기후 변화로 인한 전 지구적인 피해 소식을 어렵지 않게 들을 수 있다. 폭염, 폭우, 가뭄, 폭설 등의 이상 기후들은 지구 곳곳에서 발생하고 있고 이는 우리···
닛산 전기 자동차 올인한다?! “르노-닛산-혼다 전기차 동맹”닛산 전기 자동차 전념 전 세계 자동차 산업에서 전기 자동차에 대한 회의적인 시각이 커지고 있음에도 불구하고 닛산 자동차는 완전 전기 자동차 미래에 전념하고 있으며 새로운 내연 기관 개발에 투자할 계획이 없습니다. 닛산은 2022년 전기 자동차 미래 속에서 새로운 내연 기관 개발을 중단하겠다고 발표했습니다. 그러나 2023년에는 전기 자동차에 대한 글로벌
“폭스바겐 3천만원 미만 소형 전기차 출시한다!” 시기는 언제!?폭스바겐, 2027년 2만 유로 소형 전기차 출시 계획 발표 폭스바겐 자동차는 2027년까지 2만 유로(약 2,800만 원)의 소형 전기차 모델을 출시할 계획을 발표했습니다. 이는 유럽 시장에서 중국을 포함한 경쟁업체의 대체 제안이 이미 많아질 시점입니다. 장기 프로젝트의 두 가지 방향 폭스바겐의 보급형 전기차 프로젝트는 2019년 12월 크리스마스 카드
“소형 SUV 보고 계신가요?!” 역대급 가성비로 돌아온 토요타 라브4토요타, 새로운 라브4 소형 SUV 시장 장악 예고 토요타 자동차가 최근 중형 차종들을 대거 새 모델로 교체하며 라인업 강화를 위해 힘쓰고 있다. 타코마 픽업트럭의 신형 N400 출시, 캠리 세단과 크라운 시그니아 SUV의 완전변경 모델 공개 등으로 주력 차종에 대한 변화가 이루어졌다. 이에 따라 소형 SUV 라브4 후속 모델에 대한 관심이 높아지고 있다.
“쉐보레가 발표한 754마력 픽업 트럭?!” 주행거리도 대박이네!쉐보레, 754마력 신형 전동 픽업 트럭 생산 개시 쉐보레는 5월 13일 신형 전동 픽업 트럭 ‘실버라도 EV’의 ‘퍼스트 에디션 RST’ 모델의 생산을 시작했다고 발표했다. 이 모델은 쉐보레의 베스트셀러 픽업 트럭 라인업에 전기차 기술을 도입하여 새롭게 태어난 제품이다. 실버라도 EV 모델은 754마력 압도적 성능으로 픽업 트럭 다운 파워와 성능을 갖춘
“디젤 버리고 전동화로… 정숙감 높여 고급감까지!” 제네시스 디젤제네시스 디젤 모델의 종말 제네시스 브랜드가 디젤엔진을 전면 단종하며, 국내 자동차 산업의 전동화 추세에 박차를 가하고 있다. 최근 발표에 따르면, 제네시스 GV70 페이스리프트 모델 출시와 동시에 2.2리터 디젤 모델이 생산 종료되었으며, 이로써 제네시스 라인업에서 디젤엔진 옵션은 완전히 사라졌습니다. 초기에 G90을 제외한 거의 모든 모델에 디젤엔진을
“결국 60년 만에 단종 된다…” 쉐보레 말리부, 60년 만에 역사 속으로쉐보레 말리부 단종 배경 쉐보레 말리부 완전 단종 발표, 1964년 첫 출시 이후 60년의 역사를 마감. 이번 단종 결정은 현재 캔자스시티 페어팩스 공장에서 진행 중인 말리부의 생산을 오는 11월에 종료하기로 한 것에서 비롯되었다. 이 공장은 이후 2세대 볼트와 캐딜락 XT4의 생산을 위한 조립 라인을 갖추며 새로운 방향으로 전환할 예정이다. 시대 변화와
유럽연합, “보호무역이 아닌 개방적이고 공정한 시장 요구”유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대핸 징벌적 관세에 대해 독일 자동차협회는 물론 독일 자동차업체 임원들도 반대 입장을 거듭 밝히고 있다. 7월부터 시행이 될 것으로 보이는 관세 장벽에 대해 BMW의 이사···
“지상 최고의 하이브리드 임박!!” 부가티 ‘시론’ 후속 모델 임박부가티 차세대 시론의 혁신적인 하이브리드 파워트레인 부가티 시론의 후속 모델이 다음 달 공개할 예정이며, 이 차량은 하이브리드 시스템과 함께 V16 엔진을 탑재할 것으로 알려졌다. 차세대 시론은 기존 W16 엔진보다 향상된 성능을 제공하며, 엔진 길이는 약 1미터 미만으로 기대되고 있습니다. 이와 함께 하이브리드 기술의 통합은 이 모델을 통해 1,000 마
벤틀리 V8 트윈터보 엔진 생산 종료 발표벤틀리, V8 트윈터보 엔진 생산 종료 발표 벤틀리는 2023년 5월 9일, 자사의 주요 모델인 ‘콘티넨탈 GT’, ‘콘티넨탈 GTC’, ‘플라잉스퍼’에 탑재되어온 벤틀리 4.0리터 V8 트윈터보 엔진 생산 종료 한다고 공식 발표했다. 이 결정은 영국, 유럽, 중동, 동남아시아, 대만, 호주, 뉴질랜드 등 다양한 시장에 영향을 미칠 예정이다. 벤틀리의 이번
부가티 1000마력 V16 하이브리드 “하이브리드도 성능 보조용이지”부가티 V16 하이브리드 엔진과 전략적 변화 부가티 CEO, Mate Rimac은 최근 런던에서 열린 파이넨셜 타임즈의 Future of the Car 컨퍼런스에서 부가티의 새로운 하이브리드 V16 엔진에 대한 흥미로운 세부 정보를 공개했습니다. 이 엔진은 자연 흡기 방식으로 1미터 길이에 달하며, 이는 기존 V16보다 약 40cm 더 길어진 것입니다. 이
그룹내 다른 브랜드도? “폭스바겐 내연기관 유지 하겠다”폭스바겐 폴로, 2030년까지 폭스바겐 내연기관 유지 배경은? 유럽의 새로운 환경 표준인 Euro 7이 예상보다 완화된 조건으로 설정됨에 따라, 폭스바겐 폴로(Volkswagen Polo)의 내연 기관 모델이 2030년까지 유럽 시장에서 판매될 수 있게 되었다. 이는 폭스바겐의 전략적 결정에 큰 전환점을 제공하며, 폭스바겐 내연기관 유지 정책은 물론 그룹
충격 폭로! “테슬라 자율주행 과장됐다!” 과연 진실은?테슬라 자율주행 FSD 기술, 과대평가의 진실과 출시 지연 전망 테슬라 완전 자율주행 (Full Self-Driving, FSD) 기술에 대한 시장의 기대감이 고조되는 가운데, 일부 전문가들은 이 기술의 현실적인 출시 일정과 기능에 대해 회의적인 시각을 제시하고 있습니다. 최근 테슬라가 중국에서 FSD 기술을 출시할 것이라는 발표에도 불구하고, 전문가들은
“BMW 전기차가 바꿔버린 현실… 결국 이름까지” 모델 명칭 변경BMW 전기차로 인해 모델 명칭 변경 BMW 모델 명칭 전략을 변경, 가솔린 모델에서는 ‘i’ 문자를 제거하고, 전기차 모델에만 이를 적용할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 가솔린과 전기차 버전 간의 혼동을 방지하고, 브랜드 내에서 전기차의 독립성을 강조하기 위한 전략적 결정입니다. BMW 모델 명칭 변경 배경 1970년대부터 BMW 가솔린 모델에 ‘i’가 분
“캐딜락, 2030년 이후에도 계속 내연기관 만들겠다”캐딜락, 2030년 이후에도 내연기관 유지 결정 캐딜락 자동차는 소비자의 요구를 반영하여 2030년 이후에도 내연기관 자동차를 계속 판매할 계획이라고 밝혔습니다. 이는 캐딜락이 그동안 진행해온 전기차 전환 계획에 일정한 변화를 주는 것으로, 다른 자동차 제조업체들과 마찬가지로 시장의 요구와 환경 변화에 유연하게 대응하겠다는 전략입니다. 캐딜락의 현재 부사장
“LG도 제쳣다! 현대차 주가 갑자기 오른 이유가… 충격!” 현대차 주가 상승의 배경 현대차와 기아의 주가가 최근 급격히 상승하고 있다. 이는 현대차 인도법인의 기업공개(IPO) 소식과 함께 외국인 투자자의 매수세가 집중되면서 발생한 현상이다. 현대차는 인도법인의 IPO를 위해 증권신고서를 인도 금융당국에 제출했으며, 이는 대규모 현금 유입과 자회사 가치 재평가를 기대하게 하는 요인으로 작용했다. 올해 들어 현대차와
“또 미뤄진다는 신형 GV80 출시 연기… 이유가!?” 제네시스, 첫 하이브리드 모델 GV80 출시 연기 및 개발 소식 제네시스가 순수 전기차로 출시 예정이었던 GV80 2세대 모델의 양산 계획을 2026년에서 2028년으로 2년 가량 출시 연기 소식을 전했다. 이는 2021년에 발표된 2025년 이후 완전 전동화 계획의 수정을 의미하며, 전기차 수요가 줄어드는 현 상황에 맞춰 하이브리드 차량에 집중하기 위한
“환갑 때 100만 원 달라고?”…‘귀족 노조’로 불리는 이유 있었다 기아 노동조합이 만 64세로 정년 연장을 추진하면서, 이와 별도로 각종 경조금을 요구하고 있어서 충격이다. 이들은 직원 환갑 때 사측이 축하금 100만 원을 지급, 직원의 자녀 출생에 따른 경조금은 최대 2,000만 원으로 늘려야 한다고 주장하고 있다.
“이러다가는 유럽에서 못판다!” 협력사 초긴장시킨 현대차 대책 현대차, ESG 평가 강화로 협력사 초긴장 ESG 기준 높이는 현대차 현대차 그룹이 1차 협력사 대상으로 ESG(환경·사회·지배구조) 평가 결과를 입찰 조건으로 반영한 표준계약서를 준비 중이다. 재생에너지 사용 비율 등을 포함한 새로운 표준계약서가 도입되면 일정 점수에 미달하는 협력사는 내년부터 납품업체에서 제외될 수 있다. 이는 현대차그룹의 5000여 개
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“폭스바겐 3천만원 미만 소형 전기차 출시한다!” 시기는 언제!? 폭스바겐, 2027년 2만 유로 소형 전기차 출시 계획 발표 폭스바겐 자동차는 2027년까지 2만 유로(약 2,800만 원)의 소형 전기차 모델을 출시할 계획을 발표했습니다. 이는 유럽 시장에서 중국을 포함한 경쟁업체의 대체 제안이 이미 많아질 시점입니다. 장기 프로젝트의 두 가지 방향 폭스바겐의 보급형 전기차 프로젝트는 2019년 12월 크리스마스 카드
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“쉐보레가 발표한 754마력 픽업 트럭?!” 주행거리도 대박이네! 쉐보레, 754마력 신형 전동 픽업 트럭 생산 개시 쉐보레는 5월 13일 신형 전동 픽업 트럭 ‘실버라도 EV’의 ‘퍼스트 에디션 RST’ 모델의 생산을 시작했다고 발표했다. 이 모델은 쉐보레의 베스트셀러 픽업 트럭 라인업에 전기차 기술을 도입하여 새롭게 태어난 제품이다. 실버라도 EV 모델은 754마력 압도적 성능으로 픽업 트럭 다운 파워와 성능을 갖춘
“디젤 버리고 전동화로… 정숙감 높여 고급감까지!” 제네시스 디젤 제네시스 디젤 모델의 종말 제네시스 브랜드가 디젤엔진을 전면 단종하며, 국내 자동차 산업의 전동화 추세에 박차를 가하고 있다. 최근 발표에 따르면, 제네시스 GV70 페이스리프트 모델 출시와 동시에 2.2리터 디젤 모델이 생산 종료되었으며, 이로써 제네시스 라인업에서 디젤엔진 옵션은 완전히 사라졌습니다. 초기에 G90을 제외한 거의 모든 모델에 디젤엔진을
“결국 60년 만에 단종 된다…” 쉐보레 말리부, 60년 만에 역사 속으로 쉐보레 말리부 단종 배경 쉐보레 말리부 완전 단종 발표, 1964년 첫 출시 이후 60년의 역사를 마감. 이번 단종 결정은 현재 캔자스시티 페어팩스 공장에서 진행 중인 말리부의 생산을 오는 11월에 종료하기로 한 것에서 비롯되었다. 이 공장은 이후 2세대 볼트와 캐딜락 XT4의 생산을 위한 조립 라인을 갖추며 새로운 방향으로 전환할 예정이다. 시대 변화와
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부가티 1000마력 V16 하이브리드 “하이브리드도 성능 보조용이지” 부가티 V16 하이브리드 엔진과 전략적 변화 부가티 CEO, Mate Rimac은 최근 런던에서 열린 파이넨셜 타임즈의 Future of the Car 컨퍼런스에서 부가티의 새로운 하이브리드 V16 엔진에 대한 흥미로운 세부 정보를 공개했습니다. 이 엔진은 자연 흡기 방식으로 1미터 길이에 달하며, 이는 기존 V16보다 약 40cm 더 길어진 것입니다. 이
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![“10기 정숙, 전처와 비슷” 미스터배 고백…돌싱男 대치동 강사→격투기 선수 (나솔사계) [종합]](https://d3h3k01ny8mjr.cloudfront.net/tv-report/2024/11/21235955/CP-2022-0227-18290658-thumb-240x160.jpg)
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