“진짜 작정했네” 1년 내내 싹쓸이 하겠다는 ‘경찰 필살기!!”울산경찰청이 음주운전 근절을 위해 최근 3년간의 음주운전 적발 현황을 발표하며 무기한 단속을 예고했다. 주·야간 가리지 않고 진행되는 이번 단속은 시민들의 적극적인 동참을 당부하며, 전국적으로 확대될 필요성이 제기되고 있다.
10명 중 2명이 하는 양발운전, 도대체 왜 위험하다고 하는 건데??여전히 다수 존재하는 양발운전자,양발 운전 시 심각한 사고 위험 초래차량 구조와도 맞지 않아 운전 중 양발운전은 가속 페달을 오른발로, 브레이크 페달을 왼발로 밟고 운전하는 것을 의미한다. 일부 운전자들은 반응 속도가 빨라지고, 오른발의 피로를 줄일 수 있다고 주장하지만, 실제로는 여러 위험성을 내포하고 있다. 페달 조작 오류의 위험 양발운전은 급박한 상황
“당연히 사고 덜 나지” 서울시, 교통사고 사망자 전국 최저 달성!서울시는 2023년 교통사고 사망자가 180명으로 역대 최저치를 기록했다. 이는 인구 10만명당 1.9명에 해당하며, 전국 광역지자체 중 최초로 1명대에 진입했다. 보행자와 어르신 사망자도 큰 폭으로 감소했다.
“밖에 나왔다가 대참사” 요즘 오토바이보다 위험한 ‘이것’의 정체자전거와 전동킥보드의 음주운전은 절대 안 된다. 한강 반포공원에서 열린 TS의 교통안전 캠페인에서 음주운전 예방 체험 활동이 진행됐다. 교통사고 예방과 안전한 교통 문화 정착을 위한 다양한 활동이 이어질 예정이다.
“걸리면 무조건 압수하자” 경찰도 음주운전하다 걸렸다충남과 경남 경찰은 음주운전에 대한 강력한 단속을 이어가고 있다. 충남에서는 올해 2,176건이 적발됐으며, 경남에서는 경찰관이 음주운전 사고를 일으켜 불구속 입건됐다. 경찰은 불시 단속을 계속해서 시행할 계획이다.
“면허 반납하면 인센티브”…고령 운전자 관리 선진국과 비교해보니각 지자체에서 고령 운전자들의 면허증 반납을 유도하는 다양한 대책들을 내놓고 있는 것으로 알려졌다. 가장 흔한 대책으로는 운전면허를 반납하면 교통카드를 지급하는 방식으로, 고령 운전자들의 교통사고 비율이 늘면서 이를 방지하기 위한 대책으로 추측된다.
이륜차, 이제 무조건 단속 걸릴 수밖에… 정부가 내린 특단의 조치!정부, 교통사고 사망자 감소 위해이륜차 번호판 확대 추진보행자와 고령자 중심으로 안전 강화 정부, 교통사고 사망자 감소 위해 이륜차 번호판 확대 추진 정부가 5월 20일 발표한 ‘2024년 교통사고 사망자 감소대책’에 따르면 이륜차의 불법운행 단속을 강화하기 위해 번호판 크기를 키우고 무인단속장비를 확대 설치할 계획이다. 이는 이륜차의 불법 운행을 줄여 교
“벤츠 차량 정면 충돌!” 배터리 안 터졌나 봤더니…메르세데스-벤츠가 서울에서 EQA와 EQS의 충돌 테스트 결과를 공개했다. 두 차량은 안전성을 입증하며 고전압 배터리와 실내 장치의 무결성을 유지했다. 과연 구체적으로 어떤 결론으로 이어졌을 지 기사 내용을 살펴보자.
교통사고 사망자 1/5로 줄었는데, 여전히 OECD 중하위권! 한국 정부가 마련한 대책은??교통사고 사망자 수 대폭 감소그러나 OECD 국가 중에선 중하위권정부, 사고 방지 위해 다양한 대책 마련 교통사고 사망자 대폭 감소 2023년 우리나라의 교통사고 사망자 수는 2,551명으로, 이는 1991년 사망자 수 13,429명 대비 1/5 수준으로 줄어들었다. 이는 정부의 지속적인 교통사고 사망자 감소 대책의 결과다. 도심부 제한속도 조정, 화물차
싼타페, 미국에서 안전 진단 평과 결과 미흡?? 한국에선 이것 1위 했는데…싼타페, 한국에서 자동차 안전도 평가 대상 1위 선정미국 고속도로 안전보험협회 테스트는 일부 미흡특히 전면 충돌 테스트에서 2열 탑승자 보호 취약 싼타페, KNCAP 안전평가 대상 1위 선정 현대차 싼타페가 올해 자동차안전도평가(KNCAP) 대상으로 선정됐다. 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 지난 달 자동차 안전 평가 대상을 선정하기 위해 진
‘이것’도 교체주기가 있어? 평생 쓰는 줄 알았는데, 안전을 위해서는 5년마다 교체해줘야 하는 차량 소모품!!자동차 안전벨트도 소모품4-5년 주기로 교체해주는 것이 좋아셀프 교체도 가능하지만 전문가 손에 맡기는 게 안전 자동차 안전벨트도 소모품 자동차를 사용하면서 엔진 오일이나 브레이크 패드 등은 교체하는 것이 일반적이다. 하지만, 안전벨트 같은 중요한 안전 장치도 정기적으로 교체해야 한다는 사실을 모르는 이들이 많다. 우리의 생명을 지키는 안전벨트, 언제 교체해
“맘 놓고 마시세요?” 음주운전보다 사고 사망율 10배 이상 높은데도 만취 운전 허용된 이것!농기계 사고 음주운전보다도 치명적법적으로 농기계 음주운전은 처벌 없어사고 예방 위해 교통 교육 필요 농기계 사고, 음주운전보다 훨씬 치명적 최근 발표된 통계에 따르면 농기계로 인한 교통사고 사망률이 음주운전 사고 사망률보다 13배 이상 높은 것으로 나타났다. 2019년부터 2021년까지 3년 간 농기계 사고는 1,175건 발생해 168명이 목숨을 잃었으며,
고속도로 교통사고 사망자 4명 중 한 명은 “이것” 때문에 사망!!!고속도로 교통사고 사망자 25%, 안전띠 미착용자뒷좌석도 안전띠 착용하는 습관 필요 안전띠 착용은 단순한 선택이 아닌, 모든 운전자와 동승자의 필수 안전 수칙이다. 한국도로공사에 따르면 최근 5년 간 고속도로 교통사고 사망자 중 25%가 안전띠 미착용자라고 한다. 이는 안전띠 하나가 생명을 좌우할 수 있음을 단적으로 보여준다. 도로교통법 제50조에 따라,
‘차선 있지만 도로는 아닙니다’, 다 왔다고 안심했다간 사각지대에 큰 코 다칠 수 있는 이곳!아파트 단지 주차장, ‘사유지’로 분류사고 처벌 수준 일반 도로 보다 낮아사각지대 많아 항상 유의 아파트 단지 내 도로는 차선이 분명히 존재하지만, 대부분의 경우 ‘사유지’로 분류되어 도로교통법의 적용을 받지 않는다. 이 때문에 발생한 사고에 대한 처벌 수준도 상대적으로 낮아 운전자들이 간과하기 쉬운 위험한 사각지대로 남아있다. 안타까운 사고 많아 특히,
“어쩐지 요즘 엄청 막히더라” 고속도로만 나가면 운전자들 고통받는 이유한국도로공사 직원이 고속도로에서 교통사고 처리 중 차량에 치여 사망하는 안타까운 사건이 발생했다. 이로 인해 고속도로 안전매뉴얼의 심각한 미비점과 안전 불감증 문제가 다시 한번 도마 위에 올랐다.
운전 도중 사고내고 달아나? 방금 전해진 안타까운 상황가수 김호중 왜 이러나...심야 교통사고 도망 '매니저가 대신 자수' 트로트 가수 김호중이 심야에 서울 강남의 도로에서 접촉사고를 내고 도망간 혐의로 경찰에 입건돼 조사를 받고 있다. 14일 서울 강남경찰서에 따르면 김호중은 지난 9일 밤 11시40분께 강남구 압구정동의 한 도로에서 운전하던 도중 마주 오던 택시와 충돌한 뒤 달아난 혐의(도로교통법상 사고
운전할 때 무심코 지나친 이것! 도로에 널려있는데, 이렇게나 비싸다고?도로 주변 시설물 파손 시 보상 비용은?일상에서 쉽게 지나치는 가로수, 전신주 등예상보다 비싼 가격에 주의 교통사고 소식이 들려올 때마다 파손된 차에 대한 뉴스 외에도 주변 시설물의 파손 뉴스가 이어진다. 이때, 그 비용을 알면 깜짝 놀랄 것이다. 도로 시설물이 예상보다 훨씬 비싼 것이 현실이다. 대한교통사고감정원 기준으로 이 도로 시설물들의 비용을 알아보
“잠깐 멈춤!” 강화된 도로교통법 우회전 시 일시정지 의무 법안 실행 1년 째, 진짜 사고 줄었나?우회전 시 일시정지 법안 시행 1년, 여전히 지키지 않아면허 시험에 포함되지 않는 법안안전한 교차로를 위한 방안 필요 지난해 1월, 교차로 차량 신호등이 적색일 때 우회전 차량은 횡단보도를 건너는 사람이 없어도 무조건 일시정지를 해야한다는 법안이 새로 제정됐다. 그로부터 1년이 조금 넘게 지난 지금, 아직도 교차로에 서 있다 보면 우회전 시 속도만 줄일 뿐
“아버님 차에 센서 놔드려야겠어요~” 고령 이륜차 운전자, 이 시스템 덕에 큰 사고 면해!한국이 OECD 국가 중 고령자 이륜차 사고 1위한국교통안전공단, 고령 이륜차 운전자 위해자동신고 시스템 도입 우리나라 농어촌 지역의 어르신들은 특히나 이륜차 이용도가 높다. 그래서인지 한국은 OECD 국가 중 고령자의 이륜차 사고 비율이 가장 높다. 2020년 기준으로 OECD 평균인 0.5명의 8배인 3.9명에 이른다. 한국교통안전공단은 이러한 농어촌
“판사님, 면허증 있죠?” 요즘 난리난 교차로 교통사고 판결황색신호에도 불구하고 교차로를 진입해 사고를 낸 운전자 A씨에 대한 대법원의 판결이 논란이다. 운전자들이 생각하는 판결과 정 반대의 결과로 이어졌기 때문이다. 과연 어떤 내용인지 기사 내용을 살펴보자.
“진짜 작정했네” 1년 내내 싹쓸이 하겠다는 ‘경찰 필살기!!” 울산경찰청이 음주운전 근절을 위해 최근 3년간의 음주운전 적발 현황을 발표하며 무기한 단속을 예고했다. 주·야간 가리지 않고 진행되는 이번 단속은 시민들의 적극적인 동참을 당부하며, 전국적으로 확대될 필요성이 제기되고 있다.
10명 중 2명이 하는 양발운전, 도대체 왜 위험하다고 하는 건데?? 여전히 다수 존재하는 양발운전자,양발 운전 시 심각한 사고 위험 초래차량 구조와도 맞지 않아 운전 중 양발운전은 가속 페달을 오른발로, 브레이크 페달을 왼발로 밟고 운전하는 것을 의미한다. 일부 운전자들은 반응 속도가 빨라지고, 오른발의 피로를 줄일 수 있다고 주장하지만, 실제로는 여러 위험성을 내포하고 있다. 페달 조작 오류의 위험 양발운전은 급박한 상황
“당연히 사고 덜 나지” 서울시, 교통사고 사망자 전국 최저 달성! 서울시는 2023년 교통사고 사망자가 180명으로 역대 최저치를 기록했다. 이는 인구 10만명당 1.9명에 해당하며, 전국 광역지자체 중 최초로 1명대에 진입했다. 보행자와 어르신 사망자도 큰 폭으로 감소했다.
“밖에 나왔다가 대참사” 요즘 오토바이보다 위험한 ‘이것’의 정체 자전거와 전동킥보드의 음주운전은 절대 안 된다. 한강 반포공원에서 열린 TS의 교통안전 캠페인에서 음주운전 예방 체험 활동이 진행됐다. 교통사고 예방과 안전한 교통 문화 정착을 위한 다양한 활동이 이어질 예정이다.
“걸리면 무조건 압수하자” 경찰도 음주운전하다 걸렸다 충남과 경남 경찰은 음주운전에 대한 강력한 단속을 이어가고 있다. 충남에서는 올해 2,176건이 적발됐으며, 경남에서는 경찰관이 음주운전 사고를 일으켜 불구속 입건됐다. 경찰은 불시 단속을 계속해서 시행할 계획이다.
“면허 반납하면 인센티브”…고령 운전자 관리 선진국과 비교해보니 각 지자체에서 고령 운전자들의 면허증 반납을 유도하는 다양한 대책들을 내놓고 있는 것으로 알려졌다. 가장 흔한 대책으로는 운전면허를 반납하면 교통카드를 지급하는 방식으로, 고령 운전자들의 교통사고 비율이 늘면서 이를 방지하기 위한 대책으로 추측된다.
이륜차, 이제 무조건 단속 걸릴 수밖에… 정부가 내린 특단의 조치! 정부, 교통사고 사망자 감소 위해이륜차 번호판 확대 추진보행자와 고령자 중심으로 안전 강화 정부, 교통사고 사망자 감소 위해 이륜차 번호판 확대 추진 정부가 5월 20일 발표한 ‘2024년 교통사고 사망자 감소대책’에 따르면 이륜차의 불법운행 단속을 강화하기 위해 번호판 크기를 키우고 무인단속장비를 확대 설치할 계획이다. 이는 이륜차의 불법 운행을 줄여 교
“벤츠 차량 정면 충돌!” 배터리 안 터졌나 봤더니… 메르세데스-벤츠가 서울에서 EQA와 EQS의 충돌 테스트 결과를 공개했다. 두 차량은 안전성을 입증하며 고전압 배터리와 실내 장치의 무결성을 유지했다. 과연 구체적으로 어떤 결론으로 이어졌을 지 기사 내용을 살펴보자.
교통사고 사망자 1/5로 줄었는데, 여전히 OECD 중하위권! 한국 정부가 마련한 대책은?? 교통사고 사망자 수 대폭 감소그러나 OECD 국가 중에선 중하위권정부, 사고 방지 위해 다양한 대책 마련 교통사고 사망자 대폭 감소 2023년 우리나라의 교통사고 사망자 수는 2,551명으로, 이는 1991년 사망자 수 13,429명 대비 1/5 수준으로 줄어들었다. 이는 정부의 지속적인 교통사고 사망자 감소 대책의 결과다. 도심부 제한속도 조정, 화물차
싼타페, 미국에서 안전 진단 평과 결과 미흡?? 한국에선 이것 1위 했는데… 싼타페, 한국에서 자동차 안전도 평가 대상 1위 선정미국 고속도로 안전보험협회 테스트는 일부 미흡특히 전면 충돌 테스트에서 2열 탑승자 보호 취약 싼타페, KNCAP 안전평가 대상 1위 선정 현대차 싼타페가 올해 자동차안전도평가(KNCAP) 대상으로 선정됐다. 국토교통부와 한국교통안전공단 자동차안전연구원이 지난 달 자동차 안전 평가 대상을 선정하기 위해 진
‘이것’도 교체주기가 있어? 평생 쓰는 줄 알았는데, 안전을 위해서는 5년마다 교체해줘야 하는 차량 소모품!! 자동차 안전벨트도 소모품4-5년 주기로 교체해주는 것이 좋아셀프 교체도 가능하지만 전문가 손에 맡기는 게 안전 자동차 안전벨트도 소모품 자동차를 사용하면서 엔진 오일이나 브레이크 패드 등은 교체하는 것이 일반적이다. 하지만, 안전벨트 같은 중요한 안전 장치도 정기적으로 교체해야 한다는 사실을 모르는 이들이 많다. 우리의 생명을 지키는 안전벨트, 언제 교체해
“맘 놓고 마시세요?” 음주운전보다 사고 사망율 10배 이상 높은데도 만취 운전 허용된 이것! 농기계 사고 음주운전보다도 치명적법적으로 농기계 음주운전은 처벌 없어사고 예방 위해 교통 교육 필요 농기계 사고, 음주운전보다 훨씬 치명적 최근 발표된 통계에 따르면 농기계로 인한 교통사고 사망률이 음주운전 사고 사망률보다 13배 이상 높은 것으로 나타났다. 2019년부터 2021년까지 3년 간 농기계 사고는 1,175건 발생해 168명이 목숨을 잃었으며,
고속도로 교통사고 사망자 4명 중 한 명은 “이것” 때문에 사망!!! 고속도로 교통사고 사망자 25%, 안전띠 미착용자뒷좌석도 안전띠 착용하는 습관 필요 안전띠 착용은 단순한 선택이 아닌, 모든 운전자와 동승자의 필수 안전 수칙이다. 한국도로공사에 따르면 최근 5년 간 고속도로 교통사고 사망자 중 25%가 안전띠 미착용자라고 한다. 이는 안전띠 하나가 생명을 좌우할 수 있음을 단적으로 보여준다. 도로교통법 제50조에 따라,
‘차선 있지만 도로는 아닙니다’, 다 왔다고 안심했다간 사각지대에 큰 코 다칠 수 있는 이곳! 아파트 단지 주차장, ‘사유지’로 분류사고 처벌 수준 일반 도로 보다 낮아사각지대 많아 항상 유의 아파트 단지 내 도로는 차선이 분명히 존재하지만, 대부분의 경우 ‘사유지’로 분류되어 도로교통법의 적용을 받지 않는다. 이 때문에 발생한 사고에 대한 처벌 수준도 상대적으로 낮아 운전자들이 간과하기 쉬운 위험한 사각지대로 남아있다. 안타까운 사고 많아 특히,
“어쩐지 요즘 엄청 막히더라” 고속도로만 나가면 운전자들 고통받는 이유 한국도로공사 직원이 고속도로에서 교통사고 처리 중 차량에 치여 사망하는 안타까운 사건이 발생했다. 이로 인해 고속도로 안전매뉴얼의 심각한 미비점과 안전 불감증 문제가 다시 한번 도마 위에 올랐다.
운전 도중 사고내고 달아나? 방금 전해진 안타까운 상황 가수 김호중 왜 이러나...심야 교통사고 도망 '매니저가 대신 자수' 트로트 가수 김호중이 심야에 서울 강남의 도로에서 접촉사고를 내고 도망간 혐의로 경찰에 입건돼 조사를 받고 있다. 14일 서울 강남경찰서에 따르면 김호중은 지난 9일 밤 11시40분께 강남구 압구정동의 한 도로에서 운전하던 도중 마주 오던 택시와 충돌한 뒤 달아난 혐의(도로교통법상 사고
운전할 때 무심코 지나친 이것! 도로에 널려있는데, 이렇게나 비싸다고? 도로 주변 시설물 파손 시 보상 비용은?일상에서 쉽게 지나치는 가로수, 전신주 등예상보다 비싼 가격에 주의 교통사고 소식이 들려올 때마다 파손된 차에 대한 뉴스 외에도 주변 시설물의 파손 뉴스가 이어진다. 이때, 그 비용을 알면 깜짝 놀랄 것이다. 도로 시설물이 예상보다 훨씬 비싼 것이 현실이다. 대한교통사고감정원 기준으로 이 도로 시설물들의 비용을 알아보
“잠깐 멈춤!” 강화된 도로교통법 우회전 시 일시정지 의무 법안 실행 1년 째, 진짜 사고 줄었나? 우회전 시 일시정지 법안 시행 1년, 여전히 지키지 않아면허 시험에 포함되지 않는 법안안전한 교차로를 위한 방안 필요 지난해 1월, 교차로 차량 신호등이 적색일 때 우회전 차량은 횡단보도를 건너는 사람이 없어도 무조건 일시정지를 해야한다는 법안이 새로 제정됐다. 그로부터 1년이 조금 넘게 지난 지금, 아직도 교차로에 서 있다 보면 우회전 시 속도만 줄일 뿐
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