“죄다 이거 사겠네” 현대차 신차, 1000km 끝판왕 나온다현대차와 기아가 전기차 시장의 불확실성을 대비해 EREV를 새로운 전략 무기로 채택했다. EREV는 긴 주행 가능거리와 저렴한 가격으로 주목받고 있으며, 2026년 싼타페와 GV70에 처음 적용될 예정이다.
“골칫덩이 아닌가 보네” 제네시스, 고성능 뱃지까지 달아주며 막내 옷 갈아입힌다!제네시스가 내년 2월 첫 전용 전기차 'GV60'의 페이스리프트 모델을 출시한다. 배터리 용량 업그레이드와 고성능 버전 'GV60 마그마'의 출시로 전기차 시장에서의 반등을 기대하고 있다. 주행거리 상승, 인포테인먼트 최신화 등으로 상품성 강화를 노린다.
“이번엔 테슬라?” 전기차 화재, 차량 200대 전소포르투갈에서 전기차 화재로 인해 차량 200여 대가 전소되는 대형 사고가 발생하면서 전기차에 대한 우려가 커지고 있습니다. 현지 언론인 '포르투갈 레지던트'에 따르면, 16일 오후 6시경 리스본 움베르투 델가도 국제공항 인근의 한
“전기차 이제 믿고 타 봐” 현대·기아, 배터리 불 안난다 선언!현대차∙기아가 배터리 충전량과 화재 발생 간에 관계가 없음을 강조하며, 100% 완충해도 안전하다고 밝혔다. BMS를 통해 과충전 사고를 방지하고, 고객의 불안감을 해소하기 위한 점검 서비스를 제공한다.
“만들었으니까 제발 사가라” 전기차 오너들, 애물단지 팔다가 울상완성차 업계도 인증중고차 사업을 시작하며 자신들이 만든 차를 다시 사들이는 구조를 만들었다. 이에 애물단지로 전락해버린 전기차를 처분하려는 움직임이 인증중고차를 바라보기 시작했다. 전기차는 인증중고차 시장에서 대접을 받을 수 있을까
“화성은 무슨 배터리나 공개해라” 테슬라, 꼼수 부리다가 제대로 혼났다!테슬라가 배터리 제조사 관련 정보를 추가로 공개했다. 모델3와 모델Y의 배터리 제조사 정보를 트림과 차대번호 기준으로 구체적으로 기재했으며, 이는 최근 화재 사고로 인한 안전 우려에 대응한 조치다.
“서울시, 전기차 나가라” 15분 이상 버티면 10만원 뜯는다.서울시가 충전 완료 후에도 출차하지 않은 전기차에 대해 점거 사용료를 부과하는 조례 개정안을 입법예고했다. 이번 조치는 충전율 제한 권고보다 강화된 대책이다. 구체적으로 어떤 제한이 뒤따를 지 본문 내용을 살펴보자.
“성공하면 초대박!” 액티언, 토레스 유럽 아빠차 될 지도KG 모빌리티 곽재선 회장이 튀르키예와 독일에서 글로벌 현장 경영을 강화하며 판매 확대에 나섰다. 특히 튀르키예에서 액티언 모델의 세일즈를 진행하며 높은 기대감을 드러냈다. 세부내용은 본문을 참고하자.
현대차, 과충전으로 인한 화재 한 번도 없었다며 배터리 기술 공개BMS가 배터리 이상 징후를 발견하면 원격지원센터로 통보과충전 방지를 위한 3단계 다중안전 시스템 적용 현대자동차그룹이 15일 전기차 배터리 관리 시스템(Battery Management System, 이하 BMS)과 관련한 핵심 기술을 공개했다. 전기차 화재와 관련 불안감을 느끼고 있는 소비자들을 진정시키기 위한 방안으로 판단된다. 현대차그룹은 자사 BM
“200대 싹 다 잿더미” 원인은 여러분이 생각하는 ‘그것’ 맞습니다최근 포르투갈과 한국에서 발생한 전기차 화재 사고로 전기차의 안전성에 대한 우려가 커지고 있다. 전기차 제조사들은 안전성 강화에 더욱 집중할 필요가 있다. 과연 구체적으로 어떤 내용인지 본문을 살펴보자.
“이러니 내 차 못 받지” 예비오너들 환장할 ‘화재 거의 없는 차’ 확정하이브리드카가 지난 5년간 다른 차종보다 낮은 화재 발생률을 기록했다. 경유차는 화재 건수가 가장 많았고, 전기차의 화재는 주차장에서 가장 많이 발생했다. 과연 이유는 무엇일지 세부내용을 살펴보자.
“결국 테슬라도 ‘펑’!” 이번엔 다행히 야외 주차였다경기도 용인시의 한 도로에 주차된 테슬라 전기차에서 발생한 화재가 4시간 만에 진화되었다. 배터리 열 폭주로 인한 이 화재는 소방 당국의 빠른 대응에도 불구하고 차량을 완전히 태웠다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“중국 따라하나” 정부, 이럴거면 처음부터 하던가 한숨 푹한국교통안전공단이 전기차의 교환형 배터리를 위한 제도방안 연구에 나섰다. 이번 연구는 전기차의 단점인 주행가능거리와 충전속도의 불편함을 해소하는 기술력의 대중화를 위한 제도 마련에 힘을 쏟는 것으로 추측된다.
“참 빨리도 온다” 살펴볼 시간에 전기차 화재 해결책 내놔라 난리!박상우 국토교통부 장관이 전기차 특별 안전점검을 위해 현대자동차의 서울 남부하이테크센터를 방문했다. 전기차 안전성 불안을 종식시키기 위해 배터리 인증제 도입과 전기차 안전성 강화를 위한 종합대책이 9월 초에 발표될 예정이다.
“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언!메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
“우리는 안 터져요” 현대차, 15년 뚝심 세계 최상위 기술력현대차∙기아가 15일 자사의 배터리 관리 시스템(BMS) 기술을 공개했다. 이 기술은 전기차의 배터리 안전성을 높이고, 충전 중 과충전을 방지하며, 배터리 셀을 종합적으로 관리하여 전기차 수명을 연장하는 데 기여한다.
“현대차, 전국에 싹 도배” 이러니 신차 선택지 확 줄지현대자동차와 기아가 전기차 고객의 안전 주행을 위해 '전기차 안심 점검 서비스'를 시행한다. 또한 다양한 전기차 관리 프로그램도 함께 운영 중이다. 구체적으로 어떤 서비스인지 본문 내 세부내용을 살펴보자.
“벤츠도 힘든 100만km 보증” 국산 SUV는 하네KGM은 전기차 화재에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 배터리 정보 공개와 특별 안전 점검을 시행하며, 토레스 EVX의 뛰어난 안전성을 강조했다. 현대차와 기아, 제네시스 역시 이와 비슷한 서비스를 진행한다고 밝혔다.
“전기차 타는게 맞나” 1.2만km 타고 타이어 교환, 오너들 울상!전기차의 무게와 가속력 때문에 타이어 마모 속도가 빠르게 진행되어 운전자들이 경제적 부담을 느끼고 있다. 타이어 문제는 환경 오염에도 영향을 미치며, 내구성 개선이 필요하다. 특히 배터리팩 탑재로 늘어난 중량이 제일 큰 원인으로 꼽힌다.
정부의 전기차 배터리 제조사 공개 권고에 수입차 업체의 움직임은?대부분의 제조사들이 정부 권고안에 맞게 배터리 정보 공개하고 있어테슬라와 롤스로이스는 본사와 협의 내용에 따라 공개 안 할 가능성도 청라 아파트 화재 사건으로 시작된 전기차 화재에 대한 불안감이 결국 정부의 전기차 배터리 제조사 공개 권고로 이어졌다. 13일 국무조정실은 전기차 안전관리 강화 방안을 마련하기 위한 관계부처 차관회의를 열고 이와 같은 방침을
“죄다 이거 사겠네” 현대차 신차, 1000km 끝판왕 나온다 현대차와 기아가 전기차 시장의 불확실성을 대비해 EREV를 새로운 전략 무기로 채택했다. EREV는 긴 주행 가능거리와 저렴한 가격으로 주목받고 있으며, 2026년 싼타페와 GV70에 처음 적용될 예정이다.
“골칫덩이 아닌가 보네” 제네시스, 고성능 뱃지까지 달아주며 막내 옷 갈아입힌다! 제네시스가 내년 2월 첫 전용 전기차 'GV60'의 페이스리프트 모델을 출시한다. 배터리 용량 업그레이드와 고성능 버전 'GV60 마그마'의 출시로 전기차 시장에서의 반등을 기대하고 있다. 주행거리 상승, 인포테인먼트 최신화 등으로 상품성 강화를 노린다.
“이번엔 테슬라?” 전기차 화재, 차량 200대 전소 포르투갈에서 전기차 화재로 인해 차량 200여 대가 전소되는 대형 사고가 발생하면서 전기차에 대한 우려가 커지고 있습니다. 현지 언론인 '포르투갈 레지던트'에 따르면, 16일 오후 6시경 리스본 움베르투 델가도 국제공항 인근의 한
“전기차 이제 믿고 타 봐” 현대·기아, 배터리 불 안난다 선언! 현대차∙기아가 배터리 충전량과 화재 발생 간에 관계가 없음을 강조하며, 100% 완충해도 안전하다고 밝혔다. BMS를 통해 과충전 사고를 방지하고, 고객의 불안감을 해소하기 위한 점검 서비스를 제공한다.
“만들었으니까 제발 사가라” 전기차 오너들, 애물단지 팔다가 울상 완성차 업계도 인증중고차 사업을 시작하며 자신들이 만든 차를 다시 사들이는 구조를 만들었다. 이에 애물단지로 전락해버린 전기차를 처분하려는 움직임이 인증중고차를 바라보기 시작했다. 전기차는 인증중고차 시장에서 대접을 받을 수 있을까
“화성은 무슨 배터리나 공개해라” 테슬라, 꼼수 부리다가 제대로 혼났다! 테슬라가 배터리 제조사 관련 정보를 추가로 공개했다. 모델3와 모델Y의 배터리 제조사 정보를 트림과 차대번호 기준으로 구체적으로 기재했으며, 이는 최근 화재 사고로 인한 안전 우려에 대응한 조치다.
“서울시, 전기차 나가라” 15분 이상 버티면 10만원 뜯는다. 서울시가 충전 완료 후에도 출차하지 않은 전기차에 대해 점거 사용료를 부과하는 조례 개정안을 입법예고했다. 이번 조치는 충전율 제한 권고보다 강화된 대책이다. 구체적으로 어떤 제한이 뒤따를 지 본문 내용을 살펴보자.
“성공하면 초대박!” 액티언, 토레스 유럽 아빠차 될 지도 KG 모빌리티 곽재선 회장이 튀르키예와 독일에서 글로벌 현장 경영을 강화하며 판매 확대에 나섰다. 특히 튀르키예에서 액티언 모델의 세일즈를 진행하며 높은 기대감을 드러냈다. 세부내용은 본문을 참고하자.
현대차, 과충전으로 인한 화재 한 번도 없었다며 배터리 기술 공개 BMS가 배터리 이상 징후를 발견하면 원격지원센터로 통보과충전 방지를 위한 3단계 다중안전 시스템 적용 현대자동차그룹이 15일 전기차 배터리 관리 시스템(Battery Management System, 이하 BMS)과 관련한 핵심 기술을 공개했다. 전기차 화재와 관련 불안감을 느끼고 있는 소비자들을 진정시키기 위한 방안으로 판단된다. 현대차그룹은 자사 BM
“200대 싹 다 잿더미” 원인은 여러분이 생각하는 ‘그것’ 맞습니다 최근 포르투갈과 한국에서 발생한 전기차 화재 사고로 전기차의 안전성에 대한 우려가 커지고 있다. 전기차 제조사들은 안전성 강화에 더욱 집중할 필요가 있다. 과연 구체적으로 어떤 내용인지 본문을 살펴보자.
“이러니 내 차 못 받지” 예비오너들 환장할 ‘화재 거의 없는 차’ 확정 하이브리드카가 지난 5년간 다른 차종보다 낮은 화재 발생률을 기록했다. 경유차는 화재 건수가 가장 많았고, 전기차의 화재는 주차장에서 가장 많이 발생했다. 과연 이유는 무엇일지 세부내용을 살펴보자.
“결국 테슬라도 ‘펑’!” 이번엔 다행히 야외 주차였다 경기도 용인시의 한 도로에 주차된 테슬라 전기차에서 발생한 화재가 4시간 만에 진화되었다. 배터리 열 폭주로 인한 이 화재는 소방 당국의 빠른 대응에도 불구하고 차량을 완전히 태웠다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“중국 따라하나” 정부, 이럴거면 처음부터 하던가 한숨 푹 한국교통안전공단이 전기차의 교환형 배터리를 위한 제도방안 연구에 나섰다. 이번 연구는 전기차의 단점인 주행가능거리와 충전속도의 불편함을 해소하는 기술력의 대중화를 위한 제도 마련에 힘을 쏟는 것으로 추측된다.
“참 빨리도 온다” 살펴볼 시간에 전기차 화재 해결책 내놔라 난리! 박상우 국토교통부 장관이 전기차 특별 안전점검을 위해 현대자동차의 서울 남부하이테크센터를 방문했다. 전기차 안전성 불안을 종식시키기 위해 배터리 인증제 도입과 전기차 안전성 강화를 위한 종합대책이 9월 초에 발표될 예정이다.
“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언! 메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
“우리는 안 터져요” 현대차, 15년 뚝심 세계 최상위 기술력 현대차∙기아가 15일 자사의 배터리 관리 시스템(BMS) 기술을 공개했다. 이 기술은 전기차의 배터리 안전성을 높이고, 충전 중 과충전을 방지하며, 배터리 셀을 종합적으로 관리하여 전기차 수명을 연장하는 데 기여한다.
“현대차, 전국에 싹 도배” 이러니 신차 선택지 확 줄지 현대자동차와 기아가 전기차 고객의 안전 주행을 위해 '전기차 안심 점검 서비스'를 시행한다. 또한 다양한 전기차 관리 프로그램도 함께 운영 중이다. 구체적으로 어떤 서비스인지 본문 내 세부내용을 살펴보자.
“벤츠도 힘든 100만km 보증” 국산 SUV는 하네 KGM은 전기차 화재에 대한 국민 불안을 해소하기 위해 배터리 정보 공개와 특별 안전 점검을 시행하며, 토레스 EVX의 뛰어난 안전성을 강조했다. 현대차와 기아, 제네시스 역시 이와 비슷한 서비스를 진행한다고 밝혔다.
“전기차 타는게 맞나” 1.2만km 타고 타이어 교환, 오너들 울상! 전기차의 무게와 가속력 때문에 타이어 마모 속도가 빠르게 진행되어 운전자들이 경제적 부담을 느끼고 있다. 타이어 문제는 환경 오염에도 영향을 미치며, 내구성 개선이 필요하다. 특히 배터리팩 탑재로 늘어난 중량이 제일 큰 원인으로 꼽힌다.
정부의 전기차 배터리 제조사 공개 권고에 수입차 업체의 움직임은? 대부분의 제조사들이 정부 권고안에 맞게 배터리 정보 공개하고 있어테슬라와 롤스로이스는 본사와 협의 내용에 따라 공개 안 할 가능성도 청라 아파트 화재 사건으로 시작된 전기차 화재에 대한 불안감이 결국 정부의 전기차 배터리 제조사 공개 권고로 이어졌다. 13일 국무조정실은 전기차 안전관리 강화 방안을 마련하기 위한 관계부처 차관회의를 열고 이와 같은 방침을
![마일리 사이러스 “연인과 새 앨범 작업 중…사랑하는 사람과 협업 중요” [할리웃통신]](https://d3h3k01ny8mjr.cloudfront.net/tv-report/2024/11/22122824/CP-2022-0227-18325788-thumb-240x160.jpg)
댓글 많은 뉴스