“언더 더 씨” 덴마크와 독일 잇는 해저 터널 생긴다국가 간 교량의 발달로 이동 시간이 줄어들고 있는 가운데, 덴마크와 독일을 잇는 해저 터널 ‘페만벨트(Fehmarnbelt)’가 착공해 화제다. 타임아웃(Timeout) 등 외신에 따르면, 두 국가를 잇는 해저 터널은 2029년에 완공될 예정이다. 18㎞의 길이를 자랑하는 페만벨트는 완공 시, 세상에서 가장 긴 해저 터널이 된다. 터널은 독일 북쪽 지역인
“언더 더 씨” 덴마크와 독일 잇는 해저 터널 생긴다국가 간 교량의 발달로 이동 시간이 줄어들고 있는 가운데, 덴마크와 독일을 잇는 해저 터널 ‘페만벨트(Fehmarnbelt)’가 착공해 화제다. 타임아웃(Timeout) 등 외신에 따르면, 두 국가를 잇는 해저 터널은 2029년에 완공될 예정이다. 18㎞의 길이를 자랑하는 페만벨트는 완공 시, 세상에서 가장 긴 해저 터널이 된다. 터널은 독일 북쪽 지역인
차타고 7분이면 덴마크에서 독일까지 간다?덴마크와 독일을 잇는 세계에서 가장 긴 해저터널이 건설 중이다. CNN에 따르면 발트해 40m 아래로 세계 최장 해저터널이 덴마크와 독일을 연결하게 된다. 2029년에 터널이 개통되면 두 국가 사이 이동시간을 큰 폭으로 줄이게 될 것으로 보인다. 약 18㎞로 예상되는 이 해저터널 건설은 유럽의 가장 큰 공공 기반 시설 프로젝트로 70억 유로(한화 약 9조
“와, 처음 알았네” 정부가 설치한 도로 터널 ‘이 시설’의 정체국토교통부가 전국 도로터널의 안전성 강화와 운영 활성화를 위해 '도로터널 결로대책 가이드라인'을 마련하여 도로관리청에 배포했다고 발표했다. 이 가이드라인은 터널 내 결로 현상을 해소하기 위한 다양한 방안을 담고 있다.
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차타고 7분이면 덴마크에서 독일까지 간다? 덴마크와 독일을 잇는 세계에서 가장 긴 해저터널이 건설 중이다. CNN에 따르면 발트해 40m 아래로 세계 최장 해저터널이 덴마크와 독일을 연결하게 된다. 2029년에 터널이 개통되면 두 국가 사이 이동시간을 큰 폭으로 줄이게 될 것으로 보인다. 약 18㎞로 예상되는 이 해저터널 건설은 유럽의 가장 큰 공공 기반 시설 프로젝트로 70억 유로(한화 약 9조
“와, 처음 알았네” 정부가 설치한 도로 터널 ‘이 시설’의 정체 국토교통부가 전국 도로터널의 안전성 강화와 운영 활성화를 위해 '도로터널 결로대책 가이드라인'을 마련하여 도로관리청에 배포했다고 발표했다. 이 가이드라인은 터널 내 결로 현상을 해소하기 위한 다양한 방안을 담고 있다.
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