“정부, 일본차 집중 공격” 결함, 조작 걸리면 가만 안놔둔다 선언국토교통부와 한국교통안전공단은 일본 자동차 제작자의 부정 인증 사건을 조사했다. 토요타 렉서스 RX와 야마하 TMAX, YZF-R3에서 부정 인증 부품이 확인되었으며, 이에 대해 결함조사가 진행 중이다. 리콜과 과징금 등 엄정한 조치가 예고됐다.
“일본 자동차 산업 몰락의 신호탄?!” 인증 문제, 결국 이 사태까지일본 자동차 인증 문제로 자동차 납품 중단 일본 국토교통부가 토요타, 스즈키, 야마하, 혼다, 마쓰다 본사를 대상으로 자동차 인증 문제에 관한 점검을 실시했다. 이번 점검은 자동차업계에서 차량 인증과정에서의 위반 사항이 인정된 후 이루어졌다. 이로 인해 여러 일본제조업체들이 스캔들의 중심에 서게 되었다. 점검과 위반 사항 2주 연속으로 진행된 현지 국토교통
“도요타 끝났네” 일제가 좋다던 시대는 이미 끝났다도요타를 비롯한 일본 주요 자동차 업체들이 품질 인증 부정행위로 출하 정지와 대규모 리콜 위기에 처했다. 이번 사건은 일본 자동차 산업의 신뢰도에 큰 타격을 주었으며, 자정능력에 대한 의문이 제기되고 있다.
내연기관으로 탄소중립? 토요타·스바루·마쓰다 새 엔진 개발 선언탄소중립 실천할 수 있는 연료에 대응한 내연기관 개발엔진 효율과 출력 끌어올리고 소형화 통해 패키지의 혁신 일으킬 것 토요타와 스바루, 마쓰다 등 일본의 3개 자동차 기업이 탄소중립을 실현하기 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 선언했다. 이들이 발표한 새로운 엔진은 모터나 배터리 등 전동화 부품과 최적의 조합을 이루며, 엔진을 소형화해 자
“결국 포기 못하지” 일본 제조사들, 내연기관 엔진 계속 개발한다도요타, 스바루, 마쓰다는 탄소중립 시대에 맞춘 신형 엔진을 공동 개발한다. 이번 엔진은 전기 구동장치와의 통합을 최적화하고 대체 연료도 사용할 수 있다. 소형화, 고효율, 고출력에 중점을 두며 연비 성능을 12% 개선할 예정이다.
“독특한 디자인 눈길…” 마쓰다, 디자이너 갈아넣었다는 두 차종마쓰다, 독특한 디자인… 신형 전기차 ‘EZ-6’와 ‘아라타’ 공개 마쓰다 자동차는 2024년 오토차이나(베이징 국제 모터쇼)에서 새로운 디자인 전기 세단 ‘EZ-6’와 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아라타’를 공개했다. 이 두 모델은 2025년 중국 시장에 출시될 예정이다. 마쓰다 ‘아라타’의 독특한 디자인 ‘아라타’ 컨셉카는 북경 모터쇼에서 처음 선보였으
“유럽시장 GV70 저리가라?!” 마쓰다 유럽 시장 진출, CX-80 발표마쓰다 유럽 시장 진출 마쓰다 자동차는 최근 유럽 시장 현지에 새로운 3열 시트 SUV인 CX-80을 선보였다. 이 모델은 유럽 전용 ‘라지 제품 그룹’의 두 번째 제품으로, CX-60에 이어 발표되었다. CX-80은 마쓰다의 유럽 라인업 중 가장 넓은 실내 공간을 자랑하며, 새로운 플래그십 모델로 자리 잡고 있다. 이 차량은 5월부터 예약 판매를 시작하여
“마쓰다 신형 세단, 중국 시장을 흔들 수 있을까?” 티저 공개마쓰다 중국 겨냥 티저 공개 마쓰다 자동차는 최근 중국 시장을 겨냥한 새로운 세단 모델의 티저 이미지를 공개하며 자동차 애호가들의 기대를 모으고 있다. 이번에 공개된 티저 이미지는 신형 세단의 윤곽을 드러내며, 곧 중국에서 정식 발표될 예정임을 알렸다. 마쓰다의 중국 부문은 이번 신형 모델을 통해 현지 시장에서의 입지를 더욱 강화할 계획이다. 중국 장안 마
마쓰다 BT-50 개량 신형, 태국에서 공개마쓰다 BT-50 개량 신형 디자인과 기술의 혁신 마쓰다는 최근 태국에서 자사의 픽업 트럭, 마쓰다 BT-50 개량 신형 모델을 발표했다. 이 모델은 이스즈 자동차로부터 OEM 공급을 받는 현행 BT-50의 업데이트 버전으로, 2020년 후반부터 호주 등 여러 지역에서 판매되고 있던 차량이다. 새로운 BT-50은 프런트 범퍼에 신디자인을 적용하였으며, 상위
“엔진 명가 마쓰다, 레전드 총출동?!” 마쓰다 오토모빌 카운실 2024마쓰다 오토모빌 카운실 2024 마쓰다 자동차는 오는 4월 12일부터 14일까지 일본 마쿠하리 메세에서 열리는 오토모빌 카운실 2024 행사에 참가하여, 로타리 스포츠카의 과거와 미래를 조망하는 전시를 개최한다. 이번 전시에는 마쓰다의 혁신적인 로타리 엔진 기술을 대표하는 세 대의 차량이 공개될 예정이다. 로타리 엔진의 상징성 1967년 마쓰다의 로타리 엔
“북미 시장, GV70을 이긴다?” 마쓰다 CX-70 SUV 과연?마쓰다 CX-70 SUV 마쓰다의 미국 부문은 신형 SUV, CX-70의 출시를 발표했으며, 이는 CX-90의 가격을 초과하는 미국 시장에서의 최고가 모델이 될 것입니다. CX-70의 가격은 4만0445달러부터 시작되며, 이는 마쓰다 차량 중에서 최고가를 자랑합니다. 마쓰다 CX-70 SUV 특징 및 디자인 CX-70은 마쓰다의 대형 상품군 중 세 번째 모
“국내에서도 예쁘다 소문난 그차?!” 마쓰다 로드스터 개발자 대화마쓰다 로드스터 개발자 대화 2024년 2월 13일, 리스폰스, 일본의 자동차 전문지는 마쓰다 로드스터 개발자, 사이토 시게키와의 인터뷰 대화 를 통해 ND 모델의 미래와 최근의 개량형 ‘ND2’에 대한 흥미로운 세부 사항을 공개했다. 이번 인터뷰에서 사이토는 로드스터의 개선 과정과 향후 계획에 대해 상세히 설명했다. 사이버 보안 규제에 대한 대응 사이토는
“디자인도 예쁜데 레이싱 노하우로 무장?!” 마쓰다 2.0L 로드스터마쓰다 로드스터 2.0L 모델 소개 마쓰다 애호가들에게 중요한 발전으로, 존경받는 마쓰다 로드스터가 새로운 2.0L 사양으로 업그레이드되었다. 2024년 도쿄 오토 살롱에서 공개된 이 아이코닉 마쓰다 2.0L 로드스터 최신 버전은 고급 레이스 기술을
“역사속으로 사라진다 “마쓰다 6 일본 모델 생산 종료 발표마쓰다 6 생산 종료 발표 마쓰다는 2024년 1월 19일, 플래그십 모델인 ‘마쓰다 6’ 의 일본 모델 생산을 2024년 4월 중순에 종료 한다고 발표했다. 이 모델은 일본 내에서 약 22만 6000대가 판매되었다. 이번 생산 종료에 대해 일본내에서
“일본판 현대-기아?!” 마쓰다 토요타 손잡고 로터리HEV 만든다마쓰다 토요타 전기차 기술 및 부품 공유 마쓰다 자동차는 토요타 전장 시스템과 일부 부품을 공유하기로 합의했다. 이 협력은 2017년부터 시작된 광범위한 생산 및 연구개발 제휴의 일환으로, 소형차 토요타 야리스와 승합차 토요타 하이에이스의 뱃지 엔지니
“일본 엔진의 명가, 하이브리드 해치백의 진수를 보여준다” 마쓰다2마쓰다2 하이브리드 새로운 변신 마쓰다(Mazda)의 유럽 부문은 소형 해치백인 마쓰다2 하이브리드 개선된 신형 모델을 오는 3월 영국에서 출시할 예정이다. 이 차량의 현지 기본 가격은 2만 4,130파운드(약 445만 엔)로 책정되었다. 마쓰다2 하
“이게 일본 마쓰다 로터리 엔진 기술인가?!” 마쓰다 MX-30 시승마쓰다 MX-30 로터리EV, 새로운 시험 주행 마쓰다 MX-30 2019년 도쿄 모터쇼에서 세계 최초로 공개된 모델이다. 이 차량은 로터리 엔진을 사용한 시리즈 하이브리드 모델로 설정되었으며, 최근에 일본 자동차 매체 리스폰스는 그 실제 모델의 시험
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신세경, 아이유 소속사 떠난다 [공식입장]
지적 없어도 알아서 ‘손가락 논란’ 피했다…오늘(3일) 신규캐릭터 출시한 ‘검은사막’의 공지
“정부, 일본차 집중 공격” 결함, 조작 걸리면 가만 안놔둔다 선언 국토교통부와 한국교통안전공단은 일본 자동차 제작자의 부정 인증 사건을 조사했다. 토요타 렉서스 RX와 야마하 TMAX, YZF-R3에서 부정 인증 부품이 확인되었으며, 이에 대해 결함조사가 진행 중이다. 리콜과 과징금 등 엄정한 조치가 예고됐다.
“일본 자동차 산업 몰락의 신호탄?!” 인증 문제, 결국 이 사태까지 일본 자동차 인증 문제로 자동차 납품 중단 일본 국토교통부가 토요타, 스즈키, 야마하, 혼다, 마쓰다 본사를 대상으로 자동차 인증 문제에 관한 점검을 실시했다. 이번 점검은 자동차업계에서 차량 인증과정에서의 위반 사항이 인정된 후 이루어졌다. 이로 인해 여러 일본제조업체들이 스캔들의 중심에 서게 되었다. 점검과 위반 사항 2주 연속으로 진행된 현지 국토교통
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내연기관으로 탄소중립? 토요타·스바루·마쓰다 새 엔진 개발 선언 탄소중립 실천할 수 있는 연료에 대응한 내연기관 개발엔진 효율과 출력 끌어올리고 소형화 통해 패키지의 혁신 일으킬 것 토요타와 스바루, 마쓰다 등 일본의 3개 자동차 기업이 탄소중립을 실현하기 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 선언했다. 이들이 발표한 새로운 엔진은 모터나 배터리 등 전동화 부품과 최적의 조합을 이루며, 엔진을 소형화해 자
“결국 포기 못하지” 일본 제조사들, 내연기관 엔진 계속 개발한다 도요타, 스바루, 마쓰다는 탄소중립 시대에 맞춘 신형 엔진을 공동 개발한다. 이번 엔진은 전기 구동장치와의 통합을 최적화하고 대체 연료도 사용할 수 있다. 소형화, 고효율, 고출력에 중점을 두며 연비 성능을 12% 개선할 예정이다.
“독특한 디자인 눈길…” 마쓰다, 디자이너 갈아넣었다는 두 차종 마쓰다, 독특한 디자인… 신형 전기차 ‘EZ-6’와 ‘아라타’ 공개 마쓰다 자동차는 2024년 오토차이나(베이징 국제 모터쇼)에서 새로운 디자인 전기 세단 ‘EZ-6’와 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘아라타’를 공개했다. 이 두 모델은 2025년 중국 시장에 출시될 예정이다. 마쓰다 ‘아라타’의 독특한 디자인 ‘아라타’ 컨셉카는 북경 모터쇼에서 처음 선보였으
“유럽시장 GV70 저리가라?!” 마쓰다 유럽 시장 진출, CX-80 발표 마쓰다 유럽 시장 진출 마쓰다 자동차는 최근 유럽 시장 현지에 새로운 3열 시트 SUV인 CX-80을 선보였다. 이 모델은 유럽 전용 ‘라지 제품 그룹’의 두 번째 제품으로, CX-60에 이어 발표되었다. CX-80은 마쓰다의 유럽 라인업 중 가장 넓은 실내 공간을 자랑하며, 새로운 플래그십 모델로 자리 잡고 있다. 이 차량은 5월부터 예약 판매를 시작하여
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마쓰다 BT-50 개량 신형, 태국에서 공개 마쓰다 BT-50 개량 신형 디자인과 기술의 혁신 마쓰다는 최근 태국에서 자사의 픽업 트럭, 마쓰다 BT-50 개량 신형 모델을 발표했다. 이 모델은 이스즈 자동차로부터 OEM 공급을 받는 현행 BT-50의 업데이트 버전으로, 2020년 후반부터 호주 등 여러 지역에서 판매되고 있던 차량이다. 새로운 BT-50은 프런트 범퍼에 신디자인을 적용하였으며, 상위
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