올 해 유럽 전기차 시장, 중국산 차량 점유율 25% 전망2023년 유럽에서 판매된 전기차의 거의 5분의 1(19.5%)이 중국에서 생산됐으며, 2024년에는 4분의 1(25%)에 이를 것이라고 유럽 환경 NGO T&E가 2024년 3월 27일 전망했다. 유럽연합은 중국 전···
내연기관 종말의 현실을 알아버린 현대자동차완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했
“배터리 무슨일이야?!” 기아 전기차 EV3 배터리 딜레마기아 전기차 EV3 배터리 전략 변경 기아 자동차의 소형 전기차 SUV, EV3 모델이 올 상반기 중 출시될 예정이며, 기대를 모으고 있습니다. EV3는 셀토스와 비슷한 크기로 기아 전용 전기차 포트폴리오를 확장하는 중요한 모델입니다. 초기 예상과 달리, EV3에는 삼원계(NCM) 배터리 탑재될 예정이라고 합니다. 이는 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 대
“샤오미, 화웨이 싸우면 누가 이기나?!” 샤오미 SU7샤오미 SU7 전기차 시장 진입 중국의 글로벌 기술 기업 샤오미는 최근 자사의 첫 번째 전기 자동차인 샤오미 SU7 세단을 중국 시장에 성공적으로 출시했습니다. 이 모델은 출시 30분 만에 50,000개 이상의 주문을 받으며 큰 성공을 거두었습니다. 이는 글로벌 전기차 시장의 수요가 둔화되고 있고 여러 전기차 스타트업이 문을 닫는 상황에서 이룬 주목할 만한
“생산량은 줄였지만…” F-150 라이트닝 픽업포드 F-150 라이트닝 픽업 변화 포드는 자사의 대표적인 픽업 트럭인 F-150 라이트닝의 전기차 버전을 2021년 봄 출시하였다. 이 차량은 출시와 동시에 큰 주목을 받으며 많은 사전 주문을 이끌어냈으나, 시간이 지나면서 관심이 감소하였다. 이에 따라 포드는 F-150 라이트닝의 생산량을 기존의 3분의 2로 줄이기로 결정하였다. 현재, 포드는 차세대 전
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다.
“괴물같은 디자인…”맥라렌 미래 디자인 전략맥라렌 미래 디자인 전략 맥라렌 오토모티브가 자사의 미래 디자인 전략을 밝혔습니다. ‘Performance by Design’이라는 전략 하에, McLaren은 기능성과 미학적 아름다움을 조화롭게 결합하여, SUV와 전기 자동차를 포함한 모든 미래 모델에서 깨끗하고 의미 있으며 눈에 띄는 디자인을 유지할 계획입니다. 이 전략은 McLaren이 전기화 시대로
스텔란티스코리아, ‘신뢰 회복·브랜드 강화’ 약속스텔란티스코리아가 1일 ‘2024 스텔란티스코리아 신임 대표 미디어 간담회’를 열고 신뢰 회복과 브랜드 강화에 중점을 둔 2024년 계획을 발표했다. 이번 미디어 간담회는 방실 신임 대표의 첫 공식 행사···
중국 BYD, 태국 전기차 공장 올 해 3분기 완공중국 BYD 가 2023년 3월 착공한 태국 전기차 공장이 올해 3분기 완공되어 생산에 들어갈 예정이라고 발혔다. 태국 투자는 첨단 제조 기술, 산업 발전 모멘텀 및 많은 현지 일자리를 가져올 것이라고 덧붙였다. BYD는···
베트남 빈패스트, 태국시장 진출베트남 전기차회사 빈패스트가 태국에서 개최된 방콕오토쇼 2024를 통해 태국 시장 진출을 발표했다. 공식 출시는 4월 중이라고 밝혔다. 빈패스트는 콘퍼런스에서 인도의 타타에 밀리지 않을 것이며 아세안 고유의 ···
중국 샤오미 첫 전기차, 출고 대기 시간 7개월로 길어져중국 샤오미가 지난 3월 28일 출시한 첫 번째 전기차 SU7의 출고 대기 시간이 계속 길어지고 있으며, 주문 건수가 계속 증가함에 따라 모델을 주문하는 고객은 이제 거의 7개월을 기다려야 한다고 중국 전기차 포털 ···
“디젤 게이트에…곡절 많은 플래그십” XC90 크로스오버 단종디젤 시대의 종말 XC90 크로스오버 단종 스웨덴의 유명 자동차 제조사 볼보가 디젤 엔진 장착 차량 생산의 마지막 장을 장식했습니다. 45년 간 이어진 디젤 엔진 차량의 생산을 마감하며, 최종 모델은 스웨덴 토르슬란드 공장에서 생산 라인을 떠났습니다. 이제 볼보는 디젤 엔진 모델의 생산을 중단하고 전기차 개발에 더욱 집중하며, ‘녹색화’ 전략을 통해 지속
한국타이어 후원 포뮬러 E 5라운드 일본 대회 성공적 개최한국타이어앤테크놀로지가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA F···
메르세데스-벤츠 코리아, 전기차 정비 전문인력 양성하는 ‘AET’ 17기 참가 대학생 모집메르세데스-벤츠 코리아는 전기차 분야 우수 정비인력 양성 프로그램 ‘메르세데스-벤츠 AET(Automotive Electric Traineeship)’ 17기 교육생을 오는 30일까지 모집한다고 1일 밝혔다. 메르세데···
“가성비 포르쉐?!” 샤오미 SU7, 포르쉐 타이칸 잡는다?샤오미 SU7 공개 2024년 1분기 동안, 중국 자동차 산업은 새로운 주요 참신함으로 활기를 띄고 있습니다. 이 기간 동안 가장 눈에 띄는 신차 중 하나가 바로 샤오미 SU7 전기 세단입니다. 전 BMW 디자이너들이 주축이 된 이 프로젝트는 중국 최대 스마트폰 제조업체의 첫 전기차 모델을 시장에 선보이는 것입니다. 샤오미 SU7은 포르쉐 타이칸과 비교해도
“도입하면 욕 엄청 먹겠네” 고속도로 전용차로, 전기차 허용 건의 논란한국자동차모빌리티산업협회(KAMA)가 고속도로 버스전용차로에 전기차와 수소전기차 진입을 허용해 달라고 건의해 논란이다. 친환경차 판매 증진과 국내 전기차 시장 부진을 타개한다는 목적 때문인데, 일반 시민들의 반대가 거센 상황이다.
“볼보 명작, XC90 디젤 단종과 함께 사라지다” 볼보 디젤 생산 종료볼보 디젤 생산 종료 볼보 자동차는 2024년 3월 27일, 디젤 엔진을 탑재한 마지막 모델인 XC90의 생산을 스웨덴 토스랜더 공장에서 종료했다고 발표했다. 이는 볼보는 디젤 생산 종료 그리고 전기차로의 전환을 본격화하며 내연기관 차량의 시대를 마감하는 중대한 결정이다. 볼보카스의 이러한 움직임은 자동차 산업의 미래가 전기동력으로 이동하고 있음을 분명히
정신차려보면 이미 출고중인 1천마력 전기차?새로운 1천 마력 포르쉐…타이칸 ‘터보 GT’ 포르쉐가 제조사 역사상 첫 순수 전기 스포츠 세단 ‘타이칸’을 내놓은 지 벌써 5년여 정도가 흘렀다. 이번에는 초고성능 모델을 발표해 세상을 또 한 번 놀라게 만들었다. ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작 패키지’다. 초고성능 모델에 붙는 이름 ‘터보 GT’ 이번에 공개된 타이칸 터보 GT는 신형
‘세상에서 가장 못생긴차가 이렇게 바뀐다?’ 피아트 멀티플라피아트 멀티플라 피아트는 7인승 SUV인 새로운 멀티플라로 Dacia Duster와 시장에서 경쟁할 준비를 하고 있습니다. 2025년 출시 예정인 피아트 멀티플라, 피아트 티포를 대체할 것으로 보이며, 생산은 터키에서 이루어질 가능성이 높습니다. 피아트 멀티플라 크로스오버의 디자인 새로운 Fiat Multipla는 과거의 6인승 소형 밴 모델의 이름을 물려
“고가라 가격경쟁도 안돼, 출시도 늦어…” 포드 익스플로러 유럽포드 익스플로러 유럽 출시 유럽을 위한 새로운 포드 익스플로러가 마침내 출시되었습니다. 이 모델은 이미 1년 전에 처음 공개되었으며, 당초 예정된 2023년 말 판매 시작이 연기된 후에야 시장에 모습을 드러냈습니다. 신형 유럽 포드 익스플로러는 폭스바겐의 MEB 전기차 플랫폼을 기반으로 하며, 유럽 시장에서 인기 있는 폭스바겐 ID.4와 기술적으로 유사한
올 해 유럽 전기차 시장, 중국산 차량 점유율 25% 전망 2023년 유럽에서 판매된 전기차의 거의 5분의 1(19.5%)이 중국에서 생산됐으며, 2024년에는 4분의 1(25%)에 이를 것이라고 유럽 환경 NGO T&E가 2024년 3월 27일 전망했다. 유럽연합은 중국 전···
내연기관 종말의 현실을 알아버린 현대자동차 완전한 전기차 세상… 아직 아니다. 순수 전기 차량이 쏟아져 나오면서 대중과 평단은 내연기관의 종말이 머지않아 도래할 것이라고 점쳤다. 하지만 상황은 조금 다르게 흘러가고 있다. 현대자동차그룹은 2년여 만에 내연기관 연구개발 전담 조직을 다시 구성하고 새로운 엔진 개발에 착수하기로 발표했다. 현대차그룹은 연구개발본부 전동화성능개발센터 내 엔진설계실을 신설했
“배터리 무슨일이야?!” 기아 전기차 EV3 배터리 딜레마 기아 전기차 EV3 배터리 전략 변경 기아 자동차의 소형 전기차 SUV, EV3 모델이 올 상반기 중 출시될 예정이며, 기대를 모으고 있습니다. EV3는 셀토스와 비슷한 크기로 기아 전용 전기차 포트폴리오를 확장하는 중요한 모델입니다. 초기 예상과 달리, EV3에는 삼원계(NCM) 배터리 탑재될 예정이라고 합니다. 이는 중국산 리튬인산철(LFP) 배터리 대
“샤오미, 화웨이 싸우면 누가 이기나?!” 샤오미 SU7 샤오미 SU7 전기차 시장 진입 중국의 글로벌 기술 기업 샤오미는 최근 자사의 첫 번째 전기 자동차인 샤오미 SU7 세단을 중국 시장에 성공적으로 출시했습니다. 이 모델은 출시 30분 만에 50,000개 이상의 주문을 받으며 큰 성공을 거두었습니다. 이는 글로벌 전기차 시장의 수요가 둔화되고 있고 여러 전기차 스타트업이 문을 닫는 상황에서 이룬 주목할 만한
“생산량은 줄였지만…” F-150 라이트닝 픽업 포드 F-150 라이트닝 픽업 변화 포드는 자사의 대표적인 픽업 트럭인 F-150 라이트닝의 전기차 버전을 2021년 봄 출시하였다. 이 차량은 출시와 동시에 큰 주목을 받으며 많은 사전 주문을 이끌어냈으나, 시간이 지나면서 관심이 감소하였다. 이에 따라 포드는 F-150 라이트닝의 생산량을 기존의 3분의 2로 줄이기로 결정하였다. 현재, 포드는 차세대 전
포르쉐 타이칸과 경쟁중인 중국의 전기차 제2의 테슬라…포르쉐? SU7은 표준, 프로, 그리고 맥스 총 3가지 모델로 출시됐다. 한 번 충전으로 최대 700km를 주행할 수 있으며 최고 시속은 210km, 정지 상태에서 시속 100km에 도달하는 데 걸리는 시간은 5.28초다. 표준 모델 가격은 약 4천만 원. 동급인 테슬라 ‘모델3’는 약 4,560만 원으로 SU7이 550만 원 정도 저렴하다.
“괴물같은 디자인…”맥라렌 미래 디자인 전략 맥라렌 미래 디자인 전략 맥라렌 오토모티브가 자사의 미래 디자인 전략을 밝혔습니다. ‘Performance by Design’이라는 전략 하에, McLaren은 기능성과 미학적 아름다움을 조화롭게 결합하여, SUV와 전기 자동차를 포함한 모든 미래 모델에서 깨끗하고 의미 있으며 눈에 띄는 디자인을 유지할 계획입니다. 이 전략은 McLaren이 전기화 시대로
스텔란티스코리아, ‘신뢰 회복·브랜드 강화’ 약속 스텔란티스코리아가 1일 ‘2024 스텔란티스코리아 신임 대표 미디어 간담회’를 열고 신뢰 회복과 브랜드 강화에 중점을 둔 2024년 계획을 발표했다. 이번 미디어 간담회는 방실 신임 대표의 첫 공식 행사···
중국 BYD, 태국 전기차 공장 올 해 3분기 완공 중국 BYD 가 2023년 3월 착공한 태국 전기차 공장이 올해 3분기 완공되어 생산에 들어갈 예정이라고 발혔다. 태국 투자는 첨단 제조 기술, 산업 발전 모멘텀 및 많은 현지 일자리를 가져올 것이라고 덧붙였다. BYD는···
베트남 빈패스트, 태국시장 진출 베트남 전기차회사 빈패스트가 태국에서 개최된 방콕오토쇼 2024를 통해 태국 시장 진출을 발표했다. 공식 출시는 4월 중이라고 밝혔다. 빈패스트는 콘퍼런스에서 인도의 타타에 밀리지 않을 것이며 아세안 고유의 ···
중국 샤오미 첫 전기차, 출고 대기 시간 7개월로 길어져 중국 샤오미가 지난 3월 28일 출시한 첫 번째 전기차 SU7의 출고 대기 시간이 계속 길어지고 있으며, 주문 건수가 계속 증가함에 따라 모델을 주문하는 고객은 이제 거의 7개월을 기다려야 한다고 중국 전기차 포털 ···
“디젤 게이트에…곡절 많은 플래그십” XC90 크로스오버 단종 디젤 시대의 종말 XC90 크로스오버 단종 스웨덴의 유명 자동차 제조사 볼보가 디젤 엔진 장착 차량 생산의 마지막 장을 장식했습니다. 45년 간 이어진 디젤 엔진 차량의 생산을 마감하며, 최종 모델은 스웨덴 토르슬란드 공장에서 생산 라인을 떠났습니다. 이제 볼보는 디젤 엔진 모델의 생산을 중단하고 전기차 개발에 더욱 집중하며, ‘녹색화’ 전략을 통해 지속
한국타이어 후원 포뮬러 E 5라운드 일본 대회 성공적 개최 한국타이어앤테크놀로지가 전기차 레이싱 타이어 독점 공급사이자 오피셜 파트너로 활동하는 국제자동차연맹(FIA) 주관 세계 최고 전기차 레이싱 대회 ‘ABB FIA 포뮬러 E 월드 챔피언십(ABB FIA F···
메르세데스-벤츠 코리아, 전기차 정비 전문인력 양성하는 ‘AET’ 17기 참가 대학생 모집 메르세데스-벤츠 코리아는 전기차 분야 우수 정비인력 양성 프로그램 ‘메르세데스-벤츠 AET(Automotive Electric Traineeship)’ 17기 교육생을 오는 30일까지 모집한다고 1일 밝혔다. 메르세데···
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“볼보 명작, XC90 디젤 단종과 함께 사라지다” 볼보 디젤 생산 종료 볼보 디젤 생산 종료 볼보 자동차는 2024년 3월 27일, 디젤 엔진을 탑재한 마지막 모델인 XC90의 생산을 스웨덴 토스랜더 공장에서 종료했다고 발표했다. 이는 볼보는 디젤 생산 종료 그리고 전기차로의 전환을 본격화하며 내연기관 차량의 시대를 마감하는 중대한 결정이다. 볼보카스의 이러한 움직임은 자동차 산업의 미래가 전기동력으로 이동하고 있음을 분명히
정신차려보면 이미 출고중인 1천마력 전기차? 새로운 1천 마력 포르쉐…타이칸 ‘터보 GT’ 포르쉐가 제조사 역사상 첫 순수 전기 스포츠 세단 ‘타이칸’을 내놓은 지 벌써 5년여 정도가 흘렀다. 이번에는 초고성능 모델을 발표해 세상을 또 한 번 놀라게 만들었다. ‘타이칸 터보 GT’와 ‘타이칸 터보 GT 바이작 패키지’다. 초고성능 모델에 붙는 이름 ‘터보 GT’ 이번에 공개된 타이칸 터보 GT는 신형
‘세상에서 가장 못생긴차가 이렇게 바뀐다?’ 피아트 멀티플라 피아트 멀티플라 피아트는 7인승 SUV인 새로운 멀티플라로 Dacia Duster와 시장에서 경쟁할 준비를 하고 있습니다. 2025년 출시 예정인 피아트 멀티플라, 피아트 티포를 대체할 것으로 보이며, 생산은 터키에서 이루어질 가능성이 높습니다. 피아트 멀티플라 크로스오버의 디자인 새로운 Fiat Multipla는 과거의 6인승 소형 밴 모델의 이름을 물려
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