프랑스, 2025년 전기차 보조금 30% 축소…CO2 배출 규제는 강화프랑스 정부가 2024년 10월 10일 발표한 2025년 예산안에 따르면, 전기차(EV) 구매에 대한 보조금 예산이 현재보다 30% 이상 축소될 예정이다. 반면, 이산화탄소(CO2)를 많이 배출하는 차량에 대한 벌금은 강화된다. 프랑스 재무부는 "규모의 경제와 배터리 기술의 발전 덕분에 EV의 생산 비용이 하락하고, 전기차가 전체 자동차 판매에서 차지하는
“6천짜리 GV80, 벤츠 왜 사” 독일차 찍어누르기 시작한 제네시스 근황현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 올해 상반기 뛰어난 실적을 기록했다. 특히 GV80이 주력 모델로 자리매김하며, 상반기 동안 총 3만8752대가 판매되었다. 이는 작년 같은 기간과 비교해 39.7% 증가한 수치다.
“진짜 현대가 폭스바겐을 이겨?” 글로벌 완성차 1위 가능하나?현대차그룹, 글로벌 완성차 시장에서 폭스바겐 제치고 선두로 2024년 1분기 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹의 성장이 두드러졌다. 폭스바겐그룹을 앞서며 6조 9,831억 원의 영업이익을 기록하며 자동차 업계에서 상징적인 위치를 차지한 폭스바겐을 처음으로 추월한 결과이다. 현대차그룹의 성장 요인 제네시스 브랜드와 SUV의 판매 호조가 이번 분기 성과를 주도
“올해 판매량 1위는 바로 이 차?!” 압도적 기세…기아 쏘렌토, SUV 열풍 속 올해 승용차 판매량 1위 노린다 기아 중형 SUV 쏘렌토가 올해 누적 판매량에서 지난해 1위였던 현대 그랜저를 압도적으로 제치며 승용차 판매량 1위 자리를 다시 노리고 있다. SUV 열풍이 쏘렌토의 판매량 증가에 큰 영향을 미치고 있으며, 자동차 시장의 경기 불황 속에서도 선전하고 있다. 쏘렌토의 올해 판매량 및 하이브리드 모
“또 미뤄진다는 신형 GV80 출시 연기… 이유가!?”제네시스, 첫 하이브리드 모델 GV80 출시 연기 및 개발 소식 제네시스가 순수 전기차로 출시 예정이었던 GV80 2세대 모델의 양산 계획을 2026년에서 2028년으로 2년 가량 출시 연기 소식을 전했다. 이는 2021년에 발표된 2025년 이후 완전 전동화 계획의 수정을 의미하며, 전기차 수요가 줄어드는 현 상황에 맞춰 하이브리드 차량에 집중하기 위한
“중형 세단의 대명사… 현대 쏘나타… 이제 안타” 인기 퇴색의 원인?현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하
테슬라 가격 인하 효과 있었나!? 의외의 결과 나왔다테슬라, 가격 인하 세단·SUV 시장에 영향 줬다? 테슬라 가격 인하의 영향 테슬라가 올해 들어 두 차례에 걸쳐 모델Y 후륜구동의 가격을 200만 원씩 낮추면서 수입차 시장에 큰 변화를 일으켰다. 이로 인해 테슬라 모델Y는 약 6천대가 등록되어 수입 SUV 중 가장 많이 등록된 모델이 되었다. 이는 수입 SUV 시장이 수입 세단 시장을 처음으로 앞지른 이유
“닛산… 결국 전기차 포기?! 결국 이 차도 역사속으로 사라지나”닛산, 미국 전기차 세단 생산 연기 2024년 5월 21일, 일본 자동차 제조업체 닛산 자동차가 미국 내 전기차 세단 생산을 연기하고 대신 크로스오버 모델로 대체할 계획을 발표했습니다. 원래 2026년 말에 미주리주 캔턴 공장에서 생산을 시작할 예정이던 순수 전기 4도어 세단의 계획이 변경된 것입니다. 닛산 전지차 계획은 여기에… 장기 전략 ‘앰비션 203
“너도 나도 픽업트럭 출시…”이게 세금 때문이라고?!픽업트럭의 이미지 변화 과거에는 픽업트럭이 주로 화물차로 인식되었지만, 최근에는 고급 승용차로서의 이미지가 강화되고 있다. 이는 기아와 KG모빌리티 등의 국내 자동차 제조업체들이 적극적으로 픽업트럭 신차를 출시하며 시장을 확장하고 있기 때문이다. 이러한 변화는 소비자들이 픽업트럭을 더 이상 단순히 화물 운반용으로만 인식하지 않고, 레저와 취미 활동을 위한
픽업 트럭 경쟁 그리고… “GM, 결국 이 선택 하기로 했죠…”GM, 새로운 플러그인 하이브리드 전략 선택 제너럴모터스( GM )가 플러그인 하이브리드를 통해 전기차 시장 진입 전략 선택 및 방향에 변화가 나타났다. GM의 사장 메리 바라(Mary Barra)는 2027년까지 플러그인 하이브리드를 미국 시장에 출시할 계획이라고 밝혔다. 이러한 변화는 쉐보레 실버라도(Chevrolet Silverado)와 GMC 시에라
“이러니 중국산 안 사지” 미국 진출했다 깡통차게 생긴 ‘이 기업’중국 전기차 기업 리오토가 상반기 주가 하락 후 미국에서 투자자 소송에 직면했다. 신형 MPV '메가'의 시장 수요와 전략을 과장했다는 주장이 제기되며, 투명한 정보 제공의 중요성이 강조된다.
“북미출시부터 아쉬웠던 기아 K4, 국내에서 발견!” 국내 출시?!기아 K4, 프로토타입 포착 국내 출시 가능성? 기아 자동차의 준중형차 K4 모델은는 과거에 아반떼의 대항마로 기대를 모았지만, 국내 출시가 어렵다는 소식으로 많은 관심을 받았다. 그러나 최근 유튜브 채널 ‘힐러티비 Healer TV’에서 국내 출시용 테스트카로 추정되는 K4의 프로토타입이 포착되어 다시금 이슈가 되고 있다. 이 차량은 북미형과는 다른 여러
“기아 K9, 제네시스보다 가성비?” 제네시스 G80 차량 비교기아 K9, 제네시스 G80 차량 비교 기아 자동차의 플래그십 세단인 K9 모델은 그동안 제네시스 G80 등과 같은 경쟁 모델에 비해 상대적으로 덜 주목받아왔다. 그러나 최근 K9의 신형 모델이 출시되면서 성능과 상품성 면에서 크게 개선된 모습을 보이고 있다. 반면, 제네시스 G80은 페이스리프트를 통해 인테리어를 개선하고 전동화 전략을 강화하며 시장에서의
“디자인 힘주고 있는 기아, 이번 K8 페이스리프트 역시 강화 성공?!”국내 시장에서의 그랜저 아성 뛰어넘을까? K8 페이스리프트 디자인 국내 자동차 시장에서 현대차 그랜저는 범접할 수 없는 위치에 올라 있으며, 지난해에는 유일하게 연 판매량 10만 대를 돌파하고, 11만 3,047대의 판매 기록을 세웠다. 이는 7세대 그랜저의 초기 설계 결함과 품질 문제에도 불구하고 이룬 놀라운 성과이다. 경쟁 모델들에게는 그랜저를 넘어서기
“다시 인기 얻는 일본차, 그중에도 렉서스” 숨은 진주, 렉서스 RC렉서스 RC 도입과 한국과의 인연 렉서스는 글로벌 시장에서 높은 인지도를 가진 일본의 프리미엄 자동차 브랜드로, 안전성과 주행 성능이 우수하다는 평가를 받는다. 특히 한국에서는 고급 세단 이미지가 강하지만, 렉서스에는 ‘렉서스 RC’ 라는 스포츠 쿠페 모델이 숨어 있다. 특히 이 모델은 2015년 서울 모터쇼에서 처음 공개되었으며, 한국인 디자이너 권판수
“택시 오렌지라고? 어이가 없네? 더 강렬한 제네시스 GV70 마그마”주황색 퍼포먼스 모델, 제네시스 GV70 마그마 등장 제네시스는 최근 중형 SUV ‘GV70’의 부분 변경 모델을 선보이면서, ‘제네시스 마그마’ 프로그램을 통해 퍼포먼스 모델인 GV70 마그마를 공개했다. 이 모델은 뉴욕 맨해튼에서 처음으로 소개되었으며, 마그마 프로그램의 일환으로 성능과 디자인 모두에 고성능 영역 확장 의지를 담고 있다. 대구 신차패키지
“너무 과한 시도인데..?” BMW 새로운 전기차 모습에 충격BMW iX4: 쿠페 스타일의 새로운 전기차 BMW의 새로운 전기차 플랫폼인 Neue Klasse를 기반으로 하는 BMW iX4가 2026년 출시를 앞두고 있으며, 그 유출된 디자인이 큰 주목을 받고 있다. iX4는 기존 BMW SUV 쿠페 모델인 X6의 스타일을 연상시키는 견고하고 남성적인 외관을 자랑하며, 전기차 시대의 새로운 아이콘으로 기대를 모으고
“쉐보레… 결국 생산 중단 무슨일 생겼나?!” 구조조정?!쉐보레 말리부의 생산 중단 결정 제너럴 모터스(GM)는 올해 가을, 즉 2024년 11월에 쉐보레 말리부의 생산 중단 소식을 공식적으로 발표했다. 이번 결정은 말리부의 후계 모델이 없이 이루어질 예정으로, 그 자리는 새로운 세대의 쉐보레 볼트 전기차가 대체할 것이다. 이로써 말리부는 더 이상 생산되지 않게 되며, 쉐보레 세단 라인업에서 마지막 남은 모델의
“독일산 GTX 이름 바꾼다!?” GTX-R? GTX-I? 과연 폭스바겐 GTX폭스바겐 GTX 전기 자동차 전략 변경 폭스바겐 자동차가 전기 자동차 라인업의 명칭을 변경할 예정이라고 발표했다. 기존의 GTX 접두사를 폐지하고, 향후 ‘GTI’와 ‘R’ 접두사를 사용하여 고성능 모델을 구분짓기로 했다. 이번 변경은 전기 자동차 시장에서의 브랜드 이미지를 강화하고, 소비자에게 더욱 친숙한 명칭을 제공하려는 전략의 일환이다. 폭스바겐 ID
“449마력 뚜껑 열고 달리는 기분!” AMG CLE 53 4Matic+메르세데스-AMG CLE 53 4Matic+ 컨버터블 소개 Mercedes-AMG는 4인승 컨버터블인 Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet을 포함시키며 스포츠 라인업을 확장했습니다. 이 모델은 메르세데스-벤츠의 2도어 C클래스와 E클래스 모델을 통합한 CLE 제품군의 일부로, 올해 2월 첫 선을 보였으며 가장 강력한 버전인 C
프랑스, 2025년 전기차 보조금 30% 축소…CO2 배출 규제는 강화 프랑스 정부가 2024년 10월 10일 발표한 2025년 예산안에 따르면, 전기차(EV) 구매에 대한 보조금 예산이 현재보다 30% 이상 축소될 예정이다. 반면, 이산화탄소(CO2)를 많이 배출하는 차량에 대한 벌금은 강화된다. 프랑스 재무부는 "규모의 경제와 배터리 기술의 발전 덕분에 EV의 생산 비용이 하락하고, 전기차가 전체 자동차 판매에서 차지하는
“6천짜리 GV80, 벤츠 왜 사” 독일차 찍어누르기 시작한 제네시스 근황 현대자동차의 고급 브랜드 제네시스가 올해 상반기 뛰어난 실적을 기록했다. 특히 GV80이 주력 모델로 자리매김하며, 상반기 동안 총 3만8752대가 판매되었다. 이는 작년 같은 기간과 비교해 39.7% 증가한 수치다.
“진짜 현대가 폭스바겐을 이겨?” 글로벌 완성차 1위 가능하나? 현대차그룹, 글로벌 완성차 시장에서 폭스바겐 제치고 선두로 2024년 1분기 글로벌 완성차 시장에서 현대차그룹의 성장이 두드러졌다. 폭스바겐그룹을 앞서며 6조 9,831억 원의 영업이익을 기록하며 자동차 업계에서 상징적인 위치를 차지한 폭스바겐을 처음으로 추월한 결과이다. 현대차그룹의 성장 요인 제네시스 브랜드와 SUV의 판매 호조가 이번 분기 성과를 주도
“올해 판매량 1위는 바로 이 차?!” 압도적 기세… 기아 쏘렌토, SUV 열풍 속 올해 승용차 판매량 1위 노린다 기아 중형 SUV 쏘렌토가 올해 누적 판매량에서 지난해 1위였던 현대 그랜저를 압도적으로 제치며 승용차 판매량 1위 자리를 다시 노리고 있다. SUV 열풍이 쏘렌토의 판매량 증가에 큰 영향을 미치고 있으며, 자동차 시장의 경기 불황 속에서도 선전하고 있다. 쏘렌토의 올해 판매량 및 하이브리드 모
“또 미뤄진다는 신형 GV80 출시 연기… 이유가!?” 제네시스, 첫 하이브리드 모델 GV80 출시 연기 및 개발 소식 제네시스가 순수 전기차로 출시 예정이었던 GV80 2세대 모델의 양산 계획을 2026년에서 2028년으로 2년 가량 출시 연기 소식을 전했다. 이는 2021년에 발표된 2025년 이후 완전 전동화 계획의 수정을 의미하며, 전기차 수요가 줄어드는 현 상황에 맞춰 하이브리드 차량에 집중하기 위한
“중형 세단의 대명사… 현대 쏘나타… 이제 안타” 인기 퇴색의 원인? 현대 쏘나타 변천사 현대 자동차의 쏘나타, 오랜 기간 동안 국민 자동차로 불리며 사랑받아온 모델이다. 중형급 차체와 합리적인 가격 덕분에 특히 패밀리카로서의 수요가 높았다. 1985년에 첫 출시된 이후 현재까지 단종되지 않은 가장 오래된 국산차 모델로, 39년 동안 지속적으로 생산되어 왔다. 그러나 최근 몇 년 동안 쏘나타의 인기는 과거와 비교해 급격히 하
테슬라 가격 인하 효과 있었나!? 의외의 결과 나왔다 테슬라, 가격 인하 세단·SUV 시장에 영향 줬다? 테슬라 가격 인하의 영향 테슬라가 올해 들어 두 차례에 걸쳐 모델Y 후륜구동의 가격을 200만 원씩 낮추면서 수입차 시장에 큰 변화를 일으켰다. 이로 인해 테슬라 모델Y는 약 6천대가 등록되어 수입 SUV 중 가장 많이 등록된 모델이 되었다. 이는 수입 SUV 시장이 수입 세단 시장을 처음으로 앞지른 이유
“닛산… 결국 전기차 포기?! 결국 이 차도 역사속으로 사라지나” 닛산, 미국 전기차 세단 생산 연기 2024년 5월 21일, 일본 자동차 제조업체 닛산 자동차가 미국 내 전기차 세단 생산을 연기하고 대신 크로스오버 모델로 대체할 계획을 발표했습니다. 원래 2026년 말에 미주리주 캔턴 공장에서 생산을 시작할 예정이던 순수 전기 4도어 세단의 계획이 변경된 것입니다. 닛산 전지차 계획은 여기에… 장기 전략 ‘앰비션 203
“너도 나도 픽업트럭 출시…”이게 세금 때문이라고?! 픽업트럭의 이미지 변화 과거에는 픽업트럭이 주로 화물차로 인식되었지만, 최근에는 고급 승용차로서의 이미지가 강화되고 있다. 이는 기아와 KG모빌리티 등의 국내 자동차 제조업체들이 적극적으로 픽업트럭 신차를 출시하며 시장을 확장하고 있기 때문이다. 이러한 변화는 소비자들이 픽업트럭을 더 이상 단순히 화물 운반용으로만 인식하지 않고, 레저와 취미 활동을 위한
픽업 트럭 경쟁 그리고… “GM, 결국 이 선택 하기로 했죠…” GM, 새로운 플러그인 하이브리드 전략 선택 제너럴모터스( GM )가 플러그인 하이브리드를 통해 전기차 시장 진입 전략 선택 및 방향에 변화가 나타났다. GM의 사장 메리 바라(Mary Barra)는 2027년까지 플러그인 하이브리드를 미국 시장에 출시할 계획이라고 밝혔다. 이러한 변화는 쉐보레 실버라도(Chevrolet Silverado)와 GMC 시에라
“이러니 중국산 안 사지” 미국 진출했다 깡통차게 생긴 ‘이 기업’ 중국 전기차 기업 리오토가 상반기 주가 하락 후 미국에서 투자자 소송에 직면했다. 신형 MPV '메가'의 시장 수요와 전략을 과장했다는 주장이 제기되며, 투명한 정보 제공의 중요성이 강조된다.
“북미출시부터 아쉬웠던 기아 K4, 국내에서 발견!” 국내 출시?! 기아 K4, 프로토타입 포착 국내 출시 가능성? 기아 자동차의 준중형차 K4 모델은는 과거에 아반떼의 대항마로 기대를 모았지만, 국내 출시가 어렵다는 소식으로 많은 관심을 받았다. 그러나 최근 유튜브 채널 ‘힐러티비 Healer TV’에서 국내 출시용 테스트카로 추정되는 K4의 프로토타입이 포착되어 다시금 이슈가 되고 있다. 이 차량은 북미형과는 다른 여러
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