혼다, 중국시장에 세 번째 전기차 브랜드 예(Ye)공개혼다가 2024년 4월 16일, 중국시장에 새로운 전기차 브랜드 예(Ye)를 공개했다. e:N과 링시에 이어 중국 전기차 시장을 겨냥한 세 번째 브랜드다. 중국 사용자를 타겟마켓으로 하는 전기 아키텍처 W 를 기반···
“독3사 똘찌 오명 벗을까?!” 아우디, 전기차 시장에서의 야심 찬 도전아우디 전기차 시장 진출 가속화 아우디는 국내 수입차 시장에서 3위를 기록하며 눈에 띄는 성장을 이어가고 있습니다. 특히 전기차 부문에서는 지난달 수입 전기차 판매 3위를 달성하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 아우디 전동화 전략을 강화하고 있음을 시사하며, 충전 인프라와 AS 시설의 확충을 통해 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획을 밝혔습
아이오닉 6, 獨 전기차 전문지 장거리 주행 평가서 최우수 호평현대차는 독일 전기차 전문지 ‘일렉트릭 드라이브(Electric Drive)’의 전기차 장거리 주행 평가인 ED1000에서 아이오닉 6가 항속 거리, 충전 성능, 주행 성능, 디자인, 실내 공간 등 차량 전반···
“모델Y 롱레인지 RWD, 유럽에서 테슬라의 강점 될까”테슬라의 새로운 전략 모델, 모델Y 롱레인지 RWD 출시 테슬라가 최근 모델Y 롱레인지 후륜구동(RWD)을 공개하며 유럽 시장에서의 판매를 시작했다고 밝혔습니다. 이 모델은 테슬라 모델Y 라인업 중에서는 비교적 저렴한 편에 속하지만, 1회 완충 시에는 무려 600km의 주행 거리를 제공하는 것이 특징입니다. 이는 유럽 내에서도 선택된 국가들에서만 판매되며,
[인사이트] 중국과 유럽, 미국의 같은 데이터 다른 해석, 그리고 일본은?지금 전기차 시장의 실적을 바탕으로 하는 전망은 두 가지로 나뉘어 있다. '성장세의 둔화'와 '판매 감소'로 요약할 수 있다. 그 시작은 2023년이었고 올해 초 들어서도 같은 흐름이 지속되고 있다. 2023년 전 세계 ···
“빨간맛! 메르세데스 마이바흐 V-Class, 중국 시장 정복 나선다!”메르세데스 벤츠는 2028년까지 새로운 메르세데스 마이바흐 V-Class 를 출시할 계획입니다. 이 차량은 글로벌 시장을 목표로 하고 있지만, 특히 중국 시장에 집중할 예정입니다. 현재 럭셔리 미니밴 수요가 높은 중국 시장은 이 차량의 주요 대상 시장입니다. 마이바흐 V-Class 개발 배경과 전략 메르세데스 벤츠는 기존 메르세데스 마이바흐 V-Class
중국 전기차회사들, 전고체 배터리 채택 속도낸다중국 전기차회사들이 최신 모델에 전고체 배터리를 빠르게 채택하고 있으며, 업계 전문가들은 2030년까지 차세대 배터리에 이 우수한 솔루션이 완전히 사용될 것으로 예상하고 있다고 차이나데일리가 2024년 4월 15···
중국 화웨이와 체리차 합작 럭시드, S7 베리에이션 추가 출시중국 화웨이와 체리자동차의 합작 브랜드 럭시드(Luxeed)가 2024년 4월 11일, 첫 번째 배터리 전기차 S7의 베리에이션을 추가한다고 발표했다. 중국시장 시판 가격은 24만 9,800위안(약 3만 4,500달러&#···
“S클래스 전동화?” 메르세데스 EQS 전기차의 새기준!메르세데스 EQS, 전기차의 새 지평을 열다! 메르세데스 벤츠는 2024년 4월 11일, 유럽에서 대형 전기 세단인 EQS 의 개량 신형 모델을 발표했습니다. 이 신형 모델은 메르세데스 벤츠의 플래그십 EV로서, 뛰어난 디자인과 향상된 기능으로 더욱 눈길을 끕니다. EQS는 이미 전기차 시장에서 럭셔리 세단의 대명사로 자리 잡고 있으며, 이번 개량을 통해
“닛산 캐시카이, 새로운 외관 하이브리드 기술로 변신! 4월 17일”닛산 새로운 캐시카이 변천사 닛산 캐시카이 차량은 2004년 제네바 모터쇼에서 처음으로 콘셉트카로 선보인 이후, 꾸준한 변화와 혁신을 거듭해 왔습니다. 2007년에는 디자인이 크게 변경되어 양산 모델이 등장했으며, 현재는 세 번째 세대의 모델이 조립 라인에 올라와 있습니다. 2021년 초에 첫 출시된 이후, 이제 새로운 스타일 변경이 예정되어 있으며, 이에
“급발진 아닌 거 같은데?” 유독 전기차만 의심 받는 결정적인 이유전기차의 원페달 드라이빙은 운전 방식의 혁신을 가져왔지만, 제대로 사용하지 않으면 사고로 이어질 수 있다. 이 기능의 원리와 안전한 사용법을 알아보자. 또, 전기차 급발진과 원 페달 드라이빙을 엮는 경우도 있는데 이 또한 같이 살펴보자.
블룸버그, “올 해 전 세계 전동화차 점유율 20% 돌파 예상”블룸버그 NEF가 2023년 4분기 전 세계적으로 440만 대, 연간으로는 전년 대비 40% 증가한1,370만 대의 전기차(BEV+PHEV)가 판매됐다는 자료를 발표했다. 이는 전 세계 승용차 판매대수의 18%에 달하는 것이···
“알파 로메오 밀라노, 전통의 도시에서 펼쳐지는 미래차 혁명!”알파 로메오 새로운 컴팩트 모델 ‘밀라노’ 알파 로메오 새로운 컴팩트카 ‘밀라노'(Alfa Romeo Milano)를 공개했습니다. 이 모델은 브랜드 최초의 전기차 ‘ELETTRICA’와 하이브리드 ‘IBRIDA’를 포함하는 라인업으로 출시되었습니다. 모든 모델은 알파 로메오의 특성을 100% 유지하며 외관 및 장비에 차이를 두지 않는다는 전략을 취하고 있
“배터리 기업 어쩌나” 전기차 전환 속도 조절로 배터리 기업들 불똥!글로벌 자동차 산업이 전동화 전환의 속도를 조절하고 있다. 주요 자동차 기업들은 당초 계획보다 2년에서 5년까지 전기차 전환 시간표를 늦추고, 하이브리드 차량 증가와 내연기관 생산 연장을 통해 전기차 수요 감소에 대응하고 있다. 전동화 속도 조절의 배경 전기차 배터리 기아는 인베스터 데이를 통해 전기차 시장의 성장 속도 둔화를 예상하며, 2027년까지의 전
“폭스바겐 ID.4, 국내 전기차 유럽 브랜드 최고 판매량 기록!”2024년 3월, 전기차 보조금 책정 기준 확정 이후 국내 전기차 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 폭스바겐의 ID.4가 두드러진 성과를 보였다. 이 모델은 유럽 브랜드 중 가장 높은 판매량을 기록하며, 그 우수성을 입증했다. 폭스바겐 ID.4 전기차, 판매 성공의 비결 폭스바겐 ID.4는 탁월한 성능과 주행 질감, 그리고 경쟁력 있는 가격을 바탕으로 수
“스팅어 EV로 부활?!” 기아 EV8, 미래적 디자인 전기차 혁신스팅어의 부활 기아 EV8 현대차그룹은 현대기아와 제네시스 브랜드를 아우르는 전기차 전용 플랫폼, E-GMP 개발을 통해 전기차 라인업의 대대적 확장에 나섰다. 이러한 노력의 일환으로, 기아는 스포츠 세단의 새 장을 여는 EV8의 출시를 앞두고 있다. 기아 EV8 모델은 기존의 스팅어를 계승하는 고성능 전기차로, 고도화된 기술과 미래적 디자인이 결합된 모델
“어? 이러면 당장 사지!” 테슬라, 완전 자율주행 13만원?테슬라가 자율주행 기능인 FSD의 월 구독료를 99달러로 인하하면서 자동차 시장에 새로운 전략을 제시하고 있다. 이러한 변화가 고객 채택률과 기업 수익에 어떤 영향을 미칠지 살펴본다. 세부 내용은 본문을 살펴보자.
메르세데스 벤츠 G클래스 EV “G580” 베이징에서 데뷔 예정컨셉 EQG에서 G580으로의 진화 벤츠 G클래스 EV 메르세데스 벤츠는 오는 4월 24일, 중국 베이징에서 자사의 전설적인 오프로더, 벤츠 G클래스 EV 버전 “G580″을 공개할 예정이다. 이 발표는 2021년 9월 독일에서 열린 IAA 모빌리티 2021에서 처음 공개된 “컨셉 EQG”의 상업화 버전이 될 것이다. 컨셉 EQG는 메르세데스 벤츠의 G클래
“세금 진짜 잘 쓰네!!” 정부, 테슬라 차량 수 천대 이미 뜯어 봤다한국교통안전공단이 전기차 첨단 검사 기술을 선도하며, 세계 최초로 세종에 테스트베드를 구축하고 테슬라 차량을 대상으로 시범 운영 중이다. 전기차의 안전성 강화와 국민 신뢰도 향상을 목표로 한다.
“압도적 고급감! 800km 주행거리 넘사벽 EV” 2024 메르세데스 EQS2024 메르세데스 EQS 소개 메르세데스-벤츠는 2024년 모델 EQS로 전기차 세그먼트에서의 리더십을 강화하며, 이번 2024 메르세데스 EQS 업데이트를 통해 800km 이상의 주행 거리를 자랑하는 가장 긴 주행 거리 EV 중 하나로 자리매김했습니다. 이번 업데이트는 배터리 용량 증가, 회생 브레이크 강화, 히트 펌프 표준화 등을 포함한 여러 기술적
혼다, 중국시장에 세 번째 전기차 브랜드 예(Ye)공개 혼다가 2024년 4월 16일, 중국시장에 새로운 전기차 브랜드 예(Ye)를 공개했다. e:N과 링시에 이어 중국 전기차 시장을 겨냥한 세 번째 브랜드다. 중국 사용자를 타겟마켓으로 하는 전기 아키텍처 W 를 기반···
“독3사 똘찌 오명 벗을까?!” 아우디, 전기차 시장에서의 야심 찬 도전 아우디 전기차 시장 진출 가속화 아우디는 국내 수입차 시장에서 3위를 기록하며 눈에 띄는 성장을 이어가고 있습니다. 특히 전기차 부문에서는 지난달 수입 전기차 판매 3위를 달성하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 아우디 전동화 전략을 강화하고 있음을 시사하며, 충전 인프라와 AS 시설의 확충을 통해 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획을 밝혔습
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“모델Y 롱레인지 RWD, 유럽에서 테슬라의 강점 될까” 테슬라의 새로운 전략 모델, 모델Y 롱레인지 RWD 출시 테슬라가 최근 모델Y 롱레인지 후륜구동(RWD)을 공개하며 유럽 시장에서의 판매를 시작했다고 밝혔습니다. 이 모델은 테슬라 모델Y 라인업 중에서는 비교적 저렴한 편에 속하지만, 1회 완충 시에는 무려 600km의 주행 거리를 제공하는 것이 특징입니다. 이는 유럽 내에서도 선택된 국가들에서만 판매되며,
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중국 전기차회사들, 전고체 배터리 채택 속도낸다 중국 전기차회사들이 최신 모델에 전고체 배터리를 빠르게 채택하고 있으며, 업계 전문가들은 2030년까지 차세대 배터리에 이 우수한 솔루션이 완전히 사용될 것으로 예상하고 있다고 차이나데일리가 2024년 4월 15···
중국 화웨이와 체리차 합작 럭시드, S7 베리에이션 추가 출시 중국 화웨이와 체리자동차의 합작 브랜드 럭시드(Luxeed)가 2024년 4월 11일, 첫 번째 배터리 전기차 S7의 베리에이션을 추가한다고 발표했다. 중국시장 시판 가격은 24만 9,800위안(약 3만 4,500달러&#···
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“닛산 캐시카이, 새로운 외관 하이브리드 기술로 변신! 4월 17일” 닛산 새로운 캐시카이 변천사 닛산 캐시카이 차량은 2004년 제네바 모터쇼에서 처음으로 콘셉트카로 선보인 이후, 꾸준한 변화와 혁신을 거듭해 왔습니다. 2007년에는 디자인이 크게 변경되어 양산 모델이 등장했으며, 현재는 세 번째 세대의 모델이 조립 라인에 올라와 있습니다. 2021년 초에 첫 출시된 이후, 이제 새로운 스타일 변경이 예정되어 있으며, 이에
“급발진 아닌 거 같은데?” 유독 전기차만 의심 받는 결정적인 이유 전기차의 원페달 드라이빙은 운전 방식의 혁신을 가져왔지만, 제대로 사용하지 않으면 사고로 이어질 수 있다. 이 기능의 원리와 안전한 사용법을 알아보자. 또, 전기차 급발진과 원 페달 드라이빙을 엮는 경우도 있는데 이 또한 같이 살펴보자.
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“폭스바겐 ID.4, 국내 전기차 유럽 브랜드 최고 판매량 기록!” 2024년 3월, 전기차 보조금 책정 기준 확정 이후 국내 전기차 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 폭스바겐의 ID.4가 두드러진 성과를 보였다. 이 모델은 유럽 브랜드 중 가장 높은 판매량을 기록하며, 그 우수성을 입증했다. 폭스바겐 ID.4 전기차, 판매 성공의 비결 폭스바겐 ID.4는 탁월한 성능과 주행 질감, 그리고 경쟁력 있는 가격을 바탕으로 수
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메르세데스 벤츠 G클래스 EV “G580” 베이징에서 데뷔 예정 컨셉 EQG에서 G580으로의 진화 벤츠 G클래스 EV 메르세데스 벤츠는 오는 4월 24일, 중국 베이징에서 자사의 전설적인 오프로더, 벤츠 G클래스 EV 버전 “G580″을 공개할 예정이다. 이 발표는 2021년 9월 독일에서 열린 IAA 모빌리티 2021에서 처음 공개된 “컨셉 EQG”의 상업화 버전이 될 것이다. 컨셉 EQG는 메르세데스 벤츠의 G클래
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