“이번엔 테슬라?” 전기차 화재, 차량 200대 전소포르투갈에서 전기차 화재로 인해 차량 200여 대가 전소되는 대형 사고가 발생하면서 전기차에 대한 우려가 커지고 있습니다. 현지 언론인 '포르투갈 레지던트'에 따르면, 16일 오후 6시경 리스본 움베르투 델가도 국제공항 인근의 한
“서울시, 전기차 나가라” 15분 이상 버티면 10만원 뜯는다.서울시가 충전 완료 후에도 출차하지 않은 전기차에 대해 점거 사용료를 부과하는 조례 개정안을 입법예고했다. 이번 조치는 충전율 제한 권고보다 강화된 대책이다. 구체적으로 어떤 제한이 뒤따를 지 본문 내용을 살펴보자.
“결국 테슬라도 ‘펑’!” 이번엔 다행히 야외 주차였다경기도 용인시의 한 도로에 주차된 테슬라 전기차에서 발생한 화재가 4시간 만에 진화되었다. 배터리 열 폭주로 인한 이 화재는 소방 당국의 빠른 대응에도 불구하고 차량을 완전히 태웠다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“현대차, 전국에 싹 도배” 이러니 신차 선택지 확 줄지현대자동차와 기아가 전기차 고객의 안전 주행을 위해 '전기차 안심 점검 서비스'를 시행한다. 또한 다양한 전기차 관리 프로그램도 함께 운영 중이다. 구체적으로 어떤 서비스인지 본문 내 세부내용을 살펴보자.
“이러니 현대차만 사지” 유독 수입 전기차 욕먹는 상황현대차그룹이 전기차 배터리 제조사를 공개하며, 소비자 불안 해소와 전기차 안전성 강화를 위해 배터리 모니터링 시스템과 충전 제한 기능을 검토 중입니다. 과연 어떤 내용인지 본문 내용을 살펴보시기 바랍니다.
“전기차, 졸지에 난민 위기” 서울시가 이러면 아무도 못 세우지서울시는 9월 말까지 ‘공동주택 관리규약 준칙’ 개정을 통해 공동주택 지하주차장에서 90% 이하로 충전된 전기차만 출입할 수 있도록 권고할 예정이다. 이에 90% 충전제한 적용 인증서를 발급해 안정성을 확보한다는 입장이다.
“배터리 까봐, 어디야?” 예비오너들, 이 시국에 영업비밀 장난하냐 난리!전기차 배터리 안전성에 대한 우려가 커지면서 소비자들이 배터리 정보 공개를 요구하고 있다. 완성차업체는 영업비밀과 신뢰 문제로 공개를 꺼리고 있으며, 이에 국토부는 내년 배터리 인증제도를 도입할 예정이다.
“화재 겁나는 전기차 오너는 필수!” ‘이 브랜드’면 실시간 진단 가능?!BMW 코리아가 원격 조치가 가능한 ‘BMW 프로액티브 케어’를 운영하며 우수한 서비스 품질로 화제다. 선제적으로 차량의 문제를 인식하고 해결하는 시스템을 통해 BMW코리아가 정비 효율성을 크게 향상시켰다는 평가다.
“다 꺼져 주세요” 우리 집에도 있으면 죽을지 모른다고 호소!1일 청라에서 벌어진 전기차 화재로 인해 온라인 상에서 열띤 토론이 벌어지고 있다. 전기차를 지하 주차장에 두면 안된다, 보험료를 추가로 걷어야 한다 등으로 내연기관 차주와 전기차 차주 간의 말씨름이 붙어 쉽사리 진정되고 있지 않다.
“요즘 이 택시 없어졌으면 좋겠어요!” 택시 업계 날아든 화살?!급증하는 전기차 택시, 국민들의 불만 폭발에 택시 업계 당혹, 최근 현대차의 전기차 전용 플랫폼 ‘E-GMP’ 기반 전기차가 출시된 이후 전기차 택시의 수가 급증하고 있다. 그러나 이로 인해 소비자와 택시 업계 반응이 엇갈리고 있다. 전기차 택시의 도입이 왜 일부 사람들에게 불만을 일으키고 있는지 살펴보자. 전기차 택시의 급증 현대차의 전기차 전용 플랫폼
“전기차는 들어오지 마세요”, 문전박대 당하는 전기차 위해 국토부가 마련한 매뉴얼??전기차 화재 증가국토부, 전기차 화재 예방 조치 매뉴얼 지난 해 말 공급해매뉴얼 교육과 홍보 필요 전기차 화재 증가와 대응의 중요성 전기차 보급이 급격히 증가하면서 전기차 화재 사례도 늘어나고 있다. 안양의 한 아파트에는 지난 2월 지하주차장에 전기차 출입을 금지한다는 내용의 현수막을 내걸어 화제가 된 바 있다.이에 국토교통부와 한국토지주택공사(LH)는 지
“주차장 싹 불탈 일 해결?” 정부, 정색하고 만든 전기차 관련 규정 주목국토교통부와 LH는 전기차 충전 및 화재대응 매뉴얼을 발행하여 공동주택에서의 전기차 화재 예방 및 대응 체계를 강화, 입주민의 안전을 확보할 예정이다. 해당 내용에 대한 세부내용은 본문 기사내용을 참고하자.
“결국 규제 강화 빼든다?!” 전기차 화재, 충전 시설 규제 갈등 고조전기차 화재와 충전 시설 규제 움직임 최근 현대차 아이오닉 5와 아이오닉 일렉트릭에서 발생한 화재 사고가 전기차의 안전 문제를 다시 한번 조명하게 하였다. 이에 대한 우려로, 학교 근처에 전기차 충전 시설을 설치하지 못하도록 하는 충전 시설 규제 법안이 국회에서 논의 중입니다. 이는 전기차의 화재 위험성과 관련하여 학교 등 교육환경 보호구역에서의 안전을 강
“안 했으면 진짜 대참사” 정부, 전기차 20만 대 이 잡듯이 뒤진 이유?한국교통안전공단이 전기차 안전 강화를 위해 실시한 특별 안전 점검으로 전기차 화재 발생 비율이 30% 감소했다. 세밀한 점검과 사용자 의견 수렴을 통한 예방 조치로 전기차 운행의 안전성이 크게 향상되었다.
GM, 팩토리 제로 공장에 두 번째 화재 발생GM이 2023년 12월 19일 밤 팩터리 제로 전기차 공장에서 발생한 화재로 인해 생산을 중단했다고 발표했다. 화재는 차량과 관련이 없었으며 수요일 오전부터 생산을 재개했다고 밝혔다고 디트로이트 프리프레스는 보···
“이번엔 테슬라?” 전기차 화재, 차량 200대 전소 포르투갈에서 전기차 화재로 인해 차량 200여 대가 전소되는 대형 사고가 발생하면서 전기차에 대한 우려가 커지고 있습니다. 현지 언론인 '포르투갈 레지던트'에 따르면, 16일 오후 6시경 리스본 움베르투 델가도 국제공항 인근의 한
“서울시, 전기차 나가라” 15분 이상 버티면 10만원 뜯는다. 서울시가 충전 완료 후에도 출차하지 않은 전기차에 대해 점거 사용료를 부과하는 조례 개정안을 입법예고했다. 이번 조치는 충전율 제한 권고보다 강화된 대책이다. 구체적으로 어떤 제한이 뒤따를 지 본문 내용을 살펴보자.
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