차주들 원성 터졌다.. 불법 유턴 사고, 이젠 책임 못 묻는다?과속으로 달리던 오토바이불법 유턴 추정 차량 만나결국 대형 사고로 이어졌다 도로 위에서는 앞 차의 불법 유턴 등 급작스러운 돌발 상황이 발생하곤 한다. 평소 운전 습관에 따라 이를 피하기도, 사고로 이어지기도 한다. 특히 사고가 발생한 당사자 양쪽 모두 운전을 위험하게 했다면 더 큰 피해가 발생할 위험이 높다. 이처럼 과속한 오토바이와 불법 유턴을 시도한
“후면 단속 과태료 폭탄” 운전자들, 속력 줄였는데 왜 찍냐 오열!광주경찰이 후면단속카메라를 도입해 이륜차 교통위반을 효과적으로 단속하고 있다. 광산구 수완동에서만 한 달에 1000건 이상 적발되었으며, 연말까지 추가 설치될 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“정부, 강제로 변경” 교차로 연속 빨간불, 기분탓 아니었다지난 2020년, 도로교통공단이 8월부터 11월까지 야간 교통사고 예방을 위해 신호운영체계를 개선했다. 야간 교통사고 치사율이 주간보다 높고, 과속 및 신호위반 사고가 주요 원인으로 분석된다.
“진짜 답도 없네” 추석 고속도로, 무조건 막힐 수 밖에 없는 이유명절 연휴 고속도로 교통사고 절반은 운전자 '주시 태만'이 원인이며, 경부고속도로에서 가장 많은 사고가 발생했다. 운전 중 집중력을 유지하고 휴식을 취하는 것이 중요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“실패하면 시트 복구 불가” 솔직히 과태료 봐줄까 급고민 ‘고속도로 대참사’추석 명절 동안 고속도로에서 화장실이 급할 때, 휴게소, 졸음쉼터, 톨게이트 등을 안전하게 이용하는 방법을 안내합니다. 이외에 화장실 문제를 해결 할 수 있는 방법도 소개합니다. 그리고 급할 때 생각나는 갓길 정차와 과속의 법적 문제도 함께 살펴보세요.
“세금 태워서 과태료 뜯네” 단속카메라 지옥, 기분탓 아니었다단속카메라에 대한 불만이 최고조에 달했다. 가만보면 전보다 단속카메라가 부쩍 늘었다. 실제로 전국에 '도배' 됐다고 표현할 만큼 많아졌다. 본지의 취재결과, 올해 8개월 동안 전국적으로 2023건의 단속카메라가 설치 됐다.
“와, 내 차에도 있었네” 과태료, 페달 오조작 ‘역대급 회피 기능’스쿨존에서는 제한속도가 30km/h로 설정되어 있지만, 과속으로 인한 사고 위험이 크기 때문에 주의가 필요하다. 운전자들이 과속을 예방할 수 있는 방법 중 하나는 바로 '스피드 리미터' 기능이다. 하지만 이 기능은 20km/h 구간에서는 설정할 수 없다.
“와, 단속 피했네” 단속카메라, 차량 과태료 뜯어가는 기준 ‘상상초월!’경찰청은 도로교통공단과 함께 정확한 단속을 위해 다양한 단속 카메라를 운영 중이다. 고정식 및 신호 단속 카메라의 사양과 기준을 통해 단속의 신뢰성을 높이고 있다. 법적 속도 표기 기준도 살펴보자.
“하, 걸리면 X되는데..” 경찰 피셜, 과태료 고지서 안 받는 방법회사의 명의로 등록된 차량을 운전하다가 과속 단속에 걸렸을 때, 과태료를 미리 낼 수 있는지 알아보자. 경찰서에 직접 방문해 확인 후 과태료를 미리 납부할 수 있다. 그러나 과태료 납부 사실은 남아있으므로 주의가 필요하다.
“이걸 왜 안썼지” 의외로 고속도로 과태료 개미지옥, 방심했다 오열!터널 내 과속 단속에 자주 걸리는 이유는 터널의 미세한 경사와 교통풍, 착시 현상 때문입니다. 터널 구조와 운전자의 착각이 과속을 부추깁니다. 주기적으로 속도를 체크해 사고를 예방하세요. 세부내용은 본문을 참고하자.
“운전자들 쫄았네” 교통 위반 84%감소, 단속 없이 진짜 가능했다과천시와 서울시 성동구는 전광판을 이용한 과속 및 불법주정차 단속 시스템을 도입했다. 공개 경고 방식으로 위반 건수가 크게 줄어들어 교통법규 준수 효과가 기대된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“저건 욕하면 안돼” 신호위반·과속·역주행 해도 경찰 단속 안 한다!천안 교차로에서 구급차와 승용차의 충돌로 1명이 사망하고 6명이 부상했다. 과실 비율에 대한 논란이 뜨거운 가운데, 해외 사례 벤치마킹과 긴급차 우선 신호 시스템 도입의 필요성이 제기되고 있다.
“암행순찰차 오열!!” 168km/h 과속 잡았는데, 운전자 과태료 0원전남 나주에서 과속으로 적발된 50대 남성이 정식 재판에서 무죄를 선고받았다. 경찰의 암행순찰차가 과속을 적발했으나, 법원은 증거 부족으로 무죄를 판결했다. 암행단속의 신뢰성과 단속 장비의 오류 가능성도 제기됐다.
“아니, 왜 걸렸지?” 분명 속력 줄였는데 과태료 14만원대구 수성구에서 후면 단속 카메라가 설치되어 신호 위반과 과속 단속이 강화됐다. 정부는 오토바이 번호판 크기 확대와 무인단속장비 확충을 통해 교통사고 감소 대책을 발표했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“단속 카메라 엄청 많네” 운전자들, 돈 뜯어가는 방법 다양하다며 난리!단속카메라는 교통 안전을 위해 필수적이며, 과속 및 신호 위반을 주로 단속한다. 고정식, 이동식, 구간 단속, 노후 경유차 단속카메라 등 다양한 종류가 있어 운전자는 이를 주의 깊게 확인해야 한다.
“아, 또 뜯어갔네” 운전자들, 유독 터널에서 과속 걸릴 수 밖에 없다우리나라의 터널은 3,720개에 이르며, 터널의 구조적 특성과 환경적 요인으로 인해 운전 중 과속을 부추기는 경우가 많다. 터널을 안전하게 운전하기 위한 조명 설치 등 다양한 대책이 마련되고 있다. 터널 내 과속 유발 요인과 예방 조치에 대해 알아보자.
“이러면 어떻게 하라고” 운전자들, 계기판 눈 떼면 다 걸릴 ‘이 상황’서울시가 특별한 대책을 발표했다. 이번 대책은 보행 약자를 보호할 수 있는 환경 조성을 위해 만들어졌다고 한다. 적잖은 예산이 들어가는 가운데, 과연 어떻게 바뀐다는 것일까? 그리고 이 소식을 접한 시민들의 반응은 어떨까? 지금부터 함께 살펴보자.
“괜찮을 줄 알았지” 경부고속도로 유독 막혔던 이유, 여러분은 무적이 아닙니다최근 5년간 명절 기간 고속도로 사고 중 절반 가까이가 운전자의 주시 태만 때문에 발생. 2021년 도로교통사고 사회적 비용은 27조 원에 달해, 교통안전이 그만큼 중요하다는 것을 알 수 있다.
“공개망신 사이다 참교육!” 운전자들 상상도 못했다며 감탄하는 ‘이것’과천시와 서울시 성동구에서 도입한 이동식 단속 카메라 부스와 스마트 횡단보도 시스템이 화제다. 과속 차량과 정지선 위반 차량에 대한 사실상 공개망신을 통해 교통 사고 및 위반 건수 감소에 크게 기여하고 있다.
“고속도로 30km/h” 여기서 과속해도 운전자들 안걸린 이유톨게이트에도 제한속도 표지판이 있다. 문제는 스쿨존 급으로 느린 제한속도인데, 정부는 문제를 인지하고 다차로 하이패스로 바꾸는 중이다. 그렇다면 기존에는 어떤 문제가 있었는지 다차로 하이패스는 얼마나 효과가 있었는지 간단히 알아보자.
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“후면 단속 과태료 폭탄” 운전자들, 속력 줄였는데 왜 찍냐 오열! 광주경찰이 후면단속카메라를 도입해 이륜차 교통위반을 효과적으로 단속하고 있다. 광산구 수완동에서만 한 달에 1000건 이상 적발되었으며, 연말까지 추가 설치될 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“정부, 강제로 변경” 교차로 연속 빨간불, 기분탓 아니었다 지난 2020년, 도로교통공단이 8월부터 11월까지 야간 교통사고 예방을 위해 신호운영체계를 개선했다. 야간 교통사고 치사율이 주간보다 높고, 과속 및 신호위반 사고가 주요 원인으로 분석된다.
“진짜 답도 없네” 추석 고속도로, 무조건 막힐 수 밖에 없는 이유 명절 연휴 고속도로 교통사고 절반은 운전자 '주시 태만'이 원인이며, 경부고속도로에서 가장 많은 사고가 발생했다. 운전 중 집중력을 유지하고 휴식을 취하는 것이 중요하다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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“와, 내 차에도 있었네” 과태료, 페달 오조작 ‘역대급 회피 기능’ 스쿨존에서는 제한속도가 30km/h로 설정되어 있지만, 과속으로 인한 사고 위험이 크기 때문에 주의가 필요하다. 운전자들이 과속을 예방할 수 있는 방법 중 하나는 바로 '스피드 리미터' 기능이다. 하지만 이 기능은 20km/h 구간에서는 설정할 수 없다.
“와, 단속 피했네” 단속카메라, 차량 과태료 뜯어가는 기준 ‘상상초월!’ 경찰청은 도로교통공단과 함께 정확한 단속을 위해 다양한 단속 카메라를 운영 중이다. 고정식 및 신호 단속 카메라의 사양과 기준을 통해 단속의 신뢰성을 높이고 있다. 법적 속도 표기 기준도 살펴보자.
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“운전자들 쫄았네” 교통 위반 84%감소, 단속 없이 진짜 가능했다 과천시와 서울시 성동구는 전광판을 이용한 과속 및 불법주정차 단속 시스템을 도입했다. 공개 경고 방식으로 위반 건수가 크게 줄어들어 교통법규 준수 효과가 기대된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
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“암행순찰차 오열!!” 168km/h 과속 잡았는데, 운전자 과태료 0원 전남 나주에서 과속으로 적발된 50대 남성이 정식 재판에서 무죄를 선고받았다. 경찰의 암행순찰차가 과속을 적발했으나, 법원은 증거 부족으로 무죄를 판결했다. 암행단속의 신뢰성과 단속 장비의 오류 가능성도 제기됐다.
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“단속 카메라 엄청 많네” 운전자들, 돈 뜯어가는 방법 다양하다며 난리! 단속카메라는 교통 안전을 위해 필수적이며, 과속 및 신호 위반을 주로 단속한다. 고정식, 이동식, 구간 단속, 노후 경유차 단속카메라 등 다양한 종류가 있어 운전자는 이를 주의 깊게 확인해야 한다.
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“고속도로 30km/h” 여기서 과속해도 운전자들 안걸린 이유 톨게이트에도 제한속도 표지판이 있다. 문제는 스쿨존 급으로 느린 제한속도인데, 정부는 문제를 인지하고 다차로 하이패스로 바꾸는 중이다. 그렇다면 기존에는 어떤 문제가 있었는지 다차로 하이패스는 얼마나 효과가 있었는지 간단히 알아보자.
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