CATL, 전고체 배터리 시험 생산 돌입…2027년 소량 생산 목표전고체 배터리에 대해 부정적인 입장을 보였던 중국 CATL이 이미 시범 생산을 시작한 것으로 알려졌다. 지난 4월 관련 내용이 언급된 바 있으며, 예상보다 빠르게 전고체 배터리를 출시할 가능성이 커지고 있다. 중국 전기차 전문 포털 CnEVPost에 따르면 CATL은 2024년 11월 6일, 20Ah 용량의 전고체 배터리 샘플 시험 생산 단계에 진입했다고
CATL, 고성능 '프리보이' 하이브리드 배터리 출시... EV모드 400km 주행중국 배터리업체 CATL이 2024년 10월 24일 항속거리 연장형 전기차(EREV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)를 위한 신형 배터리 '프리보이(Freevoy) 슈퍼 하이브리드 배터리'를 출시했다. CATL은 이 배터리가 EV 모드로 400km 이상의 주행이 가능하며, 4C 고속 충전을 지원한다고 밝혔다. 이는 최근 증가하는 EREV 및 PHEV
“중국 찍어누르기” 현대차, 이제 오토바이 공화국도 무너트린다!현대차가 업계 최대 용량 LFP 배터리 개발에 나선다. 중국산 배터리 대비 15% 이상 용량을 늘린 300Wh 배터리를 2025년까지 개발하며, 배터리 국산화와 전기차 경쟁력 강화를 목표로 한다.
“국산 전기차 초비상!” 싸지만 강력한 중국 전기차 몰려온다중국의 고급 전기차 브랜드 지커가 국내 출시를 앞두고 있다. 그러나 전기차 화재와 중국산 배터리 논란으로 인해 소비자들이 중국 전기차를 기피하는 상황에서, 성공적인 진출 여부는 소비자 인식 개선에 달려 있다.
BYD, 5년 내 전고체 배터리 대중화 가능성 제시중국의 BYD는 2024년 9월 27일, 향후 5년 내 전고체 배터리가 널리 사용될 것이라고 밝혔다. 이 발표는 중국에서 열린 2024년 세계 신에너지 회의에서 나왔으며, BYD는 첨단 배터리 기술이 빠르게 발전함에 따라 고급 전기차에 먼저 적용된 후 중저가 전기차로 점차 보급될 것이라고 전망했다. SNE리서치에 따르면, BYD는 2024년 상반기까지 15
“아우디 로고 삭제” 중국 전용 신차, 얼마나 부끄러웠으면아우디는 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 시리즈에서 전통적인 네 개의 링 로고를 사용하지 않을 계획이다. '퍼플' 시리즈는 현지 기술과 파트너십을 반영한 모델로 11월에 공개될 예정인데 세부내용은 본문을 참고하자.
“중국산으로 밑장 빼기” 벤츠 오너들, 작정하고 물면 답 없는 상황!인천 아파트 지하주차장에서 발생한 벤츠 전기차 화재를 계기로, 일부 차주들이 벤츠코리아가 잘못된 배터리 제조사 정보를 제공했다며 한국소비자원에 피해 구제를 신청했다. 한국소비자원은 사실관계를 검토 중이다.
“화성은 무슨 배터리나 공개해라” 테슬라, 꼼수 부리다가 제대로 혼났다!테슬라가 배터리 제조사 관련 정보를 추가로 공개했다. 모델3와 모델Y의 배터리 제조사 정보를 트림과 차대번호 기준으로 구체적으로 기재했으며, 이는 최근 화재 사고로 인한 안전 우려에 대응한 조치다.
“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언!메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
“중국산으로 도배” 벤츠, 한국 배터리는 딱 두 모델메르세데스-벤츠 코리아가 인천 전기차 화재 사고 후 처음으로 자사 전기차 배터리 제조사를 공개했다. EQE 모델에는 CATL과 파라시스 배터리가 사용되었다. 해당 모델은 전국 서비스센터에서 무상 점검을 실시한다.
폴스타 4 국내 공개… 파일럿 팩 포함 6690만 원으로 저렴하게 진출롱 레인지 싱글모터와 롱 레인지 듀얼모터 사양으로 들어와CATL제 100kWh 배터리 탑재, 10월 고객 인도 예정 전기차 전용 브랜드 폴스타가 스페이스 서울에서 폴스타4를 국내 최초로 공개했다. 폴스타코리아가 두 번째로 선보이는 모델인 폴스타4는 리어 윈도우를 없애는 발상으로 2열 탑승 공간을 유지하면서도 쿠페 형태를 유지한 것이 특징인 SUC 모델이다.
“욕해도 결국 현기차” 예비 오너들, 한국산 챙겨주니 그나마 낫네 한숨기아와 현대차는 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 배터리 안전성과 투명성을 강조하였다. 소비자 불안을 해소하기 위해 각 차종별 배터리 제조사가 명확히 밝혀졌다. 제조사별 상세한 정보는 본문을 참고하자.
“이러니 현대차만 사지” 유독 수입 전기차 욕먹는 상황현대차그룹이 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 소비자 불안 해소와 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 모니터링 시스템과 충전 제한 기능을 검토 중입니다. 과연 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보시기 바랍니다.
“중국도 리콜한 제품을 벤츠가 쓰네” ‘인천 화재’ 배터리 제조사가?!최근 인천에서 화재가 발생한 메르세데스-벤츠 전기차에 탑재된 배터리가 중국 업체가 만든 것으로 밝혀져 많은 관심이 쏠리고 있다. 모델에 탑재된 배터리 셀은 중국 ‘파라시스 에너지’의 제품으로 알려졌다.
청라 전기차 화재에 대해 벤츠, 피해 지역 주민에게 유감 표명피해 지역 주민께 유감… 조사 당국에 협조해 원인 파악하겠다CATL 배터리 탑재된 EQE에서 화재… 주민들 아직도 대피소 생활 지난 1일, 인천 청라동의 한 아파트에서 발생한 전기차 화재 사고로 전기차 화재에 대한 대중의 두려움이 증폭되고 있는 가운데, 해당 전기차 제조사의 한국 법인인 메르세데스-벤츠 코리아가 이에 대한 입장을 표명했다. 메르세데스-벤츠
러시아 노르니켈, 중국 전지기업과 합작공장 건설 협상러시아 노르니켈은 여러 중국 전지기업과 배티리용 니켈을 생산하는 합작 공장 건설을 협상중 이다. 현재 협상 중인 중국 기업은 CATL의 자회사인 CNGR 어드밴스드 머티리얼과 브룬프 리사이클링이다. 이번 협상은 ···
“현대차 초비상!!” 10분면 완충, 중국 초고속 가성비 배터리 나온다전기차 충전 시간을 획기적으로 단축할 수 있는 기술이 다가온다. BYD와 CATL이 개발 중인 10분 만에 충전 가능한 LFP 배터리는 충전 인프라의 큰 변화를 예고한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“동네에 쫙 깔리겠네” 다마스 완벽 대안, 보조금 줄여도 무조건 살 가성비에 난리!국내 첫 1톤 이하 경형 전기 승합밴 토비EV가 다음 달 출시 예정이다. 230km 주행거리와 보조금 적용 시 1천 초중반 가격대를 형성해, 다마스를 대체할 대안으로 떠올랐다. 과연 이 차의 스펙과 모습은 어떨지 본문을 통해 알아보자.
“세계는 리튬 경쟁중!” 테슬라, 비야디 군침 흘리는 시그마리튬?비야디의 리튬업체 시그마리튬 인수 가능성 중국의 전기차 판매량 1위 기업인 비야디가 브라질의 리튬 채굴업체 시그마리튬 인수 가능성을 타진하고 있다. 이는 파이낸셜타임스가 보도한 내용이다. 비야디의 남미 지역 사업을 총괄하는 알렉산더 발디는 시그마리튬의
“중국 배터리 업체, K-배터리 위협 삼원계 배터리까지?!”중국 배터리 업체, 유럽 시장에서 삼원계 배터리로 영향력 확대 중국의 배터리 업체들이 유럽 시장에서 삼원계(NCM) 배터리를 통해 영향력을 확대하고 있다. 이는 한국 배터리 업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 배터리 업체들은 리튬·인산·철(
CATL, 전고체 배터리 시험 생산 돌입…2027년 소량 생산 목표 전고체 배터리에 대해 부정적인 입장을 보였던 중국 CATL이 이미 시범 생산을 시작한 것으로 알려졌다. 지난 4월 관련 내용이 언급된 바 있으며, 예상보다 빠르게 전고체 배터리를 출시할 가능성이 커지고 있다. 중국 전기차 전문 포털 CnEVPost에 따르면 CATL은 2024년 11월 6일, 20Ah 용량의 전고체 배터리 샘플 시험 생산 단계에 진입했다고
CATL, 고성능 '프리보이' 하이브리드 배터리 출시... EV모드 400km 주행 중국 배터리업체 CATL이 2024년 10월 24일 항속거리 연장형 전기차(EREV)와 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)를 위한 신형 배터리 '프리보이(Freevoy) 슈퍼 하이브리드 배터리'를 출시했다. CATL은 이 배터리가 EV 모드로 400km 이상의 주행이 가능하며, 4C 고속 충전을 지원한다고 밝혔다. 이는 최근 증가하는 EREV 및 PHEV
“중국 찍어누르기” 현대차, 이제 오토바이 공화국도 무너트린다! 현대차가 업계 최대 용량 LFP 배터리 개발에 나선다. 중국산 배터리 대비 15% 이상 용량을 늘린 300Wh 배터리를 2025년까지 개발하며, 배터리 국산화와 전기차 경쟁력 강화를 목표로 한다.
“국산 전기차 초비상!” 싸지만 강력한 중국 전기차 몰려온다 중국의 고급 전기차 브랜드 지커가 국내 출시를 앞두고 있다. 그러나 전기차 화재와 중국산 배터리 논란으로 인해 소비자들이 중국 전기차를 기피하는 상황에서, 성공적인 진출 여부는 소비자 인식 개선에 달려 있다.
BYD, 5년 내 전고체 배터리 대중화 가능성 제시 중국의 BYD는 2024년 9월 27일, 향후 5년 내 전고체 배터리가 널리 사용될 것이라고 밝혔다. 이 발표는 중국에서 열린 2024년 세계 신에너지 회의에서 나왔으며, BYD는 첨단 배터리 기술이 빠르게 발전함에 따라 고급 전기차에 먼저 적용된 후 중저가 전기차로 점차 보급될 것이라고 전망했다. SNE리서치에 따르면, BYD는 2024년 상반기까지 15
“아우디 로고 삭제” 중국 전용 신차, 얼마나 부끄러웠으면 아우디는 중국 시장을 겨냥한 새로운 전기차 시리즈에서 전통적인 네 개의 링 로고를 사용하지 않을 계획이다. '퍼플' 시리즈는 현지 기술과 파트너십을 반영한 모델로 11월에 공개될 예정인데 세부내용은 본문을 참고하자.
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“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언! 메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
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“욕해도 결국 현기차” 예비 오너들, 한국산 챙겨주니 그나마 낫네 한숨 기아와 현대차는 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 배터리 안전성과 투명성을 강조하였다. 소비자 불안을 해소하기 위해 각 차종별 배터리 제조사가 명확히 밝혀졌다. 제조사별 상세한 정보는 본문을 참고하자.
“이러니 현대차만 사지” 유독 수입 전기차 욕먹는 상황 현대차그룹이 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 소비자 불안 해소와 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 모니터링 시스템과 충전 제한 기능을 검토 중입니다. 과연 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보시기 바랍니다.
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러시아 노르니켈, 중국 전지기업과 합작공장 건설 협상 러시아 노르니켈은 여러 중국 전지기업과 배티리용 니켈을 생산하는 합작 공장 건설을 협상중 이다. 현재 협상 중인 중국 기업은 CATL의 자회사인 CNGR 어드밴스드 머티리얼과 브룬프 리사이클링이다. 이번 협상은 ···
“현대차 초비상!!” 10분면 완충, 중국 초고속 가성비 배터리 나온다 전기차 충전 시간을 획기적으로 단축할 수 있는 기술이 다가온다. BYD와 CATL이 개발 중인 10분 만에 충전 가능한 LFP 배터리는 충전 인프라의 큰 변화를 예고한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“동네에 쫙 깔리겠네” 다마스 완벽 대안, 보조금 줄여도 무조건 살 가성비에 난리! 국내 첫 1톤 이하 경형 전기 승합밴 토비EV가 다음 달 출시 예정이다. 230km 주행거리와 보조금 적용 시 1천 초중반 가격대를 형성해, 다마스를 대체할 대안으로 떠올랐다. 과연 이 차의 스펙과 모습은 어떨지 본문을 통해 알아보자.
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“중국 배터리 업체, K-배터리 위협 삼원계 배터리까지?!” 중국 배터리 업체, 유럽 시장에서 삼원계 배터리로 영향력 확대 중국의 배터리 업체들이 유럽 시장에서 삼원계(NCM) 배터리를 통해 영향력을 확대하고 있다. 이는 한국 배터리 업계에도 큰 영향을 미칠 것으로 보인다. 중국 배터리 업체들은 리튬·인산·철(
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