미국 전기차 시장에서 경쟁이 더욱 치열해지고 있다. 혼다 프롤로그와 쉐보레 블레이저 EV 등의 중형 SUV 모델이 소비자들의 관심을 끌기 위해 10월에 사상 최대 수준의 인센티브를 제공했다.
자동차 시장 분석 기관인 켈리블루북에 따르면, 10월 미국 내 전기차 평균 거래가격은 5만 6,902달러로, 9월 평균 가격인 5만 7,580달러보다 소폭 하락했지만 여전히 1년 전보다 0.9% 높은 수준을 유지하고 있다. 한편, 전기차 인센티브는 10월 평균 거래가격의 13.7%로, 지난해 5.6%에서 두 배 이상 증가한 것으로 나타났다.
특히 혼다 프롤로그와 쉐보레 이쿼녹스 EV가 중형 SUV 시장에서 점유율을 놓고 치열한 경쟁을 벌이고 있다. 10월 중형 SUV 평균 거래가격은 4만 8,977달러로, 업계 평균인 4만 8,623달러를 소폭 상회했다.
테슬라의 평균 거래가격도 5만 6,705달러로 하락했지만, 여전히 1년 전보다 10% 이상 높은 수준이다. 테슬라의 사이버트럭은 지난달 처음으로 평균 거래가격이 10만 달러 아래인 9만 8,495달러로 떨어지며 가격 하락을 주도했다.
한편, 3만 5,000달러에 출시된 쉐보레 이쿼녹스 EV LT 모델은 내년에 더욱 높은 수요를 기록할 것으로 예상된다. 여기에 7,500달러의 세액 공제를 적용하면 소비자 가격이 2만 7,500달러까지 낮아질 수 있다.
시장 조사 회사 로 모션에 따르면, 올해 첫 10개월 동안 미국 전기차 판매는 전년 대비 9% 증가했다. 쉐보레 이쿼녹스는 5만 대 이상이 판매되어 시장 성장을 주도하고 있으며, GM은 올해 멕시코 공장에서 12만 대 이상의 이쿼녹스, 블레이저, 혼다 프롤로그 EV 모델을 생산했다.
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