유럽 환경단체 "2030년 유럽 모든 수도에서 내연기관 사라질 것"유럽의 환경단체 교통환경연맹(T&E)은 2024년 10월 23일, 유럽 전역의 수도들이 2030년까지 무공해 화물 구역을 도입할 수 있을 것이라는 전망을 내놨다. T&E는 전기 밴의 공급이 증가하면서 유럽산 전기 밴이 요구되는 수량을 충족할 수 있을 것으로 보고 있다. 2026년까지 전기 밴 모델 수가 디젤 및 가솔린 모델보다 더 많아질 것이며, 2027년
볼보 버스, 공급업체 탈탄소화 위해 AI 사용한다볼보 버스가 2024년 6월 25일, 공급업체의 탈탄소화 노력을 보다 잘 지원하기 위해 AI를 사용할 것이라고 발표했다. 첫 번째 단계로 자체 시스템에서 데이터를 가져와 각 공급업체와 버스 또는 코치의 해당 부품 또···
르노그룹 합작사 하이비아, 하이프와 파트너십 체결르노 그룹과 플러그의 합작 투자사인 하이비아(HYVIA)가 2024년 6월 12일, 수소 모빌리티의 탈탄소화를 가속화하기 위해 하이프(HYPE)와 파트너십을 체결했다고 발표했다. HYPE는 무공해 모빌리티에···
“현대차 따라잡히나?” 볼보, 현대차가 싹쓸이 하던 ‘이 화물차’ 각잡고 개발중볼보트럭이 수소 트럭 출시를 앞두고 있다. 2026년에 도로 주행 테스트를 시작해 2029년 상용화를 목표로 하며, 그린 수소로 주행하는 트럭은 넷-제로 목표를 달성하는 데 중요한 역할을 할 것이다.
볼보트럭, 수소 트럭 출시 예정볼보트럭은 수소를 동력으로 주행하는 연소 엔진을 갖춘 트럭을 개발하고 있으며, 도로 주행 테스트는 2026년에 시작되어 2029년 안에 상용화를 목표로 하고 있다. 그린 수소로 주행하는 트럭은 볼보그룹이 수립한 ···
“현대차, 미국 싹쓸이 예정” 세계 최정상급 ‘이 차’ 도입 예고현대자동차가 '캘리포니아 항만 친환경 트럭 도입 프로젝트'를 통해 북미 시장에서 수소전기트럭 사업을 본격 전개하며, 수소 모빌리티 밸류체인을 완성해 나가고 있다. 이는 항만 탈탄소화를 위한 중요한 발걸음이 될 것으로 기대된다.
“와 둘이 미니벤 만든다고?!” 르노 볼보 차세대 전동밴 합작사 설립차세대 전동밴 개발을 위한 새로운 파트너십 르노 그룹과 볼보 그룹이 차세대 전동밴 개발을 목적으로 한 합작회사를 설립했다고 발표했습니다. 이 새로운 합작회사는 소프트웨어 정의형 자동차(Software-Defined Vehicle, SDV) 기술을 기반으로 한 차세대 전기차(EV)를 개발하는 것을 목표로 합니다. 생산은 2026년부터 시작될 예정입니다. 차세
T&E, “유럽연합 2030년 배출량 절반을 운송 수단이 차지할 것으로 예상”2030년 유럽의 온실가스(GHG) 배출량의 거의 절반을 운송이 차지할 것으로 예상된다고 유럽 NGO단체 T&E가 밝혔다. 관련 내용을 정리해 본다. 유럽의 운송 배출량은 1990년 이후 1/4 이상 증가했다. T&a···
“토요타가 던진 핵폭탄 선언!!!” 토요타, 새로운 내연기관 개발 계획토요타 새로운 내연기관 개발 계획 토요타 자동차가 최근 발표한 새로운 내연기관 엔진 개발 계획 소식은 전 세계적으로 전기차 중심의 자동차 산업 변화 추세 속에서 주목을 받고 있다. 이 발표는 토요타가 여전히 내연기관 엔진의 중요성을 인식하고 있음을 보
람보르기니, 2025년까지 50%, 2030년까지 80%의 이산화탄소 배출 줄인다람보르기니가 2024년 1월 30일, 탈탄소화 전략을 확대한다고 발표했다. 라인업을 전기화하기 위해 회사 역사상 가장 중요한 투자를 할당하고 2030년까지 차량당 총 기업 배출량을 2021년 대비 40% 줄일 것이라고 밝···
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볼보 버스, 공급업체 탈탄소화 위해 AI 사용한다 볼보 버스가 2024년 6월 25일, 공급업체의 탈탄소화 노력을 보다 잘 지원하기 위해 AI를 사용할 것이라고 발표했다. 첫 번째 단계로 자체 시스템에서 데이터를 가져와 각 공급업체와 버스 또는 코치의 해당 부품 또···
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