바이두, 우한 무인 택시 서비스 확대…2024년 말까지 1,000대 목표2022년 8월, 우한에서 상업용 무인 택시 서비스를 시작한 바이두가 서비스 확대에 나섰다. 초기에는 우한 외곽의 특별 개발 구역에 한정되어 안전 운전자가 탑승한 상태로 운영되었으나, 2년이 지난 올해 6월 24일부터는 우한시 전체로 서비스 범위가 확대되었다. 바이두는 현재 400대의 무인 택시를 2024년 말까지 1,000대로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 이
테슬라 HW 3.0, 무감독 FSD 지원 어려워…로보택시 불확실성 증가테슬라 CEO 일론 머스크는 그동안 HW 3.0에 FSD(Full Self-Driving)를 업데이트할 수 없다고 말했다. 3분기 실적 발표 후 그는 “100% 확신할 수는 없다. HW 4.0은 HW 3.0보다 몇 배 더 많은 기능을 가지고 있다. HW 4.0에서 작동하는 것이 더 쉬우며, HW 3.0에 이를 적용하려면 많은 노력이 필요하다. HW 3.0이
테슬라, 로보택시 이름 미정…'사이버캡'과 '로보택시' 사이 줄다리기테슬라가 10월 10일 공개한 두 개의 로보택시 모델인 '사이버캡'과 '로보밴'의 차명이 아직 확정되지 않았다고 전기차 포털 일렉트렉이 보도했다. 발표 당시에는 이러한 이름을 사용했지만, 실제 출시 시 사용될 공식 명칭은 결정되지 않았다는 것이다. 일렉트렉은 또한 테슬라가 최근 '로보택시'와 '로보버스'라는 새로운 상표를 출원했다고 전했다. 이는 '사이버캡
위라이드, 최신 레벨 4 로보택시 GXR 공개중국 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)가 최신 세대의 레벨 4 로보택시 GXR을 출시했다고 발표했다. 신형 GXR은 차량 길이가 5m 이상, 실내 높이는 1.34m로, 넓은 공간을 제공하는 것이 특징이다. 특히, 동승석을 제거하여 승객들에게 더 많은 공간을 확보했다고 위라이드는 밝혔다. 위라이드는 이번 신형 GXR이 공공도로에서 운행할 수 있는 레벨
“테슬라 폭스바겐 베꼈나 논란” 테슬라 주주들 대환장테슬라가 로보택시 데이에서 공개한 '사이버캡'이 폭스바겐의 XL1과 닮았다는 비판에 직면했다. 유선형 디자인의 한계와 전기차 시대의 디자인 방향성을 둘러싼 논의가 활발히 진행 중이다. 각진 디자인의 부활과 미래의 로보택시에 대한 기대와 우려가 교차하고 있다.
"이번엔 진짜일까?" 테슬라 로보택시 '사이버캡' 공개... 2026년 생산 예정테슬라의 일론 머스크가 지난 10일, 두 개의 갈윙 도어와 핸들, 페달이 없는 자율주행 로보택시 '사이버캡'을 공개했다. 머스크는 사이버캡을 타고 무대에 등장해 2026년부터 생산을 시작할 예정이며, 가격은 3만 달러 미만이 될 것이라고 발표했다. 또한 운용 비용은 시간이 지나면서 1마일당 20센트까지 낮아질 것이라고 덧붙였다. 그는 "자율주행의 미래가 여
바이두, 로보택시 '아폴로 고' 해외 진출 계획 발표중국 전기차 포털 cnEVpost는 2024년 10월 9일, 바이두가 자사의 로보택시 서비스인 '아폴로 고'를 중국 이외의 지역에서 출시할 계획이라고 보도했다. 바이두는 외국 자동차 제조업체, 승차 공유 플랫폼 및 기타 기술 기업들과 협력해 현지 파트너십을 구축하고 아폴로 고를 배치하는 방안을 논의 중이라고 이 문제에 정통한 소식통을 인용해 전했다. 그러나
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간
테슬라, 10월 10일 로보택시 공개 행사 예고…슬로건은 "We, Robot"테슬라가 2024년 10월 10일에 예정된 로보택시 공개 행사를 앞두고 "We, Robot(우리, 로봇)"이라는 슬로건을 내세운 초대장을 발송하기 시작했다. 이 행사는 당초 8월에 개최될 예정이었으나 연기된 바 있으며, 주주와 미디어를 대상으로 초대장이 보내졌다. 초대장에는 "자율성의 미래에 대한 공식 발표인 We, Robot에 참여하세요(Join us f
테슬라, 2025년 연기됐던 6개의 신제품 모두 출시테슬라가 2025년 6개의 신제품을 출시할 것이라고 실적발표회장에서 발표했다. 서한에 따르면 2025년 상반기에는 2만 5,000달러 저가 전기차를, 전기 트럭 테슬라 세미는 2025년 말, 차세대 로드스터와 FSD의 정식 ···
일론 머스크, “로보택시 전면부 디자인 변경 요청”테슬라의 일론 머스크가 10월 공개로 연기된 로보택시에 대해 언급했다. 전면부에 중요한 디자인 변경을 요정했으며 남은 기간 동안 반영될 것이라고 엑스(X) 를 통해 전했다. 테슬라의 로보택시는 스티어링···
“멈출 줄 모르는 상승세는 어디까지?!” 전기차 캐즘에도 테슬라는 ‘굳건’테슬라의 2024년 2분기 자동차 인도량이 예상을 크게 넘어서며 주가가 급등했다. 전문가의 예상을 넘어서는 수치에 2일 테슬라의 주가는 전일 대비 10.20% 상승했다. 테슬라 열풍은 해외뿐만 아니라 국내에서도 여전하다.
“테슬라, 주식 초대박 예고” 5년 내 수십배 급등ARK 인베스트먼트는 2029년 테슬라 주가가 2,600달러에 이를 것이라고 전망했다. 테슬라의 미래는 로보택시와 저가형 전기차에 달려 있다. 일론 머스크는 이를 도전적이지만 가능하다고 언급했다.
“GM 안팔려서 선택” 전기차 생산 줄이고, 자율주행차에 집중GM이 올해 전기차 생산 목표를 하향 조정하고 자율주행 기술 개발에 8억5000만 달러를 투자한다. 전기차 시장의 정체기와 치열한 경쟁 속에서 내연기관차 판매 수익을 자율주행 기술에 집중하고 있다. 한국은 자율주행 법적 근거 마련에 나서고 있다.
아마존 죽스, 미국 마이애미와 오스틴에서도 자율주행 테스트 개시아마존 산하 자율주행 기술 개발업체 죽스(Zoox)가 이번 주에 미국 플로리다 주 마이애미와 텍사스 오스틴에서 테스트를 시작한다고 발표했다. 이는 캘리포니아와 라스베이거스, 시애틀에 이은 것이라고 밝···
[칼럼] 서울시 자율주행버스 유료화 전환, 성공과 과제서울시에서 자율주행버스에 대한 시범운행을 마치고 유료로 전환하기로 발표했다. 작년 12월 4일부터 올해 4월 30일까지 5개월간 합정역에서 동대문역까지 중앙버스전용차로 구간 9.8km를 운행하면서, 총 8,372㎞ 서···
중국 바이두, 6세대 로보택시 공개중국 바이두의 스마트 드라이빙 자회사 아폴로가 2024년 5월 15일, 6세대 로보택시를 출시하여 비용을 크게 절감하고 사업의 수익성을 높일 수 있게 됐다고 발표했다. 후베이성 우한에서 열린 2024 아폴로 데이에서 ···
“현대차 환장할 듯” 그동안 번 돈 쏟아 부어도 ‘이것’ 여전히 불안하다현대차그룹의 자율주행 법인 모셔널이 상용화 계획을 연기하고 인력을 감축했다고 발표했다. 이는 자율주행 시대가 아직 멀었음을 보여주며, 현대차그룹은 계속해서 기술 투자를 확대하고 있다. 세부내용은 기사내용을 참고하자.
테슬라”카메라로 다 해결할수 있다더니… 뒤에서는 라이다 개발…”테슬라, 라이다 센서 전략적 변화 테슬라가 과거에 라이다 (LiDAR) 기술의 사용을 공개적으로 배제했음에도 불구하고, 최근에는 이 기술을 적극적으로 도입하고 있는 것으로 드러나 논란의 중심에 섰다. 라이다 센서는 자율주행차의 중요한 눈 역할을 하는 장비로, 테슬라 그리고 일론 머스크의 이 같은 전략적 변화는 업계에 큰 파장을 불러일으키고 있다. 테슬라 라
일론 머스크, FSD 베타 버전 12 업데이트 관련 언급"12.4는 모델을 거의 완전히 재학습했다. 마지막 손질은 편안함을 위한 것인데, 대부분의 사람들의 취향에 따라 너무 빨리 가속하거나 제동하는 경우가 있기 때문이다. 12.5 및 12.6은 다양한 테스트 단계에 있···
바이두, 우한 무인 택시 서비스 확대…2024년 말까지 1,000대 목표 2022년 8월, 우한에서 상업용 무인 택시 서비스를 시작한 바이두가 서비스 확대에 나섰다. 초기에는 우한 외곽의 특별 개발 구역에 한정되어 안전 운전자가 탑승한 상태로 운영되었으나, 2년이 지난 올해 6월 24일부터는 우한시 전체로 서비스 범위가 확대되었다. 바이두는 현재 400대의 무인 택시를 2024년 말까지 1,000대로 늘릴 계획이라고 밝혔다. 이
테슬라 HW 3.0, 무감독 FSD 지원 어려워…로보택시 불확실성 증가 테슬라 CEO 일론 머스크는 그동안 HW 3.0에 FSD(Full Self-Driving)를 업데이트할 수 없다고 말했다. 3분기 실적 발표 후 그는 “100% 확신할 수는 없다. HW 4.0은 HW 3.0보다 몇 배 더 많은 기능을 가지고 있다. HW 4.0에서 작동하는 것이 더 쉬우며, HW 3.0에 이를 적용하려면 많은 노력이 필요하다. HW 3.0이
테슬라, 로보택시 이름 미정…'사이버캡'과 '로보택시' 사이 줄다리기 테슬라가 10월 10일 공개한 두 개의 로보택시 모델인 '사이버캡'과 '로보밴'의 차명이 아직 확정되지 않았다고 전기차 포털 일렉트렉이 보도했다. 발표 당시에는 이러한 이름을 사용했지만, 실제 출시 시 사용될 공식 명칭은 결정되지 않았다는 것이다. 일렉트렉은 또한 테슬라가 최근 '로보택시'와 '로보버스'라는 새로운 상표를 출원했다고 전했다. 이는 '사이버캡
위라이드, 최신 레벨 4 로보택시 GXR 공개 중국 자율주행 스타트업 위라이드(WeRide)가 최신 세대의 레벨 4 로보택시 GXR을 출시했다고 발표했다. 신형 GXR은 차량 길이가 5m 이상, 실내 높이는 1.34m로, 넓은 공간을 제공하는 것이 특징이다. 특히, 동승석을 제거하여 승객들에게 더 많은 공간을 확보했다고 위라이드는 밝혔다. 위라이드는 이번 신형 GXR이 공공도로에서 운행할 수 있는 레벨
“테슬라 폭스바겐 베꼈나 논란” 테슬라 주주들 대환장 테슬라가 로보택시 데이에서 공개한 '사이버캡'이 폭스바겐의 XL1과 닮았다는 비판에 직면했다. 유선형 디자인의 한계와 전기차 시대의 디자인 방향성을 둘러싼 논의가 활발히 진행 중이다. 각진 디자인의 부활과 미래의 로보택시에 대한 기대와 우려가 교차하고 있다.
"이번엔 진짜일까?" 테슬라 로보택시 '사이버캡' 공개... 2026년 생산 예정 테슬라의 일론 머스크가 지난 10일, 두 개의 갈윙 도어와 핸들, 페달이 없는 자율주행 로보택시 '사이버캡'을 공개했다. 머스크는 사이버캡을 타고 무대에 등장해 2026년부터 생산을 시작할 예정이며, 가격은 3만 달러 미만이 될 것이라고 발표했다. 또한 운용 비용은 시간이 지나면서 1마일당 20센트까지 낮아질 것이라고 덧붙였다. 그는 "자율주행의 미래가 여
바이두, 로보택시 '아폴로 고' 해외 진출 계획 발표 중국 전기차 포털 cnEVpost는 2024년 10월 9일, 바이두가 자사의 로보택시 서비스인 '아폴로 고'를 중국 이외의 지역에서 출시할 계획이라고 보도했다. 바이두는 외국 자동차 제조업체, 승차 공유 플랫폼 및 기타 기술 기업들과 협력해 현지 파트너십을 구축하고 아폴로 고를 배치하는 방안을 논의 중이라고 이 문제에 정통한 소식통을 인용해 전했다. 그러나
몇 번을 타도 공짜! 서울에 등장한 무료 택시, 그 놀라운 정체 서울시 자율주행 택시 도입현재 무료로 이용 가능하다본격적인 자율주행 시대 오나 서울시가 26일부터 강남, 서초 도심 일대에서 심야 자율주행 택시의 운행을 시작한다. 서울시는 수요응답형 자율차, 관광형 셔틀, 자율주행 노선버스에 이어 택시까지 자율주행 교통서비스를 확대한다고 밝혔다. 운행 시간은 평일 오후 11시부터 다음 날 오전 5시까지로, 늦은 심야 시간
테슬라, 10월 10일 로보택시 공개 행사 예고…슬로건은 "We, Robot" 테슬라가 2024년 10월 10일에 예정된 로보택시 공개 행사를 앞두고 "We, Robot(우리, 로봇)"이라는 슬로건을 내세운 초대장을 발송하기 시작했다. 이 행사는 당초 8월에 개최될 예정이었으나 연기된 바 있으며, 주주와 미디어를 대상으로 초대장이 보내졌다. 초대장에는 "자율성의 미래에 대한 공식 발표인 We, Robot에 참여하세요(Join us f
테슬라, 2025년 연기됐던 6개의 신제품 모두 출시 테슬라가 2025년 6개의 신제품을 출시할 것이라고 실적발표회장에서 발표했다. 서한에 따르면 2025년 상반기에는 2만 5,000달러 저가 전기차를, 전기 트럭 테슬라 세미는 2025년 말, 차세대 로드스터와 FSD의 정식 ···
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“GM 안팔려서 선택” 전기차 생산 줄이고, 자율주행차에 집중 GM이 올해 전기차 생산 목표를 하향 조정하고 자율주행 기술 개발에 8억5000만 달러를 투자한다. 전기차 시장의 정체기와 치열한 경쟁 속에서 내연기관차 판매 수익을 자율주행 기술에 집중하고 있다. 한국은 자율주행 법적 근거 마련에 나서고 있다.
아마존 죽스, 미국 마이애미와 오스틴에서도 자율주행 테스트 개시 아마존 산하 자율주행 기술 개발업체 죽스(Zoox)가 이번 주에 미국 플로리다 주 마이애미와 텍사스 오스틴에서 테스트를 시작한다고 발표했다. 이는 캘리포니아와 라스베이거스, 시애틀에 이은 것이라고 밝···
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![“10기 정숙, 전처와 비슷” 미스터배 고백…돌싱男 대치동 강사→격투기 선수 (나솔사계) [종합]](https://d3h3k01ny8mjr.cloudfront.net/tv-report/2024/11/21235955/CP-2022-0227-18290658-thumb-240x160.jpg)
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