그냥 처분하자.. 화재 또 터진 현대차 전기차, 차주들 결국 폭발했다14일에는 하루 사이에 두 건의 전기차 화재 소식이 전해져 충격을 준다. 각각 국산차와 수입차로 알려졌는데, 모두 충전 중 불이 붙은 것으로 나타났다. 아직 정확한 화재 원인이 밝혀지지 않은 가운데 전기차를 향한 대중의 공포가 커지고 있다.
LG에너지솔루션, 유럽·미국서 포드와 배터리 협력 강화포드와 LG에너지솔루션이 2025년부터 포드 머스탱 마하-E용 전기차 배터리 생산을 폴란드에서 미국 미시간 시설로 이전할 예정이다. 이는 미국 내 생산 시 인플레이션 감축법(IRA)에 따른 세액 공제를 받을 수 있기 때문이다. 유럽에서는 LG에너지솔루션이 2026년부터 포드에 109GWh의 배터리를 공급하며 인센티브를 활용할 계획이다. LG에너지솔루션은 이
“LG 엔솔 13조원 잭팟 터졌다!” 미국에서 대박난 사연LG에너지솔루션이 포드와 109GWh 규모의 전기 상용차용 배터리 장기 공급 계약을 체결했다. 이번 계약은 13조 원 규모로 추정되며, LG의 폴란드 공장에서 생산된 배터리가 포드의 차세대 전기차에 탑재될 예정이다. 북미 시장 확장을 위한 양사의 협력도 주목된다.
“정부 칼 들었다” 운전자들, 전기차 드디어 안심하고 탄다!국토교통부가 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 안전성 인증제 시범사업을 시작한다. 현대, 기아 등 5개 업체가 참여하며, 2025년 정식 시행을 앞둔 이번 인증제는 국민이 안심할 수 있는 전기차 환경 조성을 목표로 한다.
2억 넘는 포르쉐 전기차, 충전도 제대로 못하는 이유는?포르쉐 타이칸이 배터리 단락 가능성으로 27,720대 리콜된다. 아우디 e-트론 GT도 같은 문제로 6,499대 리콜에 포함되며, 차량 충전량을 80% 이하로 제한할 것을 권고받고 있다.
“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언!메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
“중국산으로 도배” 벤츠, 한국 배터리는 딱 두 모델메르세데스-벤츠 코리아가 인천 전기차 화재 사고 후 처음으로 자사 전기차 배터리 제조사를 공개했다. EQE 모델에는 CATL과 파라시스 배터리가 사용되었다. 해당 모델은 전국 서비스센터에서 무상 점검을 실시한다.
“욕해도 결국 현기차” 예비 오너들, 한국산 챙겨주니 그나마 낫네 한숨기아와 현대차는 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 배터리 안전성과 투명성을 강조하였다. 소비자 불안을 해소하기 위해 각 차종별 배터리 제조사가 명확히 밝혀졌다. 제조사별 상세한 정보는 본문을 참고하자.
“이러니 현대차만 사지” 유독 수입 전기차 욕먹는 상황현대차그룹이 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 소비자 불안 해소와 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 모니터링 시스템과 충전 제한 기능을 검토 중입니다. 과연 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보시기 바랍니다.
LG엔솔과 스텔란티스 합작 '넥스트스타에너지', 2025년 캐나다 공장 생산 개시스텔란티스와 LG에너지솔루션의 합작법인 넥스트스타에너지가 2024년 7월 19일, 2025년부터 캐나다 공장에서 배터리 셀 생산을 시작한다고 발표했다. 창립 1주년을 맞은 넥스트스타에너지는 지난 한 해 동안 청정 에···
“7억 예비오너 싹쓸이?” 현대차, 성공하면 동남아 지배한다현대차그룹과 LG에너지솔루션이 인도네시아에서 새로운 배터리셀 공장을 준공했다. 이를 통해 인도네시아는 전기차 생태계의 중심지로 성장할 예정이다. 현대차그룹은 코나 일렉트릭을 현지에서 생산하여 아세안 전기차 시장을 선도할 계획이다.
“여름인데 얘네 어쩌냐” 심각한 논란, 르노코리아 이벤트 괜찮을까?르노코리아는 여름철 안전 운행을 위해 와이퍼 블레이드와 오리지널 붓&페인트 구매 고객에게 특별 할인 캠페인을 진행한다. LG에너지솔루션은 전기차용 LFP 배터리 대규모 수주에 성공했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“동맹의 상징?!” LG, 캐딜락 리릭 ‘국내 1호차’ 구매LG 그룹과 GM의 전기차 동맹 강화, 그 상징은 리릭?! LG 그룹이 미국 제너럴모터스(GM)의 프리미엄 브랜드 캐딜락의 첫 순수 전기차 ‘리릭’ 의 국내 1호차를 구매하기로 했다. 이는 LG화학과 LG에너지솔루션, GM 간의 협력 관계를 더욱 공고히 하려는 의지를 담고 있다. GM은 LG화학의 북미 시장 최대 고객사로, 이번 구매는 양사의 파트너십을 상
‘LFP 배터리의 대항마가 될까?’, 전기차주라면 알아야할 배터리 3종국내에서 가장 많이 만나볼 수 있는 배터리는 리튬 삼원계라고 불리는 리튬 배터리이다. 리튬 전지는 3.6 ~ 3.8V의 평균전압에, 완충 시 4.0~4.25V의 전압을 가진다. 현재 상용화된 배터리 중 가장 높은 에너지밀도를 자랑하며, 큰 전압과 충전용량이 특징이다. 리튬 삼원계는 NCM, NCA, NCMA 3가지 방식을 사용한다. 삼원계는 양극재인 리튬과
“배터리 기업 어쩌나” 전기차 전환 속도 조절로 배터리 기업들 불똥!글로벌 자동차 산업이 전동화 전환의 속도를 조절하고 있다. 주요 자동차 기업들은 당초 계획보다 2년에서 5년까지 전기차 전환 시간표를 늦추고, 하이브리드 차량 증가와 내연기관 생산 연장을 통해 전기차 수요 감소에 대응하고 있다. 전동화 속도 조절의 배경 전기차 배터리 기아는 인베스터 데이를 통해 전기차 시장의 성장 속도 둔화를 예상하며, 2027년까지의 전
LG에너지솔루션, 미국 사이온파워에 투자LG에너지솔루션이 미국 배터리 개발사 사이온파워에 투자했다. LG에너지솔루션은 사이온파워의 7,500만 달러 규모의 시리즈 A 자금 조달 라운드를 주도하고 있다. 사이온파워는 현재 자금 조달 라운드에서 얻은 수익···
“세계는 리튬 경쟁중!” 테슬라, 비야디 군침 흘리는 시그마리튬?비야디의 리튬업체 시그마리튬 인수 가능성 중국의 전기차 판매량 1위 기업인 비야디가 브라질의 리튬 채굴업체 시그마리튬 인수 가능성을 타진하고 있다. 이는 파이낸셜타임스가 보도한 내용이다. 비야디의 남미 지역 사업을 총괄하는 알렉산더 발디는 시그마리튬의
화재 위험 다시 불거진 쉐보레 볼트 EV, 리콜의 늪에 빠진 운명은?‘리콜’ 한다는 쉐보레 ‘볼트 EV’ 쉐보레의 엔트리급 전기차 모델인 볼트 EV, 최근 다시 리콜을 진행한다고 알려져 화제가 되었다. GM이 언급한 ‘화재 위험 가능성’ 때문에 화재의 원인에 대한 관심이 집중되었다. 이미 여러 차례의 리콜이 있었던 가
LG에너지솔루션, 유럽 상용차 시장 공략 가속화LG에너지솔루션이 폴란드 배터리 팩 제조·판매 기업 ICPT(Impact Clean Power Technology)社와 배터리 모듈 공급계약을 체결했다고 밝혔다. 이번 계약으로 LG에너지솔루션은 ICPT에 내년부터 3년간 약···
그냥 처분하자.. 화재 또 터진 현대차 전기차, 차주들 결국 폭발했다 14일에는 하루 사이에 두 건의 전기차 화재 소식이 전해져 충격을 준다. 각각 국산차와 수입차로 알려졌는데, 모두 충전 중 불이 붙은 것으로 나타났다. 아직 정확한 화재 원인이 밝혀지지 않은 가운데 전기차를 향한 대중의 공포가 커지고 있다.
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“중국산으로 도배” 벤츠, 한국 배터리는 딱 두 모델 메르세데스-벤츠 코리아가 인천 전기차 화재 사고 후 처음으로 자사 전기차 배터리 제조사를 공개했다. EQE 모델에는 CATL과 파라시스 배터리가 사용되었다. 해당 모델은 전국 서비스센터에서 무상 점검을 실시한다.
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