한국도 못한 걸 중국이.. 대륙서 등장한 의문의 미니밴, 놀라운 정체중국서 등장한 의문의 미니밴전 세계적으로 화제가 되는 중알고 보니 그 정체가 택시라고? 최근 중국에서 의문의 미니밴 모델이 등장해 전 세계적으로 화제가 되고 있다. 해당 모델이 미니밴이라서 그렇냐고? 아니다. 놀랍게도 해당 모델의 정체는 택시라고 한다. 약 속 시간에 늦었거나, 운전하기엔 너무 피곤할 때 우리는 종종 택시를 이용한다. 본인이 직접 운전을 하
유럽 시장을 겨냥한 현대모비스, 전자 드라이브 유닛부터 자율주행 기술까지현대모비스는 2024 파리모터쇼에서 프라이빗 부스를 운영하며 유럽 업체들을 대상으로 전동화 및 자율주행 기술을 소개했다. 현대모비스는 3세대 전자 드라이브 유닛(EDU), 지능형 충전 제어 유닛(ICCU), 배터리 관리 시스템(BMS), 자율주행 통합 제어기 등 총 10개의 선행 및 양산 제품을 전시하며, 한국자동차기자협회 소속 기자들에게 제품을 소개하는
“테슬라 오너들 왜 이러냐” 운전자들, 한국 고속도로 아니라 다행미국에서 테슬라 모델 3이 햇빛 가리개로 앞 유리를 가린 채 자율주행 중 포착되면서 큰 논란을 낳고 있다. 오토파일럿 기능의 안전성에 대한 의문이 꾸준히 제기되면서 운전자들의 경각심이 중요하게 떠오르고 있다.
중국, 자율주행 시대 대비해 반도체 및 공급망 강화 나선다중국 정부가 베이징에서 자율주행에 관한 국제회의를 개최했다고 차이나데일리가 2024년 10월 17일 보도했다. 이번 회의는 중국공업정보화부, 교통부, 그리고 자동차 산업을 관할하는 베이징 시 정부가 공동으로 주최한 "세계 지능형 및 커넥티드카 경연대회"의 일환으로 열렸다. FAW 그룹 등 주요 기업의 경영진들은 자율주행 기술을 지원하는 반도체 개발을 강화하
위라이드, 최신 레벨 4 로보택시 GXR 공개중국 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)가 최신 세대의 레벨 4 로보택시 GXR을 출시했다고 발표했다. 신형 GXR은 차량 길이가 5m 이상, 실내 높이는 1.34m로, 넓은 공간을 제공하는 것이 특징이다. 특히, 동승석을 제거하여 승객들에게 더 많은 공간을 확보했다고 위라이드는 밝혔다. 위라이드는 이번 신형 GXR이 공공도로에서 운행할 수 있는 레벨
“현대차, BMW 넘어선다!” HUD의 진화 어디까지현대모비스가 독일 자이스와 손잡고 차량 유리창을 투명 디스플레이로 활용한 차세대 홀로그래픽 HUD를 개발한다. 이 기술은 주행 정보와 인포테인먼트를 제공하며 2027년 양산을 목표로 한다.
“설마 레이 EV 풀 체인지?” 역대급 디자인, 예비 오너들 이건 무조건 계약토요타가 2023 재팬모빌리티쇼에서 '카요이바코'라는 독특한 콘셉트카를 선보였다. 전고체 배터리 탑재 가능성과 미래지향적인 디자인으로 전기차의 새로운 방향을 제시한 이 차량에 대해 알아본다.
"이번엔 진짜일까?" 테슬라 로보택시 '사이버캡' 공개... 2026년 생산 예정테슬라의 일론 머스크가 지난 10일, 두 개의 갈윙 도어와 핸들, 페달이 없는 자율주행 로보택시 '사이버캡'을 공개했다. 머스크는 사이버캡을 타고 무대에 등장해 2026년부터 생산을 시작할 예정이며, 가격은 3만 달러 미만이 될 것이라고 발표했다. 또한 운용 비용은 시간이 지나면서 1마일당 20센트까지 낮아질 것이라고 덧붙였다. 그는 "자율주행의 미래가 여
중국 전기차 스타트업, 자율주행용 AI칩과 SiC 전력 칩 개발 박차중국 전기차 스타트업 리 오토가 홍콩에 칩 연구개발(R&D) 사무소를 설립할 계획이라고 2024년 10월 9일 중국 전기차 포털 cnEVpost가 보도했다. 이 사무소는 국제 기술 교류 센터로 자리 잡을 예정이며, 리 오토의 칩 사전 연구 부서의 일부로서 약 10명 규모의 팀이 스마트 드라이빙 칩 관련 소프트웨어 개발을 담당할 것으로 예상된다. 리 오토는
“구글, 중국차 거르고 현대차 선택했다!” 레벨 4 자율주행 공동개발현대자동차가 자율주행 기술 기업 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 자율주행 택시 '웨이모 원'을 위탁 생산하기로 했다. 웨이모의 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5 제작을 통해 현대차는 자율주행 파운드리 사업에서 입지를 강화하고, 미국의 대중국 견제 정책에 따른 반사이익을 기대하고 있다.
테슬라 CIO 나게시 사르디 퇴사… 로보택시 발표 전 사임 가능성인공지능(AI)과 자율주행 등 데이터 분야를 담당하는 테슬라의 최고정보책임자(CIO) 나게시 사르디가 퇴사한다고 블룸버그통신이 2024년 10월 3일 보도했다. 이 매체는 나게시 사르디가 10월 10일 예정된 로보택시 발표 이전에 사임할 가능성도 있다고 전했다. 사르디는 이번 주 직원들에게 자신이 회사를 떠날 것이라고 알렸으며, 테슬라는 이에 대해 공식적인
소니 반도체솔루션, 자동차 카메라용 CMOS 이미지 센서 상용화 발표소니 세미컨덕터 솔루션즈(SSS)가 2024년 10월 4일, 두 개의 독립적인 시스템으로 RAW 및 YUV 이미지를 처리하고 출력할 수 있는 업계 최초의 자동차 카메라용 CMOS 이미지 센서 ISX038을 상용화한다고 발표했다. ADAS(Advanced Driver Assistance System) 및 AD(Autonomous Driving System)용
현대차-웨이모, 전략적 파트너십 체결현대자동차가 자율주행기업 웨이모(Waymo)와 전략적 파트너십을 체결했다. 이번 파트너십을 계기로 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술 ‘웨이모 드라이버(Waymo Driver)’를 현대차 아이오닉 5에 적용한 뒤, 해당 차량을 자율주행 택시 서비스 ‘웨이모 원(Waymo One)’에 투입해 운영하는 방안을 추진한다. 웨이모에 공급되는 아이오닉 5는
KGM, 레벨4 수준의 자율주행선행개발 통해 기술 고도화 추진KG 모빌리티가 핵심기술을 보유한 자율주행 전문기업들과의 협력을 토대로 레벨4 수준의 자율주행선행개발을 통한 기술 고도화를 추진한다고 밝혔다. KGM이 SWM(에스더블유엠)과 기술 협력을 통해 개발한 국내 최초 심야 자율주행 택시 코란도 이모션(현 코란도 EV)이 지난 달 서울시 강남구 자율주행 시범운행지구에서 택시 운송 서비스를 시작했다. 양사는 지난 2
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간
로터스자동차코리아, 하이퍼 SUV 엘레트라 10월 입항 시작로터스자동차코리아가 엘레트라 국내 공식 입항 일정과 더불어, 하나캐피탈과 함께 차세대 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라 리스 구매 고객을 대상으로 최대 60%의 잔존가치를 보장하는 금융상품을 출시한다고 30일 밝혔다. 로터스자동차코리아는 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라의 고객 시승을 진행함과 동시에, 10월 중순으로 예정되어 있는 초도 물량 입항과 함께 순차
“아이오닉 9 무조건 성공하겠네” LG랑 손 잡더니 이런 옵션을?!현대 아이오닉9가 출시를 앞두고 있는 가운데, 탑재 옵션에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히 LG 전자와의 협업으로 실내에 각종 가전제품을 들일 것으로 예상되는 가운데 형제차 EV9을 토대로 아이오닉9의 기능도 엿보기가 가능하다.
테슬라, 10월 10일 로보택시 공개 행사 예고…슬로건은 "We, Robot"테슬라가 2024년 10월 10일에 예정된 로보택시 공개 행사를 앞두고 "We, Robot(우리, 로봇)"이라는 슬로건을 내세운 초대장을 발송하기 시작했다. 이 행사는 당초 8월에 개최될 예정이었으나 연기된 바 있으며, 주주와 미디어를 대상으로 초대장이 보내졌다. 초대장에는 "자율성의 미래에 대한 공식 발표인 We, Robot에 참여하세요(Join us f
“기아 승용차 판매 포기!” 전기 봉고차로 열도 진출기아, PBV로 일본 상용차 시장 진출사용자 맞춤형 모빌리티 솔루션 제공2026년 PV5로 일본 시장 공략 기아 PBV로 2026년 일본 시장 진출 기아가 목적기반차량 PBV로 일본 자동차 시장에 진출한다. 다목적 모빌리티 카인 PV5, PV7 등을 출시하여 일본에 사용자 맞춤형 서비스를 제공하는 토탈 모빌리티 솔루션 기업으로 다가간다는 전략이다. 기아는
“택시, 사기 아니야?” 강남에서 탔더니 돈 안받아서 깜짝 놀랐습니다서울시가 강남과 서초 일대에서 자율주행 택시 서비스를 시작한다. 시민들은 카카오T 앱을 통해 심야 시간에 자율주행 택시를 호출할 수 있으며, 내년에는 강남 전역으로 서비스가 확대될 예정이다. 또한 유상 운송 도입 전까지 무료로 이용이 가능하다.
한국도 못한 걸 중국이.. 대륙서 등장한 의문의 미니밴, 놀라운 정체 중국서 등장한 의문의 미니밴전 세계적으로 화제가 되는 중알고 보니 그 정체가 택시라고? 최근 중국에서 의문의 미니밴 모델이 등장해 전 세계적으로 화제가 되고 있다. 해당 모델이 미니밴이라서 그렇냐고? 아니다. 놀랍게도 해당 모델의 정체는 택시라고 한다. 약 속 시간에 늦었거나, 운전하기엔 너무 피곤할 때 우리는 종종 택시를 이용한다. 본인이 직접 운전을 하
유럽 시장을 겨냥한 현대모비스, 전자 드라이브 유닛부터 자율주행 기술까지 현대모비스는 2024 파리모터쇼에서 프라이빗 부스를 운영하며 유럽 업체들을 대상으로 전동화 및 자율주행 기술을 소개했다. 현대모비스는 3세대 전자 드라이브 유닛(EDU), 지능형 충전 제어 유닛(ICCU), 배터리 관리 시스템(BMS), 자율주행 통합 제어기 등 총 10개의 선행 및 양산 제품을 전시하며, 한국자동차기자협회 소속 기자들에게 제품을 소개하는
“테슬라 오너들 왜 이러냐” 운전자들, 한국 고속도로 아니라 다행 미국에서 테슬라 모델 3이 햇빛 가리개로 앞 유리를 가린 채 자율주행 중 포착되면서 큰 논란을 낳고 있다. 오토파일럿 기능의 안전성에 대한 의문이 꾸준히 제기되면서 운전자들의 경각심이 중요하게 떠오르고 있다.
중국, 자율주행 시대 대비해 반도체 및 공급망 강화 나선다 중국 정부가 베이징에서 자율주행에 관한 국제회의를 개최했다고 차이나데일리가 2024년 10월 17일 보도했다. 이번 회의는 중국공업정보화부, 교통부, 그리고 자동차 산업을 관할하는 베이징 시 정부가 공동으로 주최한 "세계 지능형 및 커넥티드카 경연대회"의 일환으로 열렸다. FAW 그룹 등 주요 기업의 경영진들은 자율주행 기술을 지원하는 반도체 개발을 강화하
위라이드, 최신 레벨 4 로보택시 GXR 공개 중국 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)가 최신 세대의 레벨 4 로보택시 GXR을 출시했다고 발표했다. 신형 GXR은 차량 길이가 5m 이상, 실내 높이는 1.34m로, 넓은 공간을 제공하는 것이 특징이다. 특히, 동승석을 제거하여 승객들에게 더 많은 공간을 확보했다고 위라이드는 밝혔다. 위라이드는 이번 신형 GXR이 공공도로에서 운행할 수 있는 레벨
“현대차, BMW 넘어선다!” HUD의 진화 어디까지 현대모비스가 독일 자이스와 손잡고 차량 유리창을 투명 디스플레이로 활용한 차세대 홀로그래픽 HUD를 개발한다. 이 기술은 주행 정보와 인포테인먼트를 제공하며 2027년 양산을 목표로 한다.
“설마 레이 EV 풀 체인지?” 역대급 디자인, 예비 오너들 이건 무조건 계약 토요타가 2023 재팬모빌리티쇼에서 '카요이바코'라는 독특한 콘셉트카를 선보였다. 전고체 배터리 탑재 가능성과 미래지향적인 디자인으로 전기차의 새로운 방향을 제시한 이 차량에 대해 알아본다.
"이번엔 진짜일까?" 테슬라 로보택시 '사이버캡' 공개... 2026년 생산 예정 테슬라의 일론 머스크가 지난 10일, 두 개의 갈윙 도어와 핸들, 페달이 없는 자율주행 로보택시 '사이버캡'을 공개했다. 머스크는 사이버캡을 타고 무대에 등장해 2026년부터 생산을 시작할 예정이며, 가격은 3만 달러 미만이 될 것이라고 발표했다. 또한 운용 비용은 시간이 지나면서 1마일당 20센트까지 낮아질 것이라고 덧붙였다. 그는 "자율주행의 미래가 여
중국 전기차 스타트업, 자율주행용 AI칩과 SiC 전력 칩 개발 박차 중국 전기차 스타트업 리 오토가 홍콩에 칩 연구개발(R&D) 사무소를 설립할 계획이라고 2024년 10월 9일 중국 전기차 포털 cnEVpost가 보도했다. 이 사무소는 국제 기술 교류 센터로 자리 잡을 예정이며, 리 오토의 칩 사전 연구 부서의 일부로서 약 10명 규모의 팀이 스마트 드라이빙 칩 관련 소프트웨어 개발을 담당할 것으로 예상된다. 리 오토는
“구글, 중국차 거르고 현대차 선택했다!” 레벨 4 자율주행 공동개발 현대자동차가 자율주행 기술 기업 웨이모와 전략적 파트너십을 맺고 자율주행 택시 '웨이모 원'을 위탁 생산하기로 했다. 웨이모의 자율주행 기술을 적용한 아이오닉 5 제작을 통해 현대차는 자율주행 파운드리 사업에서 입지를 강화하고, 미국의 대중국 견제 정책에 따른 반사이익을 기대하고 있다.
테슬라 CIO 나게시 사르디 퇴사… 로보택시 발표 전 사임 가능성 인공지능(AI)과 자율주행 등 데이터 분야를 담당하는 테슬라의 최고정보책임자(CIO) 나게시 사르디가 퇴사한다고 블룸버그통신이 2024년 10월 3일 보도했다. 이 매체는 나게시 사르디가 10월 10일 예정된 로보택시 발표 이전에 사임할 가능성도 있다고 전했다. 사르디는 이번 주 직원들에게 자신이 회사를 떠날 것이라고 알렸으며, 테슬라는 이에 대해 공식적인
소니 반도체솔루션, 자동차 카메라용 CMOS 이미지 센서 상용화 발표 소니 세미컨덕터 솔루션즈(SSS)가 2024년 10월 4일, 두 개의 독립적인 시스템으로 RAW 및 YUV 이미지를 처리하고 출력할 수 있는 업계 최초의 자동차 카메라용 CMOS 이미지 센서 ISX038을 상용화한다고 발표했다. ADAS(Advanced Driver Assistance System) 및 AD(Autonomous Driving System)용
현대차-웨이모, 전략적 파트너십 체결 현대자동차가 자율주행기업 웨이모(Waymo)와 전략적 파트너십을 체결했다. 이번 파트너십을 계기로 양사는 웨이모의 6세대 완전 자율주행 기술 ‘웨이모 드라이버(Waymo Driver)’를 현대차 아이오닉 5에 적용한 뒤, 해당 차량을 자율주행 택시 서비스 ‘웨이모 원(Waymo One)’에 투입해 운영하는 방안을 추진한다. 웨이모에 공급되는 아이오닉 5는
KGM, 레벨4 수준의 자율주행선행개발 통해 기술 고도화 추진 KG 모빌리티가 핵심기술을 보유한 자율주행 전문기업들과의 협력을 토대로 레벨4 수준의 자율주행선행개발을 통한 기술 고도화를 추진한다고 밝혔다. KGM이 SWM(에스더블유엠)과 기술 협력을 통해 개발한 국내 최초 심야 자율주행 택시 코란도 이모션(현 코란도 EV)이 지난 달 서울시 강남구 자율주행 시범운행지구에서 택시 운송 서비스를 시작했다. 양사는 지난 2
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체 서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간
로터스자동차코리아, 하이퍼 SUV 엘레트라 10월 입항 시작 로터스자동차코리아가 엘레트라 국내 공식 입항 일정과 더불어, 하나캐피탈과 함께 차세대 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라 리스 구매 고객을 대상으로 최대 60%의 잔존가치를 보장하는 금융상품을 출시한다고 30일 밝혔다. 로터스자동차코리아는 순수전기 하이퍼 SUV 엘레트라의 고객 시승을 진행함과 동시에, 10월 중순으로 예정되어 있는 초도 물량 입항과 함께 순차
“아이오닉 9 무조건 성공하겠네” LG랑 손 잡더니 이런 옵션을?! 현대 아이오닉9가 출시를 앞두고 있는 가운데, 탑재 옵션에 대한 관심이 증가하고 있다. 특히 LG 전자와의 협업으로 실내에 각종 가전제품을 들일 것으로 예상되는 가운데 형제차 EV9을 토대로 아이오닉9의 기능도 엿보기가 가능하다.
테슬라, 10월 10일 로보택시 공개 행사 예고…슬로건은 "We, Robot" 테슬라가 2024년 10월 10일에 예정된 로보택시 공개 행사를 앞두고 "We, Robot(우리, 로봇)"이라는 슬로건을 내세운 초대장을 발송하기 시작했다. 이 행사는 당초 8월에 개최될 예정이었으나 연기된 바 있으며, 주주와 미디어를 대상으로 초대장이 보내졌다. 초대장에는 "자율성의 미래에 대한 공식 발표인 We, Robot에 참여하세요(Join us f
“기아 승용차 판매 포기!” 전기 봉고차로 열도 진출 기아, PBV로 일본 상용차 시장 진출사용자 맞춤형 모빌리티 솔루션 제공2026년 PV5로 일본 시장 공략 기아 PBV로 2026년 일본 시장 진출 기아가 목적기반차량 PBV로 일본 자동차 시장에 진출한다. 다목적 모빌리티 카인 PV5, PV7 등을 출시하여 일본에 사용자 맞춤형 서비스를 제공하는 토탈 모빌리티 솔루션 기업으로 다가간다는 전략이다. 기아는
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