“킥라니들 꼴 좋다” 전동 킥보드, 정부 결국 ‘이것’까지 걷겠다 선언!무법천지로 다니는 킥보드사고 건수도 매년 증가한다다치면 건강 보험으로 회수? 전동 킥보드. 이는 편리하고 빠르게 이동할 수 있는 이동 수단을 시민들에게 값싸게 제공하고자 공급된 이동 수단이다. 실제로 싸고 편리해서 많은 사람들이 이용하기 시작했는데, 그 덕에 책임감 없이 사용하는 사람들도 적지 않았다. 전동 킥보드는 어느덧 편리한 이동 수단이 아닌 민폐 가
“고양이 구하려고” 1차선 정차했는데 사고는 뒷차 책임?최근 고속도로에서 발생한 정차 차량과의 충돌 사고로 억울함을 호소하는 운전자의 사연이 공개됐다. 1차선에서 고양이를 구하려다 정차한 차량이 원인으로 지적되며 법적 책임과 보험 문제도 불거지고 있다.
법이 있으나 마나.. 화물차 차주들 98%가 무시한다는 ‘이것’은요?큰 화물차는 주차할 수 있는 장소가 한정적이다. 화물차들을 위한 전용 주차 공간이 있긴 하지만, 자택 근처 도로에 차량을 불법 주차하는 화물차 운전자들이 많은 것으로 나타났다. 이와 관련된 통계가 공개돼 충격을 준다.
“예비 살인자 방지 장치” 국민, 차라리 차에 낙인 찍자고 성토!2024년 10월 25일부터 음주운전 재범자는 음주운전 방지장치를 설치해야 조건부 운전면허를 재취득할 수 있다. 이 장치는 알코올 검출 시 시동을 걸 수 없게 하며, 설치하지 않을 경우 무면허 운전으로 처벌받을 수 있다.
“후면 단속 과태료 폭탄” 운전자들, 속력 줄였는데 왜 찍냐 오열!광주경찰이 후면단속카메라를 도입해 이륜차 교통위반을 효과적으로 단속하고 있다. 광산구 수완동에서만 한 달에 1000건 이상 적발되었으며, 연말까지 추가 설치될 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“지독하게 털었네” 경찰청, 오토바이 괴롭히자 70% 개선부산경찰청은 연산교차로 일대에서 대대적인 이륜차 광역단속을 실시했다. 이번 단속에는 여러 유관기관이 합동으로 참여했으며, 교통사고 감소를 위해 PM 단속도 강화할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“속력 줄였는데 과태료” 모르는 운전자들, 당분간 싹 털린다경기도남부자치경찰위원회는 중대 교통사고를 줄이기 위해 '후면 무인단속장비'를 도내 90곳에 신규 설치한다. 이 장비는 이륜차 포함 모든 차량의 뒷번호판을 촬영해 교통법규 위반을 단속하며, 설치 후 교통사고 인명피해가 감소한 효과를 기대하고 있다.
“규정 모르고 과태료 뜯었다” 이렇게 당한 버스기사 여럿, 논란경찰이 잘못된 과태료를 버스 기사들에게 부과하는 사례가 잇따르고 있다. 중형 승합차는 단속 대상이 아님에도 불구하고 과태료를 받은 기사들은 경찰의 정확한 업무 처리를 요구하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“운전자들 혐오 1위” 고속도로 정체, 카니발 혼자 탔네 한숨버스 전용차로의 효과적 운영을 위해 틴팅 농도와 단속 강화 필요성이 대두된다. 고속도로 순찰대는 차내 인원 확인에 어려움을 겪고 있어, 이에 대한 제도 개선이 필요하다. 세부내용은 본문 내용을 참고하자.
“9월, 과태료 우르르” 경찰, 너흰 집요하게 돈 뜯는다 선언경기북부경찰청은 9월부터 후면 무인단속장비 운영을 시작해 오토바이 법규 위반과 교통사고를 예방할 예정이다. 도민들의 자발적인 교통법규 준수도 중요하다. 구체적으로 어떤 단속을 진행하는지 본문을 살펴보자.
“정부, 대놓고 차별” 너희는 콩밥 다 먹고 나와라광복절이 다음주로 다가온 지금, 특별 사면에 대한 관심이 높아지고 있다. 특히 운전 관련 처벌을 받은 이들이 제일 귀를 기울인다. 작년의 경우 80여만명이 사면을 받아 특별사면 사례 중 가장 많은 비율을 차지 했기 때문이다.
“세금 맛있네 더 내놔” 운전자들, 언제 이만큼 뜯어갔냐 ‘경악’!2022년, 2023년 도로교통 과태료 2조 원 돌파과태료 항목 증가 및 무인 단속 장비 확대2022년은 전년 대비 증가율 가장 커 과태료 징수액, 2년 연속 2조원 넘어 2022년과 2023년, 경찰의 도로교통 과태료 징수가 2년 연속으로 2조 원을 넘은 것으로 나타났다. 나라살림연구소는 “가장 대표적인 경찰청 소관 도로교통 과태료 징수 현황을 분석했다”
“정부, 20km/h 제한” 오토바이보다 더 밑바닥, 안 지키니 어쩔 수 없다전동킥보드와 전기자전거 등 개인형 이동장치의 안전사고가 여전히 잦아 주의가 필요하다. 운전면허와 안전모 착용의 의무가 강화되었으나 안전의식은 제자리걸음이다. 정부는 시속 20km 제한 시범운영을 실시한다.
“정부, 칼 갈았네” 오토바이, 조만간 단속카메라 싹쓸이 위기!국토부는 해외사례를 조사·분석하고 설문조사 및 전문가·업계 토론회로 개선방안을 구성했다. 이에 이륜차 번호판의 번호체계 개편, 번호판 디자인 변경, 전면 번호판 도입등을 논의하기로 했다. 특히 전면 번호판의 도입 여부가 가장 주목 받고 있다.
“이걸 믿네, 과태료” 단속카메라 회피, 시도한 운전자 한 트럭최근 단속 카메라 기술의 발전으로 후면 및 반대 차로까지 단속이 가능해졌다. 이를 피하려는 시도는 위험할 수 있으며, 과속이나 저속 운전 모두 단속 대상이다. 운전자들은 안전 운행에 신경 써야 한다.
“카니발 욕먹을 만하네” 고속도로에서 제발 이러지 마세요고속도로 버스 전용차로 단속은 주로 고속도로 순찰대가 담당한다. 썬팅이 짙은 차량은 단속이 어렵지만, 서스펜션 상태로 탑승 인원을 짐작할 수 있다. 한국건설기술연구원은 이를 해결하기 위한 적외선 카메라 기술을 개발했다.
“운전자들 강제 예절주입” 찍히면 대놓고 공개처형, 역대급 효과 ‘경악!’과천시와 성동구는 과속 차량 경고 전광판을 도입해 교통사고 예방 효과를 높였다. 공개 경고 시스템은 운전자들에게 강력한 경각심을 주어 위반 건수를 크게 줄이는 데 성공했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“운전자들, 2조원 뜯겼다” 정부 단속카메라 폭증, 기분 탓 아니었다2022년, 윤석열 정부 첫해에는 교통법규 위반 과태료 금액이 급증해 처음으로 징수 결정액이 2조 원을 돌파했다. 야당과 일부 시민들은 정부가 세수 부족을 해결하기 위해 단속을 강화한 것이라고 의혹을 제기했다.
“오토바이 싹 쓸렸다” 시민들, 26만 명 지독하게 신고해 과태료 먹였다정부는 오토바이 교통법규 위반 단속을 강화하기 위해 번호판 크기 확대와 후면 단속 카메라 확충을 발표했다. 시민들의 적극적인 신고로 오토바이 위반 사례는 26만 건을 넘었으며, 안전모 미착용 시 사망률은 6.40%에 이른다.
“하, 걸리면 X되는데..” 경찰 피셜, 과태료 고지서 안 받는 방법회사의 명의로 등록된 차량을 운전하다가 과속 단속에 걸렸을 때, 과태료를 미리 낼 수 있는지 알아보자. 경찰서에 직접 방문해 확인 후 과태료를 미리 납부할 수 있다. 그러나 과태료 납부 사실은 남아있으므로 주의가 필요하다.
“킥라니들 꼴 좋다” 전동 킥보드, 정부 결국 ‘이것’까지 걷겠다 선언! 무법천지로 다니는 킥보드사고 건수도 매년 증가한다다치면 건강 보험으로 회수? 전동 킥보드. 이는 편리하고 빠르게 이동할 수 있는 이동 수단을 시민들에게 값싸게 제공하고자 공급된 이동 수단이다. 실제로 싸고 편리해서 많은 사람들이 이용하기 시작했는데, 그 덕에 책임감 없이 사용하는 사람들도 적지 않았다. 전동 킥보드는 어느덧 편리한 이동 수단이 아닌 민폐 가
“고양이 구하려고” 1차선 정차했는데 사고는 뒷차 책임? 최근 고속도로에서 발생한 정차 차량과의 충돌 사고로 억울함을 호소하는 운전자의 사연이 공개됐다. 1차선에서 고양이를 구하려다 정차한 차량이 원인으로 지적되며 법적 책임과 보험 문제도 불거지고 있다.
법이 있으나 마나.. 화물차 차주들 98%가 무시한다는 ‘이것’은요? 큰 화물차는 주차할 수 있는 장소가 한정적이다. 화물차들을 위한 전용 주차 공간이 있긴 하지만, 자택 근처 도로에 차량을 불법 주차하는 화물차 운전자들이 많은 것으로 나타났다. 이와 관련된 통계가 공개돼 충격을 준다.
“예비 살인자 방지 장치” 국민, 차라리 차에 낙인 찍자고 성토! 2024년 10월 25일부터 음주운전 재범자는 음주운전 방지장치를 설치해야 조건부 운전면허를 재취득할 수 있다. 이 장치는 알코올 검출 시 시동을 걸 수 없게 하며, 설치하지 않을 경우 무면허 운전으로 처벌받을 수 있다.
“후면 단속 과태료 폭탄” 운전자들, 속력 줄였는데 왜 찍냐 오열! 광주경찰이 후면단속카메라를 도입해 이륜차 교통위반을 효과적으로 단속하고 있다. 광산구 수완동에서만 한 달에 1000건 이상 적발되었으며, 연말까지 추가 설치될 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“지독하게 털었네” 경찰청, 오토바이 괴롭히자 70% 개선 부산경찰청은 연산교차로 일대에서 대대적인 이륜차 광역단속을 실시했다. 이번 단속에는 여러 유관기관이 합동으로 참여했으며, 교통사고 감소를 위해 PM 단속도 강화할 예정이다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“속력 줄였는데 과태료” 모르는 운전자들, 당분간 싹 털린다 경기도남부자치경찰위원회는 중대 교통사고를 줄이기 위해 '후면 무인단속장비'를 도내 90곳에 신규 설치한다. 이 장비는 이륜차 포함 모든 차량의 뒷번호판을 촬영해 교통법규 위반을 단속하며, 설치 후 교통사고 인명피해가 감소한 효과를 기대하고 있다.
“규정 모르고 과태료 뜯었다” 이렇게 당한 버스기사 여럿, 논란 경찰이 잘못된 과태료를 버스 기사들에게 부과하는 사례가 잇따르고 있다. 중형 승합차는 단속 대상이 아님에도 불구하고 과태료를 받은 기사들은 경찰의 정확한 업무 처리를 요구하고 있다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“운전자들 혐오 1위” 고속도로 정체, 카니발 혼자 탔네 한숨 버스 전용차로의 효과적 운영을 위해 틴팅 농도와 단속 강화 필요성이 대두된다. 고속도로 순찰대는 차내 인원 확인에 어려움을 겪고 있어, 이에 대한 제도 개선이 필요하다. 세부내용은 본문 내용을 참고하자.
“9월, 과태료 우르르” 경찰, 너흰 집요하게 돈 뜯는다 선언 경기북부경찰청은 9월부터 후면 무인단속장비 운영을 시작해 오토바이 법규 위반과 교통사고를 예방할 예정이다. 도민들의 자발적인 교통법규 준수도 중요하다. 구체적으로 어떤 단속을 진행하는지 본문을 살펴보자.
“정부, 대놓고 차별” 너희는 콩밥 다 먹고 나와라 광복절이 다음주로 다가온 지금, 특별 사면에 대한 관심이 높아지고 있다. 특히 운전 관련 처벌을 받은 이들이 제일 귀를 기울인다. 작년의 경우 80여만명이 사면을 받아 특별사면 사례 중 가장 많은 비율을 차지 했기 때문이다.
“세금 맛있네 더 내놔” 운전자들, 언제 이만큼 뜯어갔냐 ‘경악’! 2022년, 2023년 도로교통 과태료 2조 원 돌파과태료 항목 증가 및 무인 단속 장비 확대2022년은 전년 대비 증가율 가장 커 과태료 징수액, 2년 연속 2조원 넘어 2022년과 2023년, 경찰의 도로교통 과태료 징수가 2년 연속으로 2조 원을 넘은 것으로 나타났다. 나라살림연구소는 “가장 대표적인 경찰청 소관 도로교통 과태료 징수 현황을 분석했다”
“정부, 20km/h 제한” 오토바이보다 더 밑바닥, 안 지키니 어쩔 수 없다 전동킥보드와 전기자전거 등 개인형 이동장치의 안전사고가 여전히 잦아 주의가 필요하다. 운전면허와 안전모 착용의 의무가 강화되었으나 안전의식은 제자리걸음이다. 정부는 시속 20km 제한 시범운영을 실시한다.
“정부, 칼 갈았네” 오토바이, 조만간 단속카메라 싹쓸이 위기! 국토부는 해외사례를 조사·분석하고 설문조사 및 전문가·업계 토론회로 개선방안을 구성했다. 이에 이륜차 번호판의 번호체계 개편, 번호판 디자인 변경, 전면 번호판 도입등을 논의하기로 했다. 특히 전면 번호판의 도입 여부가 가장 주목 받고 있다.
“이걸 믿네, 과태료” 단속카메라 회피, 시도한 운전자 한 트럭 최근 단속 카메라 기술의 발전으로 후면 및 반대 차로까지 단속이 가능해졌다. 이를 피하려는 시도는 위험할 수 있으며, 과속이나 저속 운전 모두 단속 대상이다. 운전자들은 안전 운행에 신경 써야 한다.
“카니발 욕먹을 만하네” 고속도로에서 제발 이러지 마세요 고속도로 버스 전용차로 단속은 주로 고속도로 순찰대가 담당한다. 썬팅이 짙은 차량은 단속이 어렵지만, 서스펜션 상태로 탑승 인원을 짐작할 수 있다. 한국건설기술연구원은 이를 해결하기 위한 적외선 카메라 기술을 개발했다.
“운전자들 강제 예절주입” 찍히면 대놓고 공개처형, 역대급 효과 ‘경악!’ 과천시와 성동구는 과속 차량 경고 전광판을 도입해 교통사고 예방 효과를 높였다. 공개 경고 시스템은 운전자들에게 강력한 경각심을 주어 위반 건수를 크게 줄이는 데 성공했다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“운전자들, 2조원 뜯겼다” 정부 단속카메라 폭증, 기분 탓 아니었다 2022년, 윤석열 정부 첫해에는 교통법규 위반 과태료 금액이 급증해 처음으로 징수 결정액이 2조 원을 돌파했다. 야당과 일부 시민들은 정부가 세수 부족을 해결하기 위해 단속을 강화한 것이라고 의혹을 제기했다.
“오토바이 싹 쓸렸다” 시민들, 26만 명 지독하게 신고해 과태료 먹였다 정부는 오토바이 교통법규 위반 단속을 강화하기 위해 번호판 크기 확대와 후면 단속 카메라 확충을 발표했다. 시민들의 적극적인 신고로 오토바이 위반 사례는 26만 건을 넘었으며, 안전모 미착용 시 사망률은 6.40%에 이른다.
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