폭스바겐, 중국시장 전기차 전환 위해 투자 더 늘린다폭스바겐그룹이 중국시장에서 전기차로의 전환을 위한 투자를 더 강화하고 있다. 2030년까지 중국에서만 30개 이상의 배터리 전기차를 출시할 예정으로 ‘In China, For China’를 캐치프레이즈로 현지화···
“파사트 프로, 중국 세단 시장 재정의?”폭스바겐, 중국 성과는 글쎄…폭스바겐 파사트 프로 신형 모델 도입 배경 폭스바겐은 중국 시장을 겨냥해 새로운 ‘파사트 프로’ 세단을 공개했다. 이 모델은 폭스바겐의 전략적인 움직임으로서 중국 내에서의 입지를 강화하고자 하는 노력의 일환으로 보인다. 현재의 9세대 폭스바겐 파사트는 유럽에서는 스테이션 왜건 형태로만 제공되고 있으며, 세단 버전은 폐기된 상태이다. 그러나 중국 시장에는 다
중국 샤오펑과 폭스바겐그룹, E/E아키텍처 기술 프레임워크 계약 체결중국 전기차 스타트업 샤오펑과 폭스바겐 그룹이 중국 시장에서 폭스바겐 브랜드의 전기차를 생산하기 위해 전기/전자 아키텍처(E/E Architecture)와 관련된 기술 협력에 관한 프레임워크 계약을 체결했다고···
리비안 R1S, 1분기 미국시장 네 번째로 많이 팔린 전기차 등극리비안 R1S의 2024년 1분기 미국시장 판매대수가 8017대로 현대 아이오닉5의 6,822대, 폭스바겐 ID.4의 6,167대보다 많이 팔렸다. 이는 포드 머스탱 마하-E의 9,589대, 테슬라 모델3의 3만842대, 테슬라 모델Y의 9만···
중국 전기차회사들, 전고체 배터리 채택 속도낸다중국 전기차회사들이 최신 모델에 전고체 배터리를 빠르게 채택하고 있으며, 업계 전문가들은 2030년까지 차세대 배터리에 이 우수한 솔루션이 완전히 사용될 것으로 예상하고 있다고 차이나데일리가 2024년 4월 15···
폭스바겐 차이나, 중국 혁신 허브 확장에 25억 유로 투자폭스바겐 그룹 차이나가 2024년 4월 11일, 중국 내 혁신 속도를 높이기 위해 중국 동부 안후이성의 수도인 허페이의 혁신 허브 확장에 25억 유로 투자할 것이라고 발표했다. 이번 투자는 현재 중국 제조업체인 샤오···
“폭스바겐 ID.4, 국내 전기차 유럽 브랜드 최고 판매량 기록!”2024년 3월, 전기차 보조금 책정 기준 확정 이후 국내 전기차 시장이 본격적으로 활성화됨에 따라, 폭스바겐의 ID.4가 두드러진 성과를 보였다. 이 모델은 유럽 브랜드 중 가장 높은 판매량을 기록하며, 그 우수성을 입증했다. 폭스바겐 ID.4 전기차, 판매 성공의 비결 폭스바겐 ID.4는 탁월한 성능과 주행 질감, 그리고 경쟁력 있는 가격을 바탕으로 수
‘수입차 판매 1위’ 자랑하던 BMW코리아, 기부금은 0.02%로 드러나4년 연속 매출 신기록에도 지난해 기부금 오히려 0.02%로 줄어 BMW코리아가 매출액 1조원 이상을 기록한 수입차 회사 중 사실상 가장 적은 기부금을 지출한 것으로 밝혀졌다. 지난해 BMW코리아는 한국에서 7만7395대의 차량을 팔아 수입차 판매율 1위를 탈환했다. 하지만 기부금은 2022년보다 줄어 총매출액의 0.02%만 지출한 것으로 나타났다. BMW
“티구안 디테일 변경해 중국 출시 한다” 폭스바겐 티구안 L 프로폭스바겐 티구안 L 프로 중국 출시 폭스바겐은 중국 시장을 겨냥한 새로운 세대의 SUV, 폭스바겐 티구안 L 프로 차량을 발표했다. 이 모델은 확장된 휠베이스를 제공하며, 초기 단계에서는 2리터 터보 엔진을 탑재한 버전이 제공될 예정이다. 유럽에서는 이미 새로운 세대의 티구안이 소개되었으며, 이제는 중국을 위한 긴 휠베이스 버전이 공식적으로 선을 보였다.
“전장 확길어진 폭스바겐 차세대 EV 미니밴” 트랜스포터 프로토타입전통과 혁신의 조화, 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 트랜스포터 폭스바겐이 2025년 출시를 앞둔 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 ‘트랜스포터’의 프로토타입 신사진을 공개하며, 자동차 업계에 새로운 관심을 모으고 있다. 1950년에 첫 모델이 발표된 이후, 트랜스포터는 폭스바겐의 상용차 라인업에서 중추적인 역할을 해왔다. 7세대에 이르는 이번 신형 트랜
중국 상하이자동차그룹, 합작회사 대량 해고 단행?중국 국영기업 상하이자동차그룹이 GM과 폭스바겐과의 합작 투자 및 전기차 사업부에서 대량 해고를 단행할 것으로 알려졌다. SAIC의 전체 직원 수는 SAIC-GM 직원의 30%, SAIC 폭스바겐 10%, 라이징 오토 EV 자회사···
중국, 글로벌 자동차회사들의 수출 허브 부상중국이 중국 업체들은 물론이고 글로벌 자동차회사들의 중요한 수출 허브로 부상하고 있다고 차이나데일리가 2024년 4월 1일 보도했다. 닛산은 지난주 2025년부터 중국 공장에서 생산한 차량을 수출해 10만대 수준을···
폭스바겐 골프, 데뷔 50주년 맞아만인을 위한 차를 표방하는 폭스바겐의 상징적인 골프가 2024년 3월 29일 데뷔 50주년을 맞았다. 지난 반세기 동안 3,700만 대 이상 생산된 골프는 패밀리카의 대명사로 많은 글로벌 메이커들의 벤치마킹의 대상이었···
“독일선 16세면 운전을? 첫차로 제격인 차 부활!” 폭스바겐 게파르다폭스바겐 게파르다 독일의 자동차 개발사가 폭스바겐 업!을 새롭게 변신시킨 게파르다 해치백을 선보였다. 이 차량은 특히 16세부터 운전 가능한 젊은이들을 대상으로 한다. 게파르다는 폭스바겐 업!의 리어 액슬을 재설계하고, 엔진 출력을 줄이는 등 여러 변화를 거쳐, 젊은 운전자들이 사용할 수 있도록 맞춤형으로 개조되었다. 독일에서는 16세 이상 청소년들이 A1
폭스바겐그룹코리아, 아우디코리아 신임 사장에 스티브 클로티 선임폭스바겐그룹코리아가 한국의 아우디 브랜드를 새롭게 이끌 사장으로 스티브 클로티(Steve Cloete)를 선임했다. 스티브 클로티 신임 사장은 5월 1일부로 아우디의 한국 내 사업 운영 전반을 총괄하게 된다. ···
폭스바겐, 고성능 디비전 '폭스바겐 R' 독립 브랜드로 운영폭스바겐 그룹이 2024년 3월 26일, 고성능 브랜드 폭스바겐 R'을 독립 브랜드로 자리매김할 것이라고 발표했다. 올 여름 폭스바겐 본사가 있는 독일 볼프스부르크의 테마파크 아오토슈타트에 전용 파빌리온을 개설할···
폭스바겐 ID.4 한 달간 전국에서 시승해볼 수 있다폭스바겐코리아 전국 29개 전시장에서 ID.4 시승행사 진행 폭스바겐코리아가 본격적인 봄 시즌을 맞이해 4월 21일까지 약 한 달간 29개 공식 폭스바겐 전시장에서 ‘블루밍 ID.4 전국 시승행사’를 개최한다. 이번 행사는 합리적인 가격에 전기차를 소비하고 싶은 고객들을 위해 마련됐다. ID.4는 1회 충전 시 421km의 장거리를 주행할 수 있고 24년
아우디도 저가 전기차 개발한다아우디도 저가 전기차 개발을 선언했다. 아우디는 현재 5만 달러 선에서 시작하는 Q4 e트론보다 낮은 가격의 소형 모델을 계획하고 있다. 아우디의 CEO 게르노 될너(위 사진)는 "광범위한 제품 이니셔···
폭스바겐그룹과 모빌아이, 자율주행 협력 강화폭스바겐 그룹과 모빌아이가 모빌아이의 기술을 기반으로 한 운전자 지원 기능을 아우디, 벤틀리, 람보르기니, 포르쉐 차량에 적용하기 위해 협력하고 있다고 밝혔다. 폭스바겐은 또한ID 버즈를 기반으로 한 로보택···
메르세데스-벤츠 CEO 올라 칼레니우스, “유럽연합의 보호주의 옳지 않다”메르세데스-벤츠의 CEO 올라 칼레니우스가 중국 전기차에 대한 유럽연합의 보호주의는 잘못된 방식이라고 파이낸셜 타임즈와의 인터뷰를 통해 주장했다. 중국과의 경쟁이 심화되면 유럽 자동차 제조사들이 장기적으···
폭스바겐, 중국시장 전기차 전환 위해 투자 더 늘린다 폭스바겐그룹이 중국시장에서 전기차로의 전환을 위한 투자를 더 강화하고 있다. 2030년까지 중국에서만 30개 이상의 배터리 전기차를 출시할 예정으로 ‘In China, For China’를 캐치프레이즈로 현지화···
“파사트 프로, 중국 세단 시장 재정의?”폭스바겐, 중국 성과는 글쎄… 폭스바겐 파사트 프로 신형 모델 도입 배경 폭스바겐은 중국 시장을 겨냥해 새로운 ‘파사트 프로’ 세단을 공개했다. 이 모델은 폭스바겐의 전략적인 움직임으로서 중국 내에서의 입지를 강화하고자 하는 노력의 일환으로 보인다. 현재의 9세대 폭스바겐 파사트는 유럽에서는 스테이션 왜건 형태로만 제공되고 있으며, 세단 버전은 폐기된 상태이다. 그러나 중국 시장에는 다
중국 샤오펑과 폭스바겐그룹, E/E아키텍처 기술 프레임워크 계약 체결 중국 전기차 스타트업 샤오펑과 폭스바겐 그룹이 중국 시장에서 폭스바겐 브랜드의 전기차를 생산하기 위해 전기/전자 아키텍처(E/E Architecture)와 관련된 기술 협력에 관한 프레임워크 계약을 체결했다고···
리비안 R1S, 1분기 미국시장 네 번째로 많이 팔린 전기차 등극 리비안 R1S의 2024년 1분기 미국시장 판매대수가 8017대로 현대 아이오닉5의 6,822대, 폭스바겐 ID.4의 6,167대보다 많이 팔렸다. 이는 포드 머스탱 마하-E의 9,589대, 테슬라 모델3의 3만842대, 테슬라 모델Y의 9만···
중국 전기차회사들, 전고체 배터리 채택 속도낸다 중국 전기차회사들이 최신 모델에 전고체 배터리를 빠르게 채택하고 있으며, 업계 전문가들은 2030년까지 차세대 배터리에 이 우수한 솔루션이 완전히 사용될 것으로 예상하고 있다고 차이나데일리가 2024년 4월 15···
폭스바겐 차이나, 중국 혁신 허브 확장에 25억 유로 투자 폭스바겐 그룹 차이나가 2024년 4월 11일, 중국 내 혁신 속도를 높이기 위해 중국 동부 안후이성의 수도인 허페이의 혁신 허브 확장에 25억 유로 투자할 것이라고 발표했다. 이번 투자는 현재 중국 제조업체인 샤오···
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‘수입차 판매 1위’ 자랑하던 BMW코리아, 기부금은 0.02%로 드러나 4년 연속 매출 신기록에도 지난해 기부금 오히려 0.02%로 줄어 BMW코리아가 매출액 1조원 이상을 기록한 수입차 회사 중 사실상 가장 적은 기부금을 지출한 것으로 밝혀졌다. 지난해 BMW코리아는 한국에서 7만7395대의 차량을 팔아 수입차 판매율 1위를 탈환했다. 하지만 기부금은 2022년보다 줄어 총매출액의 0.02%만 지출한 것으로 나타났다. BMW
“티구안 디테일 변경해 중국 출시 한다” 폭스바겐 티구안 L 프로 폭스바겐 티구안 L 프로 중국 출시 폭스바겐은 중국 시장을 겨냥한 새로운 세대의 SUV, 폭스바겐 티구안 L 프로 차량을 발표했다. 이 모델은 확장된 휠베이스를 제공하며, 초기 단계에서는 2리터 터보 엔진을 탑재한 버전이 제공될 예정이다. 유럽에서는 이미 새로운 세대의 티구안이 소개되었으며, 이제는 중국을 위한 긴 휠베이스 버전이 공식적으로 선을 보였다.
“전장 확길어진 폭스바겐 차세대 EV 미니밴” 트랜스포터 프로토타입 전통과 혁신의 조화, 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 트랜스포터 폭스바겐이 2025년 출시를 앞둔 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 ‘트랜스포터’의 프로토타입 신사진을 공개하며, 자동차 업계에 새로운 관심을 모으고 있다. 1950년에 첫 모델이 발표된 이후, 트랜스포터는 폭스바겐의 상용차 라인업에서 중추적인 역할을 해왔다. 7세대에 이르는 이번 신형 트랜
중국 상하이자동차그룹, 합작회사 대량 해고 단행? 중국 국영기업 상하이자동차그룹이 GM과 폭스바겐과의 합작 투자 및 전기차 사업부에서 대량 해고를 단행할 것으로 알려졌다. SAIC의 전체 직원 수는 SAIC-GM 직원의 30%, SAIC 폭스바겐 10%, 라이징 오토 EV 자회사···
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폭스바겐그룹코리아, 아우디코리아 신임 사장에 스티브 클로티 선임 폭스바겐그룹코리아가 한국의 아우디 브랜드를 새롭게 이끌 사장으로 스티브 클로티(Steve Cloete)를 선임했다. 스티브 클로티 신임 사장은 5월 1일부로 아우디의 한국 내 사업 운영 전반을 총괄하게 된다. ···
폭스바겐, 고성능 디비전 '폭스바겐 R' 독립 브랜드로 운영 폭스바겐 그룹이 2024년 3월 26일, 고성능 브랜드 폭스바겐 R'을 독립 브랜드로 자리매김할 것이라고 발표했다. 올 여름 폭스바겐 본사가 있는 독일 볼프스부르크의 테마파크 아오토슈타트에 전용 파빌리온을 개설할···
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