[시승기]코나 일렉트릭 롱 레인지 인스퍼레이션코나 전기차 사려는데 가격 보고 아이오닉5가 아른거린다면?
‘하이브리드? 필요 없다’.. 연비 끝판왕이라는 가솔린 SUV ‘TOP5’글로벌 자동차 트렌드는 전기차와 하이브리드가 대표하는 친환경 파워트레인으로 향하고 있다. 그럼에도 여전히 좋은 연비를 기록하는 순수 가솔린 자동차도 많다. 국산 SUV 기준으로는 누가 가장 높은지 정리해 봤다.
결국 아이오닉 5 ‘생산 중단’.. 현대차, 노조 덕에 위기 맞은 ‘이 상황’현대트랜시스 노조 파업 장기화현대차 일부 생산라인도 가동 멈춰파업 장기화로 회사도, 노조도 피해막심 사진 출처 = ‘뉴스1/Reddit’ 현대차그룹 부품 계열사 현대트랜시스 노조 파업이 장기화되면서 현대차 생산라인에도 일부 생산 라인이 멈추는 등 피해를 보고 있다. 현대트랜시스 노조는 지난달 8일 충남 서산 지곡공장에서 부분 파업에 나선 이후 11일부터 총
‘레이, 캐스퍼 괜히 샀다!’.. 엄마들 돈 날렸다고 난리 났다는 현 상황경차 대신 소형 SUV 선택한다넓은 실내와 최신 사양 강점EV3와 캐스퍼 일렉트릭 주목 레이, 캐스퍼 등 경차의 수요가 소형 SUV로 이동하고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국내 경차 판매량은 2012년 21만 6,221대로 최다 기록을 달성한 이후, 매년 줄어들어 2021년에는 9만 8,781대까지 감소했다. 반면 소형 SUV는 코나
“SUV 예비오너들 초비상!” 현대차 줄줄이 스톱, 신차 출고 늦어질 위기!울산 북구의 현대차그룹 모듈 부품회사 모트라스 1공장에서 발생한 화재로 인해 현대자동차의 일부 차종 생산에 차질이 빚어졌다. 화재는 약 1시간 40분 만에 진압되었으나, 부품 공급 중단으로 인한 여파가 커지고 있다.
침체기 빠진 전기차 시장 구할 구세주 될 수 있을까? I 아이오닉5 부분 변경현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원
“내수는 없고 오직 수출” 쉐보레 트레일블레이저, 현대를 제친 비결쉐보레 트레일블레이저, 현대차를 제치고 수출 1위 달성 쉐보레 트레일블레이저, 2023년 한 해 동안 총 214,048대를 수출 기록으로 현대차를 앞질러 수출 모델 중 1위를 차지했다. 이는 현대차의 신형 코나가 기록한 212,489대를 넘어서는 수치
[시승기]7단 DCT 그대로 이어진 페이스리프트 1.6 가솔린 터보 모델은 어떨까? I 더 뉴 투싼 1.6 가솔린 터보 2륜구동투싼의 페이스리프트 모델을 시승했습니다. 시승 차량의 사양은 1.6ℓ 가솔린 터보 엔진과 7단 DCT가 결합된 모델로 4륜구동은 포함되지 않는 전륜구동 모델이었습니다. 현대차 모델 중에서 가장 잘 나가는 SUV모델이지만 개인적으로는 정체성 부분에서 아
[시승기]코나 일렉트릭 롱 레인지 인스퍼레이션 코나 전기차 사려는데 가격 보고 아이오닉5가 아른거린다면?
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‘레이, 캐스퍼 괜히 샀다!’.. 엄마들 돈 날렸다고 난리 났다는 현 상황 경차 대신 소형 SUV 선택한다넓은 실내와 최신 사양 강점EV3와 캐스퍼 일렉트릭 주목 레이, 캐스퍼 등 경차의 수요가 소형 SUV로 이동하고 있다. 한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)에 따르면 국내 경차 판매량은 2012년 21만 6,221대로 최다 기록을 달성한 이후, 매년 줄어들어 2021년에는 9만 8,781대까지 감소했다. 반면 소형 SUV는 코나
“SUV 예비오너들 초비상!” 현대차 줄줄이 스톱, 신차 출고 늦어질 위기! 울산 북구의 현대차그룹 모듈 부품회사 모트라스 1공장에서 발생한 화재로 인해 현대자동차의 일부 차종 생산에 차질이 빚어졌다. 화재는 약 1시간 40분 만에 진압되었으나, 부품 공급 중단으로 인한 여파가 커지고 있다.
침체기 빠진 전기차 시장 구할 구세주 될 수 있을까? I 아이오닉5 부분 변경 현대자동차가 아이오닉5의 부분 변경을 공개했습니다. 롱 레인지 기준 기존의 77.4kWh 배터리를 84kWh 배터리로 업데이트하고 각종 편의 장비와 안전 장비를 추가했습니다. 아이오닉5 N을 원하지만 살 수 없는 이들을 위한 N Line도 준비했습니다. 하지만 가격은 기존 모델과 동결했습니다. 이외에도 코나 일렉트릭 1백만 원 인하, 아이오닉6 2백만 원
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