“제발 좀 사주세요” 포르쉐, 벤츠가 못 팔아서 안달인 나라?!프리미엄 수입차 브랜드가 중국에서 설 자리를 잃고 있다. 상반기 중국 시장 점유율에서 포르쉐, 페라리, 메르세데스-벤츠 등은 모두 하락세를 기록했다. 이런 부진에 중국의 경기 둔화가 연관되어 있다는 주장도 나온다.
폭스바겐그룹, 2분기 배터리 전기차 판매 전년과 비슷폭스바겐 그룹의 2024년 2분기에 전 세계 배터리 전기차 판매대수가 전년 동기와 비슷한 18만 800대로 집계됐다. 시장별 판매 상황은 달랐다. 유럽과 미국에서는 하락하고 있는 반면, 중국에서는 성장하고 있다. 폭···
퀀텀스케이프, 폭스바겐 파워코와 전고제 배터리 라이선스 계약 체결전고체 배터리 개발업체인 퀀텀스케이프가 폭스바겐 그룹의 배터리 부문에 기술을 대량 생산할 수 있는 비독점적 라이선스를 부여하는 계약을 체결했다고 발표했다. 이 계약은 퀀텀스케이프의 차세대 차세대 NCM 전···
“와, 현대차 실화냐” 폭스바겐, 결국 무릎 꿇었다현대차그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 영업이익에서 처음으로 추월하면서 글로벌 자동차 시장에서 성장세를 보이고 있다. 프리미엄 브랜드 제네시스와 SUV 판매 증가가 이익을 견인했다. 세부내용은 기사를 참고하자.
“아우디… 올해 반전의 한해 될 수 있을까?” 아우디 Q7 포착아우디 Q7 3세대 완전변경 프로토타입 스파이샷 포착 아우디 주력 준대형 SUV, Q7 3세대 완전변경 프로토타입이 처음으로 스파이샷에 포착 되었다. 이는 내년 말 출시될 예정이며, 마지막 내연기관 엔진을 탑재한 버전으로 알려져 있다. 2006년 첫
“테슬라 슈퍼차저가 지배하는 미래?” 폭스바겐그룹도 테슬라생태계폭스바겐그룹, 테슬라 슈퍼차저 네트워크( 테슬라생태계 ) 도입 폭스바겐그룹(폭스바겐, 아우디, 포르쉐)이 테슬라의 전용 충전기 연결 방식인 NACS(North American Charging Standard)를 채택하며, 글로벌 충전 인프라 시장에서
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