미국, 동남아 태양광 패널에 최고 271% 반덤핑 관세 부과미국 정부가 2024년 11월 29일, 동남아시아에서 수입되는 태양광 패널에 새로운 반덤핑 관세를 부과한다고 발표했다. 이는 중국 제조업체들이 공정무역 규칙을 회피하기 위해 말레이시아, 베트남, 태국, 캄보디아를 우회 경로로 이용한 혐의에 따른 조치다. 현재 미국에 설치되는 태양광 패널의 약 80%가 이들 국가에서 생산되고 있어 이번 규제가 미칠 영향이 주
“2033년 라이다 시장 규모 15배 증가 예상”일본 야노종합연구소가 자동차 자율 주행(AD) 시스템과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 사용되는 센서의 글로벌 시장이 2023년보다 2033년에 약 2.4배 더 커질 것이라고 예측했다. ADAS 설치의 확···
미국 교통부, 2031년까지의 연비 목표 완화한 새로운 CAFÉ 표준 발표미국 교통부가 완화된 기업평균연비(CAFÉ) 표준을 확정해 발표했다. 오염을 줄이고 미국인에게 230억 달러의 연료 비용을 절약할 수 있는 연비 증가를 요구하는 것이라고 밝혔다. 새로운 CAFE 표준은···
유럽연합의 중국산 전기차 관세 인상에 대한 논란 확유럽연합이 중국 정부 보조금에 대한 조사 결과를 바탕으로 중국 전기차에 새로운 관세를 기존 10%에서 25~30%로 인상하고자 하는 움직임에 대해 자동차 업체들은 부정적인 의사를 표현하고 있다. 어떻게 정리될 지 ···
베트남 빈패스트, UAE에 진출한다베트남 전기차 업체 빈패스트(VinFast)가 2024년 5월 27일, UAE 중동시장에 진출한다고 발표했다. 현지 딜러인 알 테이어 모터스와 독점 유통 계약을 체결했다고 밝혔다. 첫 번째 딜러십은 2024년에 문을 열···
“혹시 내 얼굴도 찍혔나?”…한국 정부가 ‘테슬라’ 조사한다는 내용지난 27일 업계에 따르면 개인정보위원회(이하 개인정보위)는 테슬라와 같은 자율주행 차량을 개발 및 제조하는 회사가 국내법에 따른 개인정보보호법을 준수 및 침해 여부를 조사하는 것으로 전해진다.
중국 전기차 스타트업 니오, FAW 그룹과 배터리 교환 협력 협정 체결중국의 전기차 스타트업 니오(Nio)가 국영 자동차 제조업체인 FAW 그룹과 배터리 교환 협력 협정을 체결하여 배터리 교환 동맹을 확장했다. 양측은 배터리 기술 표준, 충전 및 교환 가능한 배터리 차량 모델···
유럽자동차제조사, "중국 EV와의 경쟁, 보호관세 큰도움되지 않을 것"유럽의 자동차 대기업들이 중국 자동차 제조업체와 경쟁하기 위해 운영과 제품 라인을 재구성할 시간이 촉박해지고 있으며, 더 높은 관세가 현 상황을 보호하는 데 큰 도움이 되지 않을 것이라고 밝혔다. 브뤼셀의 ···
인플루언스맵, 자동차회사 오염 억제 기여 순위 발표인플루언스맵(InfluenceMap)이 기후 로비에 관한 연례 보고서를 발표했다. 인플루언스맵은 기후 정책 목표를 막기 위해 얼마나 많은 로비를 했는지에 따라 자동차회사와 자동차 산업 협회의 순위를 정기적으···
유럽의회, 대형 트럭 무공해 요구 법안 승인유럽 의회가 2024년 4월 10일, 2040년에 판매되는 거의 모든 신형 트럭에 무공해를 요구하는 법안을 승인했다. 유럽 환경 NGO T&E는 유럽의회와 정부 간의 협상에서 합의된 이 법이 유럽 제조업체들이 외국 전기···
샤오미, 주가 급등과 달리 대당 1만 달러 손실 예상샤오미의 2024년 4월 2일 주가가 16%나 급등했다고 로이터 통신이 보도했다. 하지만 애널리스트들은 샤오미가 올해 자동차 한 대당 약 1만 달러의 손실을 입을 것으로 예상하고 있다고 전했다. 샤오미의 주가는 2022···
유로 NCAP, “중국 업체 안전 성능, 글로벌 업체들과 동등 또는 그 이상”유로 NCAP(European New Car Assessment Program) 의 사무총장 미하엘 판 라팅엔이 “중국 자동차 제조업체들이 글로벌 경쟁업체의 자동차와 동등하거나 때로는 더 나은 자동차를 유럽 시장에 출시하고···
애플 팀쿡과 BYD 왕찬푸, 중국에서 회담중국에서는 상하이를 방문 중인 애플 CEO 팀쿡과 BYD의 CEO 왕찬푸와의 만남이 화제다. 복수의 중국 미디어들은 두 사람은 2024년 3월 20일 상하이에 있는 애플 중국 본사에서 만났다고 보도하고 있다. 이 자라에서···
“유럽, 중대형 위주의 모델이 전기차로의 전환 지연시킨다.”유럽에서 판매되는 전기차의 17%만이 더 저렴한 B 세그먼트의 소형 차량인 반면, 내연기관차는 37%였다고 환경 NGO T&E(Transport & Environment)가 2024년 2월 20일 보도했다. 자동차 제조업체는 ···
중국, 전고체 배터리 혁신 플랫폼 결성2024년 1월 중국 전고체 배터리 협력 혁신 플랫폼(CASIP)이 결성됐다고 니케이 아시아가 보도했다. 정부 주도의 얼라이언스는 BYD 및 CATL등 업계와 학계 리더를 모여 전기차용 전고체 배터리 공급망을 구축···
중국 라이다업체 허세이, 초 장거리 라이다 발표중국 LiDAR 제조업체 허세이그룹이 2024년 1월 8일. 초장거리 ADAS(고급 운전자 지원 시스템) LiDAR AT512를 발표했다. AT512는 512개의 레이저 채널을 갖고 있으며 10% 반사율에서 300m 범위를 제공하며 최···
미국, 동남아 태양광 패널에 최고 271% 반덤핑 관세 부과 미국 정부가 2024년 11월 29일, 동남아시아에서 수입되는 태양광 패널에 새로운 반덤핑 관세를 부과한다고 발표했다. 이는 중국 제조업체들이 공정무역 규칙을 회피하기 위해 말레이시아, 베트남, 태국, 캄보디아를 우회 경로로 이용한 혐의에 따른 조치다. 현재 미국에 설치되는 태양광 패널의 약 80%가 이들 국가에서 생산되고 있어 이번 규제가 미칠 영향이 주
“2033년 라이다 시장 규모 15배 증가 예상” 일본 야노종합연구소가 자동차 자율 주행(AD) 시스템과 첨단 운전자 보조 시스템(ADAS)에 사용되는 센서의 글로벌 시장이 2023년보다 2033년에 약 2.4배 더 커질 것이라고 예측했다. ADAS 설치의 확···
미국 교통부, 2031년까지의 연비 목표 완화한 새로운 CAFÉ 표준 발표 미국 교통부가 완화된 기업평균연비(CAFÉ) 표준을 확정해 발표했다. 오염을 줄이고 미국인에게 230억 달러의 연료 비용을 절약할 수 있는 연비 증가를 요구하는 것이라고 밝혔다. 새로운 CAFE 표준은···
유럽연합의 중국산 전기차 관세 인상에 대한 논란 확 유럽연합이 중국 정부 보조금에 대한 조사 결과를 바탕으로 중국 전기차에 새로운 관세를 기존 10%에서 25~30%로 인상하고자 하는 움직임에 대해 자동차 업체들은 부정적인 의사를 표현하고 있다. 어떻게 정리될 지 ···
베트남 빈패스트, UAE에 진출한다 베트남 전기차 업체 빈패스트(VinFast)가 2024년 5월 27일, UAE 중동시장에 진출한다고 발표했다. 현지 딜러인 알 테이어 모터스와 독점 유통 계약을 체결했다고 밝혔다. 첫 번째 딜러십은 2024년에 문을 열···
“혹시 내 얼굴도 찍혔나?”…한국 정부가 ‘테슬라’ 조사한다는 내용 지난 27일 업계에 따르면 개인정보위원회(이하 개인정보위)는 테슬라와 같은 자율주행 차량을 개발 및 제조하는 회사가 국내법에 따른 개인정보보호법을 준수 및 침해 여부를 조사하는 것으로 전해진다.
중국 전기차 스타트업 니오, FAW 그룹과 배터리 교환 협력 협정 체결 중국의 전기차 스타트업 니오(Nio)가 국영 자동차 제조업체인 FAW 그룹과 배터리 교환 협력 협정을 체결하여 배터리 교환 동맹을 확장했다. 양측은 배터리 기술 표준, 충전 및 교환 가능한 배터리 차량 모델···
유럽자동차제조사, "중국 EV와의 경쟁, 보호관세 큰도움되지 않을 것" 유럽의 자동차 대기업들이 중국 자동차 제조업체와 경쟁하기 위해 운영과 제품 라인을 재구성할 시간이 촉박해지고 있으며, 더 높은 관세가 현 상황을 보호하는 데 큰 도움이 되지 않을 것이라고 밝혔다. 브뤼셀의 ···
인플루언스맵, 자동차회사 오염 억제 기여 순위 발표 인플루언스맵(InfluenceMap)이 기후 로비에 관한 연례 보고서를 발표했다. 인플루언스맵은 기후 정책 목표를 막기 위해 얼마나 많은 로비를 했는지에 따라 자동차회사와 자동차 산업 협회의 순위를 정기적으···
유럽의회, 대형 트럭 무공해 요구 법안 승인 유럽 의회가 2024년 4월 10일, 2040년에 판매되는 거의 모든 신형 트럭에 무공해를 요구하는 법안을 승인했다. 유럽 환경 NGO T&E는 유럽의회와 정부 간의 협상에서 합의된 이 법이 유럽 제조업체들이 외국 전기···
샤오미, 주가 급등과 달리 대당 1만 달러 손실 예상 샤오미의 2024년 4월 2일 주가가 16%나 급등했다고 로이터 통신이 보도했다. 하지만 애널리스트들은 샤오미가 올해 자동차 한 대당 약 1만 달러의 손실을 입을 것으로 예상하고 있다고 전했다. 샤오미의 주가는 2022···
유로 NCAP, “중국 업체 안전 성능, 글로벌 업체들과 동등 또는 그 이상” 유로 NCAP(European New Car Assessment Program) 의 사무총장 미하엘 판 라팅엔이 “중국 자동차 제조업체들이 글로벌 경쟁업체의 자동차와 동등하거나 때로는 더 나은 자동차를 유럽 시장에 출시하고···
애플 팀쿡과 BYD 왕찬푸, 중국에서 회담 중국에서는 상하이를 방문 중인 애플 CEO 팀쿡과 BYD의 CEO 왕찬푸와의 만남이 화제다. 복수의 중국 미디어들은 두 사람은 2024년 3월 20일 상하이에 있는 애플 중국 본사에서 만났다고 보도하고 있다. 이 자라에서···
“유럽, 중대형 위주의 모델이 전기차로의 전환 지연시킨다.” 유럽에서 판매되는 전기차의 17%만이 더 저렴한 B 세그먼트의 소형 차량인 반면, 내연기관차는 37%였다고 환경 NGO T&E(Transport & Environment)가 2024년 2월 20일 보도했다. 자동차 제조업체는 ···
중국, 전고체 배터리 혁신 플랫폼 결성 2024년 1월 중국 전고체 배터리 협력 혁신 플랫폼(CASIP)이 결성됐다고 니케이 아시아가 보도했다. 정부 주도의 얼라이언스는 BYD 및 CATL등 업계와 학계 리더를 모여 전기차용 전고체 배터리 공급망을 구축···
중국 라이다업체 허세이, 초 장거리 라이다 발표 중국 LiDAR 제조업체 허세이그룹이 2024년 1월 8일. 초장거리 ADAS(고급 운전자 지원 시스템) LiDAR AT512를 발표했다. AT512는 512개의 레이저 채널을 갖고 있으며 10% 반사율에서 300m 범위를 제공하며 최···
댓글 많은 뉴스