[인사이트] 대전환시대, 한국 자동차산업의 미래는 있는가? (1)100년만의 대전환이라는 화두가 등장한 지 벌써 5년이 훌쩍 넘었다. 이는 2016년 메르세데스 벤츠가 제시한 C.A.S.E라는 화두와 맞물려 자동차 업계의 격변으로 이끌고 있다. 그 과정에서 2015년 파리협정을 계기로,···
[오토저널] 글로벌 자동차 탄소중립 법제도 동향 및 대응 방안글로벌 기후위기에 따른 탄소중립 법제도들의 등장 최근 기후 변화로 인한 전 지구적인 피해 소식을 어렵지 않게 들을 수 있다. 폭염, 폭우, 가뭄, 폭설 등의 이상 기후들은 지구 곳곳에서 발생하고 있고 이는 우리···
내연기관으로 탄소중립? 토요타·스바루·마쓰다 새 엔진 개발 선언탄소중립 실천할 수 있는 연료에 대응한 내연기관 개발엔진 효율과 출력 끌어올리고 소형화 통해 패키지의 혁신 일으킬 것 토요타와 스바루, 마쓰다 등 일본의 3개 자동차 기업이 탄소중립을 실현하기 위해 전동화에 적합한 새로운 엔진을 개발할 것이라고 선언했다. 이들이 발표한 새로운 엔진은 모터나 배터리 등 전동화 부품과 최적의 조합을 이루며, 엔진을 소형화해 자
“결국 포기 못하지” 일본 제조사들, 내연기관 엔진 계속 개발한다도요타, 스바루, 마쓰다는 탄소중립 시대에 맞춘 신형 엔진을 공동 개발한다. 이번 엔진은 전기 구동장치와의 통합을 최적화하고 대체 연료도 사용할 수 있다. 소형화, 고효율, 고출력에 중점을 두며 연비 성능을 12% 개선할 예정이다.
“무책임한 어른때문에…” 아이들이 직접 헌법재판소에 등장한 이유21일 서울 종로구 헌법재판소 대심판정에서 한국 정부의 기후 변화 대응이 헌법에 합치하는지를 묻는 기후소송을 열었다. 이름만 들어도 복잡한 재판에 진술인으로 참석한 사람은 성인이 아닌 어린이였다. 이날 헌재 앞에도 부모와 동행한 아이들이
“현대차, 바다에서 삽질?” 요즘 돈 들여서 풀 심는데 이득 본다고 웃는 상황바닷속 탄소 흡수원인 잘피의 복원은 탄소중립 목표 달성에 기여한다. 산림보다 50배 빠른 탄소 흡수와 저장 능력을 지닌 잘피는 ESG 경영과 국제 공급망 탄소 배출 규제 대응에 효과적이다. 세부내용은 본문내용을 참고하자.
현대차·기아, CDP 기후변화 대응 부문 우수기업 선정현대자동차와 기아가 세계적인 지속가능경영 평가기관 CDP(Carbon Disclosure Project, 탄소정보공개프로젝트)로부터 국내 최고 수준의 성과를 인정받았다. 현대차와 기아는 지난 13일(수) 오후 서···
중국 BYD, 2045년까지 탄소중립 달성 목표중국 BYD의 배터리사업부 핀드림스 배터리가 2024년 2월 23일, 2045년까지 탄소 중립을 목표로 한다고 발표했다. 이는 환경 및 지속 가능성 노력의 중요한 단계이자 녹색 에너지 기술의 미래 적용에 대한 강한 믿음···
“수소차 반값?! 그러면 살만 하겠네?” 서울시 파격 수소차 지원서울시 파격 수소차 지원 확대 서울시 올해 수소차 지원 확대를 위해 약 166억 원을 파격 투입할 계획이다. 이를 통해 수소 승용차 102대와 수소 버스 42대를 시민들에게 제공할 예정이다. 특히, 수소 승용차 구매자에게는 3250만 원의 보조금과 세제 감면 혜택이 제공되어, 약 7000만 원 상당의 수소차를 반값에 구입할 수 있는 기회를 제공한다. 구매
아우디, 잉골슈타트 공장 세 번째 탄소중립 생산 개시아우디가 본사가 있는 잉골슈타트 공장이 2024년 1월 1일부터 탄소 중립 순 생산을 시작했다고 발표했다. 브뤼셀(벨기에, 2018년)과 죄르(헝가리, 2020년)에 이어 순 배출량 제로로 운영되는 세 번···
“전기차, 아직 아니라니까” 유럽 선진국들, 갑자기 기름이 좋다 황당 발언얼마 전 유럽의 친환경정책이 뒷걸음질 치는 사태가 벌어졌다. 내연기관차 산업이 도태됨에 따라 위험해진 자국 자동차 산업을 보호가기 위해 일부 유럽국가들이 E-퓨얼을 내세워 내연기관차 부활을 꿈꾸고 있기 때문이다.
벤츠 그린플러스 도시 숲 프로젝트, 서울특별시장 표창 수상탄소중립 실천, 기후변화 대응 및 도시 경관 개선에 기여한 공로 인정받아 메르세데스-벤츠 사회공헌위원회는 ‘메르세데스-벤츠 그린플러스(Mercedes-Benz GREEN+) 도시 숲 프로젝트’를 통해 탄소중립 실천, 기후변화 대응 및 도시 경관 개선에
[인사이트] 대전환시대, 한국 자동차산업의 미래는 있는가? (1) 100년만의 대전환이라는 화두가 등장한 지 벌써 5년이 훌쩍 넘었다. 이는 2016년 메르세데스 벤츠가 제시한 C.A.S.E라는 화두와 맞물려 자동차 업계의 격변으로 이끌고 있다. 그 과정에서 2015년 파리협정을 계기로,···
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“결국 포기 못하지” 일본 제조사들, 내연기관 엔진 계속 개발한다 도요타, 스바루, 마쓰다는 탄소중립 시대에 맞춘 신형 엔진을 공동 개발한다. 이번 엔진은 전기 구동장치와의 통합을 최적화하고 대체 연료도 사용할 수 있다. 소형화, 고효율, 고출력에 중점을 두며 연비 성능을 12% 개선할 예정이다.
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