“핸들 잡고 있는데도 경고등??” 답답한 핸들 센서 문제, 해결 방법은?핸들 잡고 있는데도 경고등 뜨는 이유, 센서의 방식마다 차이 존재.문제 해결 위해서는 정기적 점검 필요. 핸들을 잡고 있는데도 경고등이 뜨는 이유와 해결 방법 반자율 주행 기능을 갖춘 차량을 운전하다 보면 핸들을 잡고 있음에도 불구하고 경고등이 켜지는 경우가 있다. 이는 운전자에게 혼란을 줄 수 있고 차량의 안전성과 성능에 영향을 미칠 수 있다. 이러한 현
고속도로에서 지나치게 의존했다가 사망사고로 이어지는 ‘이것’ 주의!!!한국도로공사와 한국교통안전공단은 최근 고속도로에서 적응형 순항제어(ACC) 기능으로 인한 사고가 증가하고 있다고 경고했다. ACC는 전방 차량을 인식해 안전 거리를 유지하며 설정된 속도로 주행을 돕는 장치지만, 돌발 상황에서는 정상 작동하지 않을 수 있다. 운전자들은 이 편의 장치에 지나치게 의존하지 말고, 항상 전방 주시를 철저히 해야 한다.
“아, 이래서 엄청 막혔네” 고속도로 운전자 ‘갓 기능’ 역효과 예상 못했다고속도로에서 적응형 순항제어 기능을 사용하는 차량이 증가하면서 관련 사고도 늘어나고 있다. 한국도로공사와 한국교통안전공단은 ACC 기능의 주의사항을 숙지하고 지나치게 의존하지 말 것을 권고하며, 다양한 홍보 활동을 펼치고 있다.
[시승기]오프로드는 관심 없지만 랭글러는 갖고 싶은 이들에게 I 랭글러 사하라부분변경을 진행한 지프 랭글러를 시승했습니다. 시승한 모델은 사하라로 루비콘 대비 도심 주행에 초점을 맞췄습니다. 그렇기 때문에 오프로드에는 관심 없지만 랭글러는 사고 싶은 이들이 관심을 가질 법한 차량인데요, 랭글러 사하라를 타면서 이런 분들께서 꼭 알아야 될 부분을 찾아봤습니다. #랭글러 #사하라 #시승기 ※ 이 콘텐츠는 스텔란티스 코리아의 시승 차량으
[시승기]별로일 것 같다는 편견 가지고 탔다가 반성한 차 I XM3 1.6 GTe르노코리아의 XM3 1.6 GTe 모델을 시승했습니다. 1.6ℓ 자연흡기 엔진에 CVT 미션 조합은 이전 르노 코리아의 엔트리 모델인 SM3를 생각나게 만듭니다. 그래서 괜히 별로일 것 같다는 편견을 가지고 탔다가 반성하게 됐습니다. 동력 성능은 다소
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고속도로에서 지나치게 의존했다가 사망사고로 이어지는 ‘이것’ 주의!!! 한국도로공사와 한국교통안전공단은 최근 고속도로에서 적응형 순항제어(ACC) 기능으로 인한 사고가 증가하고 있다고 경고했다. ACC는 전방 차량을 인식해 안전 거리를 유지하며 설정된 속도로 주행을 돕는 장치지만, 돌발 상황에서는 정상 작동하지 않을 수 있다. 운전자들은 이 편의 장치에 지나치게 의존하지 말고, 항상 전방 주시를 철저히 해야 한다.
“아, 이래서 엄청 막혔네” 고속도로 운전자 ‘갓 기능’ 역효과 예상 못했다 고속도로에서 적응형 순항제어 기능을 사용하는 차량이 증가하면서 관련 사고도 늘어나고 있다. 한국도로공사와 한국교통안전공단은 ACC 기능의 주의사항을 숙지하고 지나치게 의존하지 말 것을 권고하며, 다양한 홍보 활동을 펼치고 있다.
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