중국, 유럽산 대 배기량차 수입관세 인상 검토중국 상무부는 2024년 10월 10일, 대 배기량 내연기관차의 수입관세를 인상하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔다. 이는 유럽연합(EU)에서 수입되는 차량에 대한 조치로, 상무부는 같은 날 특정 유럽산 브랜디에 대해 금요일부터 현금 예치 방식의 잠정적인 반덤핑 조치를 시행할 것이라고 발표했다. 상무부 대변인은 온라인 성명을 통해, EU산 돼지고기, 돼지고기
유럽연합, 중국산 전기차 추가 관세 최종 결정유럽연합이 독일의 반대에도 불구하고 중국산 전기차에 대한 관세 부과를 최종 결정했다. 유럽연합 집행위원회는 2024년 10월 4일, 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 안에 대해 최종 투표를 실시했다. 이 투표에서 10개 회원국이 찬성, 12개 회원국이 기권, 5개 회원국이 반대했다. 독일은 처음에는 기권했으나, 최종적으로 반대표를 던졌다. 독일이 반대한
유럽 47개 기업, 2035년 무공해 자동차 목표 유지 촉구2024년 9월 30일, 유럽 내 47개 기업과 기관의 CEO 및 임원들이 유럽연합(EU)에 2035년 승용차와 밴에 대한 무공해 목표를 유지할 것을 촉구했다. 이번 공개 선언에는 볼보자동차, 우버, 유럽 최대 리스 회사 아이벤스, 폴스타, 리비안, 전력회사 이베르드롤라, 소매업체 테스코와 이케아, 프랜차이즈 업체 잉카 등이 참여했다. 이들 경영진은 자동차
유럽연합, 중국산 전기차 추가관세 다시 완화 가능성오토모티브뉴스 유럽에 따르면, 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세가 최종 발표 전에 완화될 가능성이 있다고 보도했다. 중국과 EU 대표들은 중국 전기차 수입에 대한 최소 가격 협정에 대해 논의 중이며, 이는 관세 일부를 완화하는 데 도움이 될 수 있을 것으로 전망된다. EU는 당초 중국 전기차 제조업체들이 제안한 현지 보조금을 상쇄하기 위한
르노 CEO, "유럽의 전기차 전환, 유연하게 대처해야"르노의 루카 데 메오 CEO는 프랑스 경제지 레제코와의 인터뷰에서 유럽의 전기차 전환에 유연성이 필요하다는 견해를 밝혔다. 전기차 수요가 크게 감소된 가운데 최근 유럽 의회 선거에서는 2035년까지 디젤, 가솔린···
유럽연합, 폭스바겐 및 BMW의 중국산 전기차 수입 관세 인하 검토 중유럽연합이 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과에 대해 폭스바겐과 BMW에 대해서는 인하할 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다. 유럽연합 집행위는 두 회사를 이른바 협력 회사로 분류할 용의가 있으며, 중국산 모델···
테슬라, 유럽에서 중국산 모델 3 가격 인상테슬라는 독일, 네덜란드, 스페인을 포함한 유럽 각국에서 판매 중인 ‘모델 3’의 가격을 약 1500유로(1,622달러) 인상했다고 발표했다. 유럽연합(EU)에 의한 중국산 EV에 대한 추가 관세에 대응하기 위한 조치다. ···
독일 해상풍력업체 럭스카라, 중국 밍양의 터빈 사용한다독일 함부르크에 본사를 둔 청정 에너지 자산 운용사인 룩스카라(Luxcara)가 중국의 밍양 스마트 에너지와 해상 풍력 발전 단지 워터칸트 대한 터빈 공급업체 계약을 체결했다고 로이터 통신이 보도했다. 이···
미국 하이브리드 전기차 판매 비중, 배터리 전기차보다 높아미국의 자동차 정보 사이트 에드먼즈닷컴에 따르면 미국에서 가장 많이 팔리는 하이브리드 전기차의 시판가격은 약 3만 4,000달러이며 배터리 전기차는 그보다 20% 비싼 4만 달러 이상인 것으로 나타났다. 리서치 회···
중국, 희토류 관련 엄격한 통제 조치 발표중국 국무원이 희토류의 채굴, 가공 및 거래에 대한 보다 엄격한 통제를 발표했다. 새로운 규칙은 10월 1일에 시행된다고 밝혔다. 중국은 2023년 칩 제조 부문에서 널리 사용되는 게르마늄과 갈륨의 수출을 보호하고···
유럽연합 '유로7'과 미국 '티어4', 내연기관 금지를 이끈다유럽연합 집행위원회(EC)의 새로운 환경 규정인 유로 7과 미국 환경보호국(EPA)이 제안한 새로운 규정이 2020년대 후반 시행을 앞두고 있다. 유로7 은 현행 유로와 비교하여 배출 규정의 구성 요소···
유럽연합, 7월 1일부터 지능형 속도 보조 시스템 의무화유럽 위원회의 유럽 도로 안전 헌장의 지침에 따라. 2024년 7월 1일부터 유럽에서 판매되는 모든 신차에는 ISA(지능형 속도 보조) 시스템이 채용되어야 한다. 독일의 아우토반은 물론이고 유럽의 모든 고속···
페라리, 시가총액 테슬라와 토요타에 이어 3위페라리의 시가총액이 2024년 6월 말 기준 1,056억 달러(약 145조 9,700억원)으로 테슬라와 토요타에 이어 자동차업계 3위에 랭크됐다. 그 배경은 높은 수익성이다. 2023 회계연도에 59억 유로의 매출액과 순···
유럽연합, 중국 정부와 전기차 추가관세 협의하기로 합의중국 정부와 유럽연합이 중국산 전기차 추가 관세에 관해 협의하기로 합의했다. 유럽연합 위원회 대변인 올로프 길은 EU 무역 위원 발디스 돔브로브스키스와 중국 무역 장관 왕 웬타오는 토요일에 처음으로 솔직하고···
유럽연합과 중국 정부, 전기차 추가 관세 부과 관련 협의유럽연합이 중국산 전기차에 대해 최대 38.1%의 관세를 추가로 부과하기로 한 가운데 중국과 유럽연합이 협의할 예정이라고 204년 6월 22일 cnEVpost가 보도했다. 왕원타오 중국 상무부장ㅇ 발디스 돔브로브스키스 유···
독일 자동차업체들, 중국 전기차에 대한 EU 관세 위험 경고유럽연합 집행위원회가 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과는 오히려 유럽연합에 나쁜 영향을 미칠 것이라는 지적이 나오고 있다. 당장에 독일 자동차회사들은 다양한 루트를 통해 그에 대하 언급하고 있다. 무엇···
유럽자동차제조자협, 전기차 전환 가속화 위해 차지업유럽과 제휴 체결유럽자동차제조자협회(ACEA)가 2024년 6월 13일, 유럽의 전기차 전환을 가속화하기 위해 유럽에서 전기차충전 업계 단체인 차지업유럽(ChargeUp Europe) 와 제휴를 체결했다고 발표했다. 유럽연합은···
“중국의 전기차 찍어내기에…” 탈중국 하는 폭스바겐, 볼보?!볼보의 전략적 생산 기지 이동 탈중국? 볼보는 2024년 6월 기준, 중국에서 벨기에로 일부 전기차 모델의 생산 기지를 이전하기로 결정하였다. 이는 유럽연합(EU)이 중국산 전기차에 높은 관세를 부과할 가능성에 대비하기 위한 조치로 해석된다. 현재 볼보는 중국 장자커우 공장에서 EX30과 EX90 모델을 생산하고 있으며, 이를 2025년부터 벨기에 헨트 공
G7에 ‘일본’ 포함되고 ‘한국’은 포함 안 된 진짜 이유, 들어보니…최근 한국의 G7(주요 7개국) 가입 논의가 확산하며 미국 싱크탱크가 세계 질서를 좌우하는 역할을 해온 선진국 그룹 G7에 한국을 가입시켜 국제사회가 직면한 문제들을 다루는 데 포함해야 한다고 권고한 것으로 확인됐다.
유럽연합의 중국산 전기차에 최대 38.1% 추가 관세 부과... 중국 즉각 반대 입장 표명유럽연합이 2024년 6월 12일, 다음 달부터 중국산 전기차 수입에 대해 자동차 제조사에 따라 최대 38.1%의 추가 관세를 부과할 예정이라고 발표했다. 이는 당초 25~30%로 예상했던 것보다 큰 폭이다. 예를 들어 BYD···
중국, 유럽산 대 배기량차 수입관세 인상 검토 중국 상무부는 2024년 10월 10일, 대 배기량 내연기관차의 수입관세를 인상하는 방안을 검토하고 있다고 밝혔다. 이는 유럽연합(EU)에서 수입되는 차량에 대한 조치로, 상무부는 같은 날 특정 유럽산 브랜디에 대해 금요일부터 현금 예치 방식의 잠정적인 반덤핑 조치를 시행할 것이라고 발표했다. 상무부 대변인은 온라인 성명을 통해, EU산 돼지고기, 돼지고기
유럽연합, 중국산 전기차 추가 관세 최종 결정 유럽연합이 독일의 반대에도 불구하고 중국산 전기차에 대한 관세 부과를 최종 결정했다. 유럽연합 집행위원회는 2024년 10월 4일, 중국산 전기차에 추가 관세를 부과하는 안에 대해 최종 투표를 실시했다. 이 투표에서 10개 회원국이 찬성, 12개 회원국이 기권, 5개 회원국이 반대했다. 독일은 처음에는 기권했으나, 최종적으로 반대표를 던졌다. 독일이 반대한
유럽 47개 기업, 2035년 무공해 자동차 목표 유지 촉구 2024년 9월 30일, 유럽 내 47개 기업과 기관의 CEO 및 임원들이 유럽연합(EU)에 2035년 승용차와 밴에 대한 무공해 목표를 유지할 것을 촉구했다. 이번 공개 선언에는 볼보자동차, 우버, 유럽 최대 리스 회사 아이벤스, 폴스타, 리비안, 전력회사 이베르드롤라, 소매업체 테스코와 이케아, 프랜차이즈 업체 잉카 등이 참여했다. 이들 경영진은 자동차
유럽연합, 중국산 전기차 추가관세 다시 완화 가능성 오토모티브뉴스 유럽에 따르면, 유럽연합(EU)의 중국산 전기차에 대한 추가 관세가 최종 발표 전에 완화될 가능성이 있다고 보도했다. 중국과 EU 대표들은 중국 전기차 수입에 대한 최소 가격 협정에 대해 논의 중이며, 이는 관세 일부를 완화하는 데 도움이 될 수 있을 것으로 전망된다. EU는 당초 중국 전기차 제조업체들이 제안한 현지 보조금을 상쇄하기 위한
르노 CEO, "유럽의 전기차 전환, 유연하게 대처해야" 르노의 루카 데 메오 CEO는 프랑스 경제지 레제코와의 인터뷰에서 유럽의 전기차 전환에 유연성이 필요하다는 견해를 밝혔다. 전기차 수요가 크게 감소된 가운데 최근 유럽 의회 선거에서는 2035년까지 디젤, 가솔린···
유럽연합, 폭스바겐 및 BMW의 중국산 전기차 수입 관세 인하 검토 중 유럽연합이 중국산 전기차에 대한 추가 관세 부과에 대해 폭스바겐과 BMW에 대해서는 인하할 가능성을 검토하고 있다고 밝혔다. 유럽연합 집행위는 두 회사를 이른바 협력 회사로 분류할 용의가 있으며, 중국산 모델···
테슬라, 유럽에서 중국산 모델 3 가격 인상 테슬라는 독일, 네덜란드, 스페인을 포함한 유럽 각국에서 판매 중인 ‘모델 3’의 가격을 약 1500유로(1,622달러) 인상했다고 발표했다. 유럽연합(EU)에 의한 중국산 EV에 대한 추가 관세에 대응하기 위한 조치다. ···
독일 해상풍력업체 럭스카라, 중국 밍양의 터빈 사용한다 독일 함부르크에 본사를 둔 청정 에너지 자산 운용사인 룩스카라(Luxcara)가 중국의 밍양 스마트 에너지와 해상 풍력 발전 단지 워터칸트 대한 터빈 공급업체 계약을 체결했다고 로이터 통신이 보도했다. 이···
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유럽연합 '유로7'과 미국 '티어4', 내연기관 금지를 이끈다 유럽연합 집행위원회(EC)의 새로운 환경 규정인 유로 7과 미국 환경보호국(EPA)이 제안한 새로운 규정이 2020년대 후반 시행을 앞두고 있다. 유로7 은 현행 유로와 비교하여 배출 규정의 구성 요소···
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유럽연합, 중국 정부와 전기차 추가관세 협의하기로 합의 중국 정부와 유럽연합이 중국산 전기차 추가 관세에 관해 협의하기로 합의했다. 유럽연합 위원회 대변인 올로프 길은 EU 무역 위원 발디스 돔브로브스키스와 중국 무역 장관 왕 웬타오는 토요일에 처음으로 솔직하고···
유럽연합과 중국 정부, 전기차 추가 관세 부과 관련 협의 유럽연합이 중국산 전기차에 대해 최대 38.1%의 관세를 추가로 부과하기로 한 가운데 중국과 유럽연합이 협의할 예정이라고 204년 6월 22일 cnEVpost가 보도했다. 왕원타오 중국 상무부장ㅇ 발디스 돔브로브스키스 유···
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유럽자동차제조자협, 전기차 전환 가속화 위해 차지업유럽과 제휴 체결 유럽자동차제조자협회(ACEA)가 2024년 6월 13일, 유럽의 전기차 전환을 가속화하기 위해 유럽에서 전기차충전 업계 단체인 차지업유럽(ChargeUp Europe) 와 제휴를 체결했다고 발표했다. 유럽연합은···
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![“10기 정숙, 전처와 비슷” 미스터배 고백…돌싱男 대치동 강사→격투기 선수 (나솔사계) [종합]](https://d3h3k01ny8mjr.cloudfront.net/tv-report/2024/11/21235955/CP-2022-0227-18290658-thumb-240x160.jpg)
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