“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언!메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
“하이브리드도 무서운데” 운전자들, 도통 마음 놓을 새 없이 무서움에 떤다!전기차 배터리 안전성 문제가 사회 전체의 화두이다. 하지만 이 외에도 대용량 배터리를 탑재한 하이브리드, 수소 전기차 등에 대한 의문도 증가하고 있는 상황이다. 이에 국토교통부에 문의해 해당 차량들에 대한 배터리 제조사 정보 공개 상황을 살펴봤다.
“이래서 어떻게 믿고 살까?!” 현대차, BMW 리콜 터졌다국토교통부가 BMW와 현기차, KG모빌리티의 차량 약 17만 대를 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상 차량은 BWM 320d, 현대 싼타페, 기아 쏘울 등 103개 차종이다. 한편 리콜 차량의 대다수가 에어백 문제로 인해 시정조치 받은 것으로 알려져 화제다.
“배터리 까봐, 어디야?” 예비오너들, 이 시국에 영업비밀 장난하냐 난리!전기차 배터리 안전성에 대한 우려가 커지면서 소비자들이 배터리 정보 공개를 요구하고 있다. 완성차업체는 영업비밀과 신뢰 문제로 공개를 꺼리고 있으며, 이에 국토부는 내년 배터리 인증제도를 도입할 예정이다.
“정부, 칼 갈았네” 오토바이, 조만간 단속카메라 싹쓸이 위기!국토부는 해외사례를 조사·분석하고 설문조사 및 전문가·업계 토론회로 개선방안을 구성했다. 이에 이륜차 번호판의 번호체계 개편, 번호판 디자인 변경, 전면 번호판 도입등을 논의하기로 했다. 특히 전면 번호판의 도입 여부가 가장 주목 받고 있다.
“더 이상 못 참겠다” 이제 이딴 식으로 세우면, 질질 끌고간다캠핑카와 카라반의 불법 주차 문제가 심각해지고 있다. 국토교통부는 공영 주차장에서 장기 주차된 차량에 대한 법적 조치를 강화하고, 차고지 증명 제도를 엄격히 시행하고 있다. 주민들의 불편과 안전 문제를 해결하기 위해 정부의 강력한 대응이 필요하다.
“116km 세계 최장거리” 한국 버스 기사들 운명 정해졌다제주도의 노선버스형 자율주행버스 '탐라자율차'가 24일부터 시범운행을 시작한다. 이 서비스는 제주시청과 제주국제공항, 서귀포1청사를 연결하며, 안전성 검증을 거쳐 제공된다. 탐라자율차는 제주도의 교통 안전성 향상과 효율성 증대에 기여할 것으로 기대된다.
“정부, 갑질에 오열!” 현대차, 자칫 싹 뒤집어 쓸 위기!국토교통부가 발표한 새로운 자동차관리법 시행령에 따라 차량 오작동으로 사고 발생 시, 제작자가 결함조사 자료를 제출하지 않으면 결함으로 추정된다. 침수 차량 불법 유통 방지와 과태료 기준도 강화됐다.
“와, 서울-부산 8시간?” 정부, 2일에 출발하면 지옥 맛본다 경고국토교통부와 한국교통연구원의 조사에 따르면, 올해 여름 휴가철 이동 시 8월 2일이 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 정부는 이를 대비해 고속버스, 열차, 항공편을 대폭 증편해 교통 혼잡을 완화할 계획이다.
“이러니 교통환경 걸레짝” 정부도 ‘경악’, 수도권 2600만명 차량 규모국토교통부는 올해 상반기 자동차 누적 등록 대수가 2,613만 4천 대에 이른다고 밝혔다. 친환경차는 증가하고, 경유차는 감소하고 있다. 이런 변화는 우리나라 자동차 시장의 변화를 예측할 수 있게 한다.
“올림픽대로 대격변!” 운전자들, 이대로 바뀌면 소원이 없겠다 난리!수도권 동부지역의 교통혼잡 해소를 위해 수석대교 및 올림픽대로 확장이 빠르게 진행될 전망이다. 주요 간선도로의 혼잡도를 줄이고 교통편의를 증진하기 위해 다양한 도로망 구축 사업이 추진된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“어쩐지 걸레짝이더라” 정부, 한국 도로 싹 갈아 엎는다 선언이번 개정안은 탄소저감 도로포장 기술을 활성화하고, 포장의 내구성과 수명을 연장하기 위한 방안들을 포함하고 있다. 기후변화 대응을 위한 이번 지침 개정은 2050 탄소중립 목표 달성에 기여할 것으로 기대된다.
“이제 싹 견인 가능?” 정부, 얌체 주차족 잡는 ‘주차장법’ 개정안 시행!2024년 7월 10일부터 무료 공영 주차장에서 1개월 이상 방치된 차량에 대해 이동명령과 견인 등의 조치가 가능해진다. 이로 인해 주차공간 부족, 미관 저해, 악취 발생 및 안전사고 우려 등의 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다.
“문제 생기면 모가지” 정부 역대급 폭우에 현미경급 도로 점검 안간힘국토교통부는 장마철 집중호우에 대비해 도로 안전관리에 총력을 기울이고 있다. 청주 일반국도 25호선 피해 현장을 찾아 신속한 복구와 배수시설 점검을 당부했다. 관할 지자체와 경찰서와의 협업체계도 강화 중이다.
“급발진 캠 옵션” 제조사들, 정부 입 열자 벌벌 떨 수 밖에 없었다국토교통부는 페달 블랙박스의 필요성을 인정하면서도 설치 의무화에는 신중한 입장을 보이고 있다. 급발진 사고 원인 규명과 제조사의 반발, 보험 인센티브 등 다양한 관점에서 논의가 이어지고 있다.
[오토저널] 자동차와 인문학얼마 전, 현재 진행중인 연구과제 관련 회의가 있어 오랜만에 모교를 방문할 기회가 있었다. 가끔은 일 때문에 대학교의 캠퍼스들을 방문하지만 역시 나의 젊은 시절 수많은 추억이 담겨 있는 모교의 방문은 여러모···
“화물차부터 시작” 자율주행 시범운행, 고속도로까지 본격 확대!!국토교통부는 자율주행 화물운송을 위해 고속도로를 포함한 장거리·광역 노선을 시범운행지구로 지정할 계획을 발표했다. 7월 10일 시행된 개정 「자율주행자동차법」에 따라 국토부는 시·도의 협의만으로도 시범운행지구를 지정할 수 있게 되었다. 이는 기존 시·도지사 신청 방식을 개선하여, 여러 시·도를 아우르는 장거리 노선도 시범운행지구로 지정 가능해져 자율주행 화
“이러면 경부선 전체도 가능” 고속도로 대형 트레일러 운명 정해졌다국토부가 자율주행 화물운송을 위한 법적·제도적 기반을 마련했다. 10일부터 개정된 자율주행자동차법이 시행되며, 고속도로 등의 장거리 노선에서 자율주행 화물운송이 시범 운영될 예정이다. 한국도로공사와 자율주행 화물운송 업체 간의 협력도 본격화된다.
“몰랐죠? 과태료 폭탄!” 운전자들 99%, 갑자기 왜 잡냐 경악할 ‘이 상황’국토교통부는 시설물 안전법과 교통안전법 개정을 통해 시설물 안전점검과 대학교 내 도로 교통안전을 강화할 예정이다. 안전 사각지대에 대한 개선이 이루어진 셈이다. 이번 개정안은 오는 17일부터 시행된다. 자세한 내용은 본문을 통해 알아보자.
“전국 도로 자율주행 운영되나?” 국토부, 전국 도로 평가해서 자율주행 인프라 구축국토교통부가 전국 주요 도로망의 자율주행 난이도를 평가한 지도를 구축한다. 이번 프로젝트는 지난해 국도 평가를 완료한 데 이어 올해 고속도로와 지방도를 포함한 주요 도로망을 대상으로 진행된다. 이를 통해 자율주행차의 안전한 운행과 보급 확대를 목표로 한다.
“일론 머스크도 못 버티지” 테슬라, 결국 백기 들고 항복 선언! 메르세데스-벤츠 전기차 화재 이후, 주요 완성차 브랜드들이 배터리 제조사를 공개했다. 테슬라코리아도 정보 공개 대열에 합류하며 소비자 불안을 해소하고 있다. 테슬라는 일본 파나소닉, 한국 LG, 중국 CATL 배터리 등을 사용하는 것으로 알려졌다.
“하이브리드도 무서운데” 운전자들, 도통 마음 놓을 새 없이 무서움에 떤다! 전기차 배터리 안전성 문제가 사회 전체의 화두이다. 하지만 이 외에도 대용량 배터리를 탑재한 하이브리드, 수소 전기차 등에 대한 의문도 증가하고 있는 상황이다. 이에 국토교통부에 문의해 해당 차량들에 대한 배터리 제조사 정보 공개 상황을 살펴봤다.
“이래서 어떻게 믿고 살까?!” 현대차, BMW 리콜 터졌다 국토교통부가 BMW와 현기차, KG모빌리티의 차량 약 17만 대를 리콜한다고 밝혔다. 리콜 대상 차량은 BWM 320d, 현대 싼타페, 기아 쏘울 등 103개 차종이다. 한편 리콜 차량의 대다수가 에어백 문제로 인해 시정조치 받은 것으로 알려져 화제다.
“배터리 까봐, 어디야?” 예비오너들, 이 시국에 영업비밀 장난하냐 난리! 전기차 배터리 안전성에 대한 우려가 커지면서 소비자들이 배터리 정보 공개를 요구하고 있다. 완성차업체는 영업비밀과 신뢰 문제로 공개를 꺼리고 있으며, 이에 국토부는 내년 배터리 인증제도를 도입할 예정이다.
“정부, 칼 갈았네” 오토바이, 조만간 단속카메라 싹쓸이 위기! 국토부는 해외사례를 조사·분석하고 설문조사 및 전문가·업계 토론회로 개선방안을 구성했다. 이에 이륜차 번호판의 번호체계 개편, 번호판 디자인 변경, 전면 번호판 도입등을 논의하기로 했다. 특히 전면 번호판의 도입 여부가 가장 주목 받고 있다.
“더 이상 못 참겠다” 이제 이딴 식으로 세우면, 질질 끌고간다 캠핑카와 카라반의 불법 주차 문제가 심각해지고 있다. 국토교통부는 공영 주차장에서 장기 주차된 차량에 대한 법적 조치를 강화하고, 차고지 증명 제도를 엄격히 시행하고 있다. 주민들의 불편과 안전 문제를 해결하기 위해 정부의 강력한 대응이 필요하다.
“116km 세계 최장거리” 한국 버스 기사들 운명 정해졌다 제주도의 노선버스형 자율주행버스 '탐라자율차'가 24일부터 시범운행을 시작한다. 이 서비스는 제주시청과 제주국제공항, 서귀포1청사를 연결하며, 안전성 검증을 거쳐 제공된다. 탐라자율차는 제주도의 교통 안전성 향상과 효율성 증대에 기여할 것으로 기대된다.
“정부, 갑질에 오열!” 현대차, 자칫 싹 뒤집어 쓸 위기! 국토교통부가 발표한 새로운 자동차관리법 시행령에 따라 차량 오작동으로 사고 발생 시, 제작자가 결함조사 자료를 제출하지 않으면 결함으로 추정된다. 침수 차량 불법 유통 방지와 과태료 기준도 강화됐다.
“와, 서울-부산 8시간?” 정부, 2일에 출발하면 지옥 맛본다 경고 국토교통부와 한국교통연구원의 조사에 따르면, 올해 여름 휴가철 이동 시 8월 2일이 가장 혼잡할 것으로 예상된다. 정부는 이를 대비해 고속버스, 열차, 항공편을 대폭 증편해 교통 혼잡을 완화할 계획이다.
“이러니 교통환경 걸레짝” 정부도 ‘경악’, 수도권 2600만명 차량 규모 국토교통부는 올해 상반기 자동차 누적 등록 대수가 2,613만 4천 대에 이른다고 밝혔다. 친환경차는 증가하고, 경유차는 감소하고 있다. 이런 변화는 우리나라 자동차 시장의 변화를 예측할 수 있게 한다.
“올림픽대로 대격변!” 운전자들, 이대로 바뀌면 소원이 없겠다 난리! 수도권 동부지역의 교통혼잡 해소를 위해 수석대교 및 올림픽대로 확장이 빠르게 진행될 전망이다. 주요 간선도로의 혼잡도를 줄이고 교통편의를 증진하기 위해 다양한 도로망 구축 사업이 추진된다. 세부내용은 본문을 참고하자.
“어쩐지 걸레짝이더라” 정부, 한국 도로 싹 갈아 엎는다 선언 이번 개정안은 탄소저감 도로포장 기술을 활성화하고, 포장의 내구성과 수명을 연장하기 위한 방안들을 포함하고 있다. 기후변화 대응을 위한 이번 지침 개정은 2050 탄소중립 목표 달성에 기여할 것으로 기대된다.
“이제 싹 견인 가능?” 정부, 얌체 주차족 잡는 ‘주차장법’ 개정안 시행! 2024년 7월 10일부터 무료 공영 주차장에서 1개월 이상 방치된 차량에 대해 이동명령과 견인 등의 조치가 가능해진다. 이로 인해 주차공간 부족, 미관 저해, 악취 발생 및 안전사고 우려 등의 문제를 해결할 수 있을 것으로 기대된다.
“문제 생기면 모가지” 정부 역대급 폭우에 현미경급 도로 점검 안간힘 국토교통부는 장마철 집중호우에 대비해 도로 안전관리에 총력을 기울이고 있다. 청주 일반국도 25호선 피해 현장을 찾아 신속한 복구와 배수시설 점검을 당부했다. 관할 지자체와 경찰서와의 협업체계도 강화 중이다.
“급발진 캠 옵션” 제조사들, 정부 입 열자 벌벌 떨 수 밖에 없었다 국토교통부는 페달 블랙박스의 필요성을 인정하면서도 설치 의무화에는 신중한 입장을 보이고 있다. 급발진 사고 원인 규명과 제조사의 반발, 보험 인센티브 등 다양한 관점에서 논의가 이어지고 있다.
[오토저널] 자동차와 인문학 얼마 전, 현재 진행중인 연구과제 관련 회의가 있어 오랜만에 모교를 방문할 기회가 있었다. 가끔은 일 때문에 대학교의 캠퍼스들을 방문하지만 역시 나의 젊은 시절 수많은 추억이 담겨 있는 모교의 방문은 여러모···
“화물차부터 시작” 자율주행 시범운행, 고속도로까지 본격 확대!! 국토교통부는 자율주행 화물운송을 위해 고속도로를 포함한 장거리·광역 노선을 시범운행지구로 지정할 계획을 발표했다. 7월 10일 시행된 개정 「자율주행자동차법」에 따라 국토부는 시·도의 협의만으로도 시범운행지구를 지정할 수 있게 되었다. 이는 기존 시·도지사 신청 방식을 개선하여, 여러 시·도를 아우르는 장거리 노선도 시범운행지구로 지정 가능해져 자율주행 화
“이러면 경부선 전체도 가능” 고속도로 대형 트레일러 운명 정해졌다 국토부가 자율주행 화물운송을 위한 법적·제도적 기반을 마련했다. 10일부터 개정된 자율주행자동차법이 시행되며, 고속도로 등의 장거리 노선에서 자율주행 화물운송이 시범 운영될 예정이다. 한국도로공사와 자율주행 화물운송 업체 간의 협력도 본격화된다.
“몰랐죠? 과태료 폭탄!” 운전자들 99%, 갑자기 왜 잡냐 경악할 ‘이 상황’ 국토교통부는 시설물 안전법과 교통안전법 개정을 통해 시설물 안전점검과 대학교 내 도로 교통안전을 강화할 예정이다. 안전 사각지대에 대한 개선이 이루어진 셈이다. 이번 개정안은 오는 17일부터 시행된다. 자세한 내용은 본문을 통해 알아보자.
“전국 도로 자율주행 운영되나?” 국토부, 전국 도로 평가해서 자율주행 인프라 구축 국토교통부가 전국 주요 도로망의 자율주행 난이도를 평가한 지도를 구축한다. 이번 프로젝트는 지난해 국도 평가를 완료한 데 이어 올해 고속도로와 지방도를 포함한 주요 도로망을 대상으로 진행된다. 이를 통해 자율주행차의 안전한 운행과 보급 확대를 목표로 한다.
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