“운전자 3천명, 나도 실수” 급발진은 없었다한국자동차모빌리티산업협회와 한국수입자동차협회가 주최한 자동차 급발진 의심사고 설명회에서 전문가들은 급발진 사고 대부분이 페달 오조작에 기인한다고 설명하며, 브레이크 오버라이드 시스템을 통한 안전성을 강조했다.
EDR은 죄가 없습니다… 전문가들이 급발진 의심 사고에 대해 입을 열었다자동차산업협회와 수입자동차협회 기자 대상 급발진 의심사고 설명회 개최공통적으로 EDR과 브레이크의 오류는 불가능하다는 지적 12일 한국자동차모빌리티산업협회와 수입자동차협회가 자동차 기자들을 대상으로 공동 주관한 자동차 급발진 의심사고 설명회가 개최됐다. 이 날 설명회에는 대학교수, 전 국립과학수사연구원 연구원, 경찰대학 연구관 등 자동차 전문가들이 급발진
“급발진 조사결과 경악!” 면허증 전부 몰수해라 난리!국립과학수사연구원이 서울시청 역주행 사고의 원인을 운전자 과실로 밝혔습니다. 사고 기록 장치에 기록된 내용을 바탕으로 신속한 분석이 이루어졌으며, 경찰은 이를 통해 실체적 진실에 근접했다고 밝혔습니다.
“설마 진짜 급발진?” 한국 최초 실험 결과, 이상한 점 찾았다!!얼마전 강릉시에서 경찰 입회하에 2022년 차량 급발진 의심 사고에 대한 재연 시험이 진행되었다. 실험 결과, 이전과 사뭇다른 결과값이 도출되었는데 일부 전문가들은 국내 최초로 급발진 인정 사례가 될 지도 모른다는 의견늘 내놓았다.
“이제 그만 보나?” 내년부터 자동 ON ‘이것’, 운전자들 잘 했다 난리최근 국토부가 밝힌 ‘이것’의 일부 개정안을 입법 예고 소식이 화제다. ‘이것’은 바로 '자동차 및 자동차 부품의 성능과 기준에 관한 규칙'이다. 그렇다면 이번 개정안은 어떤 내용을 담고 있을까? 함께 살펴보자.
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