수소전기버스 1천 대가 도로 위를 누비고 있다… 현대 일렉시티 FCEV 누적 판매 1천 대 돌파2019년 세계 최초 시내용 수소버스로 출시 후 5년 만의 성과현대차, 무상 수리 부품 지원 등으로 수소버스 대중화에 힘쓸 것이라 밝혀 6일 현대차는 수소전기버스 일렉시티 FCEV의 누적 판매량이 2024년 9월 기준 총 1,032대를 기록하며 1천 대를 돌파했다고 발표했다. 2019년 세계 최초로 도심형 수소전기버스로 출시된 일렉시티 FCEV는 최고 출력
“팰리세이드 베꼈나?” 전세 역전된 현대자동차와 미쓰비시미쓰비시 아웃랜더 PHEV가 연식 변경 모델을 공개하며 현대 팰리세이드를 닮은 디자인으로 주목받고 있다. 과거 현대차에 기술을 전수한 미쓰비시가 플러그인-하이브리드 분야에서 선구적인 입지를 유지하고 있지만, 현재는 많은 부분에서 현대차와의 격차가 벌어졌다.
“살 사람 없어, 현대차 5억 슈퍼카 포기” N 비전 74 양산 취소되나현대차의 수소 스포츠카 N 비전 74의 양산 계획이 취소될 가능성이 커지고 있다. 수소 연료 전지차로 많은 기대를 모았지만, 높은 가격과 충전 인프라 부족으로 인해 양산이 불투명해졌다.
현대자동차, 누적 차량 생산 1억 대 달성현대자동차가 1967년 자동차 산업에 첫 발을 내딛은 지 57년만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다고 30일 밝혔다. 현대차는 창립 1년만인 1968년 11월 울산공장에서 1호 차량 '코티나(CORTINA)'를 생산했으며, 1975년 국내 최초 독자 모델 '포니(PONY)'를 양산해 자동차가 대중화되는 계기를 마련했다. 이에 힘입어 1986년 전 차종
“분명 망한줄 알았는데” 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
현대차는 ‘이 배터리’ 없어서 안 된다고? 신기술 준비하고 있다는 소식이다.현대차·기아, 전구체 없이 합성하는 LFP 배터리 기술 개발 착수개발 성공 시 유해물질 배출 최소화 및 생산 비용 절감 효과 기대 26일 현대차·기아가 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수한다고 발표했다. 이번 협력은 LFP 배터리 양극재를 제조하는 과정에서 전구체를 사용하지 않고 직접 재료를 합성하는 기술
“일본 자존심 박살” 도요타, 현대차 기술력에 결국 무릎 꿇나도요타 아키오 회장이 내달 한국을 방문해 현대차 정의선 회장과 만나 수소차 생태계 협력에 대한 논의를 진행할 예정이다. 두 회사는 수소차 시장의 성장을 위해 협력할 가능성이 커지고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“배터리 20분만에 충전 가능하다고?” 현대차, ‘이것’ 출시ST1 샤시캡 및 특장 하이탑 모델 출시 현대자동차는 전동화 비즈니스 플랫폼인 ST1의 샤시캡과 특장 하이탑 모델을 25일(수) 출시한다고 밝혔다. ST1 샤시캡(Chassis-Cab)은 현대차 소형 상용차 최초의 전동화 샤시캡 모델로 차량의 뼈대인 샤시와 캡(승객실)만으로 구성됐다. 특히, 캡 뒤쪽에 적재함이 없어 고객 비즈니스에 맞춰 다양한 특장 모델을
“갤로퍼 잇는다” 현대, 전설의 자동차 다시 만든다 선언!현대 팰리세이드가 풀체인지 모델로 9인승 라인업을 추가하며 미니밴 시장의 강자 기아 카니발에 도전장을 내밀었다. 갤로퍼의 정신적 후속작이라는 평을 받고 있는 팰리세이드의 새로운 도전과 럭셔리 미니밴 시장 진출을 살펴본다.
“도로 난장판 확정” 초짜들 당장 계약, 아이오닉 5 N 신기능현대자동차가 2025년형 아이오닉 5 N을 출시했다. N 드리프트 옵티마이저, N e-쉬프트, 런치 컨트롤 등 고성능 전기차의 기능이 더욱 강화되었으며, 다양한 편의 사양이 추가됐다. 판매 가격은 7,700만 원부터 시작된다.
“현대차 부담 폭발!” 신형 SUV, 역대급 아니면 싼타페 취급현대차가 하반기 대형 SUV 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉 9을 선보인다. 전기차 포트폴리오를 완성하며 하이브리드와 전동화 기술로 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“현대차 부담 폭발!” 신형 SUV, 역대급 아니면 싼타페 취급현대차가 하반기 대형 SUV 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉 9을 선보인다. 전기차 포트폴리오를 완성하며 하이브리드와 전동화 기술로 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“현대차, 전부 싹쓸이 선언” 아이오닉 9, 공개 타이밍 기가막히네현대자동차의 새로운 전기 7인승 SUV 아이오닉 9가 EV9과 트윈으로 개발 중이며, 올해 말 공개될 예정이다. 세븐 콘셉트를 기반으로 한 이 차량은 e-GMP 플랫폼과 고성능 듀얼 모터 파워트레인을 탑재할 가능성이 크다.
“EQS랑 비슷하네” 미국에서 뽑은 최고 한국 전기차는?현대자동차의 '2025년형 아이오닉 6'가 켈리블루북에서 선정한 '2025 최고 전기차'에 3년 연속 이름을 올렸다. 361마일 주행 거리와 18분 충전 시간을 자랑하는 아이오닉 6는 우수한 성능과 디자인으로 글로벌 시장에서 인정받고 있다.
역시 현대차·기아, 3년 연속 ‘이것’까지 가져가네?워즈오토 ‘최고 10대 엔진’ 동시 수상, 자동차 파워트레인 기술 분야 최고 권위 인정 현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력시스템이 3년 연속 ‘워즈오토(WardsAuto)’ 최고 10대 엔진에 선정되며 최고 수준의 전동화 기술력을 전세계에 입증했다. 현대차그룹은 10일(화) 현대차 아이오닉 5 N과 기아 EV9 GT-라인(이하 EV9
“현기차 오너들 손가락 까딱” 추석 직전, 5만원 벌었네현대자동차와 기아가 추석 연휴를 맞아 9월 11일부터 13일까지 전국 서비스 거점에서 '추석 특별 무상 점검 서비스'를 제공한다. 장거리 운행에 앞서 주요 부품을 점검하여 고객의 안전한 귀향길을 돕는다.
3천만 원대로 살 수 있는 아이오닉 시리즈? 현대차 실속형 트림 출시엔트리 트림 E-Value+ 신설해 스탠다드 배터리팩에 사양 슬림화코나 일렉트릭 4142만 원, 아이오닉 5 4700만 원, 아이오닉 6 4695만 원 현대자동차가 3천만 원대로 구매 가능한 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭의 ‘E-Value +(이-밸류 플러스) 트림’을 3일 론칭했다. E-Value +는 전기차 구매 접근성을 제고하기 위해 현대
“아니, 공짜라며 환장하겠네” 오너들 잘 모르는 제조사 무상점검 꿀팁장거리 운행이 잦은 휴가철 및 명절에는 자동차 업체에서 무상 점검 이벤트를 여는 일이 흔하다. 운전자들은 그저 서비스 센터를 방문하면 혜택을 받을 수 있을까. 정보를 자세히 알아둬야 시간, 혹은 돈까지 아낄 수 있다.
편의 및 안정성까지 좋아졌네… 현대자동차 ‘2025 싼타페’ 출시프레스티지 트림부터 ‘현대 스마트센스’ 기본화, 하이브리드 2WD에 20인치 휠 추가 현대자동차가 대표 중형 SUV 디 올 뉴 싼타페의 연식 변경 모델 ‘2025 싼타페’를 27일(화) 출시하고 본격적인 판매에 돌입했다. 현대차는 2025 싼타페의 프레스티지 트림부터 ▲전방 충돌 방지 보조(교차 차량/추월 시 대향차/측방접근차/회피조향보조) ▲고속도로 주행
“옵션 장난 줄었나?” 싼타페 연식변경, 사양 구성 이러면 덜 욕먹죠현대자동차가 '2025 싼타페'를 출시하며 편의성과 안전성을 강화한 중형 SUV로 고객에게 다가간다. 프레스티지 플러스와 베스트 셀렉션 등 다양한 트림과 옵션 패키지를 통해 고객 만족도를 높였다.
수소전기버스 1천 대가 도로 위를 누비고 있다… 현대 일렉시티 FCEV 누적 판매 1천 대 돌파 2019년 세계 최초 시내용 수소버스로 출시 후 5년 만의 성과현대차, 무상 수리 부품 지원 등으로 수소버스 대중화에 힘쓸 것이라 밝혀 6일 현대차는 수소전기버스 일렉시티 FCEV의 누적 판매량이 2024년 9월 기준 총 1,032대를 기록하며 1천 대를 돌파했다고 발표했다. 2019년 세계 최초로 도심형 수소전기버스로 출시된 일렉시티 FCEV는 최고 출력
“팰리세이드 베꼈나?” 전세 역전된 현대자동차와 미쓰비시 미쓰비시 아웃랜더 PHEV가 연식 변경 모델을 공개하며 현대 팰리세이드를 닮은 디자인으로 주목받고 있다. 과거 현대차에 기술을 전수한 미쓰비시가 플러그인-하이브리드 분야에서 선구적인 입지를 유지하고 있지만, 현재는 많은 부분에서 현대차와의 격차가 벌어졌다.
“살 사람 없어, 현대차 5억 슈퍼카 포기” N 비전 74 양산 취소되나 현대차의 수소 스포츠카 N 비전 74의 양산 계획이 취소될 가능성이 커지고 있다. 수소 연료 전지차로 많은 기대를 모았지만, 높은 가격과 충전 인프라 부족으로 인해 양산이 불투명해졌다.
현대자동차, 누적 차량 생산 1억 대 달성 현대자동차가 1967년 자동차 산업에 첫 발을 내딛은 지 57년만에 누적 차량 생산 1억 대를 달성했다고 30일 밝혔다. 현대차는 창립 1년만인 1968년 11월 울산공장에서 1호 차량 '코티나(CORTINA)'를 생산했으며, 1975년 국내 최초 독자 모델 '포니(PONY)'를 양산해 자동차가 대중화되는 계기를 마련했다. 이에 힘입어 1986년 전 차종
“분명 망한줄 알았는데” 쏘나타 K5 잡아먹고 그랜저까지 싹 털었다 현대자동차의 쏘나타와 그랜저가 다시 세단 시장에서 강세를 보이며, SUV와의 경쟁에서 입지를 다지고 있다. 쏘나타는 판매량이 56% 급증하며 8월 국산차 판매 1위를 차지했다.
현대차는 ‘이 배터리’ 없어서 안 된다고? 신기술 준비하고 있다는 소식이다. 현대차·기아, 전구체 없이 합성하는 LFP 배터리 기술 개발 착수개발 성공 시 유해물질 배출 최소화 및 생산 비용 절감 효과 기대 26일 현대차·기아가 현대제철, 에코프로비엠과 함께 LFP(리튬인산철) 배터리 양극재 기술 개발 과제에 착수한다고 발표했다. 이번 협력은 LFP 배터리 양극재를 제조하는 과정에서 전구체를 사용하지 않고 직접 재료를 합성하는 기술
“일본 자존심 박살” 도요타, 현대차 기술력에 결국 무릎 꿇나 도요타 아키오 회장이 내달 한국을 방문해 현대차 정의선 회장과 만나 수소차 생태계 협력에 대한 논의를 진행할 예정이다. 두 회사는 수소차 시장의 성장을 위해 협력할 가능성이 커지고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“배터리 20분만에 충전 가능하다고?” 현대차, ‘이것’ 출시 ST1 샤시캡 및 특장 하이탑 모델 출시 현대자동차는 전동화 비즈니스 플랫폼인 ST1의 샤시캡과 특장 하이탑 모델을 25일(수) 출시한다고 밝혔다. ST1 샤시캡(Chassis-Cab)은 현대차 소형 상용차 최초의 전동화 샤시캡 모델로 차량의 뼈대인 샤시와 캡(승객실)만으로 구성됐다. 특히, 캡 뒤쪽에 적재함이 없어 고객 비즈니스에 맞춰 다양한 특장 모델을
“갤로퍼 잇는다” 현대, 전설의 자동차 다시 만든다 선언! 현대 팰리세이드가 풀체인지 모델로 9인승 라인업을 추가하며 미니밴 시장의 강자 기아 카니발에 도전장을 내밀었다. 갤로퍼의 정신적 후속작이라는 평을 받고 있는 팰리세이드의 새로운 도전과 럭셔리 미니밴 시장 진출을 살펴본다.
“도로 난장판 확정” 초짜들 당장 계약, 아이오닉 5 N 신기능 현대자동차가 2025년형 아이오닉 5 N을 출시했다. N 드리프트 옵티마이저, N e-쉬프트, 런치 컨트롤 등 고성능 전기차의 기능이 더욱 강화되었으며, 다양한 편의 사양이 추가됐다. 판매 가격은 7,700만 원부터 시작된다.
“현대차 부담 폭발!” 신형 SUV, 역대급 아니면 싼타페 취급 현대차가 하반기 대형 SUV 팰리세이드 풀체인지와 아이오닉 9을 선보인다. 전기차 포트폴리오를 완성하며 하이브리드와 전동화 기술로 소비자들에게 다양한 선택지를 제공할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“현대차, 전부 싹쓸이 선언” 아이오닉 9, 공개 타이밍 기가막히네 현대자동차의 새로운 전기 7인승 SUV 아이오닉 9가 EV9과 트윈으로 개발 중이며, 올해 말 공개될 예정이다. 세븐 콘셉트를 기반으로 한 이 차량은 e-GMP 플랫폼과 고성능 듀얼 모터 파워트레인을 탑재할 가능성이 크다.
“EQS랑 비슷하네” 미국에서 뽑은 최고 한국 전기차는? 현대자동차의 '2025년형 아이오닉 6'가 켈리블루북에서 선정한 '2025 최고 전기차'에 3년 연속 이름을 올렸다. 361마일 주행 거리와 18분 충전 시간을 자랑하는 아이오닉 6는 우수한 성능과 디자인으로 글로벌 시장에서 인정받고 있다.
역시 현대차·기아, 3년 연속 ‘이것’까지 가져가네? 워즈오토 ‘최고 10대 엔진’ 동시 수상, 자동차 파워트레인 기술 분야 최고 권위 인정 현대차·기아의 전용 전기차 플랫폼 E-GMP에 탑재된 동력시스템이 3년 연속 ‘워즈오토(WardsAuto)’ 최고 10대 엔진에 선정되며 최고 수준의 전동화 기술력을 전세계에 입증했다. 현대차그룹은 10일(화) 현대차 아이오닉 5 N과 기아 EV9 GT-라인(이하 EV9
“현기차 오너들 손가락 까딱” 추석 직전, 5만원 벌었네 현대자동차와 기아가 추석 연휴를 맞아 9월 11일부터 13일까지 전국 서비스 거점에서 '추석 특별 무상 점검 서비스'를 제공한다. 장거리 운행에 앞서 주요 부품을 점검하여 고객의 안전한 귀향길을 돕는다.
3천만 원대로 살 수 있는 아이오닉 시리즈? 현대차 실속형 트림 출시 엔트리 트림 E-Value+ 신설해 스탠다드 배터리팩에 사양 슬림화코나 일렉트릭 4142만 원, 아이오닉 5 4700만 원, 아이오닉 6 4695만 원 현대자동차가 3천만 원대로 구매 가능한 아이오닉 5, 아이오닉 6, 코나 일렉트릭의 ‘E-Value +(이-밸류 플러스) 트림’을 3일 론칭했다. E-Value +는 전기차 구매 접근성을 제고하기 위해 현대
“아니, 공짜라며 환장하겠네” 오너들 잘 모르는 제조사 무상점검 꿀팁 장거리 운행이 잦은 휴가철 및 명절에는 자동차 업체에서 무상 점검 이벤트를 여는 일이 흔하다. 운전자들은 그저 서비스 센터를 방문하면 혜택을 받을 수 있을까. 정보를 자세히 알아둬야 시간, 혹은 돈까지 아낄 수 있다.
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