[시승기] 테슬라 모델Y RWD테슬라가 다시 한번 보조금 기준 미만의 가격 책정으로 돌풍을 일으켰습니다. 5699만 원 모델Y RWD가 주인공인데요, 최근 514만 원의 국고 보조금이 확정되면서 서울 기준으로는 5천만 원 초반, 지역 보조금이 큰 지자체에서는 4천만 원 중반 가격으로도 구매 가능합니다. 다만 리튬인산철 배터리의 사용으로 다른 모델Y보다 1회 충전 주행 거리가 짧은 350
“기아 EV4, 엄청 팔릴듯” 컨셉카 그대로 나와라 난리!기아차의 최신 전기차 EV4가 유럽 도로에서 테스트를 진행 중이다. EV4는 테슬라 모델 3와 유사한 크기로, 저가형 전기차 시장에서 경쟁력을 강화하고 있다. EV4에 대한 세부내용은 본문을 통해 알아보자.
여름철 타이어 관리, 추가 비용 내고 ‘질소 충전’ 하는 게 더 좋을까??여름철 타이어 관리, 질소 주입 시 장점일반 공기보다 압력 변화 적어 유리그러나 일반적인 승용차에 필수는 아니야 질소 주입 장점은? 안정적인 압력 여름철 더운 날씨일수록 타이어의 압력이 금방 떨어진다. 그래서 종종 타이어 판매점에서 질소 충전을 유도하는 경우가 있다. 일반적인 타이어 공기 충전은 무료이지만, 질소 충전은 대개 유료다. 그렇다면 질소 타이어
“포르쉐 911 카레라 디자인 대폭 변경?!” 일본 예약 시작!포르쉐, ‘911 카레라’ 개량 신형 발표 포르쉐 재팬은 2024년 개량 신형 포르쉐 ‘911 카레라’ 및 ‘911 카레라GTS’를 발표하고 5월 29일부터 전국 포르쉐 정규 판매점에서 예약 수주를 시작했다. 이번 개량은 주로 공력과 동력 성능을 향상시키기 위한 디자인 변경에 중점을 두었다. 공력 성능 향상을 위한 디자인 변경 포르쉐는 911의 외관 디자인
“결국 규제 강화 빼든다?!” 전기차 화재, 충전 시설 규제 갈등 고조전기차 화재와 충전 시설 규제 움직임 최근 현대차 아이오닉 5와 아이오닉 일렉트릭에서 발생한 화재 사고가 전기차의 안전 문제를 다시 한번 조명하게 하였다. 이에 대한 우려로, 학교 근처에 전기차 충전 시설을 설치하지 못하도록 하는 충전 시설 규제 법안이 국회에서 논의 중입니다. 이는 전기차의 화재 위험성과 관련하여 학교 등 교육환경 보호구역에서의 안전을 강
주유하는 수준인데? 폴스타 5 프로토타입, 10분만에 10~80% 충전스토어닷의 XFC 기술 적용으로 충전 시간 대폭 단축배터리 팩에 냉각 시스템 불필요, 재활용성과 내구성까지 갖춰 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 전기자동차용 배터리 개발업체 스토어닷(StoreDot)과 함께한 초고속 배터리 충전 (Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 선보였다고 29일 밝혔다. 이번 시연은 세계 최초로
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시
[시승기]SUC 사려다가 등짝 스매싱 맞은 분들 주목 I 렉서스 RX450h+렉서스 RX의 플러그인 하이브리드 모델인 RX450h+를 시승했습니다. 5세대 RX는 6기통 엔진이 사라지고 모든 라인업이 하이브리드 모델인 것이 특징입니다. 시승해 본 결과 렉서스에 대한 고정관념이 많이 사라지는 계기가 됐습니다. 1회 충전 시 주행 가능 거리도 측정해봤고 350km 주행 후 연비도 살펴봤습니다. #렉서스 #RX450h #시승기 ※이 콘텐
‘美 전역 1%만 설치’ 전기차 보급 핵심 충전 인프라, 그 실상 이렇다충전 인프라는 전기차를 채택하는 데 가장 큰 장애물 중 하나다. 미국의 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 미국인의 약 3분의 1이 전기차에 관심이 있지만 충전 인프라 부족 문제를 걱정하고 있다고 한다.
테슬라도 못 한다는 전기차 무선 충전.. 그 근황 무려 이 정도라고?어쩌면 미래의 사람들은 과거의 전기차 사용자들이 전기차를 충전하기 위해 소방 호스 같은 케이블을 자동차에 연결하려고 분투하는 모습을 보고 웃을지도 모른다. 미래에는 휴대폰을 무선 충전하는 것처럼 전기차를 무선 충전할 것이기 때문이다.
“혼다도 이제 전동 SUV 참전했다?!” 혼다 프롤로그 첫 전동 SUV혼다 프롤로그: 혼다의 첫 전동 SUV 데뷔 혼다는 미국 시장에서 새로운 전동 SUV ‘혼다 프롤로그'(Honda Prologue)를 3월에 발매한다고 발표했다. 이 차량은 혼다와 GM의 공동 개발 모델로, 혼다의 북미 시장 EV 전략의 선두 주자로
“어떤 날씨에도 경쾌하게! 고카트 느낌으로” MINI 쿠퍼 “쿠퍼SE”MINI 쿠퍼SE 공개, 고카트 같은 전천후 돌파력 MINI는 새로운 3도어 해치백 전기차, “MINI 쿠퍼 전기차(Cooper Electric)”의 새로운 사진을 공개했다. 이 차는 모든 날씨에서 MINI만의 “고카트 느낌”을 유지한다고 한다. 쿠퍼
[시승기] 테슬라 모델Y RWD 테슬라가 다시 한번 보조금 기준 미만의 가격 책정으로 돌풍을 일으켰습니다. 5699만 원 모델Y RWD가 주인공인데요, 최근 514만 원의 국고 보조금이 확정되면서 서울 기준으로는 5천만 원 초반, 지역 보조금이 큰 지자체에서는 4천만 원 중반 가격으로도 구매 가능합니다. 다만 리튬인산철 배터리의 사용으로 다른 모델Y보다 1회 충전 주행 거리가 짧은 350
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여름철 타이어 관리, 추가 비용 내고 ‘질소 충전’ 하는 게 더 좋을까?? 여름철 타이어 관리, 질소 주입 시 장점일반 공기보다 압력 변화 적어 유리그러나 일반적인 승용차에 필수는 아니야 질소 주입 장점은? 안정적인 압력 여름철 더운 날씨일수록 타이어의 압력이 금방 떨어진다. 그래서 종종 타이어 판매점에서 질소 충전을 유도하는 경우가 있다. 일반적인 타이어 공기 충전은 무료이지만, 질소 충전은 대개 유료다. 그렇다면 질소 타이어
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주유하는 수준인데? 폴스타 5 프로토타입, 10분만에 10~80% 충전 스토어닷의 XFC 기술 적용으로 충전 시간 대폭 단축배터리 팩에 냉각 시스템 불필요, 재활용성과 내구성까지 갖춰 스웨덴의 전기차 브랜드 폴스타(Polestar)가 전기자동차용 배터리 개발업체 스토어닷(StoreDot)과 함께한 초고속 배터리 충전 (Extreme Fast Charging, XFC) 기술을 선보였다고 29일 밝혔다. 이번 시연은 세계 최초로
서울-안면도 오토 파일럿 없이 주행해도 왕복 가능? I 테슬라 모델3 하이랜드 RWD 모델3의 부분 변경 모델인 모델3 하이랜드 RWD를 타봤습니다. 국내에서 인증 받은 1회 충전시 주행 가능 거리는 382km, 서울에서 안면도는 왕복 거리 약 330km인데요, 오토 파일럿 없이 때로는 110km 이상의 속도로 변인통제 없이 달려도 한 번 충전으로 이 거리를 왕복할 수 있을까요? #테슬라 #모델3 #RWD ※ 이 콘텐츠는 테슬라 코리아의 시
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테슬라도 못 한다는 전기차 무선 충전.. 그 근황 무려 이 정도라고? 어쩌면 미래의 사람들은 과거의 전기차 사용자들이 전기차를 충전하기 위해 소방 호스 같은 케이블을 자동차에 연결하려고 분투하는 모습을 보고 웃을지도 모른다. 미래에는 휴대폰을 무선 충전하는 것처럼 전기차를 무선 충전할 것이기 때문이다.
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