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전기차 - 뷰타임즈

#전기차 (1618 Posts)

  • GV80 무려 ‘1억’.. 제네시스 해외 가격 논란, 알고 보니 이런 이유가? 제네시스의 2025년식 스포츠유틸리티차량(SUV) GV80 3.5T(380마력)의 미국 판매 가격은 7만 3,800달러, 한화로 무려 1억 원에 이른다. 럭셔리 브랜드인 메르세데스-벤츠와 BMW의 같은 체급 SUV의 가격보다 더 비싼 가격에 팔리고 있다.
  • 결국 현대차도 꺾었다.. KGM 액티언, 놀라운 근황 전해진 상황 르노 그랑 콜레오스, 기존 중형 SUV 시장을 잡고 있던 싼타페와 투싼 등 강력한 라이벌이 포진해 있음에도 상승세가 만만치 않은 KGM 액티언. 특히 신차 구매 의향은 전 차종 가운데 출시 예정 모델마저 모두 누르고 2위에 오른 것으로 알려졌다.
  • “현대차 진짜 비상이네” 국산차 판매량 탑 3.. 그 결과 놀라웠다! 올해 9월까지 국산차 누적 판매량이 공개됐다. 1위부터 3위까지 모두 기아의 SUV와 RV차량인 쏘렌토, 카니발, 스포티지가 차지했는데, 현대차를 밀어내고 상위권을 독식할 수 있던 기아의 비결을 알아보자.
  • 스포티지 긴장해..! 하이브리드 탑재한 지프, 대박 신차 공개했다 지프 준중형 SUV 컴패스의 차세대 모델 티저 이미지가 공개됐다. 전체적인 실루엣은 비슷하지만 가장 큰 변화는 다양해진 파워트레인이다. 하이브리드, 전기 등 친환경 엔진을 적용할 전망이라는데, 자세한 소식을 알아보자.
  • 폭스콘, 새로운 전기차 MPV 모델 D와 전기버스 모델 U 공개 대만의 전자제품 기업 혼하이정밀산업(폭스콘)은 2023년 10월 8일, 제5회 혼하이 테크데이에서 새로운 전기차 두 가지를 공개했다. 이번에 선보인 차량은 7인승 MPV 모델 D와 중형 전기버스 모델 U다. MPV 모델 D는 전장 5.1m, 휠베이스 3.2m로, 1회 충전 시 최대 800km를 주행할 수 있다. 이탈리아의 유명 자동차 디자인 회사 피닌파리나
  • 기아, 80주년 기념 프라이드 EV 공개 기아 영국법인이 창립 80주년을 기념하며 프라이드 EV를 공개했다. 이번에 공개된 프라이드 EV는 1990년대 내연기관 모델에 비해 거의 두 배의 출력을 제공하는 배터리 전기차로, 오리지널 모델에서 유일하게 유지된 것은 5단 수동 변속기다. 영국의 전기차 파워트레인 개조 전문업체 일렉트로제닉이 프라이드를 전기차로 개조한 것으로 알려졌다. 기아는 이 전기 핫
  • 중국 승용차 시장, 올해들어 195개 모델 가격 인하…가격 전쟁 가속 2024년 1월부터 9월까지 중국 승용차 시장에서 총 195개 모델의 가격이 인하되었으며, 이는 2023년 전체 150개 모델과 2022년의 95개 모델을 크게 웃도는 수치라고 중국 승용차협회가 밝혔다. 최근 2년 동안 중국 자동차 산업의 주요 이슈 중 하나는 '가격 전쟁'으로, 가격 인하는 주로 배터리 전기차(BEV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV
  • 미니, 파리 모터쇼 2024에서 전기 JCW 모델 2종 세계 최초 공개 미니가 2024년 10월 14일부터 개최되는 파리 모터쇼 2024에서 완전히 새로운 존 쿠퍼 웍스(JCW) 전기 모델 2종을 공개할 예정이라고 밝혔다. 미니는 이 모델들을 통해 효율적이면서도 강력한 전기 모빌리티를 선보일 계획이다. MINI는 이번에 세계 최초로 선보이는 두 대의 전기 JCW 모델이 브랜드의 오랜 경쟁 역사를 혁신적인 성능으로 이어갈 것이라
  • 메르세데스 벤츠, EU의 중국산 전기차 추가 관세 결정 비판 메르세데스 벤츠가 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하기로 한 결정을 실수라고 비판했다. 이는 지난주 말 EU 회원국들이 중국산 전기차에 기존 10% 관세 외에 최대 35.3%의 추가 관세를 부과하기로 투표한 직후 발표된 내용이다. 메르세데스 벤츠는 성명을 통해, 유럽연합 집행위원회가 의도한 대로 이러한 상쇄 관세를 부과하는 것은 광범위한
  • 중국산 배터리나 쓰더니.. 테슬라, 결국 모델 3 단종하겠다 선언! 테슬라 모델 3 RWD 단종5,235만 원의 엔트리 트림갑작스런 단종 결정 배경은 테슬라 브랜드가 미국에서 브랜드 내 가장 저렴한 수준으로 판매하고 있는 모델 3 RWD를 단종한다. 이같은 소식을 지난 2일 전기차 매체 인사이드 EV가 보도했다. 해당 트림은 미국에서 3만 8,990달러(약 5,235만 원)에 판매되어 왔다. 테슬라의 엔트리급 전기차 중에서
  • 벤츠? 그런 걸 왜 타.. BMW 차주들 100% 만족한다는 ‘이것’ 정체 꾸준히 국내 수입차 1, 2위를 다투는 BMW. 다양한 차량 라인업, 폭넓은 할인 등으로 소비자들의 만족도가 높다. BMW도 한국 시장에 진심이라는데, 어떤 비하인드가 숨겨져 있는지 자세히 알아보자.
  • LG화학, 전기차 배터리 화재 방지 기술 개발… '열폭주 억제 소재' 공개 LG화학은 2024년 10월 1일, CTO 산하 기반기술연구소가 열폭주를 억제하는 온도 반응성 '안전성 강화 기능층(Safety Reinforced Layer, 이하 열폭주 억제 소재)'을 개발했다고 발표했다. 이 연구는 포항공과대학교 배터리공학과 이민아 교수 연구팀과 공동으로 진행됐으며, LG에너지솔루션이 안전성 검증에 참여했다. 이번 연구 성과는 세계적
  • 테슬라, 4680 배터리 셀 4종 개발 중… 2026년 출시 예정 테슬라가 건식 코팅된 음극을 적용한 4680 배터리 셀의 4가지 버전을 개발 중이며, 2026년까지 시장에 출시될 것으로 예상된다고 테슬라라티와 더 인포메이션이 보도했다. 이 배터리 셀은 각각 다른 모델과 목적에 맞춰 설계될 예정이다. 건식 코팅된 전극을 적용한 4680 원통형 셀은 2020년 배터리 데이에서 처음 공개됐다. 현재 테슬라가 사용하는 4680
  • BYD, 아토3 저가 생산의 핵심은 '부품 통합' 중국 BYD가 글로벌 시장을 겨냥해 출시한 아토3 등의 모델이 저렴한 가격으로 생산될 수 있는 이유는 구성 요소의 통합과 자체 생산 시스템 덕분이라고 니케이 오토모티브가 분석했다. 일본 중부 경제산업국은 2024년 10월 7일 아토3를 완전 분해해 각 부품의 특징을 확인했다고 밝혔다. 아토3의 가장 큰 특징 중 하나는 전기 구동 시스템 'e-액슬'의 구성
  • 현대차, 미국서 아이오닉 5 조기 생산 시작… 세금 공제로 가격 인하 현대자동차는 2024년 10월 7일, 아이오닉 5의 첫 번째 차량이 현대자동차그룹 메타플랜트 아메리카(HMGMA)에서 출고됐다고 발표했다. 지금까지 미국에서 판매된 아이오닉 5는 한국에서 수입했으나, 이번에 조지아주에서 생산된 모델은 인플레이션 감축법(IRA) 요건을 충족해 최대 7,500달러의 세금 공제를 받을 수 있게 됐다. 이에 따라 아이오닉 5의 보
  • 르노, 파리 모터쇼에서 트윙고 E-테크 공개… 2만유로 이하 목표 르노는 2024년 10월 14일부터 20일까지 개최되는 파리 모터쇼에서 트윙고 E-테크 전기차 프로토타입을 선보일 예정이라고 밝혔다. 2026년 시장 출시를 목표로 하고 있으며, 예상 시작 가격은 2만 유로 이하가 될 것으로 보인다. 유럽 시장에서 저가 전기차의 중요성은 갈수록 커지고 있다. 특히 B세그먼트와 C세그먼트 모델이 주를 이루는 유럽에서, 중국
  • ‘KGM 드디어 일냈다’ 액티언 판매량 공개되자 현대기아 초긴장! KG 모빌리티의 9월 판매량이 공개됐다. 추석 연휴 등으로 전반적인 판매량은 주춤했지만, 유난히 성장세를 보이는 차량이 있다고 한다. 바로 쿠페형 SUV, 액티언이다. 액티언의 판매량을 살펴보면서 향후 전망에 대해 분석해 보자.
  • “조금만 기다렸다 살걸” 국산 전기차 차주들 땅치고 후회중인 이유 10월, 전기차 판매 둔화에 대응하기 위해 국내 자동차 제조사들이 다양한 할인 프로모션을 진행 중이다. 현대, 기아, KG 모빌리티 등 전기차 구매 혜택이 확대되었으며, 비전기차 모델에도 상당한 할인 혜택이 제공된다.
  • “트럼프 가솔린 엔진 지지!” 내연기관 금지 불허하겠다 트럼프 전 대통령은 대선 승리 시 내연기관 차량 금지를 막겠다고 밝혔으며, 캘리포니아와 뉴욕은 2035년까지 가솔린 엔진 판매를 중단할 계획을 발표했다. 그러나 전기차 전환은 노동자들에게 큰 영향을 미칠 전망이다.
  • “현대 넥쏘 잡는다!” 르노 수소연료전지차 공개 르노가 수소 연료 전지 콘셉트카 '엠블렘'을 공개했다. 듀얼 파워트레인을 탑재한 이 차량은 2040년 유럽 탈탄소화를 목표로 하고 있으며, 현대차에 비해 양산화가 늦어질 것으로 보인다.
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