“또 있네, 환장 하겠다 오열!” 1톤 전기 화물차, 애물단지 취급 논란1톤 전기화물차 보급률이 저조해 연말까지 목표 달성이 어려울 것으로 예상된다. 주행 거리와 충전 시간 문제, 화재 포비아가 보급에 걸림돌로 작용하고 있다. 과연 어떤 이유인지 자세한 내용은 본문을 참고하자.
“오너들 스트레스 최대치” 고속도로, 이게 휴게소냐 지옥이지정부는 추석 연휴 동안 고속도로 및 주요 이동 거점에서 전기차와 수소차 충전시설 2000여 곳을 운영하고, 안전 점검을 강화한다. 고속도로 휴게소 6곳에서는 무료 이동 충전 서비스도 제공된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
국내 수소 버스 누적판매 1,000대 돌파환경부는 2024년 7월 1일, 992대의 수소 버스가 등록되었다고 발표했다. 환경부는 친환경 버스의 누적 판매량이 7월 첫 주에 1,000대에 도달할 것으로 예상했다. 최종 수치는 아직 발표되지 않았다. 국내상용차 시장···
현대차·기아, 도로·지하차도 침수사고 예방 위한 내비게이션 고도화 업무 협약 체결현대차·기아는 10일(수) 서울시 서초구에 위치한 한강홍수통제소에서 과학기술정보통신부(이하 과기정통부) 및 환경부와 함께 ‘도로·지하차도 침수사고 예방을 위한 내비게이션···
“세금 진짜 잘 썼다!” 정부, 7월부터 침수차 예방할 역대급 정책 내놨다!7월부터 카카오내비, 티맵 등 주요 내비게이션에서 홍수경보를 실시간으로 제공한다. 과기정통부와 환경부는 민간 기업과 협력해 도로 침수 사고를 예방하고자 내비게이션 고도화 성과를 발표했다. 운전 중에도 실시간으로 홍수 위험을 확인할 수 있다.
“어쩐지 엄청 조용하더라” 정부, 버스 싹 갈아 엎는다 선언!정부는 2030년까지 수소버스 2만 대를 포함한 수소차 30만 대 보급을 목표로 하고 있다. 이를 위해 수소 상용차 생태계를 구축하고 있으며, 다양한 이해관계자들과 협력하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“이제 배터리 걱정 없겠네!” 민·관 협력으로 전기차 배터리 서비스 산업 육성정부와 민간이 손을 잡고 전기차 배터리 서비스 산업 육성에 나선다. 6월 18일 서울 대한상공회의소에서 열린 ‘전기차 배터리 서비스 산업 육성 간담회’에서 국토교통부, 산업통상자원부, 환경부가 협력하여 업계와 함께 전기차 배터리 서비스 산업의 발전을 모색했다. 전기차 배터리 서비스는 충전, 정비, 교체, 운송, 재제조, 재사용, 재활용 등 배터리의 생애주기
“내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!” 내연기관차 수소 튜닝내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을
“사기치는 줄 알았네” 전기차 주행거리 고무줄 처럼 늘어나는 이유전기차 주행거리가 사용자마다 다르게 측정되는 이유를 알아보자. NEDC, WLTP, EPA 등 각국의 주행거리 인증 기준이 달라 주행거리 차이가 발생한다. 국내외 전기차 주행거리의 차이를 상세히 분석해본다.
“와, 이게 합법이야?” 운전자들 공들여서 하는 ‘이것’ 문제 없다겨울철 손 세차장의 인기와 관련 법규를 다룬 기사. 환경부는 고압수와 카 샴푸 사용이 법적으로 문제되지 않음을 밝혔지만, 시민들은 관련 법 보완의 필요성을 제기하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“운전자들 대환호!!” 올림픽대로·강변북로에 고속도로 ‘이 시설’ 설치 확정!서울시가 올림픽대로와 강변북로에 한강변 졸음쉼터를 조성하여 운전 중 졸음 운전 사고를 예방할 계획이다. 쉼터는 화장실과 졸음쉼터를 우선으로, 친환경차 충전 시설과 태양광 시설도 포함될 예정이다.
“정부 갑질, 의외로 호평?” 운전자들, 출퇴근할 때 보는 ‘이 차들’의 진실중국산 전기버스가 국내 시장에서 57%의 점유율로 성장세를 보이고 있다. 가격 경쟁력과 높은 완성도가 경쟁력의 핵심이며, 환경부는 대응책으로 보조금 차등 지급 정책을 시행 중이다. 올해는 정부의 견제가 유효타로 적중할지 지켜볼 필요가 있겠다.
“무시했죠? 과태료 200” 설마 잡겠냐 싶다가 진짜로 잡힌 ‘이 상황’, 제발 봐달라 오열!환경부에서 ‘운행차 배출가스 집중 단속’을 시작한다고 밝혔다. 주목할 만한 점으로는 ‘이 차’를 중심으로 이뤄진다는 점이다. 대체 그 차는 무엇일까? 그리고 과태료도 부과된다는 데 알아둬야 할 정보는 뭐가 있을까? 함께 살펴보자.
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“세금 진짜 잘 썼다!” 정부, 7월부터 침수차 예방할 역대급 정책 내놨다! 7월부터 카카오내비, 티맵 등 주요 내비게이션에서 홍수경보를 실시간으로 제공한다. 과기정통부와 환경부는 민간 기업과 협력해 도로 침수 사고를 예방하고자 내비게이션 고도화 성과를 발표했다. 운전 중에도 실시간으로 홍수 위험을 확인할 수 있다.
“어쩐지 엄청 조용하더라” 정부, 버스 싹 갈아 엎는다 선언! 정부는 2030년까지 수소버스 2만 대를 포함한 수소차 30만 대 보급을 목표로 하고 있다. 이를 위해 수소 상용차 생태계를 구축하고 있으며, 다양한 이해관계자들과 협력하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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“내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!” 내연기관차 수소 튜닝 내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을
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