“환경 잡고, 효율 잡고”, 두 마리 토끼 다 잡은 현대·기아의 이 신기술??현대자동차와 기아, 자동차 제조 공정에서혁신적인 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 발표해친환경적이면서 생산 효율성과 품질도 챙겨 무도장 복합재 성형 기술의 도입 현대자동차와 기아가 자동차 제조 공정에 혁신을 불러일으킬 새로운 기술을 발표했다. 이들은 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 높은 강도를 유지할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’의 양산에
“과연 일본 시장에서는 잘 팔릴까?” ‘아이오닉 5N’ 일본 시장 출시현대의 신형 고성능 EV ‘아이오닉 5N’ 일본 시장 출시 현대모빌리티 재팬은 6월 5일부터 신형 고성능 전기차(EV) ‘아이오닉 5N’ 을 일본 시장에 출시하였다. 이 모델은 현대의 고성능 브랜드 ‘N’ 라인업 중 일본 시장에 처음 도입되는 차량이다. 아이오닉 5N의 성능과 특징 아이오닉 5N은 최고 출력 478kW(650PS)를 자랑하며, 84kWh의
“캠핑, 차박에 아이오닉 5 들고가세요! 220v 연결!” 아이오닉 5 V2L현대차 아이오닉 5 숨은 재능 ‘V2L’ 기능 마케팅 강화 현대자동차가 자사의 대표 전기차 ‘아이오닉 5’ 의 ‘V2L'(Vehicle to Load) 기능을 강조하는 마케팅 전략을 본격적으로 시작했다. 특히 차박과 캠핑이 인기를 끌면서, V2L 기능의 높은 활용성을 부각시키기 위해 유명 유튜버와 협업하여 이를 홍보하고 있다. 유튜브 광고를 통한 아이오닉
“와, 이건 예상 못 했다” 현대차, 앞으로 차 만들 때 ‘이 공정’ 삭제 예고현대자동차와 기아가 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 높은 강도를 유지하는 무도장 복합재 성형 기술을 양산했다. 이 기술은 루프 스포일러에 적용돼 탄소배출을 줄이고 에너지를 절감한다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“제네시스 초대박 예고!” 신차 치트키 ‘GV70 하이브리드’ 나온다!!현대자동차가 2026년 제네시스 브랜드 첫 하이브리드 모델을 공개할 예정이다. GV70 하이브리드 모델은 주행거리를 늘리는 혁신적인 EREV 방식을 적용하여 생산 단가를 낮추고, 효율성을 높일 계획이다.
“심상치 않은 신형 팰리세이드 업데이트 소식” 무슨일?!”신형 현대 팰리세이드: 새로운 디자인과 하이브리드 버전 기대 현대자동차의 신형 팰리세이드 프로토타입 차량이 카메라에 포착되었다. 한국형 대형 크로스오버는 더욱 인상적인 모습을 보일 것으로 예상되며, 하이브리드 버전도 출시될 가능성이 있다. 이번 신형 모델은 더욱 변형된 SUV로 등장할 가능성이 높다. 현대 팰리세이드의 역사와 성능 현대 팰리세이드는 2018
“이건 현대랑 삼성 콜라보라 불러야 하나?!” GV70, B&O 사운드 제공제네시스 GV70, B&O 사운드 제공 제네시스가 출시한 GV70 부분변경 모델은 하만인터내셔널코리아의 ‘뱅앤올룹슨 카오디오 사운드 시스템'( B&O 사운드) 을 탑재하여 탁월한 음향 경험을 제공 한다. 이 시스템은 차량 내 16개 스피커를 통해 최고 수준의 정교하고 풍부한 사운드를 들려준다. 이를 통해 GV70는 SUV 실내 공간에서 최상의 청취 경험을
“수소차 시대 본격 가속?!” 주요 기업들 수소 통근버스 도입수소 통근버스 도입 확대 국내 주요 기업들이 통근용 버스를 전기버스에서 수소버스로 전환하고 있다. 삼성전자, SK하이닉스, 현대자동차, 포스코 등이 수소 통근버스 도입으로 친환경 경영 방침을 강화하고 있다. 수소버스는 전기버스보다 주행거리가 길고 충전 시간이 짧아 장거리 통근에 적합하다. 이로 인해 국산 수소버스가 중국 전기버스가 지배하고 있는 친환경 버스
“현대차, 진짜로 만드네?” 제발 출시해달라 했더니, 5억짜리 신차 출시 예고현대자동차그룹이 2026년 세계 최초 수소 슈퍼카를 생산한다. 775마력 이상의 출력과 3초대 제로백 성능을 갖춘 N74는 200대 한정 생산될 예정이다. 포니 쿠페를 현대적으로 재해석한 디자인도 눈길을 끈다.
“정변? 역변?!” 신형 캐스퍼, 디자인 변화 갑론을박!캐스퍼 신형 출시 앞두고 현대자동차의 경형 SUV 캐스퍼가 신형 모델 출시를 앞두고 큰 주목을 받고 있습니다. 2021년 첫 출시 이후 꾸준한 판매량을 기록하며 경차 시장을 개척해온 캐스퍼는 올해 말 새로운 모델을 출시할 예정입니다. 신형 캐스퍼 모델은 상품성을 개선하여 기아 레이와의 경쟁에서 더욱 유리한 위치를 점할 것으로 예상됩니다. 신형 캐스퍼 테스트
“현대차 머리 잘 쓰네” 20년 넘게 개발한 ‘이것’, 돈 긁어 모으겠다며 난리!현대자동차와 기아가 지역별 배터리 조달 전략을 차별화하고 있다. 인도네시아, 인도, 중국 각각의 특성을 반영한 전략으로 비용 절감과 시장 선점을 노리고 있다. 구체적으로 어떤 전략을 취하고 있는지 기사 내용을 참고하자.
‘이 택시’만 타면 어질어질, 멀미 더 심해지는 이유는???전기 택시 탑승 시 심해지는 멀미기분 탓만은 아니야전기차 특유의 승차감이 큰 원인 전기 택시 탑승 승객멀미 호소 하는 경우 많아 전기택시를 이용하는 승객들 사이에서 멀미를 호소하는 경우가 증가하고 있다. 특히 현대차 아이오닉5, 기아 EV6, 니로플러스 등 최근 보급된 전기택시 모델에서 이러한 현상이 두드러진다. 이와 같은 멀미 현상은 전기차의 특성과 운전
싼타페, 미국에서 안전 진단 평과 결과 미흡?? 한국에선 이것 1위 했는데…싼타페, 한국에서 자동차 안전도 평가 대상 1위 선정미국 고속도로 안전보험협회 테스트는 일부 미흡특히 전면 충돌 테스트에서 2열 탑승자 보호 취약 싼타페, KNCAP 안전평가 대상 1위 선정 현대차 싼타페가 올해 자동차안전도평가(KNCAP) 대상으로 선정됐다. 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 지난 달 자동차 안전 평가 대상을 선정하기 위해 진
현대차 노조가 요구하는 정년연장…일본은 먼저 하고 있었다최근 현대자동차 금속노조 지부가 임시 대의원대회를 개최하고 2024년 임금협상 요구안에 여러 조건을 넣은 가운데 가장 주력으로 꼽는 결의 내용이 ‘정년 연장’인 것으로 알려졌다. 현대자동차 노조 측은 기존 정년 나이를 만 64세까지 늘릴 것을 요구했다.
“신형도 인기 대폭발 예고?!” 현대차 신형 캐스퍼 “실내외 포착!”신형 캐스퍼 포착, 디자인과 특징 현대자동차의 경형 SUV, 신형 캐스퍼 페이스리프트 모델이 자동차 유튜버 힐러TV(@Healer_TV)에 의해 포착 되었다. 공개된 영상에서는 캐스퍼의 실내외 디자인이 일부 드러나며 많은 관심을 받고 있다. 신형 캐스퍼 포착, 외관 디자인 캐스퍼의 외관은 현대차의 최신 디자인 언어를 반영하여 세련되고 독특한 이미지를 자아낸
현대차 노조가 내건 화제의 ‘조건 하나’…원인은 국민연금?산업계에 따르면 19일 현대자동차 금속노조 지부는 임시 대의원대회를 최근 개최하고 2024년 임금협상 요구안에 넣은 여러 조건 가운데 정년 연장이 포함됐다. 이번 현대차 노조의 단행에 업계에서 정년 연장의 물결이 흐를 것으로 예측된다.
현대차 노조가 내건 화제의 ‘조건 하나’…원인은 국민연금?산업계에 따르면 19일 현대자동차 금속노조 지부는 임시 대의원대회를 최근 개최하고 2024년 임금협상 요구안에 넣은 여러 조건 가운데 정년 연장이 포함됐다. 이번 현대차 노조의 단행에 업계에서 정년 연장의 물결이 흐를 것으로 예측된다.
경차 가격 오를까?! “현대자동차 소형 엔진 국내 생산 종료”국내 경차 엔진 생산 종료와 전동화 전략 가속화 현대자동차가 국내에서 경차 등 소형 차량에 사용되는 소형 가솔린 엔진 생산을 종료할 예정이다. 이번 결정은 국내 시장에서 경차용 내연기관 엔진의 수요가 저조함에 따라 내려진 것으로, 앞으로는 친환경차량인 하이브리드 및 전기차 중심으로 생산 체계를 재편할 계획이다. 현대차는 최근 전동화 투자를 확대하면서 내연기
기아 디자인 혁신 “현대가 품은 기아… 27년 만에 현대를 이기다!”기아 디자인 혁신, 브랜드 운명을 바꾸다 1997년 외환 위기 이후 법정관리에 들어갔던 기아자동차는 현대자동차에 인수되면서 새로운 전환점을 맞이했다. 그 후, 기아는 현대차와의 격차를 줄이며 상당한 시장 점유율을 확보하였다. 기아 자동차는 특히 최근에는 디자인 혁신 경쟁력을 강화하며 더욱 돋보이는 성과를 나타내고 있다. 내수 시장에서의 성장 2024년 1~
“이제 도요타만 남았다!” 현대차, 폭스바겐 제쳐 영업이익 세계 2위현대차 영업이익 세계 2위 현대차 그룹이 2024년 1분기에 폭스바겐그룹을 제치고 영업이익 세계 2위 기록을 차지했다. 도요타에 이어 두 번째로 높은 영업이익을 기록하며, 과거의 가성비 중심 이미지에서 벗어나 고수익 브랜드로서의 입지를 강화했다. 현대차그룹의 영업이익은 약 7조 831억 원으로, 폭스바겐그룹의 영업이익 6조 7800억 원을 상회하는 성과를
“환경 잡고, 효율 잡고”, 두 마리 토끼 다 잡은 현대·기아의 이 신기술?? 현대자동차와 기아, 자동차 제조 공정에서혁신적인 ‘무도장 복합재 성형 기술’ 발표해친환경적이면서 생산 효율성과 품질도 챙겨 무도장 복합재 성형 기술의 도입 현대자동차와 기아가 자동차 제조 공정에 혁신을 불러일으킬 새로운 기술을 발표했다. 이들은 일반적인 도장 공정 없이도 매끄러운 차체 표면과 높은 강도를 유지할 수 있는 ‘무도장 복합재 성형 기술’의 양산에
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