반성 1도 없었다.. 9명 죽인 시청역 가해자, 황당 망언에 모두 ‘격분’7월 발생한 시청역 차량 돌진 사고를 기억할 것이다. 이 사고로 6명이 현장에서 사망했고 3명은 응급조치 및 이송 중 사망하는 등 무고한 시민 9명이 목숨을 잃었다. 하지만 최근 열린 첫 재판에서 A씨는 끝내 본인 과실을 인정하지 않고 차량을 탓했다.
“20대 남녀 결국 사망” 경부고속도로 8중 추돌사고의 비극경부고속도로 청주휴게소 인근에서 발생한 8중 추돌사고로 20대 2명이 사망했다. 운전자는 차량 결함을 주장하고 있으며, 최근 급발진 사고 91%가 페달 오조작으로 밝혀진 가운데 이번 사고의 경위를 조사 중이다.
“상황이 이 지경인데” 급발진 막겠다던 정부 세금 어디다 쓰나 난리서울 시청역 역주행 참사의 원인이 페달 오조작으로 밝혀졌음에도 불구하고 정부의 관련 기술 개발 예산이 책정되지 않았다. 고령 운전자의 안전 문제 해결을 위해 선진국 사례를 참고한 실질적인 대책이 요구된다.
“대치동 아수라장 만든 70대 여성 운전자” 벤츠 급발진 주장해70대 여성이 대치동에서 차량 3대를 들이받는 사고를 일으키며 급발진을 주장했다. 네티즌들은 페달 오조작 사고로 의심하고 있으며, 고령 운전자 사고 증가에 따라 페달 오조작 방지 장치 의무화에 대한 목소리가 커지고 있다.
“나오면 변명 못 하지” 운전자들 실수, 결함으로 착각 못할 기술 연구한국교통안전공단은 페달 오조작 사고를 방지하기 위한 기술 개발을 추진하고 있다. 국내외 전문가들이 참여한 이번 세미나에서 국제 동향 및 기술을 공유했다. TS는 올해 8월까지 기술 개발을 완료할 예정이다.
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