“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
“벤츠네? 바닥 까봐” 신형 CLA, EV 모델 테스트카 공개메르세데스-벤츠가 내년 신형 CLA를 출시한다. 3세대 모델은 플러그인 하이브리드 및 전기차로 제공되며, 새로운 MMA 플랫폼을 통해 고효율과 긴 주행거리를 자랑할 예정이다.
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
“현대 아이오닉 5에 올인?! 무려 10조 투자!” 과연 결과는?현대차그룹, 10조 투자 아이오닉 5 생산에 돌입 현대차그룹이 미국 조지아주 브라이언 카운티에 위치한 전동화 차량 전용 공장에서 2025년형 아이오닉 5 생산을 본격화한다. 이 공장은 현대차그룹이 북미 시장에서 전기차 수요 증가에 대응하기 위해 설립한 최신 시설로, 2024년 4분기부터 본격적인 생산을 시작할 예정이다. 총 75억 9천만 달러(한화 약 10
“디젤 버리고 전동화로… 정숙감 높여 고급감까지!” 제네시스 디젤제네시스 디젤 모델의 종말 제네시스 브랜드가 디젤엔진을 전면 단종하며, 국내 자동차 산업의 전동화 추세에 박차를 가하고 있다. 최근 발표에 따르면, 제네시스 GV70 페이스리프트 모델 출시와 동시에 2.2리터 디젤 모델이 생산 종료되었으며, 이로써 제네시스 라인업에서 디젤엔진 옵션은 완전히 사라졌습니다. 초기에 G90을 제외한 거의 모든 모델에 디젤엔진을
벤틀리 V8 트윈터보 엔진 생산 종료 발표벤틀리, V8 트윈터보 엔진 생산 종료 발표 벤틀리는 2023년 5월 9일, 자사의 주요 모델인 ‘콘티넨탈 GT’, ‘콘티넨탈 GTC’, ‘플라잉스퍼’에 탑재되어온 벤틀리 4.0리터 V8 트윈터보 엔진 생산 종료 한다고 공식 발표했다. 이 결정은 영국, 유럽, 중동, 동남아시아, 대만, 호주, 뉴질랜드 등 다양한 시장에 영향을 미칠 예정이다. 벤틀리의 이번
“1억원대까지 갈 수 있다?!” 기아 ‘EV9 GT’ 2025년 출시 예정기아 ‘EV9 GT’ 출시 예고 기아 자동차가 2025년 국내 출시 일정를 앞두고 있는 ‘EV9 GT’ 는 브랜드의 대표 플래그십 전기 SUV이자 고성능 모델로, 기존 EV9 기반의 더욱 강력한 성능을 예고하고 있다. 성능 및 기술 사양 ‘EV9 GT’는 고출력 듀얼모터 사륜구동 시스템을 탑재하고 있으며, 정지 상태에서 100km/h까지 가속하는 데 단 4
“4대 중 1대는 중국에서 팔았다” 포르쉐, 중국 맞춤 ‘타이칸’ 신형포르쉐 중국 맞춤 타이칸 공개 포르쉐는 2024 베이징 모터쇼에서 중국 시장 전용으로 개발된 맞춤 ‘포르쉐 타이칸’ 모델의 개량 신형 모델을 선보였다. 이번에 공개된 모델은 중국의 특수한 시장 요구를 충족시키기 위해 특별히 설계되었다. 중국 시장의 중요성과 포르쉐의 전략 포르쉐는 2001년 중국 시장에 진출한 이후 꾸준히 시장 점유율을 확대해왔다. 2023
“기아 야심작 공개에 시장도 술렁” 최신 전기차 중국에서 공개기아 최신 전기차 2종, 중국 시장 공략 시작 기아 자동차가 ‘2024 베이징 국제 모터쇼’에서 최신 전기차 모델인 EV5 롱레인지와 쏘넷을 선보이며 중국 시장에 대한 강력한 진출 신호를 보냈다. 이 모터쇼는 중국에서 가장 권위 있는 자동차 전시회 중 하나로, 전 세계 자동차 브랜드들이 참가하는 중요한 이벤트이다. 기아는 이번 모터쇼를 통해 전동화 전략과
“벤틀리 마지막 내연기관?!” 벤틀리 하이브리드 콘티넨탈 GT벤틀리 콘티넨탈 플러그인 하이브리드 신형 모델 공개 벤틀리는 벤틀리 콘티넨탈 GT와 콘티넨탈 GTC 모델의 플러그인 하이브리드(PHEV) 프로토타입을 특종으로 공개하였습니다. 이번 신형은 벤틀리의 전통적인 럭셔리와 성능을 유지하면서도 친환경 기술을 통합한 마지막 내연기관 결합 모델이 될 전망입니다. 벤틀리 콘티넨탈 디자인과 기능적 특성 프로토타입은 핀란드
“독3사 똘찌 오명 벗을까?!” 아우디, 전기차 시장에서의 야심 찬 도전아우디 전기차 시장 진출 가속화 아우디는 국내 수입차 시장에서 3위를 기록하며 눈에 띄는 성장을 이어가고 있습니다. 특히 전기차 부문에서는 지난달 수입 전기차 판매 3위를 달성하며 시장의 주목을 받고 있습니다. 이러한 추세는 아우디 전동화 전략을 강화하고 있음을 시사하며, 충전 인프라와 AS 시설의 확충을 통해 국내 전기차 시장을 주도하겠다는 계획을 밝혔습
“전장 확길어진 폭스바겐 차세대 EV 미니밴” 트랜스포터 프로토타입전통과 혁신의 조화, 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 트랜스포터 폭스바겐이 2025년 출시를 앞둔 폭스바겐 차세대 EV 미니밴 신형 ‘트랜스포터’의 프로토타입 신사진을 공개하며, 자동차 업계에 새로운 관심을 모으고 있다. 1950년에 첫 모델이 발표된 이후, 트랜스포터는 폭스바겐의 상용차 라인업에서 중추적인 역할을 해왔다. 7세대에 이르는 이번 신형 트랜
“안나올줄 알았는데…아우디 최대 SUV 출시 한다!” Q9 확인아우디 Q9 확인 아우디가 개발 중인 최대 크기의 SUV, 신형 ‘아우디 Q9’ 의 프로토 타입이 확인 되어 이목을 집중시키고 있다. 아우디 Q9은 기존의 Q7을 뛰어넘는 크기와 럭셔리함을 갖춘 모델로, 아우디 SUV 라인업의 최정점에 위치할 것으로 기대된다. 이미 2021년에 프로토 타입이 포착된 바 있으나, 이후 3년 동안 눈에 띄는 진전이 없어 프로젝
“BMW 내연기관 지속한다!” 차세대 BMW M3차세대 BMW M3 새로운 장을 열다 BMW M 디비전은 차세대 BMW M3 세단의 개발을 진행 중이며, 이는 2022년 BMW M 디비전 창립 50주년을 기념하는 중요한 모델이 될 예정이다. 현재 M3와 M4 모델은 2020년 가을에 출시된 “EMC” 세대를 기반으로 한다. 전동화의 가능성과 내연 기관의 유지 초기 보도에 따르면, 차세대 BMW M3 및
“르노 베스트 셀러 전동화로 만나다!” 르노 4 전기 SUV 화려한 부활르노 4 전기 SUV 르노가 과거의 명성을 잇는 새로운 전략을 발표했다. 이번에는 역사적인 모델인 르노 4를 전동 SUV로 재해석하여 시장에 내놓겠다는 계획이다. 이는 최근 부활한 르노 5의 성공적인 론칭에 힘입어, 르노가 자사의 전통적인 모델들을 현대적인 전동화 시대에 맞게 재창조하는 전략의 일환으로 볼 수 있다. 디자인과 스펙 르노 4 프로토타입은 현대
스텔란티스, 2023년 매출 1,895억 유로 기록스텔란티스가 15일(현지시각 기준) 2023년 한 해 동안 글로벌 시장에서 건실한 성장세를 이어갔다고 발표했다. 스텔란티스는 2023년 순매출은 전년 대비 6% 상승한 1,895억 유로, 순이익은 전년 대비 11% 증···
“스웨덴 차의 부활?!” 서브 전동 SUV로 부활 가능할까?서브 전동 SUV로 부활 한때 스웨덴의 자랑이었던 자동차 제조사 서브 (SAAB)가 새로운 전기차 프로젝트를 통해 다시 한번 전동 SUV로 부활 가능성을 타진하고 있다. 서브는 볼보와 나란히 스웨덴 자동차 산업의 양대 산맥을 이루었던 브랜드로, 항공기
“위장으로 가려지지 않는 가치” 마지막 내연기관 아우디 Q5 신형아우디 Q5 신형 프로토타입 포착 아우디가 차세대 미들 사이즈 크로스오버 SUV, 아우디 Q5 신형 프로토타입을 공개하며 자동차 시장에 새로운 화제를 던졌다. 2008년에 첫 선을 보인 이후, Q5는 아우디의 제2의 SUV로서 그 입지를 굳건히 해왔다
마세라티, 대형 전동 SUV ‘그레칼레 포르골레’ 공개 예정마세라티 그레칼레 포르골레 공개 마세라티가 2027년에 새로운 대형 사이즈의 전동 SUV, ‘마세라티 그레칼레 포르골레’ 를 공개, 출시할 예정이라고 발표했다. 이 차량은 마세라티 라인업 중 ‘그레칼레’ 모델보다 상위에 위치하는 유럽 E 세그먼트에 속
“아반떼 AD 아닙니다!” 아우디 A7 아반트 새로운 디자인 전망아우디 A7 아반트 아우디의 최신 E 세그먼트 모델인 ‘A6’이 ‘A7’로 재탄생하는 과정에서, 아우디 A7 아반트 시판 디자인에 대한 예상이 활발하게 이루어지고 있다. 이번 변화는 아우디가 전동화 전략의 일환으로 새로운 네이밍 전략을 도입하면서 발생
“벤츠 SUV 단종 논란” 현대차가 봐도 이거 진짜냐 할 수준 메르세데스-벤츠가 전동화 전략의 일환으로 GLC 쿠페와 GLE 쿠페를 라인업에서 제외하는 방안을 고려하고 있다. 이미 C-클래스 쿠페와 S-클래스 쿠페를 퇴출한 바 있는 메르세데스는 전기차 전환을 가속화하고 있다.
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