“기아, 너무 퍼줬네” 역대급 가성비 EV3, 오버스펙 실화냐 난리!EV3는 다양한 첨단 기술로 주행 성능을 높였다. E-GMP 기반의 설계와 고전압 배터리 활용으로 실내 공간과 전기차 특화 기능을 개선했다. '아이 페달 3.0'으로 가속 페달만으로 주행이 가능하다.
“또 차선이탈 했네” 초보운전 위한 회전 시 핸들링 꿀팁!!초보운전자들에게 도로 위에서 만나는 모든 상황이 쉽지 않지만 특히 어려운 것이 있다. 바로 차량 회전 시 핸들링이다. 1차로와 2차로에서 동시에 좌회전을 할 수 있는 곳이면, 간혹 초보 운전자들이 차선을 이탈하는 광경을 볼 수 있다. 작년에는 이를 이용해 보험 사기를 벌이는 일당까지 있었다. 이런 상황을 예방하기 위해 초보운전자를 위한 올바른 핸들 잡는 법
혼다 시빅, 미국 최초 하이브리드 모델 공개: 200마력 성능혼다 시빅, 미국 최초 하이브리드 모델 공개: 200마력 성능 2024년 5월 21일, 혼다 자동차는 2025년형 시빅 하이브리드 모델을 발표했다. 이번 모델은 혼다의 미국 부문에서 처음으로 하이브리드 시스템이 적용된 시빅으로, 강력한 성능과 효율성을 자랑한다. 강력한 2 모터 하이브리드 시스템 시빅 하이브리드의 미국 사양에는 파워풀하고 효율적인 2 모터
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 포르쉐
“독일선 16세면 운전을? 첫차로 제격인 차 부활!” 폭스바겐 게파르다폭스바겐 게파르다 독일의 자동차 개발사가 폭스바겐 업!을 새롭게 변신시킨 게파르다 해치백을 선보였다. 이 차량은 특히 16세부터 운전 가능한 젊은이들을 대상으로 한다. 게파르다는 폭스바겐 업!의 리어 액슬을 재설계하고, 엔진 출력을 줄이는 등 여러 변화를 거쳐, 젊은 운전자들이 사용할 수 있도록 맞춤형으로 개조되었다. 독일에서는 16세 이상 청소년들이 A1
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력… I 벤츠 E300 4MATIC신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은
“토요타 퍼포먼스의 상징?!” GR 86 차세대 모델 예상도와 AE86토요타 GR 86 토요타 자동차의 인기 2도어 FR 쿠페, GR 86 차세대 모델에 대한 최신 정보가 공개되었다. 2026년 출시 예정인 이 차량은 2세대 모델의 출시 약 5년 만에 등장하며, 토요타의 스포츠카 브랜드 ‘GR’의 일원으로 개발되고 있다
“돈 많은거 알고, 매번 들려와도 신기하네” 두바이 새 경찰차 공개람보르기니 우르스 퍼포만테, 두바이 경찰차 라인업 새로운 슈퍼카 람보르기니는 두바이 경찰차 라인에 우르스 퍼포만테(Urus Performante)를 새롭게 추가했다. 이 차량은 두바이 경찰의 슈퍼카 포리스 플릿에 합류하며, 666마력의 강력한 성능을
“기아, 너무 퍼줬네” 역대급 가성비 EV3, 오버스펙 실화냐 난리! EV3는 다양한 첨단 기술로 주행 성능을 높였다. E-GMP 기반의 설계와 고전압 배터리 활용으로 실내 공간과 전기차 특화 기능을 개선했다. '아이 페달 3.0'으로 가속 페달만으로 주행이 가능하다.
“또 차선이탈 했네” 초보운전 위한 회전 시 핸들링 꿀팁!! 초보운전자들에게 도로 위에서 만나는 모든 상황이 쉽지 않지만 특히 어려운 것이 있다. 바로 차량 회전 시 핸들링이다. 1차로와 2차로에서 동시에 좌회전을 할 수 있는 곳이면, 간혹 초보 운전자들이 차선을 이탈하는 광경을 볼 수 있다. 작년에는 이를 이용해 보험 사기를 벌이는 일당까지 있었다. 이런 상황을 예방하기 위해 초보운전자를 위한 올바른 핸들 잡는 법
혼다 시빅, 미국 최초 하이브리드 모델 공개: 200마력 성능 혼다 시빅, 미국 최초 하이브리드 모델 공개: 200마력 성능 2024년 5월 21일, 혼다 자동차는 2025년형 시빅 하이브리드 모델을 발표했다. 이번 모델은 혼다의 미국 부문에서 처음으로 하이브리드 시스템이 적용된 시빅으로, 강력한 성능과 효율성을 자랑한다. 강력한 2 모터 하이브리드 시스템 시빅 하이브리드의 미국 사양에는 파워풀하고 효율적인 2 모터
[시승기]와인딩이 재미있는 SUV I 포르쉐 카이엔 부분 변경 V6 3.0 포르쉐 카이엔 부분 변경의 기본형 모델인 V6 3.0ℓ를 시승했습니다. 숫자만 놓고 비교해 봤을 때 최고 출력은 다소 아쉽습니다. 동급 X5나 GLE에 비해 약 20마력 정도가 부족하기 때문입니다. 하지만 역시 ‘숫자는 숫자일 뿐’입니다. 2챔버 2밸브 에어 서스펜션 + PDCC의 조합은 황홀하기만 합니다. #포르쉐 #카이엔 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 포르쉐
“독일선 16세면 운전을? 첫차로 제격인 차 부활!” 폭스바겐 게파르다 폭스바겐 게파르다 독일의 자동차 개발사가 폭스바겐 업!을 새롭게 변신시킨 게파르다 해치백을 선보였다. 이 차량은 특히 16세부터 운전 가능한 젊은이들을 대상으로 한다. 게파르다는 폭스바겐 업!의 리어 액슬을 재설계하고, 엔진 출력을 줄이는 등 여러 변화를 거쳐, 젊은 운전자들이 사용할 수 있도록 맞춤형으로 개조되었다. 독일에서는 16세 이상 청소년들이 A1
[시승기]그런데 내년에 10살임 I 아우디 Q7 55TFSI 아우디 Q7의 가솔린 모델 55TFSI를 시승했습니다. 현행 Q7은 2세대의 부분 변경 모델입니다. 2015년 2세대가 처음 등장했지만 올해 초 2차 부분 변경이 공개되며 아직 풀체인지까지는 많은 시간이 걸릴 것으로 보입니다. 그 2차 부분 변경 모델이 올 하반기 국내에도 출시될 예정이라고 하는데요 과연 살만한 모델인지 한 번 시승해봤습니다. #아우디 #Q
[시승기] 20대 때는 무시했던 E클래스의 매력… I 벤츠 E300 4MATIC 신형 벤츠 E클래스를 시승해봤습니다. 시승하는 모델은 4기통 2.0ℓ 엔진을 탑재한 E300 4MATIC입니다. 약 10년 전, 20대 중반 때만 해도 사실 E클래스의 매력을 알지 못했습니다. 하지만 세월이 흘러 30대 중반이 된 지금, 이제는 E클래스의 매력이 눈에 띄게 보이기 시작합니다. #E클래스 #벤츠 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 메르세데스-벤츠 코리아
[시승기]승차감은 G80하고 대등한 수준 I 링컨 노틸러스 링컨의 중형SUV 노틸러스를 시승했습니다. 풀체인지를 거치면서 차체는 타사 준대형 SUV만큼 커졌지만 반대로 엔진은 6기통에서 4기통으로 다운 사이징을 거쳤습니다. 파워트레인의 부족함을 예상하고 시승을 해봤는데 의외로 넘치지는 않지만 부족하지도 않은
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![“10기 정숙, 전처와 비슷” 미스터배 고백…돌싱男 대치동 강사→격투기 선수 (나솔사계) [종합]](https://d3h3k01ny8mjr.cloudfront.net/tv-report/2024/11/21235955/CP-2022-0227-18290658-thumb-240x160.jpg)
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