트럼프 정권 인수팀, 내연기관차 규제 완화와 EV 정책 축소 논의트럼프 정권 인수팀이 내연기관 차량 규제를 완화하고 전기차 관련 지원을 축소할 가능성이 있다고 로이터통신이 내부 문건을 인용해 보도했다. 그러나 이러한 정책 변화는 주로 국방 관련 이익을 위한 것이라는 점이 강조되었다. 이는 전기차 보조금 및 충전망 확대 정책이 군사 투자로 대체될 수 있음을 시사한다. 문건에 따르면, 인수팀은 미국 내 생산을 촉진하기 위해
영국, 내연기관차 판매 금지 앞두고 자동차 업계와 8주간 협의영국 정부가 2030년 이후 순수 내연기관차 판매 금지 계획과 관련해 자동차 제조업체들에게 새로운 가솔린 및 디젤 자동차의 단계적 폐지에 대한 견해를 8주 동안 제출할 것을 요청했다. 이는 자동차 업계의 강한 반발을 반영한 조치로 해석된다. 이번 협의는 리시 수낙 전 총리 행정부가 도입한 무공해 자동차 판매 쿼터에 미달한 제조업체들에게 벌금을 부과하는 방안
유럽 자동차업계, 전기차 가격은 낮추고 내연기관차는 가격 인상유럽연합(EU)이 2025년 초부터 CO2 배출 규제를 대폭 강화함에 따라 유럽 자동차 제조업체들이 전기차 판매를 늘리기 위해 가격 전략을 조정하고 있다. 로이터 통신에 따르면, 자동차 제조사들은 전기차 가격을 낮추는 동시에 내연기관차(ICE) 가격을 인상해 막대한 벌금을 피하려 하고 있다. 2025년 1월 1일부터 시행되는 새로운 배출 규제는 신차의 평균
‘전기차 괜히 샀다’.. 결국 손절 시작된 상황에 차주들 비상 터진 상황전기차 수요 하락인프라 부족, 화재로내연기관차 회귀 현상 반복되는 전기차 화재사고로 인해, 소비자들의 전기차 선호도는 점점 주는 추세다. 최근에도 전기차 화재 사건이 발생했다. 지난 11월 14일 충남 아산시의 한 아파트 지하주차장에서 난 전기차 화재로 주민들이 대피하는 소동까지 일어났다. 국산차, 수입차 할 것 없이 계속해서 발생되는 화재사고는 많은 이들
아우디, 중국 맞춤형 투 트랙 전략으로 전기차·내연기관차 병행아우디는 2024 광저우오토쇼에서 전기차와 내연기관차를 병행하는 투 트랙 제품 전략을 재확인하며, 젊은 소비자와 중국 시장을 겨냥한 첨단 기술 도입에 박차를 가할 것이라고 밝혔다. 현재 아우디는 Q6L e-트론을 비롯한 전기차와 RS 6 아반트 GT 같은 내연기관차를 포함해 총 26개 모델로 구성된 ‘그랜드 라인업’을 중국 시장에서 선보이고 있다. 이 중
차기 EU 집행위원, 2035년 내연기관차 판매 금지 입장 고수차기 유럽연합(EU) 집행위원장으로 지명된 그리스 출신 아토스톨로스 치치코스타스가 2024년 11월 4일 열린 청문회에서 e-모빌리티를 적극 지지하며, 2035년 내연기관차 판매 금지 계획에 대한 입장을 단호히 밝혔다. 그는 자동차 업계의 지속적인 압력에도 불구하고, 내년 배출량 목표를 연기할 생각이 없다고 강조했다. 이 발언은 현재 유럽연합 전역에서 1,
[컨슈머인사이트] 전기차 초기품질 문제점 수, 내연기관의 1.6배 ‘그대로’○ 전기차의 초기품질 문제점 수가 소폭 감소했으나 여전히 내연기관차의 1.6배에 달했다. 전기차는 총 12개 비교 부문 중 구동계(전기모터 vs 엔진·변속기)를 제외한 11개 부문에서 내연기관차보다 문제점이 더 많았다. 초기품질 문제 개선 노력이 절실하다. □ 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년 시작해 올해 제24차를 맞은 ‘연례 자동차 기획
“다시 돌아온다” 현대차, 아반떼·투싼 살려낸다 선언!현대자동차가 2026년 차세대 아반떼와 투싼을 출시할 예정이며, 내연기관차 수명을 연장하고 전기차 전환 속도를 조절하려는 전략이다. EU 환경 규제 완화도 내연기관차 수명 연장에 영향을 미쳤다.
“만만하게 생각, 결국 역풍” 이러니 포르쉐도 현대차에 밀리지타이칸으로 전동화의 서막을 알린 포르쉐가 전기차 판매 목표를 공식적으로 철회했다. 2030년까지 전 매출의 80%를 전기차로 구성하겠다는 꿈은 그대로 사라졌다. 포르쉐의 행보가 변화한 이유는 전기차 캐즘(일시적 수요 정체)를 비롯한 시장 변화 등이 꼽힌다.
“전기차 대신 내연차나 만들자” 되는 게 없는 GM?!제너럴모터스가 자율주행 차량 오리진 개발 작업을 무기한 중단했다. 전기차 생산계획도 일부 조정한 GM은 당분간 내연기관차 사업에 집중할 계획이다. 반면 구글은 자율주행 분야에 한화 약 7조 원을 투자하며 극명한 차이를 보였다.
“전기차 다시는 안 만든다…” 내연기관차가 다시 뜬다?!GM, 포드, 혼다 등 전기차에 막대한 투자를 해온 글로벌 자동차 제조사들이 숨고르기에 나섰다. 제조사들은 전기차 캐즘과 정치적 변수 등을 이유로 내연기관차 투자를 늘리는 방향으로 선회하고 있다.
“끝까지 만든다” 페라리, 내연기관차 생산 계속한다페라리가 강력한 힘의 원천인 V12 엔진에 대한 의지를 드러냈다. 생산이 어려워지기 전까지 V12 엔진을 개발, 생산할 것을 밝혔다. 페라리 관계자는 지난 6월 “법적으로 금지될 때까지 엔진을 개발하고 생산할 것”이라고 밝혔다.
“얼리어답터? 그냥 호구…” 전기차 구매자 너무 일렀다 후회전기차 구매자 절반 가까이 내연기관차로 복귀 고려 맥킨지의 최신 조사 결과, 전 세계 모빌리티 사용자들에게 충격을 주고 있다. 3만 명의 개인을 대상으로 한 설문 조사에서 전기차(EV) 구매자 중 29%가 내연기관 차량으로 돌아갈 가능성이 있다고 응답했다. 특히 미국에서는 이 비율이 46%에 달해 상황이 더욱 심각하다. 전기차 구매자 불만 사항 맥킨지는 이
“내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!” 내연기관차 수소 튜닝내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을
“전기차 캐즘… 미국이 전기차 안산다 테슬라도?” 미국 전기차 기피미국 소비자들의 전기차 구매 기피 이유 미국 소비자들이 전기차보다 내연기관차를 선호하는 경향이 뚜렷하다는 조사 결과가 나왔다. 컨설팅업체 KPMG가 최근 미국 소비자 1,100명을 대상으로 실시한 전기차 선호 조사에 따르면, 같은 가격과 성능을 갖췄을 경우 내연기관차나 하이브리드차 대신 전기차를 구매하겠다는 응답 비율은 20%에 불과했다. 충전 시간에 대한
벌써 여름?? 내연 기관 차주라면, 차 퍼지기 전에 ‘이곳’ 점검 필수!!!여름철, 리저버 탱크 점검 필수냉각수 흐르는 오버플로 현상 등 체크 해야만제때 냉각수 보충해주는 것도 중요 리저버 탱크 점검의 중요성 여름철이 다가오면서 내연기관 자동차 운전자들은 냉각 시스템 점검에 신경 써야 한다. 특히 리저버 탱크는 냉각수 상태를 쉽게 확인할 수 있는 중요한 부품으로, 냉각수가 넘치거나 부족할 때 이를 조절해 엔진 과열을 방지하는 역할
“기아, 결국 잘나가던 차량도 포기한다…” 경쟁력 유지 위해기아 전기차 경쟁력 유지 위해 K3, 모하비 단종 기아 자동차가 내연기관차 모델인 K3와 모하비를 단종하고, 전기차 모델로의 전환을 가속화할 계획입니다. 기아는 판매 부진을 겪고 있는 두 모델을 대신해 새로운 전기차 모델을 선보이며 전기차 브랜드로의 전환을 추진하고 있습니다. 이번 결정은 기아가 미래 자동차 시장에서 경쟁력 유지 및 미래 전략을 위한 전략적
[인사이트] 현대차그룹도 수소 엔진차 개발한다현시점에서 세계의 자동차산업은 인류 최대의 과제인 탄소중립에 어떻게 대응하고 있을까? 관련해 세계의 다양한 움직임을 분석해 왔다. 이번에는 한국자동차연구원이 개최한 ‘대체연료- 탄수중립을 위한 탈석···
영화 범죄도시4에도 나온 이 차, 생산 중단으로 못 보게 될 수도 있었다고?!영화 범죄도시 4에 등장한 캐딜락지난 2021년, 내연기관 생산 중단 선언했던 캐딜락전기차와 내연기관 차 공존하기로 캐딜락 에스컬레이드: 프리미엄 SUV의 대명사 지난 4월 개봉한 범죄도시 4에는 캐딜락의 프리미엄 SUV인 에스컬레이드가 등장한다. 빌런 ‘백창기’ 일당이 에스컬레이드에 올라 필리핀을 질주한다. 에스컬레이드는 캐딜락의 프리미엄 SUV로서, 그
“대놓고 사기치네” 가짜 잘 만들어야 살아남는 자동차 제조사들전기차의 발전은 불가피하다. BMW, 토요타 등 대기업들은 전기차에서 내연기관차의 감성을 느낄 수 있도록 '가상 엔진 사운드', '가상 진동', '가상 기어 변속감' 등을 개발 중이다. 이런 노력을 통해, 전기차도 내연기관차 같은 주행감을 제공할 것이다.
트럼프 정권 인수팀, 내연기관차 규제 완화와 EV 정책 축소 논의 트럼프 정권 인수팀이 내연기관 차량 규제를 완화하고 전기차 관련 지원을 축소할 가능성이 있다고 로이터통신이 내부 문건을 인용해 보도했다. 그러나 이러한 정책 변화는 주로 국방 관련 이익을 위한 것이라는 점이 강조되었다. 이는 전기차 보조금 및 충전망 확대 정책이 군사 투자로 대체될 수 있음을 시사한다. 문건에 따르면, 인수팀은 미국 내 생산을 촉진하기 위해
영국, 내연기관차 판매 금지 앞두고 자동차 업계와 8주간 협의 영국 정부가 2030년 이후 순수 내연기관차 판매 금지 계획과 관련해 자동차 제조업체들에게 새로운 가솔린 및 디젤 자동차의 단계적 폐지에 대한 견해를 8주 동안 제출할 것을 요청했다. 이는 자동차 업계의 강한 반발을 반영한 조치로 해석된다. 이번 협의는 리시 수낙 전 총리 행정부가 도입한 무공해 자동차 판매 쿼터에 미달한 제조업체들에게 벌금을 부과하는 방안
유럽 자동차업계, 전기차 가격은 낮추고 내연기관차는 가격 인상 유럽연합(EU)이 2025년 초부터 CO2 배출 규제를 대폭 강화함에 따라 유럽 자동차 제조업체들이 전기차 판매를 늘리기 위해 가격 전략을 조정하고 있다. 로이터 통신에 따르면, 자동차 제조사들은 전기차 가격을 낮추는 동시에 내연기관차(ICE) 가격을 인상해 막대한 벌금을 피하려 하고 있다. 2025년 1월 1일부터 시행되는 새로운 배출 규제는 신차의 평균
‘전기차 괜히 샀다’.. 결국 손절 시작된 상황에 차주들 비상 터진 상황 전기차 수요 하락인프라 부족, 화재로내연기관차 회귀 현상 반복되는 전기차 화재사고로 인해, 소비자들의 전기차 선호도는 점점 주는 추세다. 최근에도 전기차 화재 사건이 발생했다. 지난 11월 14일 충남 아산시의 한 아파트 지하주차장에서 난 전기차 화재로 주민들이 대피하는 소동까지 일어났다. 국산차, 수입차 할 것 없이 계속해서 발생되는 화재사고는 많은 이들
아우디, 중국 맞춤형 투 트랙 전략으로 전기차·내연기관차 병행 아우디는 2024 광저우오토쇼에서 전기차와 내연기관차를 병행하는 투 트랙 제품 전략을 재확인하며, 젊은 소비자와 중국 시장을 겨냥한 첨단 기술 도입에 박차를 가할 것이라고 밝혔다. 현재 아우디는 Q6L e-트론을 비롯한 전기차와 RS 6 아반트 GT 같은 내연기관차를 포함해 총 26개 모델로 구성된 ‘그랜드 라인업’을 중국 시장에서 선보이고 있다. 이 중
차기 EU 집행위원, 2035년 내연기관차 판매 금지 입장 고수 차기 유럽연합(EU) 집행위원장으로 지명된 그리스 출신 아토스톨로스 치치코스타스가 2024년 11월 4일 열린 청문회에서 e-모빌리티를 적극 지지하며, 2035년 내연기관차 판매 금지 계획에 대한 입장을 단호히 밝혔다. 그는 자동차 업계의 지속적인 압력에도 불구하고, 내년 배출량 목표를 연기할 생각이 없다고 강조했다. 이 발언은 현재 유럽연합 전역에서 1,
[컨슈머인사이트] 전기차 초기품질 문제점 수, 내연기관의 1.6배 ‘그대로’ ○ 전기차의 초기품질 문제점 수가 소폭 감소했으나 여전히 내연기관차의 1.6배에 달했다. 전기차는 총 12개 비교 부문 중 구동계(전기모터 vs 엔진·변속기)를 제외한 11개 부문에서 내연기관차보다 문제점이 더 많았다. 초기품질 문제 개선 노력이 절실하다. □ 자동차 리서치 전문기관 컨슈머인사이트가 2001년 시작해 올해 제24차를 맞은 ‘연례 자동차 기획
“다시 돌아온다” 현대차, 아반떼·투싼 살려낸다 선언! 현대자동차가 2026년 차세대 아반떼와 투싼을 출시할 예정이며, 내연기관차 수명을 연장하고 전기차 전환 속도를 조절하려는 전략이다. EU 환경 규제 완화도 내연기관차 수명 연장에 영향을 미쳤다.
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“전기차 대신 내연차나 만들자” 되는 게 없는 GM?! 제너럴모터스가 자율주행 차량 오리진 개발 작업을 무기한 중단했다. 전기차 생산계획도 일부 조정한 GM은 당분간 내연기관차 사업에 집중할 계획이다. 반면 구글은 자율주행 분야에 한화 약 7조 원을 투자하며 극명한 차이를 보였다.
“전기차 다시는 안 만든다…” 내연기관차가 다시 뜬다?! GM, 포드, 혼다 등 전기차에 막대한 투자를 해온 글로벌 자동차 제조사들이 숨고르기에 나섰다. 제조사들은 전기차 캐즘과 정치적 변수 등을 이유로 내연기관차 투자를 늘리는 방향으로 선회하고 있다.
“끝까지 만든다” 페라리, 내연기관차 생산 계속한다 페라리가 강력한 힘의 원천인 V12 엔진에 대한 의지를 드러냈다. 생산이 어려워지기 전까지 V12 엔진을 개발, 생산할 것을 밝혔다. 페라리 관계자는 지난 6월 “법적으로 금지될 때까지 엔진을 개발하고 생산할 것”이라고 밝혔다.
“얼리어답터? 그냥 호구…” 전기차 구매자 너무 일렀다 후회 전기차 구매자 절반 가까이 내연기관차로 복귀 고려 맥킨지의 최신 조사 결과, 전 세계 모빌리티 사용자들에게 충격을 주고 있다. 3만 명의 개인을 대상으로 한 설문 조사에서 전기차(EV) 구매자 중 29%가 내연기관 차량으로 돌아갈 가능성이 있다고 응답했다. 특히 미국에서는 이 비율이 46%에 달해 상황이 더욱 심각하다. 전기차 구매자 불만 사항 맥킨지는 이
“내차도 수소차로 바꿀 수 있다구요?!” 내연기관차 수소 튜닝 내연기관차, 수소 파워트레인 튜닝 가능해진다 국토교통부가 내연기관차 파워트레인을 수소 파워트레인으로 변경하는 튜닝을 허용하는 관련 규정을 개선한 ‘자동차 튜닝에 관한 규정 일부개정고시안’을 6월 11일 행정예고했다. 이번 튜닝 개정안이 통과되면 내연기관차를 수소차로 튜닝하는 것이 가능해질 전망이다. 이번 개정은 내연기관차를 수소차로 튜닝할 때의 제한사항을
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“기아, 결국 잘나가던 차량도 포기한다…” 경쟁력 유지 위해 기아 전기차 경쟁력 유지 위해 K3, 모하비 단종 기아 자동차가 내연기관차 모델인 K3와 모하비를 단종하고, 전기차 모델로의 전환을 가속화할 계획입니다. 기아는 판매 부진을 겪고 있는 두 모델을 대신해 새로운 전기차 모델을 선보이며 전기차 브랜드로의 전환을 추진하고 있습니다. 이번 결정은 기아가 미래 자동차 시장에서 경쟁력 유지 및 미래 전략을 위한 전략적
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