“우리 부모님도 위험하다” 65세 이상, 이젠 무조건 고위험군65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고 비중이 5년간 증가해 작년 전체 사고의 20%를 차지했다. 이에 따라 면허 갱신 강화와 조건부 운전면허 제도 도입을 논의 중이다. 이동권 차별 우려와 함께 신중한 접근이 필요하다.
“예비 살인자 방지 장치” 국민, 차라리 차에 낙인 찍자고 성토!2024년 10월 25일부터 음주운전 재범자는 음주운전 방지장치를 설치해야 조건부 운전면허를 재취득할 수 있다. 이 장치는 알코올 검출 시 시동을 걸 수 없게 하며, 설치하지 않을 경우 무면허 운전으로 처벌받을 수 있다.
“중국이 먼저 한 기술” 현대차 배터리 교체, 너무 늦은 거 아니냐 난리한국 정부와 현대차가 전기차 배터리 소유권 분리와 교체형 배터리 서비스 실증 특례를 논의하고 있다. 이 결정은 전기차 충전 시간을 줄이고 배터리 가격을 낮추어 전기차의 경제성을 높일 수 있지만, 왜 이제서야 시작된 것인지에 대한 비판도 크다.
“낭만파 일본차” 화물차에나 쓰던 ‘이 것’ 하이브리드도 대박!혼다가 낭만을 지킨다. 혼다가 수동 변속기를 결합한 스포츠카를 개발 중인 것으로 밝혀졌다. 심지어 파워트레인은 하이브리드를 사용하는 것으로 알려지며 큰 관심을 모으고 있다. 과연 혼다가 자동차 마니아들의 낭만을 지킬 수 있을 것인가.
“정부, 전기차 힘들다 오열!” 현대차, 불 끈다고 이런 방법을?현대차그룹과 소방청이 지하 화재 진압을 위한 무인 소방로봇을 개발하기로 했다. 또한 전기차 화재 진압을 위한 EV 드릴랜스 250대를 소방청에 기증하여 화재 진압 시간을 단축하는 실질적인 대책을 마련하고 있다
“운전 너무 쉬워도 문제” 아이오닉 5 N에 적용된 역대급 기능현대차가 2025년형 아이오닉 5 N을 출시하며 드리프트 주행 기능과 N-e 쉬프트 가상 변속 시스템을 개선했다. 전기차 운전 재미를 위한 다양한 기술을 살펴본다.
“이러니 중국차 안 사지” 현대차 별로다 유언비어 누가 믿나가톨릭관동대와 국립창원대 연구팀의 보고서에 따르면, 이커머스 및 전기차와 같은 한중 경쟁 산업 기사에서 중국 옹호 및 한국 비하 댓글이 지속적으로 게재되며 여론 조작이 확인되었다. 중국의 선을 넘은 여론 조작에 정부적 대책이 필요하다.
“이거 누가 판결했냐” 만취 상태로 걸려도 무죄, 이게 나라냐 분노 폭발인천지법에서 음주운전 후 사고를 낸 A 씨에게 무죄가 선고됐다. CCTV에서 음주하는 모습이 명확히 찍혔지만 재판부는 음주 추정치를 근거로 기소됐지만, 법원은 정확한 음주량 입증의 부족을 이유로 무죄를 선고했다.
“아빠들 계약 취소 급 고민” 쉐보레 트랙스 사고 나면 벌어지는 일쉐보레 트랙스가 미국 IIHS 충돌 테스트에서 강화된 기준으로 Poor 등급을 받아 논란이 되고 있다. 특히 뒷좌석 승객 보호 부문에서 문제가 제기되며 안전성에 대한 우려가 커지고 있다. 이번 결과는 트랙스의 판매 실적에 악영향을 미칠 수 있다.
“기아 초비상!” 차 뽑았더니 오너들 싹 털렸다미국의 한 해커 집단이 기아차의 보안 취약점을 발견해 차량을 해킹했다. 이는 현대 아이오닉 5에서도 발생한 사건으로 단지 기아차만의 문제가 아니다. 이와 관련해서 글로벌 자동차 보안 위협에 대해 알아본다. 자세한 세부 내용은 본문을 참조하자.
“서울시, 도로 대격변!” 세금 수백억, 8톤 화물차도 박살서울시는 시청역 사고 이후 보행자 안전 강화를 위해 사고 위험 구간에 방호울타리와 볼라드를 설치한다. 차량 충돌로부터 보행자를 보호하기 위한 대책과 도로 개선 방안이 추진된다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
“이러다 차 값 또 오르겠네” 현차 노조 불만 여전현대자동차의 연구직 및 일반직 노동자들이 임금 체계 개선을 요구하고 있다. 대다수가 호봉제를 유지하면서 임금 인상을 희망하며, 기아의 성과 연동 임금 체계 도입이 현대차 협상에도 영향을 미칠 것으로 보인다.
“레이 따라했나?” 작지만 넓은 혼다 경차 출시혼다는 아웃도어 트림을 추가한 엔박스 조이를 출시하며 경차 1위 자리를 지키려 한다. 반면, 한국 경차 시장은 위축되었으며, 모닝과 레이, 캐스퍼만이 경쟁 중이다. 다양한 트림의 경차 출시가 한국에서도 기대된다.
“모하비 자식들” 기아도 벤츠, 도요타 모두 이겨 먹으러 간다!기아 모하비 단종, 후계나 나오나프레임온바디 타스만 출격 예정도요타 랜드크루저 같은 SUV도 만들까 프레임온바디 SUV, 모하비에서 멈추나 기아 모하비가 정말 끝을 맞는 것인가. 끊임없이 단종설에 휘말리던 모하비가 결국 기아 최초의 프레임온바디 픽업트럭 ‘타스만’에게 생산라인을 내줬다. 현재는 재고 물량만이 판매대에 올라와 있다. 기존에 모하비를 생산하던
“사실상 전기차 포기 선언” 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
“고속도로 사고, 징역 5년” 운전자 무죄, 이게 말이 되냐 논란야간 도로 사고에서 과속과 전방 주시 소홀로 발생한 비극. 운전자는 무죄를 받았지만 이 사건을 통해 서행과 안전 거리 확보의 중요성이 다시 한번 강조된다. 심야 시간대 고속도로는 안전 운전 필수.
“정부 법개정, 효과 엄청 좋네” 신차 강제 옵션 덕분에 살았다 난리!통영 차량 화재에서 운전자의 신속한 소화기 사용으로 인명 피해와 더 큰 사고를 막았다. 차량 화재 사고가 늘어나는 가운데 12월부터 시행될 차량용 소화기 비치 의무화의 중요성이 부각되고 있다.
“현대차 68조, 재규어는 0.92조” 이러니 할인 해도 안 사지재규어는 과거 I-PACE 모델의 실패 이후 9,200억 원을 투자하며 전기차 시장에 재도전한다. 하지만 테슬라와 폭스바겐 같은 선두주자들과의 격차를 좁히기 위해서는 과감한 기술 혁신과 대중성을 고려한 전략이 필요하다.
“2600만대, 자율주행 답 없다” 작정하고 달려들면 못피할까 걱정자율주행차의 주요 사고 원인 1위인 후방 추돌 사고와 다양한 도로 위 사건 사고를 예방하기 위해 V2V 기술이 주목받고 있다. 이를 통해 차량 간 실시간 데이터 공유로 교통 안전이 강화될 전망이다.
“우리 동네 잖아? 등골 서늘” 급발진 주장, 아무도 안 믿을 수밖에80대 운전자가 순식간에 6차선 도로를 가로질러 아파트 초소를 들이받은 사고에서 급발진을 주장. 고령 운전자 사고가 급증하는 가운데, 면허제 개선과 조건부 면허 시범 사업이 추진 중이다. 더 많은 정책이 필요하다.
“우리 부모님도 위험하다” 65세 이상, 이젠 무조건 고위험군 65세 이상 고령 운전자가 낸 교통사고 비중이 5년간 증가해 작년 전체 사고의 20%를 차지했다. 이에 따라 면허 갱신 강화와 조건부 운전면허 제도 도입을 논의 중이다. 이동권 차별 우려와 함께 신중한 접근이 필요하다.
“예비 살인자 방지 장치” 국민, 차라리 차에 낙인 찍자고 성토! 2024년 10월 25일부터 음주운전 재범자는 음주운전 방지장치를 설치해야 조건부 운전면허를 재취득할 수 있다. 이 장치는 알코올 검출 시 시동을 걸 수 없게 하며, 설치하지 않을 경우 무면허 운전으로 처벌받을 수 있다.
“중국이 먼저 한 기술” 현대차 배터리 교체, 너무 늦은 거 아니냐 난리 한국 정부와 현대차가 전기차 배터리 소유권 분리와 교체형 배터리 서비스 실증 특례를 논의하고 있다. 이 결정은 전기차 충전 시간을 줄이고 배터리 가격을 낮추어 전기차의 경제성을 높일 수 있지만, 왜 이제서야 시작된 것인지에 대한 비판도 크다.
“낭만파 일본차” 화물차에나 쓰던 ‘이 것’ 하이브리드도 대박! 혼다가 낭만을 지킨다. 혼다가 수동 변속기를 결합한 스포츠카를 개발 중인 것으로 밝혀졌다. 심지어 파워트레인은 하이브리드를 사용하는 것으로 알려지며 큰 관심을 모으고 있다. 과연 혼다가 자동차 마니아들의 낭만을 지킬 수 있을 것인가.
“정부, 전기차 힘들다 오열!” 현대차, 불 끈다고 이런 방법을? 현대차그룹과 소방청이 지하 화재 진압을 위한 무인 소방로봇을 개발하기로 했다. 또한 전기차 화재 진압을 위한 EV 드릴랜스 250대를 소방청에 기증하여 화재 진압 시간을 단축하는 실질적인 대책을 마련하고 있다
“운전 너무 쉬워도 문제” 아이오닉 5 N에 적용된 역대급 기능 현대차가 2025년형 아이오닉 5 N을 출시하며 드리프트 주행 기능과 N-e 쉬프트 가상 변속 시스템을 개선했다. 전기차 운전 재미를 위한 다양한 기술을 살펴본다.
“이러니 중국차 안 사지” 현대차 별로다 유언비어 누가 믿나 가톨릭관동대와 국립창원대 연구팀의 보고서에 따르면, 이커머스 및 전기차와 같은 한중 경쟁 산업 기사에서 중국 옹호 및 한국 비하 댓글이 지속적으로 게재되며 여론 조작이 확인되었다. 중국의 선을 넘은 여론 조작에 정부적 대책이 필요하다.
“이거 누가 판결했냐” 만취 상태로 걸려도 무죄, 이게 나라냐 분노 폭발 인천지법에서 음주운전 후 사고를 낸 A 씨에게 무죄가 선고됐다. CCTV에서 음주하는 모습이 명확히 찍혔지만 재판부는 음주 추정치를 근거로 기소됐지만, 법원은 정확한 음주량 입증의 부족을 이유로 무죄를 선고했다.
“아빠들 계약 취소 급 고민” 쉐보레 트랙스 사고 나면 벌어지는 일 쉐보레 트랙스가 미국 IIHS 충돌 테스트에서 강화된 기준으로 Poor 등급을 받아 논란이 되고 있다. 특히 뒷좌석 승객 보호 부문에서 문제가 제기되며 안전성에 대한 우려가 커지고 있다. 이번 결과는 트랙스의 판매 실적에 악영향을 미칠 수 있다.
“기아 초비상!” 차 뽑았더니 오너들 싹 털렸다 미국의 한 해커 집단이 기아차의 보안 취약점을 발견해 차량을 해킹했다. 이는 현대 아이오닉 5에서도 발생한 사건으로 단지 기아차만의 문제가 아니다. 이와 관련해서 글로벌 자동차 보안 위협에 대해 알아본다. 자세한 세부 내용은 본문을 참조하자.
“서울시, 도로 대격변!” 세금 수백억, 8톤 화물차도 박살 서울시는 시청역 사고 이후 보행자 안전 강화를 위해 사고 위험 구간에 방호울타리와 볼라드를 설치한다. 차량 충돌로부터 보행자를 보호하기 위한 대책과 도로 개선 방안이 추진된다. 세부내용은 본문을 살펴보자.
“이러다 차 값 또 오르겠네” 현차 노조 불만 여전 현대자동차의 연구직 및 일반직 노동자들이 임금 체계 개선을 요구하고 있다. 대다수가 호봉제를 유지하면서 임금 인상을 희망하며, 기아의 성과 연동 임금 체계 도입이 현대차 협상에도 영향을 미칠 것으로 보인다.
“레이 따라했나?” 작지만 넓은 혼다 경차 출시 혼다는 아웃도어 트림을 추가한 엔박스 조이를 출시하며 경차 1위 자리를 지키려 한다. 반면, 한국 경차 시장은 위축되었으며, 모닝과 레이, 캐스퍼만이 경쟁 중이다. 다양한 트림의 경차 출시가 한국에서도 기대된다.
“모하비 자식들” 기아도 벤츠, 도요타 모두 이겨 먹으러 간다! 기아 모하비 단종, 후계나 나오나프레임온바디 타스만 출격 예정도요타 랜드크루저 같은 SUV도 만들까 프레임온바디 SUV, 모하비에서 멈추나 기아 모하비가 정말 끝을 맞는 것인가. 끊임없이 단종설에 휘말리던 모하비가 결국 기아 최초의 프레임온바디 픽업트럭 ‘타스만’에게 생산라인을 내줬다. 현재는 재고 물량만이 판매대에 올라와 있다. 기존에 모하비를 생산하던
“사실상 전기차 포기 선언” 600마력 내연기관 엔진 개발 중인 도요타 도요타는 전기차 전환에 반대하며, 새로운 내연기관 엔진을 개발 중이다. 다양한 배기량의 엔진과 스포츠카 부활을 준비하는 도요타는 하이브리드, 수소차 등 다양한 파워트레인 전략을 통해 탄소중립을 실현하려 한다.
“고속도로 사고, 징역 5년” 운전자 무죄, 이게 말이 되냐 논란 야간 도로 사고에서 과속과 전방 주시 소홀로 발생한 비극. 운전자는 무죄를 받았지만 이 사건을 통해 서행과 안전 거리 확보의 중요성이 다시 한번 강조된다. 심야 시간대 고속도로는 안전 운전 필수.
“정부 법개정, 효과 엄청 좋네” 신차 강제 옵션 덕분에 살았다 난리! 통영 차량 화재에서 운전자의 신속한 소화기 사용으로 인명 피해와 더 큰 사고를 막았다. 차량 화재 사고가 늘어나는 가운데 12월부터 시행될 차량용 소화기 비치 의무화의 중요성이 부각되고 있다.
“현대차 68조, 재규어는 0.92조” 이러니 할인 해도 안 사지 재규어는 과거 I-PACE 모델의 실패 이후 9,200억 원을 투자하며 전기차 시장에 재도전한다. 하지만 테슬라와 폭스바겐 같은 선두주자들과의 격차를 좁히기 위해서는 과감한 기술 혁신과 대중성을 고려한 전략이 필요하다.
“2600만대, 자율주행 답 없다” 작정하고 달려들면 못피할까 걱정 자율주행차의 주요 사고 원인 1위인 후방 추돌 사고와 다양한 도로 위 사건 사고를 예방하기 위해 V2V 기술이 주목받고 있다. 이를 통해 차량 간 실시간 데이터 공유로 교통 안전이 강화될 전망이다.
“우리 동네 잖아? 등골 서늘” 급발진 주장, 아무도 안 믿을 수밖에 80대 운전자가 순식간에 6차선 도로를 가로질러 아파트 초소를 들이받은 사고에서 급발진을 주장. 고령 운전자 사고가 급증하는 가운데, 면허제 개선과 조건부 면허 시범 사업이 추진 중이다. 더 많은 정책이 필요하다.
![“10기 정숙, 전처와 비슷” 미스터배 고백…돌싱男 대치동 강사→격투기 선수 (나솔사계) [종합]](https://d3h3k01ny8mjr.cloudfront.net/tv-report/2024/11/21235955/CP-2022-0227-18290658-thumb-240x160.jpg)
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