무려 ‘2천만 원대’.. 쏘나타 계약한 아빠들 멘붕 왔다는 ‘이 차’ 정체마쓰다 전기 세단 EZ-6 출시가격은 2,700만 원부터 시작쏘나타 상대로 경쟁 예고 현대차 쏘나타. 해당 모델의 강력한 경쟁 상대가 나타났다. 마쓰다가 중국 시장을 겨냥하기 위한 전기 세단 EZ-6의 가격과 사양 등의 정보를 공개하고 본격적인 출시를 알렸다. 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 시작 가격은 13만 9,800위안(약 2,700만 원)이며,
아빠들 눈 커졌다.. 팰리세이드 급 대박 SUV, 출시 임박에 현대차 또 긴장미국의 전기차 제조사 스카우트가 새로운 전기 오프로드 SUV와 픽업트럭을 공개했다. 과거 미국에서 이름을 날린 영광과 유산을 신차에 그대로 남아냈으며 동시에 훌륭한 성능이 더해졌다. 특히 SUV 모델 '트래블러'가 관심이 쏠린다.
“현대차보다 낫다고?” 중국자동차 잘 팔린다는데..짝퉁차로 불리던 중국 자동차가 글로벌 시장에서 강자로 떠오르고 있다. BYD, 체리, 지리 등 주요 업체들이 글로벌 판매 순위 10위권에 들어서며 그 위상을 높여가고 있다.
“전기차 충전소 부족하다 난린데” 기존 EV 오너들 큰일난 상황중국에서 EREV 판매가 급증하며 주행거리 연장형 전기차에 대한 관심이 높아지고 있다. 현대차는 2026년부터 EREV 양산을 시작해 북미와 중국 시장을 공략할 계획이다.
중국시장, 항속거리 연장형 전기차 수요 급증중국 시장에서 항속거리 연장형 전기차(EREV)에 대한 수요가 급증하고 있다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면, 2023년 EREV 판매량은 전년 동기 대비 181% 증가한 약 64만 대를 기록했으며, 2024년 상반기에는 124% 증가한 약 47만 대가 판매됐다. 2024년 7월 기준, 중국에서 배터리 전기차(BEV)는 0.9% 증가한 50만 5,0
“120조 국가 예산급” 이러니 중국이 현대차 못 따라잡지현대자동차가 전기차와 하이브리드 차량 경쟁력을 바탕으로 자동차 업계를 선도하고 미래 모빌리티 시장에서 글로벌 톱 티어 기업으로서의 위상을 더욱 강화하겠다고 선언했다. 이를 위해 현대차의 새로운 중장기 전략 ‘현대 웨이(Hyundai Way)’를 발표했다.
“죄다 이거 사겠네” 현대차 신차, 1000km 끝판왕 나온다현대차와 기아가 전기차 시장의 불확실성을 대비해 EREV를 새로운 전략 무기로 채택했다. EREV는 긴 주행 가능거리와 저렴한 가격으로 주목받고 있으며, 2026년 싼타페와 GV70에 처음 적용될 예정이다.
중국 샤오미, 2026년 주행거리연장형 전기차 (EREV) 출시중국 샤오미 EV가 세 번째 모델이 주행거리 연장형 전기차(EREV)인 SUV가 될 것이라고 cnEVpost가 2024년 7월 8일 보도했다. 패밀리카 컨셉으로 2026년에 출시 예정이다. 샤오미는 세 번째 모델에 새로운 비···
“또 미뤄진다는 신형 GV80 출시 연기… 이유가!?”제네시스, 첫 하이브리드 모델 GV80 출시 연기 및 개발 소식 제네시스가 순수 전기차로 출시 예정이었던 GV80 2세대 모델의 양산 계획을 2026년에서 2028년으로 2년 가량 출시 연기 소식을 전했다. 이는 2021년에 발표된 2025년 이후 완전 전동화 계획의 수정을 의미하며, 전기차 수요가 줄어드는 현 상황에 맞춰 하이브리드 차량에 집중하기 위한
“제네시스 초대박 예고!” 신차 치트키 ‘GV70 하이브리드’ 나온다!!현대자동차가 2026년 제네시스 브랜드 첫 하이브리드 모델을 공개할 예정이다. GV70 하이브리드 모델은 주행거리를 늘리는 혁신적인 EREV 방식을 적용하여 생산 단가를 낮추고, 효율성을 높일 계획이다.
무려 ‘2천만 원대’.. 쏘나타 계약한 아빠들 멘붕 왔다는 ‘이 차’ 정체 마쓰다 전기 세단 EZ-6 출시가격은 2,700만 원부터 시작쏘나타 상대로 경쟁 예고 현대차 쏘나타. 해당 모델의 강력한 경쟁 상대가 나타났다. 마쓰다가 중국 시장을 겨냥하기 위한 전기 세단 EZ-6의 가격과 사양 등의 정보를 공개하고 본격적인 출시를 알렸다. 주행거리 연장형 전기차(EREV)의 시작 가격은 13만 9,800위안(약 2,700만 원)이며,
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중국시장, 항속거리 연장형 전기차 수요 급증 중국 시장에서 항속거리 연장형 전기차(EREV)에 대한 수요가 급증하고 있다. 중국자동차공업협회(CAAM)에 따르면, 2023년 EREV 판매량은 전년 동기 대비 181% 증가한 약 64만 대를 기록했으며, 2024년 상반기에는 124% 증가한 약 47만 대가 판매됐다. 2024년 7월 기준, 중국에서 배터리 전기차(BEV)는 0.9% 증가한 50만 5,0
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